FINDAERO | Direct To

Всех приветствую! На связи Еврик! 👋 Возможно, кто-то нас уже знает, а кто-то слышит о нас впервые. Мы — RU_PMDG. Сегодня это уже не просто магазин дополнений для авиасимуляторов, а по-настоящему домашнее и уютное место, где людей объединяет любовь к авиации, а мечты о небе воплощаются в жизнь. В честь окончания лета я решил порадовать вас и разыграть три сертификата Dream Aero на 60-минутный полёт! ✈️ Буду искренне рад каждому участнику! Благодарю за уделённую минуту и огромное спасибо всем, кто с нами! ❤️ 🎁 Принять участие в розыгрыше

🇺🇸 Грузовой Boeing 737 DHL загорелся после посадки в Лос-Анджелесе Ночью 26 августа Boeing 737-800BDSF авиакомпании Kalitta Charters II, выполнявший рейс KII1814 из Финикса для DHL, приземлился в LAX около 23:00 по местному времени. При торможении у него заблокировались тормоза — четыре пневматика взорвались и загорелись. ⚡️ Диспетчеры немедленно объявили чрезвычайную ситуацию и развернули несколько самолётов на финальном заходе на уход на второй круг, из-за чего полоса 25L оказалась временно закрыта. 🚒 Пожарные подавили огонь прежде, чем он добрался до топливных баков или грузового отсека. Никто не пострадал. Причину инцидента выяснит FAA. FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_новости

11 мая 2026 года Airbus A320 South African Airways выполнял внутренний рейс из аэропорта им. О.Р. Тамбо (Йоханнесбург) в Кейптаун (ЮАР). На борту находились 137 пассажиров и 6 членов экипажа. #inside_crashes_and_incidents При заходе на посадку самолет попал в зону сильной турбулентности и сдвига ветра, что вызвало падение приборной скороcти и активацию режима защиты от выхода на критический угол атаки Alpha Floor. Согласно метеосводкам, на момент описываемых событий на аэродроме фиксировались порывы ветра до 44 узлов. Из-за отказа одного из компьютеров ELAC (Elevator Aileron Computer) самолет перешел в закон управления Alternate Law, что сопровождалось еще одним попаданием в сдвиг ветра и резким ростом приборной скорости (до срабатывания сигнализации о превышении допустимых значений). Автопилот отключился и более возможности его подключить в полете не было. После выпуска шасси самолет перешел в "еще более низкий" закон управления Direct Law, однако экипаж (налет КВС составлял более 20 тысяч часов, из которых 2300 ч на данном типе ВС; налет второго пилота насчитывал более 6000 часов, из которых 566 ч на данном типе ВС) справился с ситуацией и выполнил успешную посадку. ℹ️ Для общего понимания темы обязательно ознакомьтесь с материалом о законах управления полетом на самолетах Airbus и SSJ-100, и отдельно почитайте про fly-by-wire. 🎧 Интересно, что в ходе данных событий другой Airbus A320 этой же авиакомпании, который заходил на посадку в Кейптауне, был вынужден прервать заход и выполнить маневр по выходу из зоны сдвига ветра. На тот момент на аэродроме фиксировался ветер 320 градусов 35 узлов с порывами до 46 узлов. Экипаж того самолета осознал, что из-за длительного нахождения в зоне ожидания у них уже недостаточно топлива для повторного захода и принял решение уйти на запасной аэродром Джордж (город в ЮАР), однако набрав эшелон полета FL290, они узнали, что и этот аэропорт находится в зоне действия шторма. Решив тогда проследовать в Порт-Элизабет, тоже "накрытый" штормом, экипаж всё же смог выполнить посадку с остатком всего 420 кг топлива в баках. ❗️ Расчет топлива на полет (подробный материал) 27 августа 2023 года экипаж Boeing 737-800 британской бюджетной авиакомпании Jet2, выполняя рейс из Глазго (Шотландия) в Пальма-де-Майорка (Испания), подал сигнал бедствия по низкому остатку топлива (MAYDAY FUEL) и приземлился в пункте назначения с остатком 1120 кг, что ниже финального резерва (1159 кг). Читать подробнее. ❗️ Разбор другого случая: 200 кг топлива в баках Boeing 737 📌Больше качественных материалов с разборами авиационных инцидентов и происшествий читайте по хэштегу #inside_crashes_and_incidents ✈️ Поддержать наш контент можно с пользой для себя: подписаться на Boosty или канал с квизами. Спасибо!

