Сотый, до полного!

Open in Telegram

Об автомобилях на понятном языке. По вопросам работы ТГ-канала: kichaev@wylsacom.media По вопросам рекламы сюда: adwylsa@gmail.com Чат: @ai100ruc Регистрация в перечне владельцев страниц в соцсетях: https://clck.ru/3Ht3ft

Russia6 706 Transport206...

📈 Analytical overview of Telegram channel Сотый, до полного!

Channel Сотый, до полного! (@ai100ru) is an active participant. Currently, the community unites 84 705 subscribers, ranking 206 in the Transport category and 6 706 in the Russia region.

📊 Audience metrics and dynamics

Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 84 705 subscribers.

According to the latest data from 06 July, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by -5 110 over the last 30 days and by -69 over the last 24 hours, overall reach remains high.

Verification status: Not verified
Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 8.49%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 7.76% reactions from the total number of subscribers.
Post reach: On average, each post receives 7 195 views. Within the first day, a publication typically gains 6 573 views.
Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 63.
Thematic interests: Content is focused on key topics such as л.с, кузов, гибрид, mercedes, porsche.

📝 Description and content policy

The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Об автомобилях на понятном языке. По вопросам работы ТГ-канала: kichaev@wylsacom.media По вопросам рекламы сюда: adwylsa@gmail.com Чат: @ai100ruc Регистрация в перечне владельцев страниц в соцсетях: https://clck.ru/3Ht3ft”

Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 07 July, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.

84 705

Subscribers

-6924 hours

-4297 days

-5 11030 days

7 195

Post views

~ 6 57324 hours

~ 8 43648 hours

8.49%

Engagement rate

~ 20

Posts per day

Ads index

beta

Posts Archive

84 695

Tank 300 дорос до Jeep Wrangler В Китае после долгой подготовки на рынок вышел новый Tank 300L. Это удлинённая модификация рамного внедорожника, которая незначительно изменилась внешне, но ощутимо — по технической части. Прежде всего, Tank 300L козыряет увеличенными габаритами. Колёсная база новинки оказалась на 160 мм больше, чем у Tank 500, и на 260 мм больше, чем у обычного «трёхсотого»: 3010 мм. Длина новинки — 4886 мм, ширина — 1984 мм, а высота составляет 1927 мм. Ничего не напоминает? Правильно — у Tank 300L почти такие же размеры, как у Jeep Wrangler! Более того, как и у «Рэнглера», у Tank 300L неразрезной мост спереди. В то время как у Tank 300 — независимая двурычажка. Компенсация за более длинную базу? ____ Tank 300L получил только гибридные установки на базе 2-литрового турбомотора 252 л.с. Версия Hi4-T оснащена 177-сильным электромотором, суммарная отдача — 422 л.с. У Hi4-Z тандем электродвигателей выдаёт 517 л.с., а вся установка 762 л.с. Это почти на 200 «лошадей» больше, чем у флагманского Mercedes-AMG G 63. На электричестве Tank 300L в зависимости от ёмкости батареи может проезжать от 105 до 200 км, в гибридном режиме — 913–1122 км. ____ Цены: • Hi4-T — от 260 тысяч юаней (~ 2,92 млн рублей) • Hi4-Z — от 270 тысяч юаней (~ 3,03 млн рублей) По информации «Китайских автомобилей», в России официально лонг-версия пока не планируется. В представительстве считают, что внедорожник получился слишком узкосегментным. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Это самая дерзкая спортивная версия автомобиля в истории! Кого тут смущают 147 л.с. в LADA Vesta Sport? Итальянцы дали ответ: Fiat Topolino Sport Collection. Вы посмотрите на этот ролик с качовой музыкой. Она как ничто лучше подчёркивает спортивность Topolino Sport Collection. А эти чёткие спортивные линии во всю длину капота? А минимум две надписи Sport на кузове автомобиля? И ежу ясно, что перед нами очень быстрый автомобиль: до своей максималки он разгоняется за каких-то 10 секунд. Ни один Bugatti на такое не способен! Опустим, что максималка у Topolino ограничена 45 км/ч... Но если снять ограничитель, как показал NASCAR на Citroën Ami — брате Topolino, — то максималка достигнет невероятных 65 км/ч! Понятно, что самые быстрые версии получили красные линии. Но, признаюсь: мне больше по нраву вариант в цветах логотипа нашего канала «Сотый, до полного!» — жёлтый с чёрным. Выглядит очень сочно. И как же спортивно! Topolino Sport Collection по технике ничем не отличается от базового милаша Topolino. Он, как и оригинал, получил классическую спортивную компоновку, где все 8 л.с. мощи передаются на заднюю ось. А ещё это электрокар с батареей на 5,5 кВт•ч, так что никакие динамические ямы этому спортику не страшны. Стоит этот спортивный малыш в Европе от 11,5 тысяч € (1,05 млн рублей). Кстати, генеральный директор Fiat Оливье Франсуа на презентации Topolino Sport заявил, что готовится версия Abarth... Ух, жало этого скорпиона должно оказаться очень быстрым. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

