СМП

Северный морской путь как стабильная альтернатива в условиях ближневосточного кризиса На фоне последних событий на Ближнем Востоке, которые могут привести к дестабилизации ключевых транспортных коридоров, внимание мирового сообщества обращено к альтернативным логистическим маршрутам. В этом контексте Северный морской путь представляет особый интерес как одна из наиболее перспективных и безопасных транспортных артерий. По мнению экспертов, усиление напряженности в регионе Ближнего Востока увеличивает риски для морских перевозок через Суэцкий канал, что делает СМП приоритетным выбором для многих стран, стремящихся минимизировать потенциальные угрозы своим снабжению. СМП, протянувшийся вдоль российских арктических берегов, предлагает сокращение времени доставки между Европой и Азией, а также обеспечивает более высокую степень безопасности в свете текущих геополитических вызовов. Экономический аспект также играет важную роль, поскольку использование СМП может существенно снизить затраты на транспортировку товаров. Очевидно, активизация использования СМП потребует значительных инвестиций в инфраструктуру и технологии, особенно в сфере ледокольного флота и экологически безопасных технологий. Тем не менее, вложения эти обещают значительные дивиденды, учитывая возрастающий интерес к арктическим ресурсам и необходимость диверсификации транспортных маршрутов. С морским приветом, @sevmorput

Индия и Россия хотят реализовать в Арктике проект космического масштаба Директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров побывал в Гоа на переговорах с представителями индийского Национального центра полярных и океанических исследований. Они хотят присоединиться к исследованиям Арктики с помощью ультрасовременной дрейфующей ледостойкой платформы «Северный полюс». По уровню научной значимости глава ААНИИ сравнил проект с Международной космической станцией. «Северный полюс» — это гигантский научный город, в котором действуют почти два десятка различных лабораторий. Платформа оснащена по последнему слову техники. Она способна вести геологические, акустические, геофизические и океанографические наблюдения, преодолевать льды без помощи ледокола, принимать на свою площадку тяжелые вертолеты типа Ми-8АМТ (Ми-17), а также вмерзать в лёд и дрейфовать до двух лет. Замминистра природных ресурсов и экологии России Сергей Аноприенко ранее отмечал, что интерес в мире к этой платформе высок, а двери для иностранных учёных — открыты. Что касается Бхарата (Индии), то у него в заполярных исследованиях есть непосредственный интерес. Дело в том, что изменение движения воздушных масс в Арктике отражается на системе муссонов в Индии. Их сезонность и интенсивность меняется, а это ощутимо влияет на сельское хозяйство. Впрочем, русско-индийское сотрудничество в Арктике начало укрепляться задолго до переговоров о совместном использовании «Северного полюса». Так, в 2023 году Россия пригласила Индию (А также Китай, Бразилию и ЮАР) присоединиться к проектам на архипелаге Шпицберген и исследованиям на станции «Снежинка». А в 2022 году, в ответ на бойкот стран ЕС, Россия, Индия и Китай создали консорциум исследований Арктики. Кроме того, одной лишь наукой сотрудничество Индии и России в Арктике не ограничивается. Напомним, что год назад глава Минвостокразвития Алексей Чекунков летал в Индию договариваться о создании русско-индийской трансарктической контейнерной линии. Индия весьма заинтересована в использовании Северного морского пути — не только в силу его очевидных преимуществ перед альтернативными путями, но и в рамках региональной конкуренции с Китаем. Поэтому тренд на углубление сотрудничества Индии с РФ в Арктике продолжится на всех направлениях. С морским приветом, @sevmorput