🏔 Почему над Тибетом никто не летает Если посмотреть на карту воздушных маршрутов между Европой и Азией, Тибетское плато выглядит как дыра — самолёты огибают его с севера или с юга, но почти никогда не летят напрямую через него. 🧐 Главная причина тому — высота. Тибетское плато в среднем поднимается на 4500 метров над уровнем моря, отдельные вершины превышают 8000. Крейсерская высота коммерческого самолёта — 10–12 километров. Казалось бы, запас есть, однако в случае разгерметизации или отказа двигателя экипаж обязан немедленно снизиться до безопасных высот (обычно 2000-3000м), где пассажиры могут дышать без кислородных масок. Над Тибетом это физически невозможно. ⛈ Причина вторая — непредсказуемая погода. Над плато постоянно бушуют мощные восходящие потоки, турбулентность непредсказуема, а зимой реактивные течения достигают скоростей, с которыми сложно работать даже современным навигационным системам. 🚫 Также запасных аэропортов в радиусе досягаемости полетов почти нет. Требования ETOPS предписывают, что двухдвигательный самолёт должен иметь запасной аэродром в пределах определённого времени на одном двигателе. В полёте над центральным Тибетом этот норматив соблюсти невозможно. 🇨🇳 Парадокс в том, что здесь есть Tibet Airlines — и это настоящая авиакомпания, базирующаяся в Лхасе. Местный аэропорт находится на высоте около 4000 метров над уровнем моря. Перевозчик эксплуатирует Airbus A319, A320 и A330, адаптированные для работы в условиях высокогорья, и выполняет рейсы по Тибету и другим регионам Китая. Фото Тибетского нагорья: источник FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_разбор #интересное

🇷🇺 Аэропорт Вологды получит новую ВПП и терминал Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на почти полную реконструкцию аэропорта Вологды. Проект предусматривает строительство новой взлётно-посадочной полосы, новый терминал и повышение класса обслуживания до «В», что позволит принимать среднемагистральные самолёты типа Boeing 737, Airbus A320, SSJ/SJ-100 и МС-21. ✈️ Для Вологодской области это важная новость — аэропорт долгое время работал в режиме минимальной инфраструктуры с ограниченными возможностями, а в феврале этого года на один из самолётов местного АП вообще рухнула крыша ангара. Новая ВПП и перрон расширят перечень типов воздушных судов, которые сможет принимать аэропорт, а современный терминал — улучшит условия для пассажиров, что позволит комфортнее добираться до кружевной столицы России. ⚡️ Напомним: ранее Ространснадзор уже предъявлял претензии к «Вологодскому авиапредприятию» по вопросам безопасности. Теперь аэропорт движется к полноценному обновлению. На последнем фото — аэровокзал Вологды сейчас. FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_новости

🇺🇸 Американский C-17 приземлился во Внуково — как такое возможно? Военно-транспортный Boeing C-17 Globemaster III ВВС США (07-7181) с позывным REACH4555 сегодня утром приземлился во Внуково, прилетев из Риги. 💬 Конкретной причины такого прилёта официально нет. Однако такие полёты выполняются в рамках дипломатических миссий или по специальным разрешениям. Внуково — аэропорт, традиционно обслуживающий правительственные и дипломатические рейсы в Москве. Именно сюда прилетают борты иностранных официальных делегаций, включая военные самолёты сопровождения. Каждый такой рейс согласовывается по дипломатическим каналам заранее — без разрешения российской стороны никакой C-17 в Москву не попадёт. 🇺🇸 C-17 Globemaster III — основной тяжёлый военно-транспортный самолёт США (по классу и задачи — такой же, как Ил-76 у нас). Грузоподъёмность до 77 тонн, дальность с полной загрузкой около 4400 км. Базируется в Чарльстоне, США, но регулярно выполняет рейсы по всему миру в интересах дипломатических и военных структур. ​📸 Знаю, что среди подписчиков много московских споттеров: если успели снять этот редкий борт — кидайте кадры в наш чат! FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_новости

