house 44

Льюїс в Інстаграм:

Моя власна F40. Це автомобіль моєї мрії, і таким він залишається з тих пір, як я себе пам’ятаю. Ще дитиною я мріяв мати таку машину. Коли минулого року я приєднався до команди Ferrari, я подбав про те, щоб вона була поруч зі мною в мій перший день у Маранелло. Ось наскільки багато це для мене значить. Ці автомобілі — справжні витвори мистецтва й надзвичайно рідкісні, тож коли я знайшов цей екземпляр, вкритий пилом після понад тридцяти років простою в гаражі, я відразу зрозумів, що мушу забрати його додому. Спочатку — до Маранелло, де майстри-інженери та механіки заводу тижнями працювали над тим, щоб повернути цей автомобіль до життя. Величезне спасибі всім, хто долучився до цього проєкту. Це справді мрія, що збулася. Не можу дочекатися, щоб поділитися з вами всіма подальшими подробицями. Слідкуйте за новинами…

ловіть гарні фото із Зандворту📸

Льюїс в Інстаграм через indegoblack:

вся моя

Льюїс і Кім грають у Фортнайт у своїх скінах 😱😍 Як би дивно це не звучало, але до таких відносин треба прагнути

bts

гоночний костюм до Монци✨

📸

свіжий Лулу для lululemon https://youtu.be/eCdepMKBQO4?si=AfvM4fdmQ5vo9d9B

у новому відео для lululemon Льюїс грає в теніс з американським тенісистом Френсісом Тьяфу

🏎️ • Сер Льюїс Хемілтон. ❤️Досі залишається єдиним гонщиком цього сезону, який ніколи не проїжджав під картатим прапором нижче П6 в Гонці. А ще в британця 100% результат пройдених кіл в цьому Чемпіонаті, і він заробив очки у кожному Гоночному вікенді 2026 року. 🌳 Посилання на Linktree автора

підписуюсь під кожним словом я в першу чергу фанатка Льюїса, але на другому місці в мене Шарль і хоч інколи під час перегляду гонки, у самому розпалі емоцій, у мене виникають змішані почуття, я завжди намагаюся зберігати холодний розум у цій ситуації, як на мене, винна саме команда якщо Льюїс просив обмінятися позиціями, команда мала чітко проговорити, чи бачить вона в цьому сенс і як саме збирається розіграти ситуацію натомість замість обміну Шарля покликали в бокси, при тому не пояснивши чому і плюс Льюїс втратив час і опинився в ще менш вигідному становищі і от саме це мене найбільше бентежить не те, що Льюїс попросив про обмін і не те, що Шарль не віддав позицію, а те, що команда не змогла нормально скоординувати дії двох своїх гонщиків можна було пояснити обом, чому обмін не відбудеться, або, якщо команда вважала його правильним рішенням, просто виконати домовленість тому я взагалі не розумію фанатів, які зараз пишуть подібні коментарі в бік Шарля на мою думку, тут абсолютно немає сенсу робити його винним, коли вся ця ситуація на сто відсотків на совісті команди саме Ferrari повинні були нормально розрулити ситуацію, а не створювати умови, за яких два гонщики опиняються по різні боки конфлікту при цьому я рада, що і Льюїс, і Шарль не винесли всі розбірки на загал зрештою, це внутрішня ситуація Ferrari, і мені набагато більше подобається, коли гонщики розбираються між собою та з командою всередині, а не влаштовують публічну драму

У звʼязку з подіями, які почалися після Гран-прі Нідерландів, я не можу залишитись осторонь в цій ситуації. Жоден гонщик не повинен отримувати погрози смерті чи ненависні коментарі особисто через те, що ви засмучені результатом гонки. Так, після гонки завжди є негативні емоції, але потрібно виражати їх хоча б на особистих сторінках, а не в коментарях гонщика. Зараз мене найбільше розчаровує те, що Шарль отримує весь цей хейт просто так, а мали б Феррарі. Він не виконав командний наказ? Так його не було, він не зобовʼязаний нікого пропускати просто так. Те що Феррарі не змогли організувати нормальні стратегії для обох гонщиків — цілком їхня провина. Ось хто заслуговує на пару копняків. Я знаю, що Феррарі не зроблять пост про те, що це вони трошки лохи. Хоча вони мали б захистити свого гонщика від всього цього бруду, в якому топлять його сімʼю і навіть собаку. Тому якщо спорт доводить вас до того, що ви відчуваєте потребу писати подібні коментарі — взагалі не дивіться його.

Феррарі проведуть традиційний івент в Мілані перед гран-прі Монци👀 2 вересня о 17:45 за місцевим часом буде захід за участі Шарля Леклера і Льюїса Гемілтона

Льюїс в Інстаграм:

Це були важкі вихідні, але ми їдемо звідси з цінними очками для команди та ознаками того, що рухаємося у правильному напрямку. Я неймовірно пишаюся всіма на заводі, хто продовжує впроваджувати оновлення, підвищувати продуктивність і рухати нас вперед. Дякую команді на трасі. Ваша відданість і зусилля ніколи не залишаються непоміченими. Нам ще є над чим працювати, особливо що стосується одного кола, але ми й надалі будемо наполегливо працювати, вчитися та вдосконалюватися разом. Я переслухав деякі свої коментарі з радіо та ЗМІ. У розпалі емоцій може проявитися розчарування, особливо коли тобі дуже небайдуже, як мені. Але це не була найкраща версія мене самого. Я беру на себе відповідальність за це і буду кращим. Ця пристрасть походить від віри в цю команду, в людей, які її складають, і в те, що ми разом будуємо. Напрямок чіткий. Віра є. І боротьба, безперечно, триває. Дякую, що залишаєтеся з нами і зі мною. Ми продовжуватимемо будувати, рухатися вперед і боротися. Ми наближаємося.