McLaren воскресила машину, с которой всё должно было начаться Кто не знает McLaren F1? Разве что тот, кто никогда ~~не играл в NFS~~ не интересовался историей суперкаров. Но у этой легенды есть духовный предшественник, которым Брюс Макларен буквально бредил ещё в конце 60-х — M6GT. Только воплотили её лишь сейчас. Компания воссоздавала автомобиль по архивным материалам — чертежам, фотографиям и сохранившимся кузовным формам. Технические характеристики не разглашаются, но известно, что McLaren M6GT получил малоблочный V8 — как завещал маэстро. Впервые McLaren M6GT покажут на Фестивале скорости в Гудвуде через несколько дней. Но это не единственная премьера бренда — британцы обещают ещё одну новинку, которую сами называют вершиной своей нынешней эпохи суперкаров. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Марка MG прервала эфир премьеры новой модели из-за обвинений в плагиате Презентация нового MG 07 в Китае пошла совсем не по плану. Зрители завалили трансляцию комментариями, что новый седан слишком похож на Porsche Taycan и Xiaomi SU7. В итоге руководитель бренда MG Чэнь Цуй не выдержал и досрочно завершил эфир. Позже в компании попытались отбиться от обвинений. По словам представителей MG, дизайн MG 07 не копирует конкурентов, а развивает фирменный стиль марки, который восходит к классическому MGB GT 1965 года. Впрочем, вопросы всё равно остаются. Передняя оптика напоминает Taycan, а силуэт неизбежно вызывает ассоциации с Xiaomi SU7, который и сам не раз сравнивали с Porsche. Если сильно прищурить глаза и отойти метров на двадцать от машины, то в новом MG можно и оммаж на Ferrari Amalfi разглядеть.

MG 07 Габариты: 4886 × 1900 × 1485 мм, колёсная база — 2825 мм. Привод: • электрический — один двигатель мощностью 239 л.с., запас хода — до 840 км; • гибридный — 112-сильный ДВС объёмом 1,5 л + электромотор на 207 л.с., пробег на электричестве — до 185 км. Ориентировочная цена: 150-200 тысяч юаней (1,7-2,3 млн рублей).

