Больше, чем ВЭД

📄 Таможенные хроники: пятничный дайджест необычных находок Коллеги, пятница - время слегка разгрузить голову и вспомнить, что работа таможенного специалиста - это не только тонны деклараций и коды ТН ВЭД, но и бесконечный источник удивительных историй. Решили пополнить нашу общую «копилку» яркими случаями из разных уголков страны - теми, что уже разлетелись по профильным сводкам и вызывают улыбку даже у самых суровых инспекторов. ⤵️ ✔️ Был, например, случай с 50 кг человеческих волос из Дубая. В Домодедово задержали 37-летнего стилиста. Мужчина уверял, что везет трофеи с фестиваля красоты. Выглядит жутковато, но для таможни это, скорее, вопрос о происхождении товара и санитарных нормах. ✔️ А вот ещё история - радиоактивный сувенир из Индии. Пассажирка везла вулканический песок с пляжа Керала. Романтика отдыха закончилась, когда приборы показали превышение радиационного фона в 15 раз. ✔️ Или такой эпизод - клыки, клыки и чай из крови. Иностранец, следовавший в Китай, удивил читинских таможенников набором: 11 волчьих клыков, 3 медвежьих и чай из оленьей крови. «Подарок другу» - классика жанра. ✔️ Ну и вишенка на торте - «Правый уклон». 190 правых ботинок общим весом 61 кг задержали в Кольцово. Гражданин Китая вез обувь всех размеров, моделей и расцветок — но только на правую ногу. Схема с разбивкой партии (таможня ждала компаньона с 190 левыми) не сработала: профессионалов не обманешь. Пусть ваш пятничный досмотр проходит гладко, а в багаже оказывается только то, что вы задекларировали. Хороших выходных ✔️ #вэд #экспертвэд #интересное_вэд

💼 Кейс из практики ВЭД: как ввезти автоматизированный склад по компонентной поставке и избежать дорогостоящих простоев Этим кейсом поделился наш эксперт Андрей Кузнецов, компания «Арнейс».

Перед командой стояла непростая задача: организовать ввоз оборудования автоматизированного склада для хранения и сортировки грузов по компонентной поставке с классификационным решением ФТС России.

✔️ Проект предполагал поставку оборудования несколькими партиями с разрывом по времени, при этом весь комплекс необходимо было оформить как единый товар. ✔️ Подготовка. Команда детально проанализировала техническую документацию, подготовила необходимые материалы и получила классификационное решение ФТС России. После этого стартовали поставки. 📦 22 мая 2026 года прибыла первая партия - 25 контейнеров с конвейерными, лифтовыми и шаттловыми системами. 📦 14 июля 2026 года - вторая партия из 14 контейнеров (9+5) с оставшимся оборудованием, включая лестницы и ступени. ⚠️ Но логистика редко проходит по идеальному сценарию.

Незадолго до прибытия первой партии выяснилось, что в контейнерах находятся товары, не вошедшие в классификационное решение. Это означало риск задержки таможенного оформления и существенные расходы за простой сразу 25 контейнеров в порту Новороссийск.

✔️ Команда логистов и специалистов по таможенному оформлению оперативно проанализировала ситуацию, совместно с клиентом подготовила необходимые документы и в кратчайшие сроки оформила отдельную декларацию на товары, не вошедшие в классификационное решение. Это позволило избежать задержек и сохранить сроки реализации проекта. Однако на этом задачи не закончились. По условиям грузополучателя разгрузка была возможна только по два контейнера в день. Потребовалось синхронизировать вывоз из порта, работу транспорта и график доставки так, чтобы избежать дополнительных расходов на хранение и простой. Благодаря слаженной работе команды удалось: ✔️ не допустить задержек таможенного оформления; ✔️ организовать поэтапную доставку в соответствии с возможностями получателя; ✔️ избежать лишних затрат; ✔️ сохранить производственный график клиента. Финальная партия уже прибыла в порт. Все особенности оформления были заранее учтены, результирующая декларация подана и успешно выпущена, классификационное решение закрыто, а оборудование уже направлено на площадку монтажа и пусконаладочных работ. ⚠️ При компонентных поставках недостаточно получить классификационное решение и выстроить маршрут. Не менее важно быть готовыми оперативно реагировать на изменения, принимать решения в сжатые сроки и выстраивать работу логистики, таможенного оформления и клиента как единой команды. Именно это позволяет завершать сложные проекты без срыва сроков и лишних затрат. #вэд #экспертвэд #логистика #логистика_кейс

