DRIVE2.RU

😏Раскрыт ценник на гибридный Tank 400 Российский офис компании GWM анонсировал расширение гаммы модификаций внедорожника Tank 400. В линейке появится версия «Техно Премиум» с гибридной силовой установкой, состоящей из двухлитрового турбомотора мощностью 231 л.с. и электродвигателя с отдачей в 163 л.с. Совокупная пиковая мощность — 394 л.с. и 750 Н•м крутящего момента. Гибридный Tank 400 разгоняется с места до 100 км/ч за 6,8 с и проезжает на одной электротяге до 110 км. Также есть возможность подключать внешнее оборудование мощностью до 3,3 кВт. Эта версия отличается от модификаций с ДВС выдвижными боковыми подножками с электроприводом. Стоимость двоякодвижимой «четырёхсотки» — 6 999 000 рублей.

☺️Кроссовер Changan CS75 Plus AWD прописался на «Автоторе» Российский пресс-офис компании Changan сообщил о начале производства кроссовера CS75 Plus AWD на заводе «Автотор» в Калининграде. Благодаря локализации удалось снизить цену автомобиля. Прайс-лист на полноприводный CS75 Plus теперь начинается с 4 099 900 рублей, что на 90 тысяч меньше, чем было раньше. Также отмечается, что локальная сборка позволяет производителю оперативнее реагировать на запросы клиентов, а также адаптировать версии под местные дороги, климат и формировать более выгодную цену на автомобили. Напомним, что на «Автоторе» уже выпускаются несколько моделей Changan: UNI-V, UNI-S, UNI-T, CS35 Max.

😎Как дела: Avior Белорусская марка лёгкого комтранса Avior, появившаяся в 2024 году, вышла на российский рынок в 2025-м. Шаг смелый, ведь сражаться приходится с популярной продукцией ГАЗа, УАЗа и «Соллерса». Впрочем, в основе базовых Авиоров (G10 и V90 с полной массой в 3,0 и 3,5 т, с турбодизелями 2.0) — фургоны Maxus от китайского концерна SAIC. А они в России уже продавались и обрели некоторую известность. При этом Авиоры получили усиленную подвеску и улучшенную антикоррозийную обработку. За 2025 год в нашей стране куплено 99 Авиоров (данные «Автостат Инфо»), а только за первые пять месяцев 2026-го — 69 штук. Выглядит скромно, так что в Топ-10 сегмента LCV в России марка пока не попала. Но всё же это явный рост продаж, тогда как весь российский рынок лёгкого комтранса просел (минус 21% за первое полугодие 2026 года). У наших соседей есть все шансы на дальнейший рост показателей в России. Бренд принялся расширять дилерскую сеть. К весне нынешнего года работали 14 полноформатных центров, в том числе в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Нижнем Новгороде и Уфе. До конца 2026-го их должно быть уже 25. География расширится от Архангельска до Красноярска и от Ростова-на-Дону до Тюмени. На выставке COMvex’26 модель Avior V90 названа «Фургоном/малотоннажником года». Аналогичная машина недавно передана Государственному музею городской скульптуры Санкт-Петербурга. В прошлом и нынешнем году компания приняла участие в нескольких выставках: Caravanex 2025, Fleet World 2026 и «ТранспортФест 2026». И не только с уже известными моделями: Avior постоянно выводит в свет новинки. В частности, это семиместный вэн Avior V90 MiniBus и шестиместный вэн G10 MiniBus, рефрижераторы V90 Freeze и G10 Freeze, новая грузовая версия V90 с двумя сдвижными дверями вместо одной, автобус Avior Tourist и автобус для маломобильных граждан Care, восьмиместный минивэн V90 Business, ритуальный фургон V90 Funeral и скорая помощь V90 Med.

😇Из тотала в покорителя скал. Интересные автомобили DRIVE2 Среди самоделок, встречающихся в нашем сообществе, существенную долю занимают багги. Но большинство из них строится по вполне ожидаемому рецепту: пространственный трубчатый каркас, сваренный вручную, самодельные подвески с применением серийных компонентов и, наконец, рулевое управление, тормозная система, двигатель, коробка передач, приводы — всё от самых разных моделей. Что удалось достать подешевле, что удалось найти, что было удобнее совместить друг с другом. Одним словом — «винегрет». А вот наш пользователь Lago686 из Москвы затеял проект нестандартный: «Багги из кадиллаги». Это будет нечто вроде рок-баунсера — мощный внедорожник для быстрого штурма каменистых склонов. И занятно тут то, что аппарат будет построен на базе «размотанного в тотал» Кадиллака SRX 2009 года выпуска с мотором V6 3.6, полным приводом и «автоматом». Отдали разбитую машину за 130 000 рублей. Кузов и салон восстановлению не подлежат, зато всякие узлы и агрегаты — в порядке. Мотор даже запускался. А это и нужно для будущего могучего багги. Интерес к «кадиллаге» проявляем авансом. Но если вам любопытно посмотреть, как разрушенный и распиленный на части Кэдди превратится во внедорожного монстра, — подписывайтесь на машину.