#ЕдемвАрктику: Кандалакшский заповедник, Мурманская область Сегодня на нашей карте — Кандалакшский заповедник, таинственный уголок арктической дикой природы, скрытый среди густых туманов и бескрайних вод Мурманской области. Расположенный на Кольском полуострове, Кандалакшский заповедник является одним из старейших природных заповедников России, основанным в 1932 году. Это место, где природа проявляет своё могущество в полной красе, предлагая пейзажи, которые захватывают дух. В заповеднике представлены разнообразные ландшафты: от величественных горных вершин до бескрайних тундр и лесотундр. Растительный мир здесь богат и многообразен, с сотнями видов растений, включая редкие арктические цветы и мхи. Животный мир заповедника поражает воображение своим разнообразием. Здесь можно встретить белых медведей, лосей, росомах, а также многочисленные виды птиц, включая редких и охраняемых. Весной и осенью заповедник становится местом массовой миграции птиц, что делает его райским уголком для орнитологов. Кандалакшский заповедник — это не только охрана уникальной флоры и фауны, но и место для экотуризма и образовательных экспедиций. Путешественники могут насладиться каякингом по чистым арктическим водам, походами по маршрутам с захватывающими видами и фотосафари в поисках уникальных кадров дикой природы. Каждый уголок Кандалакшского заповедника окутан аурой загадки и красоты. При планировании поездки в Кандалакшский заповедник стоит учесть, что прямой доступ в некоторые его части может быть ограничен для сохранения уникальной природной среды. Поэтому рекомендуется заранее связаться с администрацией заповедника или местными туристическими агентствами для уточнения деталей и возможности посещения. С морским приветом, @sevmorput

Алексей Фадеев, д.э.н., исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, — специально для канала @sevmorput Подготовка специалистов для реализации энергетических проектов в Арктике Комплексная подготовка кадров В настоящее время перед Россией возникла задача присутствия в Мировом океане и на собственном шельфе не только с целью соответствия ведущим мировым странам в вопросах освоения ресурсов, но и с целью независимого экономического развития и проведения собственной технологической политики, что является признаком высокоразвитого государства. Сформулированный вопрос «кто придет в Мировой океан», сразу ставит задачу отечественного кадрового обеспечения, способного, во-первых, развивать и осваивать новые морские нефтегазовые и океанические (ресурсные) технологии, а во-вторых, эксплуатировать созданные технические устройства с необходимым уровнем надежности и безопасности всех работ в море, включая экологическую безопасность. Важно принять во внимание, что предстоящие задачи освоения шельфа и минеральных ресурсов океана, судя по всему, будут происходить практически одновременно, что ставит перед высшей школой задачу подготовки кадров как для освоения месторождений углеводородов, так и для освоения твердых полезных ископаемых Мирового океана. Разработка и создание новых технологий добычи океанических рудных запасов имеют двоякую ценность. Во-первых, это всегда технологии «Hi-tech», которые по сути являются самоценными, поскольку представляют собой ликвидный товар на мировом рынке технологий. Во-вторых, разработка таких технологий приведет к изменению инженерной культуры в стране. Все это говорит о тех вызовах, которые стоят перед будущими выпускниками-руководителями отрасли. Перед современным выпускником стоит задача выработки новых управленческих решений, позволяющих обеспечить стабильное и сбалансированное развитие нефтегазового комплекса нашей страны. Наряду с технической подготовкой будущих инженеров по освоению морских углеводородных месторождений, значимую роль занимает необходимость подготовки кадров для освоения шельфа в области экономики и управления, а также импортозамещения. В качестве одного из примеров эффективных ВУЗов, готовящих сегодня высококвалифицированные кадры для развития Арктики, является НИТУ «МИСИС». Его выпускники востребованы во многих российских и международных проектах. Сегодня университет ведет набор на уникальную магистерскую программу «Управление технологическими инновациями и импортозамещение», аналогов которой нет ни в России, ни за рубежом. С морским приветом, @sevmorput