С другой стороны, свободы у дизайнеров всё меньше. Чтобы добиться хорошей аэродинамики, почти все современные электромобили получают низкий «нос», гладкие боковины, утопленные ручки дверей и покатую линию крыши. Когда физика диктует форму, выделиться становится всё сложнее. Но одно дело — похожие пропорции, другое — когда зрители начинают узнавать в новой модели сразу несколько чужих автомобилей. И что-то мне подсказывает, что дальше будет только веселее. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Для российского авторынка показали новый седан: Chery + Audi = Tenet «АГР Холдинг» презентовал новенький Tenet. Модель A8 стала первым седаном в линейке бренда. Не буду не замечать слона в посудной лавке: это Chery Arrizo 8 Pro. По сути, это небольшой рестайлинг 2025 2025 года обычного Arrizo 8, изменения в котором затронули внешность и салон. Экстерьер Он был обновлён спереди и сзади: пропали «реснички», разделяющие фары, а фонари теперь уходят на бок без разделения. С точки зрения дизайна больше заметных отличий нет. Те же габариты, делающие «аналог „Камри“» короче «Камри» сразу на 15 см (4757 × 1832 × 1469 мм, колёсная база — 2770 мм). Даже скажу больше: по размеру автомобиль ближе к Audi A4 (4762 × 1847 × 1427 мм при колёсной базе 2820 мм). Да и напоминает он рестайлинговую Audi A4 (B9), представленную в 2024 году. Внешне, кстати, они тоже довольно похожи. Интерьер Внутри — большой 15,6-дюймовый центральный сенсорный дисплей, но и о физических кнопках не забыли. И он не объединён с цифровой приборной панелью, как у пока продающегося в России Chery Arrizo 8. В целом салон выглядит более соответствующим духу времени современных китайских автомобилей. Железяки Tenet A8 будет предлагаться с двумя силовыми установками: • 2-литровый турбо на 197 л.с., который нам знаком по Tenet T8. Этот мотор работает в паре с 8-ступенчатым роботом, разгоняя автомобиль до сотни за ленивые для такого мотора 9 секунд. • турбированный 1,6-литровый двигатель на 150 л.с. Такой же установлен в Tenet T7. Разгон до сотни недраматично медленнее — всего 9,9 секунды. «Тенетам» полагаются разные доработки под российский рынок. В их число входит зимний пакет с подогревом передних и задних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Автомобиль будут собирать на заводе «АГР» в Шушарах, но пока нет информации ни о старте продаж, ни о ценах. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Bentley анонсировала новую модель Torcal Показали и рассказали о ней немного. И вот ведь черти — реально заинтриговали! А как иначе, если Torcal станет четвёртым семейством моделей наряду Continental GT, Flying Spur и Bentayga. По тизеру уже понятно: Torcal — кроссовер. Но не серийная версия прошлогоднего Bentley EXP 15 (фото 3-7), который был лишь маяком новой дизайнерской концепции. И связана она прежде всего с электрификацией. Да, Bentley Torcal — электрический SUV, созданный на базе Porsche Cayenne EV.

Как и Bentayga, Bacalar и Batur, новую модель назвали в честь природной достопримечательности — природного парка El Torcal de Antequera в Испании. Его изюминка — скалистые образования из известняка, которые помнят ещё динозавров: 150 млн лет назад всё это было частью морского дна.

За запасом хода не гнались: в компании считают 500 км оптимальной автономностью, потому что кому нужно дальше, едут в аэропорт. Или прыгают в чартер. Torcal займёт место ниже Bentley Bentayga, который ещё недавно хотели спровадить на пенсию с архаичным V8, но на фоне снижения интереса к электрокарам как-то передумали. Ожидаемый прайс — 170 000 фунтов стерлингов (~ 17,6 млн рублей). Это ощутимо дороже BMW iX и Volvo EX90, но до цен Rolls-Royce ещё далеко. Поэтому одним из главных конкурентов будет Range Rover Electric. Премьера Bentley Torcal состоится 23 сентября, а продажи, вероятно, запустят уже в 2027-м. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Range Rover Velar превратили в не-SUV Получился «мутант» — что-то между кроссовером и седаном. По сути, Velar уводят в сторону гран-турера: это всё ещё Range Rover по характеру, но уже без классического внедорожного образа и двухобъёмного кузова. Базой станет новая платформа EMA. Изначально её планировали только под электромобили, но затем адаптировали и под гибриды. Вовремя одумались! Коллег из Jaguar тоже пните, пока совсем не поздно. «Не-SUV» — один из первых шагов JLR в массовый электрический сегмент. Ранее ставка делалась на дорогие флагманы Range Rover и Jaguar — теперь компания выходит в прямую конкуренцию с BMW iX3, Mercedes GLC Electric и Volvo EX60. В итоге цена такого «седанокроссовера» может оказаться ниже 100 000 фунтов стерлингов (~ 10,5 млн рублей). Новый автомобиль уже активно тестируют, дебют ожидается в ближайшие полгода. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Range Rover Velar заменят не обычным SUV На его место местит что-то между кроссовером и седаном. Модель получит более низкий, стремительный силуэт с покатой крышей — в духе Polestar 4. По сути, Velar превращают гран-турер: будет порода Range Rover, но без классического внедорожного образа с двухобъёмным кузовом. Базой станет новая платформа EMA. Изначально её планировали только под электрику, но теперь архитектуру адаптировали и под гибриды. Самое важное — это один из первых шагов JLR в массовый электрический сегмент. До этого ставка делалась на дорогие флагманы Range Rover и Jaguar, а здесь уже попытка конкурировать напрямую с BMW iX3, Mercedes GLC Electric и Volvo EX60. В итоге цена такого «седанокроссовера» может оказаться ниже 100 000 фунтов стерлингов (~ 10,5 млн рублей). По сути, Velar — это не просто замена модели, а её перезапуск в новом классе. Новый автомобиль уже активно тестируют, а дебют ожидается в ближайшие полгода. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Geely показала салон своего «короля внедорожников» Galaxy Cruiser 700 продолжает обрастать подробностями: на этот раз Geely поделилась рендерами салона и рассказала о силовой установке. Салон выглядит здорово: оригинально и, по первому впечатлению, дорого. В отделке применены металл, несколько видов кожи, в том числе замша. Есть большой экран мультимедиа — и при этом целая россыпь физических клавиш. И детали: обратите внимание на изображение гор на сетке динамиков. Вообще Geely очень активно подаёт Galaxy Cruiser 700 как покорителя вершин. Особенно песчаных дюн. Оно и понятно: песок коварен, но не для «короля внедорожников» — так называют новинку в компании. Всё благодаря мощному гибриду, интеллектуальной системе полного привода с блокировкой центрального дифференциала. В составе подзаряжаемой гибридной установки — 2-литровый бензиновый двигатель и три электромотора общей мощностью 1128 л.с. Geely заявляет, что это одно из лучших соотношений в классе: 392 л.с. на тонну веса. Осталось дождаться, каким будет соотношение «лошадей» на тысячу юаней. Выход китайского семисотого «крузака» ожидается в этом году. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