🐟 Интересный факт о мировой торговле Один тунец может стоить дороже элитного спорткара - а иногда и роскошного особняка. На первом новогоднем аукционе на рыбном рынке Тоёсу в Токио ежегодно разворачивается настоящая борьба за право купить лучшего голубого тунца. В январе 2026 года был установлен новый рекорд: голубой тунец весом 243 кг был продан за 510,3 млн иен (около 3,2 млн долларов). Предыдущий рекорд - 333,6 млн иен за тунца весом 278 кг - держался с 2019 года. ✔️ На первый взгляд такая цена кажется невероятной. Но это не обычная рыночная сделка, а престижная покупка. Для победителя аукциона она становится мощным маркетинговым инструментом: новость мгновенно разлетается по мировым СМИ, а ресторан получает колоссальное внимание и поток посетителей. 📌 В мировой торговле ценность товара определяется не только его себестоимостью. Иногда главную роль играют репутация, дефицит и грамотный маркетинг. А какой самый необычный товар, на ваш взгляд, может стоить целое состояние❓ -> 👍 #вэд #экспертвэд

📌 ФТС запускает конкурс «Лучший бизнес». Что это значит для участников ВЭД? Добросовестность в сфере ВЭД скоро станет не только конкурентным преимуществом, но и официальным знаком качества. На одном из ближайших заседаний Комиссии по профилактике правонарушений при Экспертно-консультативном совете по реализации таможенной политики при ФТС России будет рассмотрена концепция новой ежегодной номинации «Лучший бизнес». Инициатива позволит отметить компании, которые выстраивают работу с таможенными органами открыто, профессионально и без нарушений.

«Концепция конкурса разрабатывалась около года: обсуждались разные подходы, критерии и формат оценки, и сейчас проект вышел на финальную стадию..»

- рассказывает наш эксперт Марианна Чугаева Кто сможет претендовать на победу❓ ✔️ Экспортёры, импортёры, перевозчики, таможенные представители, владельцы СВХ и складов, уполномоченные экономические операторы, а также компании в отраслевых номинациях. ✔️ Отдельная категория предусмотрена для «Лидера цифровизации отрасли». Победителей будут определять по вполне практическим критериям: отсутствие задолженностей и нарушений, показатели административной практики, участие в таможенном мониторинге, результаты онлайн-голосования, а для цифровой номинации - качество ИИ-решений, их практическая ценность и интеграция с информационными системами ФТС. Лучшие компании получат дипломы, право использовать статус лауреата в своих коммуникациях, а ТОП-10 будет опубликован на сайте ФТС и в СМИ. 👌👌👌 Конкурс - это не просто история про награды. По сути, ФТС публично показывает, какие показатели и подходы считает признаками добросовестного участника ВЭД. А значит, даже тем, кто пока не планирует участвовать, полезно понимать, на какие критерии ориентируется регулятор и какие практики будут считаться эталонными. Похоже, что в ближайшее время у участников ВЭД появится еще один ориентир для развития бизнеса - и повод посмотреть на свои процессы немного шире, чем только через призму соблюдения обязательных требований. #вэд #экспертвэд