🏎Очереди на АЗС сократились в половине российских регионов Об этом сообщили власти десяти регионов Центрального федерального округа и десяти — Северо-Западного федерального округа. Очередей стало меньше в шести регионах Приволжья, одном регионе Урала, пяти регионах Дальнего Востока, шести регионах Сибири, двух Северо-Кавказского федерального округа и пяти регионах Южного федерального округа. Очереди полностью исчезли в Орловской области. Постепенно они сокращаются в Курской, Липецкой, Ярославской, Костромской, Владимирской, Калужской, Тульской, Брянской, Воронежской областях. Ажиотаж, правда, сохраняется в Тамбовской области. Что касается Северо-Западного федерального округа, то там повышенный спрос отмечается только в Ленинградской и Мурманской областях. В Сибирском федеральном округе ситуация была непростой, она также выправляется, но дефицит всё ещё есть в Томской области, на Алтае и Республике Тыва. Для нормализации ситуации с топливом правительство РФ продлит запрет на экспорт бензина до конца 2026 года. Запрет на экспорт дизтоплива снимут по мере стабилизации ситуации на внутреннем рынке.

🙃Фантазия в багажнике. Тюнинг DRIVE2 Органайзеры и сетки с крючками, коврики и ленты-липучки — любители дальних путешествий знают много способов улучшить организацию пространства в багажном отсеке. Но фантазия людей безгранична. Всегда можно найти на маркетплейсе, или заказать в ателье, или даже сделать самому что-то неожиданное. Вот несколько таких идей для полной картины. Купить красивый мягкий коврик и не забыть про внутреннюю обивку пятой двери. Дело не только в эстетике: так пластик защищён от царапин. Заказать в ателье самоклеящиеся коробки на колёсные арки, чтобы площадь не пропадала. Поставить под уплотнитель проёма яркую диодную ленту, чтобы днём было не заметно, а ночью красиво. В дополнение к поперечной металлической сетке за задним диваном докупить продольную сетку, чтобы делить багажник на левую и правую половины. И заказать в ателье гамак на завязках и молниях точно под размер отсека, чтобы защищал обивку при перевозке всякой всячины. Особый случай — сделанное своими руками. Посмотрите на жёсткий пол в багажнике Kia. В штатном виде он поднимался целиком, но водитель распилил его надвое, приладил петли и теперь может поднимать только половинку (это потребовалось из-за крупного сабвуфера). А хозяин классической Нивы сам сделал её современнее, изготовив фальшпол, да ещё с отдельными поднимающимися секциями. Даже Maybach попал под руку умельцам. Казалось бы, что там можно переделать? Вот пример: фанера плюс карпет — готова заглушка на месте удалённого холодильника в спинке заднего дивана. Плюс десяток литров к самому багажнику.

🤪Как удивить заправщика Знатоки моделей сразу подумают: фото ради шутки. Как в том меме про дизельную Теслу. Ну что делать Тайкану на АЗС? Однако остановка была вполне рабочая: водитель залил бензин в канистры для своих квадроциклов. Да, вовсе не все заправки сейчас отказываются наливать в канистры горючее.

🐈Пушистый DRIVE2 Кошек и собак «заправлять» следует натуральными мясом и птицей. Качественные промышленные корма тоже подходят, только полезно знать, что производитель добавил туда. Прямо как с бензином, сортами, эконормами и присадками. И если на заправках бензина иногда не бывает, то уж для наших хвостатых помощников найти вкусняшку мы просто обязаны.