«Формула-1» устроила самый веселый «Гран-при» сезона Победил Алонсо — на машине из LEGO. Традиционный парад пилотов перед стартом Гран-при в этот уикэнд был необычным: гонщики проехали по трассе на игрушечных мини-карах. Каждый собран более чем из 28 тысяч деталей и может разгоняться до 25 км/ч. Получилось неожиданно зрелищнее, чем многие ожидали. Потому что взрослые мужчины вновь почувствовали себя мальчишками в парке аттракционов: бортовались, дрифтить, срезали, за что некоторые и поплатились, застряв в гравии. В общем, дурачились как могли. 🏆 🏁 Чемпионом «парада пилотов» стал уже немолодой Фернандо Алонсо из Aston Martin. Что довольно иронично — ведь команда практически весь сезон стартует с конца пелотона. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Это Cadillac V16 из 30-х годов. У него есть «тёщино место» — так прозвали отсек за складной крышей. Попасть туда можно по ступенькам на заднем левом крыле — воооон те хромированные площадочки. Разумеется, тёщ там никто не катал. Итак, вопрос: зачем этому «Кадиллаку» понадобился такой странный дополнительный ряд? Правильный ответ довольно прозаичный: увеличить практичность, сохранив элегантный силуэт автомобиля. Но есть и красивая легенда. Двигатель V16 развивал 145 л.с. и разгонял Cadillac до 140 км/ч — по меркам 1930-х настоящая ракета. Двухместные спорткары якобы облагались тройным налогом. Но владелец Cadillac V16, отваливший за него $10 000, в то время как «Форды» и «Бьюики» стоили в разы меньше, указывал налоговому инспектору на «тёщино место». Формально — уже не двухместный. А значит, по этой легенде, и тройной налог платить не приходилось. Допускаю, что эту байку сочинили те, кто не мог позволить себе такой Cadillac и желал уличить богатеев в мелочности. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Китайцы штампуют мини-копии Ferrari F40, Toyota AE86, Mazda RX-7 и Porsche 911 Причём абсолютно легально — по лицензии. И занимается этим компания Insostar. Есть электрические версии, а есть с ДВС. Причём не только с перделками, как на мотоблоках, но и с 4-цилиндровыми двигателями. Продаются эти мини-спорткары на Alibaba в среднем за 400-500 тысяч рублей. Идеальная игрушка для мальчика старше 218 месяцев (18 лет). ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

McMurtry Spéirling PURE готов «пылесосить» треки — есть серийная версия! Гиперкар с системой вентиляторов мог повторить судьбу многих амбициозных проектов, но он оказался быстрее и мощнее обстоятельств. В составе установки — два электромотора, установленных сзади. Они выдают 1000 л.с. и разгоняют Spéirling PURE до 97 км/ч за 1,55 секунды. И это ещё не самая безумная часть. Удержаться на треке помогает вентиляторная установка, создающая прижимную силу в две тонны! Поэтому гиперкар весом в 1,5 раза меньше без проблем присасывается к платформе и висит вверх ~~тормашками~~ батареей. Её для серийной версии увеличили до 100 кВт⋅ч. И этого хватит на 40–50 км в темпе автомобилей LMP2, то есть на скорости 160-200 км/ч.