🚢 Почему логисты проверяют не только контейнер, но и его историю❓ В международной торговле есть правило, о котором знают далеко не все участники ВЭД: некоторые грузы нельзя перевозить рядом друг с другом или после определенных грузов. ✅ Чай, кофе, какао, специи, орехи и другие пищевые продукты легко впитывают посторонние запахи. Если контейнер ранее использовался для перевозки химической продукции, рыбы, лакокрасочных материалов или других грузов с сильным запахом, риск испортить новую партию значительно возрастает - даже если контейнер выглядит чистым. Именно поэтому профессиональные логисты проверяют не только техническое состояние контейнера, но и его «биографию»: что в нем перевозилось раньше, как он очищался и подходит ли он для конкретного вида груза. 📌 В деле № А68-12470/2018 предметом спора стала партия мучных кондитерских изделий. Покупатель заявил, что продукция имеет посторонний химический запах, из-за чего отказался ее принимать. В ходе судебного разбирательства исследовались условия перевозки груза. Было установлено, что продукция перевозилась в сборном контейнере вместе с непродовольственными товарами, включая моющие средства, строительные материалы, полиграфическую продукцию, металлические и пластиковые изделия. Суд также оценивал соблюдение требований к совместной перевозке пищевых и непищевых грузов и обстоятельства, которые могли повлиять на качество продукции. ✅ Этот спор показывает, насколько важно учитывать совместимость грузов при организации перевозки. Для чувствительных товаров недостаточно убедиться, что контейнер исправен и чист - необходимо также исключить риск воздействия посторонних запахов и других факторов, способных повлиять на качество продукции. ‼️ В ВЭД мелочей не бывает. Иногда именно правильный выбор контейнера и соблюдение правил совместной перевозки помогают избежать серьезных финансовых потерь и судебных разбирательств. #вэд #экспертвэд

🌎 ВЭД со всем миром: когда опыт наших экспертов становится конкурентным преимуществом

«Сегодня важно не просто знать правила международной торговли - важно понимать, как они работают на практике».

Именно об этом говорили на выездных практических сессиях «ВЭД со всем миром в условиях геополитической турбулентности», которые прошли на прошлой неделе в Грозном и Махачкале. ✔️ Интерес к таким форматам подтверждается на практике: актуальные вопросы со стороны участников мероприятие по реальным болям бизнеса по ВЭД. Мероприятия были проведены в партнерстве с региональными ТПП, органами власти и также были освещены центральным телеканалом «Россия-Вести». ✔️ Сегодня внешнеэкономическая деятельность меняется быстрее, чем когда-либо. Новые логистические маршруты, изменения в таможенном регулировании, санкционные ограничения и поиск надежных финансовых решений требуют от бизнеса не теории, а проверенной практики. Именно поэтому главной ценностью встреч стал открытый диалог с экспертами, которые ежедневно сопровождают международные сделки. ✅ Особый интерес у предпринимателей вызвала тема усиления контроля за импортом с использованием системы СПОТ. Вместе с представителем налоговой службы эксперты подробно разобрали изменения, которые уже сегодня влияют на работу участников ВЭД, и ответили на вопросы бизнеса. ✅ Не менее востребованными стали темы выхода на рынки Афганистана и Пакистана, развития транспортного коридора «Север - Юг», а также безопасного проведения международных расчетов в том числе и со странами СНГ, о которых рассказал партнер конференции Альфа-Банк.

«Выступления спикеров очень доходчиво раскрывают всю информацию по логистике и выходу на зарубежные рынки. Думаю, мы извлечём очень хороший опыт из этого форума»,

— отметил один из участников. ‼️ Глобальные перемены на рынках - это не только серьёзные вызовы, но и уникальное окно возможностей для тех, кто готов объединять усилия и действовать на опережение. Эта мысль стала главным итогом обеих встреч. Благодарим ТПП Чеченской Республики, ТПП Республики Дагестан, партнеров и всех участников за доверие, открытый диалог и совместную работу по развитию международного сотрудничества. #вэд #экспертвэд #мероприятия_вэд

‼️ Махачкала, готовимся к встрече 🤝 Уже завтра 30 июня встречаемся на практической сессии «ВЭД со всем миром» в условиях геополитической турбулентности». Вы успели зарегистрироваться? 😉 ➡️ https://vedexpert-pro.timepad.ru/event/4025433/ #экспертвэд #вэд