🔥✈️ FINDaero на борту: Череповец — Минск Админ не так часто пишет о себе в канале, однако сегодня поворотный момент: я запускаю экспериментальный формат личных авиаобзоров — нынче — детальный разбор международного рейса D2101 из Череповца в Минск. Начнём! ✈️ Мне часто доводилось летать из родного Череповца, однако только из внутреннего терминала, в этой же поездке, я впервые оказался в международном — и это оказалось отдельным испытанием. С улицы он выглядит как большое двухэтажное здание (намного больше нового терминала), а внутри — уже старинное и не такое большое, но с некой атмосферой нулевых. Стойка регистрации появляется только после прохождения границы через зелёный коридор — не наоборот, как везде, очень непривычно, и многие пассажиры рейса путались. ✈️ Борт — Bombardier CRJ-200LR RA-67229, небольшой региональник, их во флоте «Северстали» всего четыре. Шаг кресел неожиданно хороший по сравнению с CRJ-100 «Руслайна»: при росте 185 см места было достаточно — ноги никуда не упирались и оставалось ещё много места. Для недлинного рейса это приятный сюрприз. ⚡️ Перед вылетом встретил сюрприз другого рода. Рейс задержали на два часа из-за закрытия воздушного пространства Вологодской области (запл: 8:00, реальн: 10.10). Экипаж не бросил пассажиров, и во время полета нас угощали мягкими пряниками, хотя обычно на таких небольших рейсах (всего полтора часа) не кормят от слова совсем. 📌 Отдельно отмечу небольшую деталь: в Череповце руление на взлёт шло по рулёжной дорожке «Alpha», которая раньше не использовалась. А завершился полёт мягкой посадкой в Минске на ВПП 31L, шустрым рулением к стоянке — и вот мы в Беларуси! 🎉 Кстати, у админа сегодня День рождения, и этот обзор — небольшой подарок вам. Напишите в комментариях, как вам такой формат и стоит ли продолжать эту рубрику? FINDAERO в VK | Подписаться на нас #FINDaero_на_борту

🇮🇱 El Al планирует запустить рейсы Тель-Авив — Санкт-Петербуг Израильский национальный перевозчик El Al прорабатывает возможность запуска прямых рейсов из Тель-Авива в Санкт-Петербург. Подробности маршрута и сроки возможного старта обещают раскрыть в начале сентября. Частота рейсов, тип воздушных судов и даты начала продаж пока не раскрываются. 💬 Возможный запуск петербургского направления происходит на фоне приостановки московских рейсов — El Al не летает в российскую столицу до 22 октября. ✔️ Если рейсы запустят, Петербург получит прямое авиасообщение с Тель-Авивом впервые за несколько лет. Ранее в Израиль можно было улететь лишь на «Red Wings», но сейчас эти рейсы не выполняются. FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_новости

🇭🇺 Как Венгрия за одно утро осталась без национального перевозчика 3 февраля 2012 года, около 6:00 утра национальная авиакомпания Венгрии Malév Hungarian Airlines объявила об остановке всех рейсов. Тогда более 7000 пассажиров одновременно застряли в аэропортах по всей Европе. 📌 Malév основали в 1946 году как совместное венгерско-советское предприятие для восстановления гражданской авиации после Второй мировой войны. За 66 лет авиакомпания пережила смену политического режима, несколько попыток приватизации и переход с советских самолётов на Boeing 737 и 767. В 2007 году Malév вступила в альянс oneworld. ⚡️ Но почему крупнейшая на тот момент Венгерская авиакомпания рухнула за одно утро? Европейская комиссия признала государственную помощь, полученную Malév с 2007 по 2010 год, незаконной и потребовала вернуть около 130-150 млн евро. Венгрия как член ЕС не имела права продолжать субсидировать перевозчика. Без государственных денег авиакомпания мгновенно стала неплатёжеспособной. 🚫 Два самолёта арестовали кредиторы прямо в иностранных аэропортах — один в Ирландии, другой в Израиле. Продолжать полёты стало физически невозможно. 🇭🇺 Сегодня у Венгрии нет национального перевозчика, а крупнейшей авиакомпанией страны остаётся Wizz Air. Попытки возродить бренд Malév пока так и не вышли за рамки переговоров. FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_история

🇷🇺🚫 Росавиация запретила визуальные заходы в Махачкале — после того, как два самолёта сели не на ту полосу В аэропорту Махачкалы в данный момент строится новая взлётно-посадочная полоса — она ещё не введена в эксплуатацию, но уже успела поймать в ловушку сразу два экипажа. ✈️ 5 июля Airbus A320-200 (RA-73401) рейсом из Новосибирска при визуальном заходе принял строящуюся полосу за действующую и посадил на неё самолёт. Посадка прошла благополучно, борт проследовал на стоянку за машиной сопровождения. Причиной стало отсутствие аэронавигационной информации о строящейся полосе, на ней не было запрещающих знаков, а экипаж не получил предупреждения. Новая полоса оказалась намного заметнее, чем действующая. ✈️ Через месяц история повторилась — SSJ-100 (RA-89139) сел туда же. Видимо, новая полоса оказалась намного привлекательнее, чем старая. 🤷‍♂️ 🇷🇺 Росавиация отреагировала на это: теперь визуальные заходы в Махачкале запрещены до ввода новой полосы в эксплуатацию. Все заходы теперь только по приборам. 🗓 ВПП 14L/32R позволит аэропорту принимать широкофюзеляжные самолёты вплоть до Boeing 777 и Airbus A350. Ввод в эксплуатацию запланирован до конца 2026 года. В авиации и такое бывает. 🧐 FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_новости #инцидент