McMurtry Spéirling PURE ещё в статусе прототипа стал рекордсменом: • установил абсолютный рекорд подъёма на холм на Фестивале скорости в Гудвуде • стал быстрейшим на Top Gear Test Track, обойдя формульный Renault R24 • унизил Mercedes-AMG One на Хоккенхайме, ехав лишь на 75% мощности

Но Spéirling PURE создан не только для гонок, а для его обслуживания не нужен штат механиков. Да, по ощущениям, говорят в McMurtry, едешь, как в болиде F1, но эксплуатация не сложнее и не дороже, чем Porsche 911 GT3 RS. Это здорово, потому что очень дорого стоит сам автомобиль: от 995 000 фунтов стерлингов (~ 103,1 млн рублей). ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Продавать одинаковые авто во всём мире — теперь так не работает, считают в Audi В 1998 году Audi первой из люкс-брендов зашла в Китай. На 17 лет раньше Mercedes и на 6 лет раньше BMW. Пожалуй, именно Audi приучила китайцев к «растянутым» машинам: увидели, что местный клиент любит машины побольше — выпустили «эльки». И сейчас Audi сделала то, что могло удивлять поначалу: при поддержке SAIC компания сделала для Поднебесной бренд AUDI. Не отказавшись при этом от исконного — того, что с четырьмя кольцами. Прозорливость? Нет, скорее понимание простой истины: страны разные, люди разные, поэтому и автомобили нужны разные. Европейцы по-прежнему любят аналоговое управление и оценивают авто с точки зрения долговечности. Китайцам нужны торпедо в экранах, управление жестами, ИИ, и меняют они машины, как смартфоны. На этом споткнулись многие мировые бренды, которые залетели в Китай с ноги, а теперь бочком пытаются прокрасться к запасному выходу. Поэтому ждём PORSCHE, VOLKSWAGEN и LAMBORGHINI, если не продадут, конечно. А Audi пожелаем удачи с их новым фирменным стилем... ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Alpine попрощалась с бензиновой A110. Через неделю покажут её электрическую замену Эпоха одного из самых харизматичных и азартных современных спорткаров официально закончилась. Последний бензиновый A110 собран. Ждать преемника долго не придётся: уже на следующей неделе на Фестивале скорости в Гудвуде дебютирует прототип нового A110. Это будет электрокар. Но в Alpine решили не сжигать мосты: новая платформа допускает установку ДВС.

Alpine A110 Выпускался 9 лет. Тираж — 28,7 тысячи авто. Двигатель: 1,8 л мощностью 252 или 300 л.с. КПП: «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Привод: задний. Цена: от 66 500 € (~ 5,9 млн рублей).

Сначала выйдет двухместное купе, а позже к нему присоединятся четырёхместная версия и кабриолет. Кроме A110 в линейке Alpine есть электрические кроссовер A390 и хэтчбек A290 — переделка Renault 5. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