Алексей Фадеев, д.э.н., исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, — специально для канала @sevmorput Подготовка специалистов для реализации энергетических проектов в Арктике Освоение морских месторождений углеводородных ресурсов требует привлечения не только прогрессивной техники и технологий, но и высококлассных специалистов, создания учебных и научных центров с соответствующими новыми образовательными методиками подготовки и переподготовки кадров для работы в северных широтах. Для безопасного освоения Арктики необходимо создать систему университетов и других средних и высших учебных заведений, способных обеспечить выпуск потребного количества специалистов и, в том числе, бакалавров и магистров на долгосрочную перспективу. Речь идет о комплексной подготовке специалистов, т.е. о выпуске специалистов по геологии и геофизике, поиску и разведке нефтегазовых месторождений на шельфе северных морей, специалистов по бурению и заканчиванию скважин на море, обустройству шельфовых месторождений, их разработке и эксплуатации, специалистов по морскому транспорту углеводородов (включая судоводителей, судомехаников), строительству и эксплуатации морских сооружений и сооружений для сжижения природного газа и хранения углеводородов и их продуктов, управлению комплексными морскими нефтегазовыми проектами, специалистов по оценке риска и принятию решений, экономике комплексных морских (и, в том числе, международных) проектов, и т.д. Причем речь идет не только о специалистах с высшим образованием. Ежегодная дополнительная потребность в кадрах со средним профессиональным образованием в целом по Арктической зоне составляет до 60 тыс. человек. Требуются такие специалисты как судоводители, буровики, строители, высококвалифицированные сварщики, судоремонтники, машинисты спецтехники, электрики, сантехников, врачей, поваров, водителей самосвалов, механики. Если говорить о шельфе северных морей, то там должны работать специалисты, обладающие уникальной квалификацией. Потому что сжиженный газ и нефть больше нигде в мире не перевозят во льдах. Перевозка сжиженного газа требует почти космических технологий, нужна криогенная техника. Газ перевозят на судах при температуре -162oС. Работа с этой техникой требует очень высокого уровня образования. При этом должна быть высокой и квалификация судоводителей, потому что ответственность при осуществлении перевозок газа крайне высока. Прежде, чем начать подготовку таких специалистов, нужно подготовить преподавателей, базу, нужны учебные суда, а это огромные вложения. Нефтегазовый комплекс перестал быть простым в технологическом отношении: освоение месторождений сегодня требует от науки и производства создания целого ряда принципиально новых технических средств, а технологии освоения, по своей сложности, сопоставимы с технологиями освоения космоса и нанотехнологиями. Сегодня в нашем профессиональном словаре появились такие понятия как «интеллектуальное месторождение» и «интеллектуальная скважина». Сегодня уже существуют 40 действующих интеллектуальных месторождений в РФ, которые продуцируют 27% общего объема добычи. Не менее важным вызовом, чем подготовка персонала для работы на шельфе и в Мировом океане, становится проблема подготовки научных кадров и преподавателей для высшей школы по всем названным выше задачам, включая подготовку специалистов по подводным технологиям, технологиям сжижения природного газа и ряду других направлений, необходимых для освоения современных методик подготовки персонала, обеспечивающего освоение ресурсов шельфа и Мирового океана. Нужны эксперты, кандидаты и доктора наук, которые будут готовить будущих специалистов для освоения Арктики. Иными словами, нам нужно сначала подготовить преподавателей, способных готовить высококвалифицированный персонал. С морским приветом, @sevmorput

Искусственный интеллект, кадровые перестановки и долголетие Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 17» Андрей Чибис «Искусственный интеллект решает» В Мурманской области планируют использовать искусственный интеллект для определения размера курортного сбора, включая эту систему в программу развития туризма. ИИ будет анализировать количество туристов и мусор, который они оставляют, чтобы точно рассчитать необходимый сбор. Эту идею хотят ввести после успешного опыта сборов за посещение природных территорий. Владимир Уйба «Кадровые перестановки» В Коми вновь начались кадровые перестановки, которые продолжаются с февраля. Тогда Наталья Вытегорова, ранее занимавшая должность заместителя министра здравоохранения, сменила респектабельный портфель Минздрава на руководство Минспорта. В скором времени, а точнее в начале мае, ожидается отставка вице-премьера Евгения Пономаренко. Есть мнение, что его место займет руководитель центра «Мой бизнес Коми» Евгений Мазур. Айсен Николаев «Секрет долголетия» В Якутии 102-летней Федоре Ивановой вручили от имени главы региона Айсена Николаева почетный знак долгожителя республики «Уйэ саас» и 100 тыс. руб. бонусом. Интересный момент: в её паспорте был указан 1926 год рождения, однако архивы подтвердили, что на самом деле она родилась в 1922 году — в год создания Якутской АССР. Федора Николаевна до сих пор активна, любит готовить для своей большой семьи и считает, что именно любовь к близким и есть секрет её долголетия. С морским приветом, @sevmorput

