СМП

Перед длинными майскими выходными особенно важно вспомнить актуальные события прошлой недели. В этом нам поможет #Арктическийдайджест. Если очень коротко – олени мигрируют, Арктика растет, навигация стартует. 💠 В Баренцевом море завершилась мойвенная путина 2024 года, поделился Первый Арктический. 💠 На Ямале началась весенняя миграция оленей. Потрясающее видео смотрите в канале NEFT — Новости Ямала. 💠 Число муниципалитетов Республики Коми, включенных в Арктическую зону РФ, может быть увеличено, передает CARBON FREE. 💠 Президент России наградил полярника-журналиста за фильмы о коренных народах Ямала. Подробности – в ТГК Арктика Онлайн. 💠 Северный климат раскрыл подробности о завершении летных испытаний спутниковой системы «Арктика-М». 💠 На Енисее состоялось официальное открытие навигации. Видео с события – в канале Проспект Мира. 💠 Летние пейзажи Архангельской области опубликовал канал Моя страна - Россия! | Путешествия. Смотрим и наслаждаемся. 💠 ТГК Регион 29 рассказал о рекорде, который установила архангелогородка Юлия Максимова в суточном беге. 💠 Атомфлот рассказал и показал, чем кормят русских моряков на атомном ледоколе в Арктике. 💠 Наш канал СМП рассказал о курьезе, как страны G7 призвали отказаться от газа из РФ, но сами купили его миллионы тонн. Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected] Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала Самое актуальное опубликуем 🙌🏼 С морским приветом, @sevmorput

Денис Ивановский, обозреватель-международник, член Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского университета, специально для канала @sevmorput Российский СПГ: нет повода для беспокойства Несмотря на санкционное давление со стороны Запада Россия продолжает производить и поставлять арктический СПГ, в том числе в Европу. Ежемесячно страны ЕС закупают газ на один миллиард долларов, что составляет примерно 50% от всего сжиженного природного газа, который экспортирует Россия. Остальной грузопоток идёт в Азию. Напомним, Европейский союз в 2022 году ввёл запрет на поставку газа по трубопроводам, при этом импорт российского СПГ в это ограничение не входит. В 2023 году порты ЕС приняли около 200 партий российского СПГ, при этом цена для европейских потребителей выросла на 30% по сравнению с 2022 годом. Основными покупателями сжиженного природного газа являются Бельгия, Испания и Франция, на которых приходится более 80% всех поставок. По прибытии в европейские порты газ перегружается со специализированных ледовых судов на обычные танкеры для его дальнейшей транспортировки в другие государства. У порта Брюге, ключевого перевалочного пункта СПГ, заключён долгосрочный контракт с Новатэком на хранение и перевалку грузов до 2035 года. В 2024 году прогнозируется увеличение поставок СПГ в Европу и Азию, несмотря на сопротивление отдельных стран. Статистика говорит сама за себя – санкционное давление практически никак не повлияло на сектор добычи и поставок сжиженного природного газа. Более того, прогнозируется рост экспорта СПГ в том числе в Европу, несмотря на сопротивление отдельных стран. В апреле стало известно, что Европейский союз обсуждает запрет реэкспорта СПГ из России через свои порты, однако насколько этот сценарий реалистичный – большой вопрос. Кроме того, далеко не все государства, идейно близкие к западному блоку, поддерживают санкции. К примеру, после введения американский санкций в отношении «Арктик СПГ-2» в ноябре 2023 года Япония заявила, что не будет жертвовать безопасностью энергоснабжения страны и намерена соблюдать санкции лишь частично. Российский проект является критическим для Токио, который должен обеспечить стабильные поставки энергоресурсов. Сейчас Москва активно ищет новых покупателей СПГ на азиатском рынке. Хоть России и удалось нарастить поставки в Китай и Индию, но полностью заместить европейских потребителей не получается. Проблема актуализируется плановым увеличением объёмов добычи газа в проекте «Арктик СПГ-2», по которому в ноябре прошлого года американский Конгресс опубликовал очередной пакет санкций. С морским приветом, @sevmorput