«Евро-3» — теперь официально Звучит эпичная музыка и голос за кадром: «От создателей «Доллар по 120» и «Ключевая ставка — 21% годовых»… Правительство РФ разрешило ряду НПЗ выпуск бензина стандарта «Евро-3» — соответствующее постановление уже опубликовано и вступило в силу. Ну, не «Евро-2» — и то хорошо! А то ведь и такой поворот событий не исключали. Чем плох «Евро-3»: он более токсичен, на нём быстрее изнашивается двигатель из-за повышенного содержания серы и монометиланилина — октанповышающей присадки. Эксперты считают, что в первую очередь такой бензин опасен для современных турбомоторов. Особенно для китайских «турбополторашек», почему-то. Из очередей на АЗС занимаем очередь на сервис? ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Чё там по бензину? Всё стабильно: мало или совсем нет, дорого или очень дорого. Но не без новостей — собрала для вас дайджест. ____ Если раньше «сел-поехал» — это было про авто в приемлемом техническом состоянии, то теперь это про полный бак. Продавцы «бэушек» заправляют до полного, умножают затраты в 2–3 раза и прикручивают к стоимости авто. Кризис — время возможностей! ____ Россия увеличила скидку на нефть для Индии: дисконт вырос с 4 до 7 долларов за баррель. Жаль только, что импортируемое оттуда топливо дешевле не станет. Помочь россиянам в кризис может даже Афганистан. Афганские НПЗ будут получать нефть из Татарстана, перерабатывать её и поставлять топливо в Россию. Ну а что — делать нечего: в нашей стране мощности НПЗ сокращены с 5-5,2 млн баррелей в сутки до 4,1 млн баррелей по отношению к прошлому году. ____ Губернатор Забайкальского края решил съездить и лично удостовериться в очередях на АЗС. Удостоверился и поручил организовать питание и воду для тех, кто в очереди слишком долго, и заняться патрулированием для наведения порядка. В Краснодарском крае, кстати, тоже ввели патрули из казаков и волонтёров — они следят за порядком и регулируют потоки автомобилей. ____ У одного Росстата всё в порядке. Да, цены на топливо действительно выросли, но не так сильно, как мы все нафантазировали. За прошлую неделю бензин прибавил 1,18 рубля — до 72,38 руб/л, дизтопливо подорожало на 1,91 рубля — до 84,84 руб/л. Хотелось бы закон такой: пришёл на заправку, сунул под нос данные Росстата и залился по среднестатистической цене. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Слушаем, как урчит Toyota GR GT3 ~~в дикой природе~~ на трассе. Ускорение тоже оценили? Toyota GR GT3 и «гражданский» вариант получили V8 4,0 мощностью 650 л.с. и АКП со встроенным электромотором. Пиковая отдача пока неизвестна. Сейчас спорткары проходят цикл испытаний и доводки. В продаже и на треке они появятся в следующем году. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Volkswagen может продать Ducati и дать волю Lamborghini Концерн в отчаянии и ищет деньги на реструктуризацию. И немцы вынуждены действовать, как «чёрные» трансплантологи: отсекаешь — продаёшь. По данным The Financial Times, Volkswagen избавится от Ducati и изменит статус Lamborghini. Заметили, что в опалу почему-то попали именно итальянские компании? Если с продажей понятно, то по «Ламбе» пара ремарок. План такой: Lamborghini снова хотят сделать публичной компанией? как это было до её приобретения в 1998 году. Это позволит привлечь необходимые деньги за счёт продажи акций, но оставить контроль за собой — через Audi. В Volkswagen отреагировали сдержанно: напрямую информацию не подтвердили, но и не опровергли. По факту же компания признаёт ~~катастрофу~~ проблемы, согласна с тем, что бизнес-модель, кормившая десятилетиями, перестала работать и всем брендам придётся серьёзно трансформироваться. Продажа активов — пожалуй, самый простой способ спасти положение. Но этот способ работает лишь до тех пор, пока есть что продавать. И кому продавать. Porsche, например, удалось продать свою долю Bugatti. И Bugatti теперь больше не часть Volkswagen — впервые с 1998 года. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max

84 695

Bentley сделала Supersports ещё эксклюзивнее И с креслами, как у Lada Azimut. А теперь, когда я вас заинтриговала — по фактам. Supersports и без того редкая штучка: на заводе в Крю соберут всего 500 купе. Это НЕ гибриды, и все 666 л.с. — на задней оси. Оттого это самый лёгкий Bentley за 85 лет. Теперь для Supersports предлагают градиентный окрас кузова. Будет несколько вариантов. На фото — «чёрный кристалл», переходящий в «драконий красный». Но я вас не обманывала, когда говорила, что у «градиентных» седанов салон, как у Lada Azimut — с креслами разного цвета. Но у «Лады» то было просто показательным решением, а у Bentley ассиметричная отделка — часть уникального образа. Обычный Bentley Continental GT Supersports стоит под $500 000. Цены на эксклюзивные варианты отделки непредсказуемы — всё зависит от хотелок конкретного клиента. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max