⚓️ Представьте: у вашего бизнеса есть карта, но меняется маршрут. Что делать? ✅ Именно об этом сегодня думают компании, работающие с внешними рынками. ✅Новые условия требуют не просто искать поставщиков и покупателей за рубежом - важно понимать риски, находить надежные логистические решения и использовать новые возможности. Приглашаем на практическую сессию ⬇️ «ВЭД со всем миром» в условиях геополитической турбулентности. Встреча пройдет в двух городах: 📍 30 июня 2026 - Махачкала 📍 01 июля 2026 - Грозный Это не конференция с длинными докладами. Это живой разговор предпринимателей и экспертов о том, что работает здесь и сейчас. В программе: ✔️ эксперты-практики по ВЭД и таможенному регулированию ✔️ реальные кейсы по импорту оборудования ✔️ разбор судебной практики и изменений законодательства ✔️ возможности международных рынков, включая Турцию и Афганистан ✔️ инструменты финансирования, сертификации и снижения рисков Участие бесплатное. Регистрация обязательна ⬇️ Махачкала -> https://vedexpert-pro.timepad.ru/event/4025433/ Грозный -> https://vedexpert-pro.timepad.ru/event/4025562/ #вэд #экспертвэд

🔒 Диалог состоялся: ФТС России и «ОПОРА РОССИИ» В пятницу наш эксперт Светлана Афонина участвовала в рабочей встрече руководства ФТС России с делегацией «ОПОРЫ РОССИИ». За одним столом ⤵️ ✔️ зам. руководителя ФТС России Татьяна Меркушова, начальники ключевых управлений (ГУОТК, ГУФТД, ГУТКПВТ, ПУ, УТС), а от бизнеса — Леонид Лозбенко, Александр Калинин, Николай Дунаев и профильные эксперты. Обсуждали самое острое ⤵️ ➡️ системные проблемы бизнеса, связанные с мультимодальными перевозками при экспорте ➡️ легитимность запросов, направляемых таможенными органами, не в рамках форм и мер таможенного контроля после выпуска товаров ➡️ отсутствие акта по проверкам таможенных и иных документов и сведений (ПДС) ➡️ одновременное проведение таможенных проверок двумя таможенными органами 📌 Запись выступления нашего спикера - прилагаем. Тема ⬇️ «Проблемы, связанные с недостаточной регламентацией таможенного контроля после выпуска товаров» Ваше мнение: услышали ли бизнес❓ Пишите в комментариях‼️ #экпертвэд #вэд #таможенныйконтроль

📦 19 июня - Международный день коробки В мире внешней торговли есть вещи, которые кажутся незаметными, но без них невозможна глобальная логистика. Одна из них - обычная картонная коробка. ✅ Сегодня коробка - это не просто упаковка, а важнейший элемент цепочки поставок: от производства и склада до международной перевозки и полки магазина. Несколько фактов о маленьком герое большой логистики: ✅ Около 80% товаров в США и странах ЕС перевозятся в картонных коробках. ✅ Гофрокартон - один из самых экологичных упаковочных материалов: он биоразлагаем, нетоксичен и пригоден для повторной переработки. В Европе ежегодно перерабатывается более 84% гофрокартона. ✅ Переработка 1 тонны гофрокартона позволяет сохранить примерно 17 деревьев, 7000 литров воды и 4000 кВт электроэнергии. ✅ Первые картонные коробки начали серийно производить в Англии ещё в 1817 году. А привычную нам складную коробку изобрёл в 1879 году Роберт Гейр - совершенно случайно: из-за ошибки на производстве он обнаружил способ одновременно резать и сгибать картон, сделав массовое производство коробок возможным. 📦 Именно складная картонная коробка в XIX веке произвела настоящую революцию: сделала товары удобнее для хранения, перевозки и продажи, а логистику - эффективнее. ✅Сегодня коробки бывают разными: от простой транспортной упаковки до дизайнерских решений для премиальных товаров. Но каждая из них выполняет важную роль в цепочке поставок - защищает товар, помогает в хранении и обеспечивает его путь от отправителя до получателя. ------- Пусть ваши коробки всегда приходят целыми, а контейнеры - заполненными под завязку 📦🚢 #вэд #экпертвэд #интересное_вэд

🖥 Когда план А не работает: инструкция по "спасению" сложной погрузки Перегрузка негабаритной техники редко бывает «по инструкции». Даже если заранее подготовлены транспорт, документы и маршрут, на площадке могут возникнуть ситуации, которые невозможно полностью предусмотреть. ➡️ Кейс из порта «Новорослесэкспорт»

Для нашего клиента на пароме прибыли три единицы спецтехники: ✅ асфальтоукладчик ✅ два перегружателя асфальта Задача: в один день выполнить погрузку техники на низкорамные полуприцепы и отправить грузополучателю. Но уже на старте появились сложности.