😐В США могут запретить продажу Мерседесов Немецкие Мерседесы оказались слишком китайскими для американцев. И нет, речь не про огромные дисплеи во всю ширину салона. Дело в том, кто собственник. Около 10% Mercedes-Benz Group AG принадлежат BAIC Group, а ещё примерно 10% — Tenaciou3 Prospect Investment Limited (де-факто — Ли Шуфу, основателю Geely). На днях комитет по торговле Сената США одобрил законопроект, ужесточающий правительственный запрет на выход китайских автопроизводителей на американский рынок. Он включает красный свет компаниям, в которых более 15% акций принадлежат китайским структурам. Что сразу поднимает вопрос о таких марках, как Polestar и Volvo, а не только Mercedes. Законопроект ещё не стал законом, и среди сенаторов уже разгорелись споры по поводу столь жёсткой меры. Сенатор Берни Морено, республиканец из Огайо и один из авторов инициативы, заявил, что у Mercedes-Benz будет время до 2030 года, чтобы выполнить требования. Более того, при необходимости компания может рассчитывать, что для неё будет сделано исключение. «Мы предотвращаем абсолютное, тотальное и полное разрушение нашей промышленной базы», — приводит слова Морено Reuters. Сенатор Тед Круз, председатель комитета и республиканец из Техаса, заявил, что General Motors добивается принятия этого закона, чтобы вытеснить Mercedes-Benz с рынка и повысить конкурентоспособность своего бренда Cadillac. В ответ в GM заявили, что законопроект не нацелен на какого-либо отдельного автопроизводителя и что компания «поддерживает политику, которая защищает и укрепляет американское производство и глобальную конкурентоспособность американских автопроизводителей». Морено указал на пользу такой политики для промышленности в стране. Концерн GM планирует перенести производство китайского Buick Envision 2028 модельного года в США а Ford решил перевезти в Штаты производство пока что китайских моделей марки Lincoln.

🚗АвтоВАЗ начал подготовку к выпуску двухпедальной Гранты Отечественный автогигант с 27 июля по 16 августа уходит в плановый корпоративный отпуск. В этот период производство автомобилей приостановится, но специалисты предприятия будут заняты ремонтом и модернизацией оборудования. За это время планируется установить новый манипулятор для монтажа лобовых стёкол, внедрить систему автоматического нанесения клея-мастики на кузовные элементы, а также выполнить ряд других технических работ. Кроме того, начнутся мероприятия для подготовки конвейеров к выпуску Лады Granta с вариатором. Такая модификация должна появиться в продаже в 2027 году. В общей сложности предприятие запланировало более 13 тысяч работ общей стоимостью более 370 миллионов рублей.

🧐Как водители бензин сливали. Смекалка DRIVE2 Записи о способах слива топлива из бака кучно пошли на DRIVE2. Никакого криминала: при запрете на многих АЗС отпуска горючего в канистры люди идут на хитрость. Наполняют бак, переливают дома часть топлива в канистры и едут снова на АЗС. Долго и неудобно, но так создаются «стратегические запасы». Вот только есть проблема — в большинстве современных моделей весьма непросто слить горючее. Заливная труба часто имеет сложную изогнутую форму, из-за чего сложно провести через неё шланг до самого бака. Там же могут быть различные защитные клапаны и сетки. И если сливной пробки в баке нет (это большая редкость, такая пробка была на некоторых старых моделях), то остаются обходные пути. Внимание! Данные способы слива топлива не являются штатными и очень опасны, поскольку пары горючего (а в особенности бензина) легко воспламеняются от малейшей искры и даже статического электричества. Водитель, выполняющий откачку топлива в домашних условиях, берёт на себя весь риск пожара и поломки автомобиля. Владелец дизельного Mitsubishi L200 рассказал, что снял трубки подачи и обратки на корпусе топливного фильтра. В трубку подачи вставил шланг для слива, а в трубку обратки — продувочный пистолет от воздушного компрессора.   Водитель же Шкоды Kodiaq, тоже с дизелем, поступил иначе. Он воспользовался клапаном удаления конденсата на топливном фильтре. А чтобы горючее пошло, запустил насос через сканер ELM327 и программу Car Scanner Pro (Меню: Сервис. Проверка подкачивающего топливного насоса). Похожим образом действовал хозяин бензинового Kia Cerato. Открутил шланг, идущий к топливной рампе, через хомут присоединил к нему шланг для слива топлива и запустил (при заглушенном моторе) бензонасос с помощью сканера. А водитель Доджа Caravan бензонасос при выключенном моторе активировал, просто замкнув контакты реле в блоке предохранителей. Само же горючее сливалось через штуцер на топливном фильтре. В ряде моделей под задним диваном есть лючок для быстрого доступа к бензонасосу. Если его открыть, то можно слить топливо альтернативным методом. Шланг подсоединяется к самому насосу, а его питание можно организовать даже напрямую. Так, хозяин бензинового Тигуана просто подсоединил к клеммам насоса провода от небольшого аккумулятора.