У реки Лены появилось прямое сообщение с железнодорожной сетью 25 апреля завершилось создание первой очереди железнодорожного пути на грузовом терминале Нижний Бестях в Якутии. Теперь в республике появилось прямое сообщение между железнодорожным и водным транспортом — с железной дороги грузы могут поступать на реку Лену, и оттуда — развозиться по северным районам, а также выходить на Северный морской путь. Терминал будет состоять из трёх причалов, трёх же площадок обработки и хранения грузов, склада ГСМ, а также подъездного пути для вагонов. Первую площадку планируется обустроить уже в текущем году. Расчётная мощность нового логистического хаба превышает 1,7 млн тонн грузов в год, после 2035 года ожидается рост этого показателя до 2 млн тонн. Объем инвестиций превышает 3 млрд рублей. В первую очередь хаб предназначен для поставщиков продуктов питания и местных сельхозпроизводителей. Таким образом, будет решён ряд проблем с Северным завозом и подвозом продовольствия в труднодоступные районы Якутии. Однако дело здесь не только в продуктах, но и в развитии единой транспортной сети страны так, чтобы удовлетворить потребности, возникшие в ходе «Разворота на Восток». Ранее институт экономики СО РАН нашёл целесообразным создание Северо-Сибирской железной дороги, а также ответвления к порту Сабетта в Ямало-Ненецком АО. Кроме того, железную дорогу могут провести через расположенный на Енисее Лесосибирск. В этом случае там сформируется хаб, аналогичный якутскому. Все эти проекты благоприятно скажутся и на развитии Северного морского пути, поскольку станут связующими звеньями между ним и сухопутными транспортными сетями. Причём улучшатся не только внутренние связи между субъектами РФ, но также и связи с восточными соседями — в первую очередь, конечно, с Китаем, который выступает крупнейшим игроком в экономике Азиатско-Тихоокеанского региона. С морским приветом, @sevmorput

ПУЛ – посты умных людей. Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели: Очередную положительную оценку за действия регионального правительства губернатор Игорь Кобзев получил от вице-премьера Виктории Абрамченко. https://t.me/angara18/13271 За международное направление на этой неделе отвечал губернатор Республики Бурятия Алексей Цыденов. Он побывал с официальным визитом в Тибетском автономном районе КНР, где встретился с вице-премьером региона Чэнь Юнци. https://t.me/sidpolit/23079 Вологда готовится стать одной большой стройкой? https://t.me/vologodskoy_konvoy/30430 На строящемся стадионе воронежского «Факела» задержали 15 нелегальных мигрантов. https://t.me/pravdavrn/2768 Зюганов попросил Путина не закрывать Мавзолей Ленина праздничными щитами на День Победы. https://t.me/ohotniy/5156 Кто из губернаторов может получить повышение? Рассматриваем потенциальных кандидатов и ключевые факторы их возможного перехода на федеральный уровень. https://t.me/gubnet/880 Модернизацию Восточного полигона ускорят. https://t.me/sevshirhod/1685 Отравление водоемов в черте Архангельска продолжается. Новая «старая» жертва - озеро Бутыгино. https://t.me/ecolog29/18203 Ситуация вокруг завода Агрокальций в Ферзиково Калужской области становится всё драматичнее. Казалось бы, после того как губернатор Шапша, депутат Госдумы Скляр и даже Бастрыкин обратили внимание на предприятие, отравляющее жизнь ферзиковчанам, проблема должна решиться в пользу жителей. https://t.me/ledorub_merkadera/14171 Депрессивные российские регионы могут быть присоединены к более успешным. Валентина Матвиенко запустила экспертную дискуссию о необходимости объединения регионов, а ранее такую же идею выдвигал вице-премьер Марат Хуснуллин. https://t.me/emphasises/10176 Объединение на горизонте? Анализируем будущее Архангельской области и НАО. https://t.me/sevmorput/5079