- рассказывает наш эксперт Кузнецов Андрей. ⚡️ Асфальтоукладчик не запустился - разрядился аккумулятор. Решение нашли непосредственно на терминале: организовали автомобиль-донор и запустили двигатель. ⚡️ Один из перегружателей асфальта вышел из строя по гидравлике - не складывался тент крыши, необходимый для перевозки в габарите. В работу включили ручной гидравлический насос и выполнили операцию вручную. ⚡️ При погрузке второго перегружателя обнаружилось несоответствие ширины гусениц и аппарелей трала. Чтобы безопасно распределить нагрузку, нашли на территории терминала брус и доски и подготовили дополнительный настил. Итог: три единицы сложной техники загружены на тралы и отправлены клиенту в запланированный срок.

Экспедирование - это не только организация транспорта. Это умение быстро оценить ситуацию, найти решение на месте и управлять рисками, когда реальность отличается от плана.

Именно такие моменты показывают уровень команды. -> 🔥 #экспертвэд #вэд #логистика_кейс #логистика

💓 С Днём России! 12 июня — праздник нашей страны, её истории, достижений и устремлённости в будущее. Россия — крупнейшее государство мира, объединяющее 11 часовых поясов, богатейшие природные ресурсы, мощный промышленный и научный потенциал. ❗️Наша страна играет важную роль в мировой торговле, логистике и международном сотрудничестве, открывая новые возможности для бизнеса и развития внешнеэкономических связей. 📌 Интересный факт: протяжённость государственной границы России превышает 60 тысяч километров — это одна из самых длинных границ в мире, а российские компании ведут торговлю с партнёрами на всех континентах. В этот праздничный день желаем всем участникам и экспертам ВЭД уверенного развития, успешных международных проектов, надёжных партнёров, новых рынков и больших достижений. Пусть профессионализм, инициативность и стремление к развитию помогают укреплять экономический потенциал нашей страны. С праздником! С Днём России 🇷🇺 #вэд #экспертвэд

🔖 В международной торговле мы привыкли говорить о финансировании под контракты, экспортную выручку и товарные запасы. В Италии еще в 1950-х годах использовали куда более необычный инструмент. Производителям выдавали кредиты под залог продукции, которая созревала от 2 до 3 лет. Всё это время товар хранился в специальных помещениях с контролируемым климатом и постепенно рос в цене. ✔️ Для банка схема выглядела вполне надежной: если заемщик не возвращал кредит, залог можно было просто реализовать на рынке. ✔️ Для производителей — это возможность получить оборотный капитал задолго до продажи продукции и экспортных поставок. Этот кейс - необычный пример торгового финансирования, где обеспечением выступает не недвижимость и не оборудование, а товар, стоимость которого увеличивается с каждым месяцем хранения. ❓ Вопрос: Какой продукт питания в Италии использовали в качестве залога по кредитам? Выбирайте вариант ⬇️ #экспертвэд #вэд #интересное_вэд