☺️Какие бывают рекорды пробегов на одной заправке Гибриды продолжают удивлять. Недавно Geely Galaxy A7 EM установил рекорд Гиннесса по дальности хода среди серийных седанов с подключаемой гибридной установкой: за пять дней тестов прошёл в различных условиях (от гор до города) 2608,36 км без подзарядки и заправки на баке в 60 л и батарее ёмкостью 28,3 кВт•ч. Однако специальный заезд, в котором водители старались выжать максимум из машины, и обычная эксплуатация без рекордов — разные вещи. А на что можно рассчитывать владельцам тех или иных моделей, показывают записи наших пользователей. Хозяин заряжаемого гибридного кроссовера Exlantix ET провёл даже несколько «экспериментов» при поездках из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. Проехать между столицами на одном баке вполне реально, даже остаётся ещё запас по городу покататься, и это при скорости на магистрали в 130 км/ч. Но есть нюансы. Прохладная погода (плюс 16 градусов вместо 22) ощутимо увеличивает расход электричества и топлива. Владелец минивэна JAC RF8 (обычный бензиновый) тоже провёл наблюдения. Одного бака из Москвы в Питер ему немного не хватает. На дорогу туда и обратно, как правило, требуется 2,5 бака. Но он говорит, что ездит в высоком темпе, а если снижать скорость до 80 км/ч, то на путь в оба конца двух баков должно хватать. Простой гибрид Toyota Prius второго поколения (выпускался в 2003–2011 годах) способен показать мастер-класс и вызвать зависть у некоторых более современных моделей. Наш пользователь недавно проехал 818,7 км при среднем расходе 4,1 л/100 км, причём потратил на это чуть менее ¾ бака. Впрочем, внушительная автономность бывает там, где умеренный расход встречается с большим объёмом штатного бака. Как в Туареге (дизель 3.0 и бак 90 л). Это пример уже из прошлого, но показательный: 1342 км на одной заправке в реальной поездке (и в баке ещё немного топлива оставалось). А какие ваши личные рекорды пробега на одной заправке (канистры не считаем)?

🙂Внедорожник из НИИЧАВО и рафик-гармошка Наш пользователь drbroman, известный по постапокалиптическому кино «Ядер — ЗиЛ и социалистическая пустошь», выпустил новую порцию иллюстраций на тему альтернативного автомобильного СССР. Какая модель больше понравилась?

🚙Кроссовер Lada Azimut успешно разбили о столб Пресс-служба АвтоВАЗа отчиталась об успешном прохождении кроссовером Azimut ещё одного краш-теста. На этот раз это была имитация бокового удара о столб. Тест проводили по методике Правил ООН №135 — одного из самых требовательных международных стандартов. Автомобиль, стоящий на платформе, разгоняется до 32 км/час и врезается под углом в неподвижный стальной столб, при этом вектор удара должен приходиться точно в центр головы манекена. Как сообщают в АвтоВАЗе, в момент удара в Азимуте штатно сработали механизм предварительного натяжения ремня, боковые подушки безопасности, боковые шторки. Также испытатели зафиксировали отсутствие утечек топлива, штатную автоматическую активацию аварийной сигнализации, автоматическую разблокировку дверных замков и работу системы Эра ГЛОНАСС.

🤑Спрос на электрокары и гибриды в России вырос почти вдвое В первой половине 2026 года, по подсчётам «Автостата», в России продавалось в среднем по 178 электромобилей и по 1173 заряжаемых от сети гибридов в неделю. Но на 27-й неделе гибриды поставили рекорд в 2299 штук, а чистые электромобили показали новые высоты на 29-й неделе (419 экземпляров). Лидеры продаж по итогу последних трёх недель: электрокар Umo 5 (270 штук) и гибрид Geely EX5 EM-i (1734 штуки). Перебои с бензином и дизельным топливом на АЗС стали одним из факторов роста интереса к моделям на батареях (как новым, так и б/у). Интересно, что нечто похожее происходит и в мире (по своим причинам в виде Ормуза и скачков цен на горючее). Международное энергетическое агентство (IEA) спрогнозировало, что провал в продаже электрокаров и Plug-in гибридов в начале 2026 года (в основном, из-за США и Китая) никак не помешает им по итогам всего года достичь новых высот. По оценке IEA, «электрички» в 2026 году доберутся до показателя в 23 миллиона проданных экземпляров, что составит около 30% глобального рынка. И хотя в отдельных регионах идёт спад, в 90 странах — рост. И то же агентство IEA назвало электрические автомобили, вернее их зарядку, одним из драйверов роста потребления электрической энергии в мире — наряду с промышленностью, кондиционерами и дата-центрами. По предварительной оценке, рост за 2026 год составит 3,6%. Годовое увеличение выработки электричества за счёт возобновляемых источников ожидается на уровне 8%, а их доля в мировом производстве электроэнергии должна подняться с 33% в 2025 году до 37% в 2027-м. Тут интересно соревнование с углём. Его потребление в последнее время тоже растёт. Но подъём за счёт «атома», солнца и ветра не позволяет углю перетянуть одеяло на себя. Кстати, возобновляемые источники превзошли уголь по объёму выработки электричества ещё в 2025 году.