🕯 20 лет с катастрофы рейса Пулково 612 22 августа 2006 года Ту-154М авиакомпании «Пулково» выполнял рейс из Анапы в Санкт-Петербург. На борту находилось 160 пассажиров (в том числе 49 детей) и 10 членов экипажа. ⛈ В 15:35 над Донецкой областью самолёт вошёл в зону мощной грозы. Экипаж пытался обойти грозовые ячейки, набрав высоту. Однако Ту-154 вышел на закритические углы атаки и свалился в плоский штопор, из которого вывести его не удалось. В 15:39 самолёт столкнулся с землёй близ города Донецк на Украине. Погибли все 170 человек на борту. 📌 Расследование МАК установило: экипаж неверно оценил метеорологическую обстановку и совершил набор высоты до 11 900 метров — выше практического потолка для данной загрузки самолёта. Усугубил ситуацию отключённый автопилот в условиях турбулентности. 🇷🇺 Катастрофа рейса Пулково 612 стала одной из крупнейших в истории российской авиации. После неё существенно ужесточили требования к подготовке экипажей по действиям в условиях опасных метеоявлений. На последнем фото представлен мемориал памяти рейса вблизи д.Сухая Балка, возле него высажено 170 берёз с табличками каждого из погибших. Помним. FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_история #авиа_дата

🇷🇺🚒 Ан-3 сгорел после жёсткой посадки на Сахалине Сегодня днём в Тымовском районе Сахалинской области Ан-3 авиакомпании «Добролёт» совершил вынужденную посадку в двух километрах от площадки Зональное. Причиной стала остановка двигателя в ходе планового тренировочного полёта. 📌 На борту находились восемь человек: два члена экипажа, лётчик-наблюдатель и пять парашютистов-пожарных Сахалинской авиабазы. После жёсткого приземления загорелся двигатель — все успели эвакуироваться до начала пожара. Пострадавших нет. Борт выполнял полёт в рамках госконтракта на мониторинг пожарной опасности в лесах и тушение лесных пожаров. FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_новости #инцидент

🇪🇺🌍 A350F совершит первый полёт уже в сентябре По информации зарубежного агентства Reuters, Airbus готовит первый полет нового грузового A350 уже 24 сентября 2026 года (почти через месяц). Также возможна правка из-за неблагоприятных погодных условий или технических задержек событие могут сместить на начало октября. ⚡️ Одновременно с этим Airbus представила специальную ливрею для первого летного экземпляра. Она представляет собой объединённую работу двух победителей конкурса, объявленного Airbus ещё в 2022 году и похожа на большую картонную коробку. (Чем-то схожа с ливреей на A380 A6-EET арабской «Emirates») ✈️ На мировом рынке модификация A350F уже набрала более сотни твердых заказов от различных покупателей, включая таких крупных перевозчиков как: Atlas Air, Air China Cargo, Etihad Airways, Martinair и других. Как думаете, станет ли A350F полноценной заменой B777F? 🧐 FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_новости #A350F #Airbus

🇷🇺 Как Домодедово потеряло позиции — и причём тут S7 Ещё в начале 2020-х Домодедово уверенно держалось на втором месте среди российских аэропортов. По итогам 2025 года — 13,86 млн пассажиров и четвёртое место по России. Авиационная гавань северной столицы — Пулково обогнал его ещё в 2024-м с результатом 20,9 млн. ✈️ Причин на то есть несколько, и одна из них — S7 Airlines. Авиакомпания исторически формировала наибольшую долю трафика Домодедово. Когда S7 перенесла основную операционную базу в Новосибирск, трафик стал постепенно снижаться. Оказал эффект и простой самолётов типа Airbus A320neo и Airbus A321neo, из-за нехватки запчастей и комплектующих для двигателей PW1127G-JM и PW1133G-JM. Домодедово почти потеряло ключевого якорного перевозчика, вместе с ним ушёл и существенный пассажиропоток. 🌐 Закрытие европейских направлений после 2022 года добило остальное. Домодедово имело значительную долю международного траффика — именно здесь базировались перевозчики с европейскими маршрутами. Когда они ушли, транзитный поток через Москву резко сократился, и Домодедово пострадало сильнее Шереметьево и Внуково. 📊 На 2026 год аэропорт достиг договорённостей с S7 об увеличении частоты рейсов по ряду направлений — попытка вернуть потерянный трафик. Также поможет ли поиск и переговоры с зарубежными перевозчиками — покажет время. FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_разбор