Гемілтон про дії Ferrari: потрібно обговорити у спокійній обстановці Він сказав: Моя мета — спробувати привести цю команду до чемпіонства, і нам точно є над чим працювати Гемілтон вважає, що стратегічне рішення Ferrari на Гран-прі Нідерландів виявилося «остаточним» вирішальним фактором, який допоміг команді не потрапити на подіум.

[Коли опинився позаду Леклера] було відчуття, що це був мій найближчий шанс. Я думаю, що я вийшов з 14-го повороту досить близько до нього, і я відкривав крило і готувався до використання батареї. Я не знаю, чи змогли б ми пройти його чи ні, тому що Mercedes просто занадто швидкий на прямих, так що це було складно, але я дійсно вважаю, що час був втрачений, коли я був позаду Шарля. Зрештою, це означало, що мені потрібно було подолати більшу відстань, щоб спробувати наздогнати Джорджа [Расселла]. Шарль був сам собою… Це те, що нам потрібно обговорити в спокійній обстановці

Джерело Telegram l YouTube

Сьогодні в тебе був неймовірний темп, і здавалося, що наприкінці ти можеш вихопити подіум. Багато чого склалося добре, але в останній третині гонки, можливо, Шарль трохи збив твій темп. Тож, можливо, команді ще над чимось варто попрацювати? Льюїс:

Так, перш за все, думаю, хлопці в гаражі фантастично впоралися з піт-стопами. Стратегія загалом була дуже, дуже хорошою. Машина відчувалася неймовірно, і вони так наполегливо працюють, щоб постійно привозити щось нове… цього разу ми теж привезли невелике оновлення. Ми постійно потроху прогресуємо.

Ми все ще втрачаємо — протягом першої половини сезону ми втрачали від трьох до п’яти десятих на прямих, залежно від траси, на яку приїжджаємо, — і це дуже складний дефіцит, який потрібно компенсувати лише в поворотах. Але ми близько.

Але сьогодні, так, сьогодні я був дуже розчарований. Я тут, щоб перемагати, і я справді вірю, що ця команда може перемагати, навіть якщо сьогодні ми не змогли виграти цю гонку. Але щоб вигравати чемпіонати, потрібно здобувати кожне очко. Останні кілька гонок були складними через штрафи та все інше.

А сьогодні я втратив кілька секунд позаду Шарля, і думаю, що зрештою це, можливо, могло стати вирішальним фактором.

Тож ми обговоримо це окремо. І, знаєте, моя мета — спробувати привести цю команду до вершини, до чемпіонства. І нам, безумовно, ще є над чим працювати.

Чи є зараз відчуття «зараз або ніколи» перед Монцою? Кімі знову здобув багато очок, але в нього там буде штраф за двигун, тож тобі фактично потрібно їхати туди й перемагати. Було б неймовірно, якби ти зміг це зробити. Льюїс:

Так, у Монці нам однозначно потрібно з ходу взятися за справу й ідеально все виконати. Тож я дуже сподіваюся, що наш темп у Монці буде трохи кращим. Сподіваюся, це буде траса, де ми зможемо добре виступити, приїхати в Монцу як пілот Ferrari й, сподіваюся, боротися за перемогу. Це було б щось особливе.

гонку не дивилась ще, але бачила реакції і прям цікаво що там👀

Сьогодні в тебе був темп, щоб боротися за подіум. Але зрештою трохи не вистачило. Які загалом емоції? Бо ти майже його здобув… Льюїс:

Так, так, я сьогодні віддав абсолютно все. І скажу вам, серед топ-команд все настільки близько. Дуже, дуже складна боротьба.

Але я просунувся вперед. Думаю, кваліфікація має бути трохи кращою. Але Mercedes відіграє близько чотирьох десятих секунди лише на прямих, тож це дуже складно компенсувати в інших місцях.

Це просто показує, що в нас дуже хороший болід. І якщо ми якось зможемо покращити нашу силову установку й трохи наблизитися до них — а я довіряю команді, що ми працюємо над цим настільки наполегливо, наскільки можемо, — сподіваюся, ми зможемо бути ще ближче й ще більше конкурувати з ними.

Я справді відчував, наскільки сильно ти цього хотів, коли слухав командне радіо. Не думаю, що раніше чув тебе настільки розчарованим. Це просто показує, наскільки все конкурентно? Ти хочеш… такі рішення мають величезне значення для результату? Льюїс:

Я хочу перемагати. Я хочу перемагати. Я тут, щоб перемагати.

І це складно, коли ти дивишся вперед і бачиш двох пілотів Mercedes: вони отримують наказ, і все вирішено, вони одразу його виконують. Вони пропускають Кімі вперед і дозволяють йому продовжувати гонку.

А я був на іншій стратегії, і тут усе відбувається не так, і це… це трохи складно.

Але нам просто потрібно обговорити це окремо. Коли я зараз повернуся, поговорю з ними про це.

нажаль сьогоднішня гонка знову без мене🫠