🤖Загадочный запах? Текнолоджия! Владелец Октавии поставил на неё ГБО и столкнулся с загадочным эффектом. «В салоне — не пахнет. Под капотом — не пахнет. А в подполье, где баллон лежит, прямо воняет, причем я лично видел, как установщики залили там всё пеной — ни пузырька. Лично сам потом залил там всё пеной — ни пузырька. Перекрыл клапаны, оставил так на ночь — все равно запах остался». Разгадка оказалось неожиданной. Никакой утечки газа в новой аппаратуре не было. Но установщики подложили под баллон, в нише запаски, обрезки старых газовых шлангов в качестве амортизации. Чтобы ёмкость не раскачивалась. Эти кусочки шлангов и выдавали запах газа, смущая владельца Шкоды.

😎Производство легковых автомобилей в России выросло За первое полугодие 2026 года с российских конвейеров сошли 378 000 легковушек, подсчитал Росстат. А это на 16% выше, чем за первые шесть месяцев прошлого года. При этом в одном лишь июне рост производства составил +73,2% к июню 2025-го. Для сравнения, выпуск грузовых моделей в июне вырос на 27,9%, но по итогам всего первого полугодия показатели грузовиков ниже, чем в 2025-м, на 12,1%. Эти числа можно сопоставить с данными по рынку. По информации главы «Автостата» Сергея Целикова, на легковые машины российского производства пришлось 62,6% продаж в первые шесть месяцев 2026-го. Тут имеются в виду российские бренды классические и недавно созданные (вроде Джеланда и Umo), плюс иномарки, собираемые в нашей стране. Есть предпосылки для дальнейшего роста показателей. В июле немало компаний порадовали новостями. «Москвич» анонсировал строительство крупного центра дистрибуции запчастей в Свердловской области. Группа АГР отчиталась о продаже стотысячного Тенета менее чем за год и о выпуске 25 000 двигателей на моторном заводе в Калуге всего через три месяца после запуска. А также начала производство по полному циклу модели Tenet A8 в Шушарах. Калининградский «Автотор» на днях запустил сварочную линию для производства кроссоверов SWM по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. АвтоВАЗ заявил о расширении сети дилерских центров «Лада Бизнес» до 88 городов и о планах довести по итогам 2026 года рыночную долю лёгких коммерческих моделей Лады и SKM в сегменте LCV до 15% против 13,2% в 2025-м. Большой рамный внедорожник Sollers S9, чей серийный выпуск стартует в Ульяновске в сентябре, получил ОТТС.

😼Кроссовер Jeland J6 обзавёлся полным приводом Российский офис марки Jeland анонсировал появление полноприводной модификации в линейке кроссовера J6. Версия AWD оснащена мотором 1.6, который в отличие от переднеприводной версии выдаёт 150 л.с. и 275 Н•м тяги. По заверениям производителя, лёгкий алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами обеспечивает высокую производительность и надёжность. Агрегатируется двигатель с семиступенчатым «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Кроссовер Jeland J6 оснащён интеллектуальной системой полного привода с шестью режимами движения: Eco, Normal, Sport, Snow, Mud и Offroad. Автомобиль поначалу будет доступен только в исполнении «Престиж». Цены назовут ближе к старту продаж.

🧐Единый внедорожник вермахта. Редкие автомобили DRIVE2 Автомобиль-участник Второй мировой, Stoewer R200, прописан в Пензе. Владелец купил его недавно и, судя по первым записям в БЖ, намерен постепенно привести в порядок. Хотя состояние машины 1940 года выпуска оставляет желать лучшего. Модель редкая. Семейство «Штёверов» R180/R200 Spezial относилось к многоцелевым автомобилям для армии и выпускалось в 1936–1943 годах как самой компанией-разработчиком Stoewer-Werke, так и Hanomag, и BMW. Автомобиль небольшой (всего 3,85 м в длину), оснащался двухлитровой «четвёркой» на 50 сил, пятиступенчатой «механикой» и полным приводом. Всего таких внедорожников было выпущено около 13 000. До наших дней дожили штук 150, несколько образцов стоят в музеях.

🤔Какая максималка у Искры? Наш пользователь из Нижнего Новгорода подтверждает: 383 км/ч. Конечно, из-за сбоя в работе интернета, а далее — навигатора. А какие рекорды у вас?