Арктика технологичная, или Как поставить ИИ на службу Северу Цифровые технологии в ближайшие годы все активнее будут проникать в арктические регионы, невзирая на объективные сложности, связанные с работой коммуникационного оборудования в условиях вечной мерзлоты и дороговизну внедрения хайтека. В первую очередь в модернизации заинтересованы крупные компании, работающие в АЗРФ. Проникновение информтехнологий в производство и повседневную жизнь на Севере способны стать мощным драйвером для дальнейшего развития всего макрорегиона. В числе передовых технологий, который в той или иной мере апробируются в Арктике, можно выделить искусственный интеллект, методы анализа данных и так называемые цифровые двойники. Область применения включает моделирование прогнозов, связанных с запасами месторождений полезных ископаемых, а также проектированием сложных объектов с точки зрения инженерных решений и инфраструктуры. Инвестировать в технологии в первую очередь заинтересованы резиденты арктической зоны, компании, занятые преимущественно в нефтегазовом секторе. Умные технологии — не только дань моде и переналадка всего процесса производства, но и попытка существенно упростить быт своих сотрудников, а значит сделать труд на Севере привлекательным не только с финансовой точки зрения. Цифровые перспективы развития Арктики связаны с повсеместным внедрением интернет-технологий не только в производственные процессы, но также в повседневную жизнь вахтовиков. В частности это интеграция умных устройств в домах рабочих, а также снижение травматизма и рост автоматизации производства. Большим потенциалом для Севера обладают телемедицинские сервисы, а также применение ИИ для обучения языкам коренных малочисленных народов. Так, уже разработано приложение Ayana. IT-будущее макрорегиона заключается в создании спутниковых беспроводных систем связи и доступу к широкополосному интернету. К слову, распространение в АЗРФ получил цифровой сервис, созданный Сбером и компанией «Арктик Катеринг Сервис». Сейчас мобильным приложением пользуются около 15 тысяч вахтовиков, потенциальная аудитория оценивается в 750 тысяч. С морским приветом, @sevmorput

Объединение на горизонте? Будущее Архангельской области и НАО Вновь встает вопрос о возможном объединении Архангельской области и Ненецкого автономного округа, что вызывает оживленные дебаты как на региональном, так и на федеральном уровне. Экономическая ситуация, усугубленная падением цен на нефть, делает этот вопрос особенно актуальным, поскольку основная часть бюджета НАО зависит от нефтяных доходов. Губернатор Ненецкого автономного округа Юрий Бездудный ранее подчеркивал, что объединение может стать необходимым шагом для преодоления финансовых трудностей . В то же время, местные жители и представители коренных народов выражают недовольство и беспокойство по поводу потери автономии и культурной уникальности . С административной точки зрения, объединение могло бы привести к созданию территории, сравнимой по размеру со всей Скандинавией, что открывает новые перспективы для развития Арктической зоны, ускорения проектов и привлечения инвестиций как из государственных, так и из частных источников. Вопрос объединения не только экономический, но и глубоко социальный и культурный. Он требует открытого диалога и учета мнений всех заинтересованных сторон, включая население регионов и коренные народы. Понятно, что процесс должен быть прозрачным, с обширными публичными консультациями и возможным референдумом, чтобы любое решение было принято с широкой поддержкой общества. С морским приветом, @sevmorput