🚨 СПОТ официально запущен. Но есть важный нюанс.. Вчера 1 июня система СПОТ должна была заработать в полном объеме. Мы предупреждали об этом заранее. И да - запуск состоялся. Но для бизнеса предусмотрели переходный период. 📌 Постановлением Правительства РФ от 29.05.2026 № 641 импортёры временно освобождаются от внесения обеспечительных платежей: ▪️для товаров из Армении, Казахстана и Кыргызстана — до 1 июля 2026 года ▪️ для товаров из Беларуси — до 1 ноября 2026 года Это означает, что уже с 1 июня СПОТ работает в промышленной эксплуатации, однако финансовая нагрузка на участников ВЭД вводится поэтапно. Что нужно делать уже сейчас? ✅ Формировать документ о предстоящей поставке через систему ФНС ✅ Вносить сведения о грузе и транспортном средстве ✅ Получать QR-код и передавать его перевозчику При пересечении границы таможенные органы будут проверять валидность QR-кода и сверять данные поставки с товаросопроводительными документами. 💰 А вот обеспечительный платеж потребуется вносить только при ввозе товаров с 1 июля 2026 года (за исключением поставок из Беларуси, для которых действует более длительная отсрочка). Для чего вводится новый механизм? 🟦СПОТ призван повысить прозрачность взаимной торговли внутри ЕАЭС и снизить риски использования технических компаний и серых схем. 🟦После принятия товара на учёт обеспечительный платёж будет учитываться в декларации по косвенным налогам и уменьшать налоговые обязательства импортёра. Для добросовестного бизнеса это хорошая новость: 🟦новые правила должны выровнять конкурентные условия и сделать рынок более прозрачным Следующий месяц станет тестом готовности компаний к полноценной работе в СПОТ. Времени на адаптацию немного. #вэд #экспертвэд #спот #вэд_новости

✈️ Лето — это не только время отпусков, но и сезон больших возможностей для международного бизнеса. Многие компании уже планируют участие в крупнейших отраслевых выставках и форумах, чтобы встретиться с поставщиками, изучить новые рынки и найти перспективные направления для роста. Что интересного в июне? ✅ 1-3 июня. Баку/Азербайджан. Международная Выставка «Транспорт, Транзит и Логистика» ✅ 2-3 июня. Нижний Новгород. Судостроение-2026 ✅ 2-4 июня. Москва. BEE-TOGETHER.RU. Международная выставка по аутсорсингу для легкой промышленности ✅ 2-4 июня. Шанхай/Китай. CIPPME - международная выставка упаковочных изделий ✅ 2-5 июня. Новокузнецк. Международная специализированная выставка технологий горных разработок ✅ 3-4 июня. Москва. BEE-FASHION FORUM - форум модной индустрии и легкой промышленности ✅ 2-5 июня. Тяньцзинь/Китай. Tianjin International Shipping Industry Expo - международная выставка судоходной индустрии ✅ 3-5 июня. Гуанчжоу/Китай. CeMAT ASIA - международная выставка логистического оборудования и технологий ✅ 3-5 июня. Шанхай/Китай. Shanghai Intelligent Factory Exhibition (SIA) - выставка интеллектуального промышленного оборудования ✅ 3-5 июня. Барселона/Испания. International trade fair for logistics ✅ 3-6 июня. Санкт-Петербург. Петербургский международный экономический форум ✅ 5 июня. Самара. CleanExpo ✅ 8-9 июня. Казань. INTEKPROM DAIRY - модернизация молочной отрасли ✅ 8-10 июня. Москва. ЭЛЕКТРО - выставка электрооборудования и светотехники ✅ 9-11 июня. Минеральные воды. PRO ЯБЛОКО - выставка технологий выращивания, хранения и сбыта плодово-ягодной продукции ✅ 10-11 июня. Казань. INTEKPROM MEAT - оптимизация мясоперерабатывающих предприятий ✅ 10-12 июня. Хошимин/Вьетнам. EXPO EURASIA AGRI VIETNAM - выставка сельскохозяйственной техники, оборудования, средств, химической продукции для сельского хозяйства, продуктов питания и напитков ✅ 10-12 июня. Астана/Казахстан. Automechanika Astana ✅ 16-19 июня. Москва. ROSPLAST - выставка оборудования и материалов для производства изделий из пластмасс ✅ 16-19 июня. Москва. Technotextil - выставка технического текстиля, композитных материалов, полимеров и оборудования для их производства и обработки. ✅ 17-18 июня. Санкт-Петербург. NEVA BUYERS WEEK ✅ 17-18 июня. Москва. TECH WEEK ✅ 17-19 июня. Москва. СПТО.Краны - выставка спецтехники и подъемно-транспортного оборудования ✅ 18-19 июня. Владивосток. Форум ВЭД диалоги ✅ 22-23 июня. Шанхай/Китай. ЕММС -Евразийская конференция по мультимодальной логистике ✅ 23-25 июня. Дубай/ОАЭ. International Apparel & Textile Fair ✅ 24-25 июня. Москва. ECOM Expo'26 ✅ 24–25 июня. Аддис-Абеба/Эфиопия. Grain Trade Africa 2026 ✅ 24-26 июня. Шанхай/Китай. Transport logistic Shanghai 2026 ✅ 24-26 июня. Шанхай/Китай. MWC - технологическая выставка ✅ 24-26 июня. Шанхай/Китай. China International Beauty Expo (CIBE) - международная выставка косметики и парфюмерии ✅ 24-28 июня. Хошимин/Вьетнам. EXPO EURASIA VIETNAM - международная промышленная выставка ✅ 25-29 июня. Циндао/Китай. International Machine Tool Exhibition - выставка станков А теперь самое интересное ⬇️ 🔗 Полный летний календарь выставок — по ссылке. Проверьте, какие события могут стать для вашего бизнеса источником новых контактов, партнерств и контрактов. #вэд #вэдэксперт #интересное_вэд

