한화 철강 권지우

탄소배출권 유상할당 확대, 철강산업 부담 가중 우려 (철강금속신문) * 정부가 배출권거래제 제4차 기본계획(2026~2030년) 수립을 앞두고 공청회를 열었으나 명확한 계획을 제시하지 않아 형식적 의견수렴이라는 비판 제기 * 계획대로라면 발전부문 유상할당 비율 10%→50%, 산업부문 10%→15%로 확대, 예비분도 대폭 늘려 기업 부담 가중 전망 * 무상할당 축소 시 배출권 구매·전기요금 부담 증가, 활성화되지 못한 국내 거래시장 문제로 부작용 우려, 정부의 명확한 계획 공개와 산업계와의 소통 필요

[철강산업 구조조정 정책] 한국의 철강산업 현황과 정책 방향 ③ * 한국 철강산업은 최근 수요 감소, 저가 수입재 유입, 국제 통상 불확실성, 탄소 비용 증가 등으로 수익성이 크게 악화되며 구조조정 압력에 직면 * 정부는 시장 안정(단기), 효율화(중기), 탄소중립 대응(장기을 목표로 한 종합적인 구조조정 정책을 마련 중이며, 9월 중 발표할 계획 * 반덤핑 관세 등 정밀한 무역 조치와 M&A 유도, 설비 현대화 지원, 그리고 수소환원 제철 전환을 위한 금융 및 R&A 지원 등의 정책이 필요함 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=194774

철근 재고, 판매 부진에 소폭 증가세 지속 * 9월 16일 기준, 국내 8대 철근 제강사 재고는 33만 3,200톤으로 집계, 판매 부진으로 인해 7월 중순 이후 지속적인 증가세 * 건설 현장 사망 사고로 인한 공사 중단 사례가 발생하며 판매 위축의 직접적인 원인으로 작용 * 9월 중순 철근 제강사 판매 실적은 목표 진도율인 50%에 못 미치는 49.6를 기록, 특히 실수요 판매 비중이 높은 업체들의 부진이 두드러짐 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=194755

철근 유통가격 반등, 수요 위축으로 지속성은 불투명 * 시중 철근 유통가격이 동국제강의 하한선 고시와 가격 인상 예고에 힘입어 한달 반 만에 톤당 1만 5,000원~2만 원 가량 반등 * 동국제강은 메신저 최저가 통제 등 강도 높은 정책으로 가격 상승을 이끌었지만, 수요 위축 및 건설업계 불안으로 추가 상승에는 한계 * 철강 업계는 영업일수가 크게 줄어드는 10월에 가격이 다시 불안정해질 것을 우려, 추가적인 시장 안정화 대책 마련이 필요하다고 지적 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=194754

영국 정부, 제철 산업 직접 개입...국유화 가능성 대두 * 영국 정부가 브리티시 스틸과 리버티 스페셜티 스틸 등 주요 제철소의 운영에 직접 개입하면서 제철 산업 국유화 가능성이 제기됨 * 정부는 긴급 입법을 통해 제철소를 인수하거나 강제 청산 명령에 따라 직접 운영하는 등 적극적인 개입에 나섰으며, 향후 통합 매각 가능성도 검토 중 * 영국 철강 산업은 전력비, 수요 둔화, 저가 수입재 등으로 인해 장기적 생존성이 불투명하며, 구조조정과 비용 절감이 필요한 상황 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=194769

현대제철 루이지애나 공장, 불법 고용 논란 없이 추진 * 제프 랜드리 루이지애나 주지사, 현대제철 공장 건설 프로젝트가 불법 고용 논란 없이 계획대로 추진 중이라 밝힘 * 최근 조지아 현대 배터리 공장에서 발생한 불법 고용 단속 사태는 루이지애나에서는 반복되지 않을 것이라 강조하며 우려 불식 * 현대제철은 루이지애나 노동력 활용에 전념하며, 8조 원 규모의 제철소 건설 계획을 사업 속도 늦추지 않고 진행 중 https://www.kpinews.kr/newsView/1065555996461286