🇹🇼 Starlux Airlines получила золотой A350 Тайваньская Starlux Airlines пополнила флот новым Airbus A350-900 с регистрацией B-58554 в специальной золотой ливрее. 🌐 Starlux — молодая тайваньская авиакомпания, основанная в 2018 году и выполнившая первый коммерческий рейс в январе 2020-го. Перевозчик позиционирует себя как премиальный перевозчик с акцентом на сервис бизнес-класса — своего рода тайваньский ответ на Singapore Airlines. ⚡️ Флот состоит исключительно из самолётов типа Airbus: A321neo на региональных маршрутах, A330-900 и A350-900/1000 на дальнемагистральных. Летает из Тайпея в Японию, Юго-Восточную Азию, США и Австралию. Несмотря на молодой возраст, уже входит в топ авиакомпаний Азии по качеству сервиса по версии Skytrax. ✈️ Золотая ливрея на B-58554 — это не первый спецпроект Starlux. До этого авиакомпания получила ещё серебряный Airbus A350-1000 (B-58553), а также планирует получить два дальнемагистральных A350 в цветах «Carbon Fiber (空巴聯名彩繪)» (B-58555, B-58556). FINDAERO в VK | Подписаться на нас #спец_ливреи #авиа_новости

✈️ Друзья! Мы не так часто пишем статьи (#статья) в нашем телеграмм-канале. Мы старались над этим материалом — если Вам было интересно его читать, то поделитесь с теми, кому тема тоже будет любопытна. 🔥 Реакции и репосты очень помогают каналу. Спасибо!

🇪🇺 Сотый A380 вернулся в небо — теперь как летающая лаборатория A380 с бортовым номером 2-JAYN — сотый построенный Airbus — прилетел в Шеннон, Ирландия, чтобы перекраситься в ливрею Flightlab и начать переоборудование в испытательную платформу. 🇲🇾 Борт прожил нескучную жизнь. С 2013 по 2020 год летал в Malaysia Airlines как 9M-MNF, пока пандемия не отправила весь флот A380 авиакомпании на хранение. Шесть лет самолёт кочевал между стоянками. В итоге Airbus забрал его обратно в рамках сделки по покупке Malaysia Airlines 20 самолётов A330-900neo. 📌 Задача у борта теперь серьёзная. На нём планируют испытать двигатель CFM RISE с открытым ротором — кандидат на роль силовой установки для преемника семейства A320neo. Испытания запланированы на конец 2026 года. 2-JAYN заменит старый испытательный A380 F-WWOW, который проработал в программах сертификации почти два десятилетия. 🚫 Производство A380 давно закрыто. Теперь один из 251 построенных бортов будет помогать создавать самолёты следующего поколения. FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_новости

🇷🇺 Как Домодедово потеряло позиции — и причём тут S7 Ещё в начале 2020-х Домодедово уверенно держалось на втором месте среди российских аэропортов. По итогам 2025 года — 13,86 млн пассажиров и четвёртое место по России. Пулково обогнал его ещё в 2024-м с результатом 20,9 млн. 📌 Причин несколько, одна из них — S7 Airlines. Авиакомпания исторически формировала наибольшую долю трафика Домодедово. Когда S7 перенесла основную операционную базу в Новосибирск, трафик стал сильно снижаться. Домодедово почти потеряло ключевого якорного перевозчика, вместе с ним ушёл и пассажиропоток. 🌐 Закрытие европейских направлений после 2022 года добило остальное. Домодедово имело значительную долю международного траффика — именно здесь базировались перевозчики с европейскими маршрутами. Когда они ушли, транзитный поток через Москву резко сократился, и Домодедово пострадало сильнее Шереметьево и Внуково. 📊 На 2026 год аэропорт достиг договорённостей с S7 об увеличении частоты рейсов по ряду направлений — попытка вернуть потерянный трафик. Помогут ли переговоры с зарубежными перевозчиками — покажет время. FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_разбор

🇷🇺 С Днём воздушного флота России! Третье воскресенье августа — день тех, кто держит небо. Пилоты, диспетчеры, инженеры, бортпроводники, механики — все, кто каждый день делает так, чтобы самолёты взлетали и садились. 🔥 Российская авиация прошла путь от первых этажерок начала XX века до реактивных лайнеров, от полярных экспедиций до космических программ. Сегодня она проходит, пожалуй, одно из самых сложных испытаний в своей истории — и продолжает летать. ✈️ С праздником всех, кто в небе и на земле. И всех, кто смотрит вверх. FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_дата