Вызовы в сфере экологии и безопасности Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Негатив недели. Неделя 17» Владимир Уйба Чиновник из министерства транспорта республики Коми Иван Урсу убежден, что в республике Коми проблемы с разрушением дорог связаны с заниженными ценами на ремонтные работы. По его мнению, неадекватное финансирование ремонтных работ приводит к ухудшению качества и долговечности дорожного покрытия, что, в свою очередь, увеличивает риски для безопасности движения. Очевидно, регион испытывает необходимость в пересмотре подходов к финансированию и контролю за выполнением дорожных работ, чтобы обеспечить их должное качество и избежать дальнейших разрушений. Артур Парфенчиков В Карелии на охраняемой территории незаконно вырубили лес на сумму более 10 млн рублей. Прокуратура провела проверки и в разных районах обнаружила ущерб на миллионы рублей. В преступлении подозревают начальника одного из лесничеств с подчиненным. В результате суды обязали нарушителей возместить ущерб. За незаконную вырубку леса виновным грозит уголовная ответственность, включая лишение свободы. Эти случаи вырубки подчеркивают проблему соблюдения экологических норм в регионе. Владислав Кузнецов В Анадыре на прошедшей неделе состоялось заседание Комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности Чукотского АО. На нем было отмечено, что подготовка к пожароопасному сезону 2024 года проходит в плановом режиме. Однако еще месяц назад прокуратура Чукотки обнаружила проблемы в подготовке к сезону пожаров: в конце марта укомплектованность парашютно-десантной пожарной службы составила только 60%. С морским приветом, @sevmorput

Экономическое оживление Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 17» Дмитрий Артюхов Губернатор Ямала Дмитрий Артюхов и руководство ПАО «ЛУКОЙЛ» подписали дополнительное соглашение к договору о сотрудничестве, определив финансирование на 2024 год. Соглашение укрепляет многолетнее партнерство между регионом и компанией, направленное на экономическое развитие Ямала, в том числе через поддержку спорта, культуры и экологии. Особое внимание уделяется поддержке коренных народов и социальным проектам, включая строительство жилья и развитие образовательных программ. ЛУКОЙЛ продолжит финансировать спортивные организации и обучение школьников, особенно в профильных классах с углубленным изучением нефтегазовой отрасли. Сотрудничество подчеркивает стратегическую роль крупного бизнеса в социально-экономическом развитии территорий. Владислав Кузнецов Заместитель председателя правительства РФ Юрий Трутнев объявил о выделении 75 миллионов рублей на обновление инфраструктуры промышленного парка «Анадырь» в 2024 году. Это решение было принято в рамках заседания комиссии по развитию Дальнего Востока во Владивостоке, где также одобрены дополнительные инвестиции в размере 3,5 млрд рублей на поддержку социальной и экономической инфраструктуры регионов на 2024-2025 годы. Промышленный парк «Анадырь» активно сотрудничает с местными предприятиями и специализируется на рыбопереработке и тепличном хозяйстве. Айсен Николаев За первые три месяца 2024 года Якутия значительно увеличила объемы добычи серебра, достигнув рекордных показателей в 73 тонны, что в пять раз превышает прошлогодние результаты. Этот успех стал возможен благодаря запуску компанией «Полиметалл» нового месторождения под названием «Прогноз». Особо отметили и роль работников предприятий, их вклад в укрепление экономики региона. Им выразил благодарность министр промышленности и геологии Якутии Максим Терещенко. С морским приветом, @sevmorput