Доклад ЦПОГИ: депрессивные российские регионы могут быть присоединены к более успешным Спикер Совфеда Валентина Матвиенко запустила экспертную дискуссию о необходимости объединения регионов. Ранее такую же идею выдвигал вице-премьер Марат Хуснуллин. Логика у обеих ветвей власти одинаковая - крупными регионами легче управлять. Поэтому упразднять будут в первую очередь самые депрессивные и экономически несостоятельные территории - их присоединят к более крупным. "Центр поддержки общественных и гражданских инициатив" (ЦПОГИ) на основе масс-опроса экспертов определил наиболее вероятные сценарии объединения регионов в 2024-2025 годы. ❗️ Дальний Восток Наиболее вероятный кандидат на объединение с соседними регионами - Еврейская автономная область (ЕАО). Это самый маленький и бедный субъект. Вероятнее всего, его объединят с Хабаровским краем. Ранее, напомним, так же была ликвидирована Корякия (самый малонаселенный субъект России - менее 20 тысяч жителей). Ее присоединили к Камчатской области. Другие сценарии (например, слияние Приморья и Хабаровского края или Приморья и Сахалина) эксперты ЦПОГИ называют маловероятными. ❗️ Урал Москва может наконец-то реализовать сценарий по объединению регионов "Тюменской матрешки" (Тюменская область, Ямал, Югра). Однако это может вызвать ожесточенное сопротивление местных элит. Несмотря на то, что создаст стимул для развития межрегиональных инвестпроектов, таких как Северный морской путь, Тобольский и Уватский промышленно-логистические узлы. Более реалистично - объединение Курганской и Челябинской областей, которое наконец-то даст стимул для развития депрессивного Кургана. Такую же идею ранее выдвигал и Хуснуллин. ❗️ Северо-Запад Присоединение Ненецкого автономного округа (НАО) к Архангельской области, которое не удалось провести в 2020 году, вряд ли повторят. Даже несмотря на личную поддержку Матвиенко. Более безболезненно для Северо-Запада - это присоединение Псковской области (входит в число экономически отстающих) к более успешной Новгородской. В советское время оба региона части были то в составе Ленинградской, то Тверской (Калининской) областей. А вот сейчас слияние таких крупных регионов, как Ленобласть и Санкт-Петербург, эксперты ЦПОГИ считают маловероятным. ❗️ Юг и Кавказ На Северном Кавказе объединения регионов не прогнозируется - местные элиты слишком автономны. По этой причине в 2004 году не удалось присоединить Адыгею к Краснодарскому краю. Сейчас вполне реально обсуждается сценарий слияния Севастополя и Крыма (предложения в 2021 году озвучивал сенатор Сергей Цеков). ❗️ Центральная Россия Орловская область - самый быстро вымирающий регион ЦФО - может быть объединен с одним из соседних регионов, считают эксперты. Хотя еще после заявления Хуснуллина обсуждаются и другие сценарии, все они предусматривают изменений границ областей ЦФО таким образом, чтобы столицами объединенных субъектов стали самые экономически и демографически успешные города - Калуга, Ярославль.

От «красного» Уйбы до «зеленого» Котюкова Большинство арктических глав показали высокую степень политустойчивости в обновленном рейтинге «Госсовет 2.0». Единственным исключением стал руководитель Коми Владимир Уйба. Он, как и еще четыре губернатора, стал главным кандидатом на досрочную отставку, войдя в так называемую «красную зону». Список претензий к Уйбе, набравшему всего 7 баллов (это худший результат в РФ), пополнился результатами президентских выборов в Коми. Уровень явки в республике стал самым низким среди всех российских субъектов. Тон среди арктических губернаторов задают Михаил Котюков (Красноярский край) и Айсен Николаев (Якутия). Каждый получил по 20 баллов и входит в зону высокой устойчивости. Котюков на посту губернатора заручился поддержкой на федеральном уровне и пока не имеет серьезного антирейтинга. Николаев же получил одобрение целого ряда крупных инвестпроектов в республике. Также в зеленой группе по традиции глава Ямала Дмитрий Артюхов, приучивший всех к своей эффективности, и глава Чукотки Владислав Кузнецов. Каждый из них получил по 18 баллов. Последнему явно в плюс пошел первый в истории визит президента в ЧАО. Чуть ниже находятся мурманский губернатор Андрей Чибис (17 баллов), едва не ставший жертвой нападения, и архангельский губернатор Александр Цыбулький (16 баллов). В группу со средней устойчивостью вошли глава Карелии Артур Парфенчиков (13 баллов) и глава НАО Юрий Бездудный (12 баллов). Пока все говорит о том, что каких-то ротаций среди арктических глава до ЕДГ-2024 не произойдет. Даже в случае с Уйбой речь может идти о второй половине года, тем более срок его полномочий истекает только следующей осенью. Больше половины глав АЗРФ были избраны в первый раз или же пошли на новый срок совсем недавно. Это значит, что запас прочности у них еще достаточно большой. С морским приветом, @sevmorput