포스코, HMM 인수 검토...부산 이전에도 영향 미칠 듯 * 포스코가 한해 물류비용 3조 원 절감 및 신사업 진출을 위해 HMM 인수 타당성 검토에 착수하며 HMM 민영화의 주요 변수로 떠오름 * 해운업계는 대형 화주인 포스코의 해운업 진출 시 화물이 HMM에 쏠려 영세 업체들이 도산할 것을 우려하며 반발 * 포스코가 HMM을 인수할 경우, 민간 기업 이전을 강제할 수 없어 현재 추진 중인 HMM의 부산 이전에도 큰 걸림돌이 될 것으로 전망됨 https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=8359710&ref=A

HMM, 포스코 인수설 속에서도 '마이웨이' 중장기 투자계획 지속 * 포스코의 HMM 인수 검토 소식으로 HMM 민영화가 다시 화두에 올랐으나, 산업은행과 한국해양진흥공사의 이해관계가 엇갈려 매각에 난항 예상 * SK해운 인수 무산으로 사업 다각화에 차질이 생겼지만, HMM은 '23조원 투자 계획은 변함없다고 밝히며 중장기 플랜을 이어나갈 방침 * 벌크선 사업 확대에 집중하여 최근 브라질 발레와 4,300억 규모의 장기 운송 계약을 체결하는 등 안정적인 사업 영역 확장에 주력 https://www.newsway.co.kr/news/view?ud=2025091614230742680

중국산 열연 공백, 동남아산 오퍼로 대체 움직임 * 중국산 열연에 대한 잠정관세 부과 가능성으로 국내 수입 시장에 공백 발생, 무역업체들이 동남아산 열연 오퍼를 잇따라 제시 * 인도네시아산은 톤당 518~520달러, 베트남산은 톤당 528~530달러에 오퍼 제시, 11월 선적 물량부터 동남아산 비중 증가 예상 * 수입 열연 가격이 국내 유통가보다 다소 높아 강보합세로 전환될 가능성 존재, 잠정관세는 9월 말부터 적용될 전망 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=194768

중국 바오산강철, 반제품 라인 현대화로 고급 봉형강 시장 공략 * 중국 바오산강철이 반제품 압연라인 개조 작업을 완료하고 시운전에 돌입하며 고급 봉형강 시장 공략을 본격화함 * 스마트 디지털 서보 유압 시스템 등 첨단 설비 도입을 통해 고정밀 소재를 안정적으로 공급할 수 있는 기반을 마련 * 신에너지차용 기어강, 베어링강 등 고부가가치 제품 생산 체제 구축과 함께 '2+2+N' 전략을 통해 고급 철강재 시장을 확대할 계획 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=194770

09/16, 중국 철강재 일일 내수가격 * 16일 중국 철강시장, 석탄 생산 제한·초과 생산 단속 전망 확산으로 이틀 연속 상승세 * 점결탄 선물 가격 약 6% 급등 → 현물 철강재 가격도 동반 상승 * 상하이 H형강 3,390위안(+40), 철근 3,270위안(+30), 냉연 3,850위안(+30), 열연 3,460위안(+20) 등 전반 상승 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=194767

중국, 2025년 자동차 판매 3,230만 대 목표, 신에너지차 1,550만 대 추진 * 중국 정부, 2025년 자동차 판매 목표를 3,230만 대로, 신에너지차 판매를 1,550만 대로 설정하는 내용의 ‘자동차 산업 안정적 성장 추진 방안’ 발표 * 내수 확대, 품질 제고, 산업 환경 최적화, 글로벌 협력 등 4대 전략을 통해 신에너지차 보급 확대 및 충전·교체 인프라 확충 계획 * L3 자율주행차 생산 조건부 허용, 스마트 커넥티드카 산업화 등 핵심 기술 개발로 제품 품질 높이고 잠재 수요를 이끌어낼 방침 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=194756

9월 국내 아연괴 가격, 국제 시세 반등에 전월 대비 1.9% 상승 * 9월 국내 아연괴 가격, 톤당 439만 1,000원으로 2개월 연속 상승하며 전월 대비 1.9% 오름 * 8월 LME 아연 평균가가 0.9% 상승하며 국내 가격에 영향을 주었고, 중국 제조업 지표 회복 및 아연 재고 감소가 추가 상승 요인 * 미국 금리 인하 기대감과 달러 약세가 아연 가격을 지지하는 가운데, 향후 중국 수요 및 미국 금리 정책이 주요 변수로 전망됨 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=194753