Перед длинными майскими выходными особенно важно вспомнить актуальные события прошлой недели. В этом нам поможет #Арктическийдайджест. Если очень коротко – олени мигрируют, Арктика растет, навигация стартует. 💠 В Баренцевом море завершилась мойвенная путина 2024 года, поделился Первый Арктический. 💠 На Ямале началась весенняя миграция оленей. Потрясающее видео смотрите в канале NEFT — Новости Ямала. 💠 Число муниципалитетов Республики Коми, включенных в Арктическую зону РФ, может быть увеличено, передает CARBON FREE. 💠 Президент России наградил полярника-журналиста за фильмы о коренных народах Ямала. Подробности – в ТГК Арктика Онлайн. 💠 Северный климат раскрыл подробности о завершении летных испытаний спутниковой системы «Арктика-М». 💠 На Енисее состоялось официальное открытие навигации. Видео с события – в канале Проспект Мира. 💠 Летние пейзажи Архангельской области опубликовал канал Моя страна - Россия! | Путешествия. Смотрим и наслаждаемся. 💠 ТГК Регион 29 рассказал о рекорде, который установила архангелогородка Юлия Максимова в суточном беге. 💠 Атомфлот рассказал и показал, чем кормят русских моряков на атомном ледоколе в Арктике. 💠 Наш канал СМП рассказал о курьезе, как страны G7 призвали отказаться от газа из РФ, но сами купили его миллионы тонн. Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected] Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала Самое актуальное опубликуем 🙌🏼 С морским приветом, @sevmorput

Денис Ивановский, обозреватель-международник, член Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского университета, специально для канала @sevmorput Российский СПГ: нет повода для беспокойства Несмотря на санкционное давление со стороны Запада Россия продолжает производить и поставлять арктический СПГ, в том числе в Европу. Ежемесячно страны ЕС закупают газ на один миллиард долларов, что составляет примерно 50% от всего сжиженного природного газа, который экспортирует Россия. Остальной грузопоток идёт в Азию. Напомним, Европейский союз в 2022 году ввёл запрет на поставку газа по трубопроводам, при этом импорт российского СПГ в это ограничение не входит. В 2023 году порты ЕС приняли около 200 партий российского СПГ, при этом цена для европейских потребителей выросла на 30% по сравнению с 2022 годом. Основными покупателями сжиженного природного газа являются Бельгия, Испания и Франция, на которых приходится более 80% всех поставок. По прибытии в европейские порты газ перегружается со специализированных ледовых судов на обычные танкеры для его дальнейшей транспортировки в другие государства. У порта Брюге, ключевого перевалочного пункта СПГ, заключён долгосрочный контракт с Новатэком на хранение и перевалку грузов до 2035 года. В 2024 году прогнозируется увеличение поставок СПГ в Европу и Азию, несмотря на сопротивление отдельных стран. Статистика говорит сама за себя – санкционное давление практически никак не повлияло на сектор добычи и поставок сжиженного природного газа. Более того, прогнозируется рост экспорта СПГ в том числе в Европу, несмотря на сопротивление отдельных стран. В апреле стало известно, что Европейский союз обсуждает запрет реэкспорта СПГ из России через свои порты, однако насколько этот сценарий реалистичный – большой вопрос. Кроме того, далеко не все государства, идейно близкие к западному блоку, поддерживают санкции. К примеру, после введения американский санкций в отношении «Арктик СПГ-2» в ноябре 2023 года Япония заявила, что не будет жертвовать безопасностью энергоснабжения страны и намерена соблюдать санкции лишь частично. Российский проект является критическим для Токио, который должен обеспечить стабильные поставки энергоресурсов. Сейчас Москва активно ищет новых покупателей СПГ на азиатском рынке. Хоть России и удалось нарастить поставки в Китай и Индию, но полностью заместить европейских потребителей не получается. Проблема актуализируется плановым увеличением объёмов добычи газа в проекте «Арктик СПГ-2», по которому в ноябре прошлого года американский Конгресс опубликовал очередной пакет санкций. С морским приветом, @sevmorput