🚚 Беспилотные грузоперевозки вышли на международный уровень Россия и Казахстан впервые выполнили трансграничную перевозку грузов беспилотным транспортом. И это уже не концепт или испытание «для галочки», а полноценная доставка. В Минтрансе проект назвали успешным и отметили хорошие перспективы развития направления. Почему рынок внимательно следит за такими проектами❓ Потому что беспилотные перевозки потенциально означают: ✅ более быстрые маршруты; ✅ снижение логистических расходов; ✅ меньше нарушений и простоев; ✅ повышение эффективности международных перевозок. Теперь ключевая задача — адаптация законодательства под новые технологии. Похоже, эпоха беспилотных перевозок в ВЭД начинается быстрее, чем многие ожидали.. 👀 Источник #азнаетеливы #вэд_новости #вэд #вэдэксперт

⚡️ Уже завтра в Ростов-на-Дону: ВЭД, БРИКС и новые правила международного бизнеса ❗️ Если вы работаете с импортом, экспортом, международными поставками или только планируете выходить на рынки БРИКС — это мероприятие точно стоит добавить в календарь. 29 мая в Ростове-на-Дону пройдет Международный форум ВЭД «БРИКС и бизнес: объединение усилий ради устойчивого будущего». ✔️ И да — регистрация еще открыта, но свободных мест остается все меньше. 📍 Для тех, кто сейчас в Ростове или будет в городе завтра — отличная возможность попасть на сильную профессиональную площадку с актуальной практикой, живым общением и прямым диалогом с представителями бизнеса, таможни, РЭЦ, банковского сектора и профильных ведомств. В рамках ключевой панельной сессии форума выступит наш эксперт: 🔺 Светлана Афонина — Глава экспертного совета Ассоциации таможенных аудиторов и консультантов (АТАиК), главный эксперт по вопросам таможенного аудита ГК «Эксперт Групп». ✔️ Тема выступления: «Риски для бизнеса по результатам таможенного контроля товаров из стран БРИКС и эффективные инструменты их снижения» В фокусе — реальные вопросы, с которыми бизнес сталкивается уже сейчас: ✔️ усиление таможенного контроля ✔️ риски доначислений и проверок ✔️ спорные вопросы по поставкам из стран БРИКС ✔️ инструменты, которые помогают снизить риски и защитить бизнес Форум объединит представителей Российского экспортного центра, Южной электронной таможни, Минэкономразвития, ОПОРЫ РОССИИ, банковского сектора и международных экспертов. 📍Ростов-на-Дону, парк «Россия — моя история» 🗓 29 мая 2026 ⏰ 11:00–16:00 Участие бесплатное, по предварительной регистрации. Ссылка на регистрацию Если давно хотели попасть на сильное мероприятие по ВЭД — это тот самый момент ❗️