🇷🇺 Мощный боевой ледокол "Иван Папанин" проекта 22550 готов вступить в ряды Северного флота, знаменуя собой новую эру в защите стратегических интересов России в Арктике. Корабль, являющийся первым патрульным ледоколом в российском флоте, завершает подготовительные работы и готовится к заводским ходовым испытаниям с полным экипажем на борту. Ожидается, что летом ледокол выйдет в море для тестирования своих впечатляющих возможностей, а передача флоту запланирована на 2024 год. Помимо "Ивана Папанина", на верфях достраиваются еще три ледокола "Николай Зубов" для ВМФ и "Пурга" с "Дзержинским" для Береговой охраны. Вступление в строй этих мощных платформ значительно расширит возможности России в Арктическом регионе. Арктика является стратегически важным регионом для России. Водоем служит укрытием для атомных подлодок, вооруженных баллистическими ракетами, которые составляют морскую часть ядерных сил сдерживания. Кроме того, Арктика богата природными ресурсами, добыча которых ведется отечественными компаниями. Популярность Северного морского пути (СМП) в качестве торгового коридора растет, а вывоз сжиженного природного газа по нему имеет важное значение для экономики. Боевые ледоколы проекта 22550 укрепят обороноспособность России в Арктике, обеспечивая широкий спектр возможностей. Они способны выполнять задачи патрулирования, ледовой разведки, проводки кораблей и транспортеров, а также оказания помощи судам, терпящим бедствие. Благодаря своим мощным дизель-электрическим силовым установкам и корпусам усиленного ледового класса, эти ледоколы могут круглогодично выполнять задания в тяжелых арктических условиях. В оснащение ледоколов входят зенитные ракетные комплексы, артиллерийские установки и противодиверсионное вооружение, обеспечивая им комплексную защиту от воздушных, надводных и подводных угроз. Кроме того, они оснащены современными навигационными системами, средствами целеуказания и телекоммуникационным оборудованием, что позволяет им эффективно выполнять задачи в удаленных и суровых условиях Арктики. Вступление в строй ледоколов проекта 22550 значительно укрепит группировку ВМФ России в Арктике, повысит уровень обороноспособности страны и обеспечит защиту стратегических интересов в этом важном регионе. Эти мощные и многофункциональные платформы станут неотъемлемой частью российской арктической стратегии, гарантируя безопасное развитие и исследование этого жизненно важного региона. @VoiceNorthSea

Акция «Георгиевская лента»стартовала в регионах АЗРФ Так, на Чукотке, например, 412 зажженных факелов сложились в надпись «Ваш подвиг в наших сердцах». Красочное видео об этом событии опубликовал в своем телеграм-канале губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов. Факелы зажгли на склоне сопки Пионерская у Обелиска погибших во время Великой Отечественной войны летчиков, которые перегоняли самолеты по воздушной трассе Аляска – Сибирь. Волонтеры возложили к подножию венки и прикрепили к одежде георгиевские ленты. Участникам раздали свечи и лампады, которые они установили на ступенях Обелиска. Акция у сопки Пионерская – это большая чукотская традиция. В 2022 году факелы сложились в надпись «Zа Победу», а в 2023-м – «Победа будет за нами». С морским приветом, @sevmorput