중국 일일시황: 점결탄 선물 4% 급등 * 중국 철강시장 전반적 상승세, 정부의 석탄 생산 통제 강화 소문 확산에 점결탄 선물 가격 약 4% 급등하며 철강재 가격 견인 * 철근, 열연, 냉연 등 완제품 가격 동반 상승했으나, 부진한 경기 지표와 수요 회복 둔화로 상승 폭은 제한 * 원료 시장은 철광석과 코크스 현물 가격 약세를 보인 반면, 철 스크랩은 제한적 상승세 보임 https://www.steeldaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=194745

【钢厂库存】9月上旬重点钢企钢材库存有所上升 * 2025년 9월 상순 중점 철강기업 강재 재고 1,582만 톤 * 직전 10일 대비 +84만 톤(+5.6%), 전월 동기 대비 +75만 톤(+5.0%) * 전년 동기 대비 +85만 톤(+5.7%) 증가

【粗钢旬产】9月上旬重点钢企粗钢日产大幅上升 * 9월 상순 중점 철강기업 생철 일평균 189.6만 톤, 직전 10일 대비 +3.8%, 전년 대비 +6.3% * 조강 일평균 208.7만 톤, 직전 10일 대비 +7.2%, 전년 대비 +7.8% * 강재 일평균 195.6만 톤, 직전 10일 대비 –8.5%, 전년 대비 +4.9%

我国房地产市场积极变化持续显现 止跌回稳尚需加力 * 올해 1~8월 전국 상품주택 판매 감소폭 축소, 일·이선 도시 일부는 판매량·판매액 증가세 보임 * 8월 70개 대중도시 신축주택 가격 하락폭 축소, 신축은 개선됐으나 중고주택은 여전히 조정 국면 * 부동산 기업 자금·재고 상황 개선, 대출 증가·재고 6개월 연속 감소, 그러나 주요 지표는 여전히 하락세, 정책적 추가 지원 필요

부동산 계속해서 문제. 부양책 필요한 이유 ================= 中 ‘트리플 쇼크’ 디플레 압력 커졌다 * 지난달 중국의 생산, 소비, 투자가 일제히 시장 전망치를 밑도는 ‘트리플 쇼크’를 기록하며 경기 둔화 우려가 심화 * 물가는 디플레이션 압력이 커지는 가운데, 부동산 투자는 헝다 사태 이후 최악의 수준을 기록하며 경기 침체를 심화 * 전문가들은 현재와 같은 추세라면 중국 정부가 제시한 올해 5% 경제 성장 목표 달성이 어려울 수 있다고 분석하며 추가 부양책의 필요성을 강조 https://www.hankyung.com/article/2025091553641

16일부터 쏘나타가 日 캠리보다 1000달러 비싸 * 한·미 관세 협상 교착 상태로 인해 한국산 자동차 관세가 일본차보다 10%p 높아짐에 따라 미국 시장에서 한국차의 가격 경쟁력 하락 우려가 현실화 * 이에 따라 쏘나타 가격이 경쟁 차종인 도요타 캠리보다 1000달러가량 비싸지는 등 가격 역전 현상이 발생 * 정부는 '국익'을 최우선으로 협상을 진행할 방침이지만, 미국 측은 농축산물·디지털 분야 등에서 비관세 장벽 완화를 요구하며 압박 수위를 높이는 상황 https://www.hankyung.com/article/2025091553521

오기형 "증시정책 영양가 없으면 퇴출…지배구조 개혁할 것" * 오기형 민주당 코스피5000특위 위원장, “속도보다 일관된 정책으로 증시 신뢰 회복” 강조, 지배구조 개혁·스튜어드십 코드 강화 의지 표명 * 현대차·기아·KB금융·신한지주 등 PBR 1배 미만 기업 언급, “거수기 이사회 대신 책임지는 이사회” 필요성 강조 * 자사주 소각 의무화, 배임죄 완화, M&A 공개매수 의무 등 연내 과제 논의, 코스피5000은 “코리아 디스카운트 해소 취지”라고 설명 https://www.hankyung.com/article/2025091553351