❗️Кейс, который стоит взять на заметку импортёрам техники: суд отказал таможне во взыскании 15 млн рублей утилизационного сбора и пеней за ввоз квадроциклов. 📄 Речь о деле № А56-111406/2025: петербургская компания смогла оспорить доначисление утильсбора за 150 квадроциклов китайского производства, ввезённых в Россию в 2023 году. Позиция таможни строилась на коде ТН ВЭД ЕАЭС 8703 21 109 1. На этом основании ведомство посчитало, что компания обязана уплатить: ✅ 10,35 млн рублей утильсбора; ✅ 4,37 млн рублей пеней. ❗️ Однако суд поддержал бизнес и указал на принципиально важный момент: одного только кода ТН ВЭД недостаточно для начисления утилизационного сбора. Как отмечает наш эксперт по таможенному праву Марианна Чугаева, ключевой ошибкой таможни, на которую указал суд стал формальный подход:

«При определении обязанности по уплате утилизационного сбора необходимо учитывать не только код ТН ВЭД, но и реальные физические характеристики товара, а также его вид и категорию. Расширительное толкование только по коду товара недопустимо».

Суд отдельно подчеркнул: ✅ квадроциклы были исключены из соответствующего раздела Перечня № 81 ещё в 2018 году ✅ на момент ввоза в 2023 году такая техника не подпадала под утильсбор ✅ таможня не доказала, что ввезённый товар относится к видам самоходных машин, облагаемых сбором Почему это дело важно для бизнеса❓ ➡️ Во-первых, оно подтверждает актуальную тенденцию судебной практики: формального совпадения кода ТН ВЭД недостаточно для фискальных доначислений. Суд требует анализа фактических характеристик товара. ➡️ Во-вторых, кейс показывает, что споры по утильсбору вполне реально выигрывать. По данным Судебного департамента Верховного Суда РФ, в первом полугодии 2025 года около 65% споров по применению таможенного законодательства в первой инстанции были разрешены в пользу бизнеса. На что импортёрам стоит обратить внимание уже сейчас: ➡️ При подготовке документов важно заранее анализировать технические характеристики товара и их соответствие перечням, связанным с утильсбором. ➡️ Формировать пакет документов, подтверждающих заявление сведения. Технические описания, сертификаты, спецификации и документы производителя могут стать ключевыми доказательствами в споре. ➡️ Особое внимание стоит уделить поставкам через ЕАЭС. Даже при отсутствии пошлин риски по утильсбору сохраняются, а доначисления могут последовать уже после выпуска товара. #вэд #экспертвэд #юриствэд

✈️ Вчера наши эксперты вернулись из Алматы, где приняли участие в III Международном транспортном форуме ESE ASIA-2026 - одной из ключевых международных площадок по логистике, транспорту и ВЭД в Евразии. И это, кстати, хороший показатель того, как сегодня меняется роль нашего профессионального сообщества "Больше, чем ВЭД": мы приглашены не просто как участники, а как эксперты для обсуждения будущего международной торговли и логистики. В деловой программе форума приняли участие: ▪️ Адиль Акавов — управляющий российско-турецкой группой компаний «АК-Групп» ▪️ Игорь Бурлов — учредитель ГК «Арнейс» Главный вопрос звучал масштабно:

❓Евразия строит единую транспортную сеть или конкурирующие маршруты?

И судя по дискуссиям — рынок уже живет этими изменениями. Новые маршруты, перестройка торговых потоков, рост роли Центральной Азии, цифровизация логистики, конкуренция ЖД и автоперевозок — всё это уже не прогнозы, а ежедневная практика международного бизнеса. В рамках одной из сессий Игорь Бурлов поделился своим мнением о цифровизации логистики, автоматизации процессов и ответил на вопросы участников форума. 🤝 Такие мероприятия - это всегда больше, чем просто конференция. Это возможность напрямую обсуждать с рынком реальные проблемы, обмениваться практикой и понимать, куда движется международная логистика уже сегодня. И, конечно, особенно приятно видеть, что экспертиза наших экспертов востребована на международном уровне. Благодарим организаторов ESE ASIA-2026 за приглашение и высокий уровень профессионального диалога. #вэд #экспертвэд