Юлия Андреева|Дорожное движение

📹 Коротко и наглядно о реконструкции Каширского шоссе Источник #НовостиМО

📍Ленинский округ 🥳 Сегодня открылось движение по новой разворотной эстакаде на Каширском шоссе в районе д. Апаринки #НовостиМО #реализовано

Мусоробус 😂😂 https://t.me/info_ss_ds/4309

Как там круг в Химках? На Коммунальном проезде теперь к кругу две полосы — одна на ул. Репина, другая прямо, на Заводскую.

На днях завершили работы по расширению проезжей части (перенесены опоры освещения, заасфальтированы участки расширения, выполнен круг).

Осталось установить несколько дорожных знаков и нанести разметку (исходя из погодных условий). Upd: знаки установлены. #реализовано

🧑‍✈️В Московской области в выходные дни особый контроль за безопасностью дорожного движения: 🚔 Госавтоинспекция проводит ежедневные рейды 📣 Жителей информируют о соблюдении ПДД 🗣 Волонтеры дежурят в местах активного отдыха За прошедшие выходные: 🔸 в 42 городах проведены рейды ГАИ 🔸 администрации и волонтеры провели дежурство в 419 местах 🔸 выпустили более тысячи публикации в СМИ о мерах безопасности на дорогах #НовостиМО #БДД

🚔 Даже после жесткого ДТП автомобилю можно вернуть первоначальный вид. Для человека серьезные аварии не остаются без последствий — помните об этом.

Остановка у МЦД Пенягино нарядилась красивая и уже готова к Новому году 🎄🎁 а вы?

🛴 Почти 2️⃣0️⃣ млн поездок на электросамокатах совершили в Подмосковье в 2024-м 🗓 Сезон этого года стал одним из самых продолжительных – кикшерингом пользовались с конца марта и почти до декабря. 🕑 Средняя аренда длилась 10 мин., за это время можно было проехать до 3 км. 📍 Минимальная дистанция за одну поездку составила 1 км, а максимальная – 75 км. 👥 Чаще всего арендовали электросамокаты в Долгопрудном, Королёве, Красногорске, Котельниках, Люберцах, Мытищах, Реутове и Химках. 🛴 В этом году кикшеринг работал в 41 округе. Пользователям было доступно более 28 тыс. электросамокатов и свыше 11 тыс. виртуальных парковок. ▫️#Подмосковье

Первый скоростной автобус Москвы! Городской транспорт не должен зависеть от пробок — это базовое правило современного города. И речь тут не только о метро, а о любом магистральном транспорте, даже автобусах. Для этого на улицах им дают приоритет. Плохое решение этой задачи можно увидеть в любом городе: выделенных полос либо нет, либо они обрываются у светофоров. Или же за выделенкой оставляют парковку, что де-факто убивает выделенку. В таких случаях о приоритете на светофорах (чтобы зелёный включался при подъезде) нет смысла говорить — автобусы просто не проберутся к светофору через хвост из машин. Нормальное решение — непрерывное обособление разметкой и камерами, плюс сокращение поворотов через выделенку. Про этот способ на примере Москвы я рассказывал тут. Отлично решение — это физически обособленная полоса, при том не справа, а в левом ряду (по центру улицы). Так можно оставить парковку машин и все заезды во дворы, ведь они не будут мешать движению общественного транспорта. Плюс проще сделать приоритет на светофоре и не надо резать поток поворачивающих направо машин. По-научному это называют BRT/метробус/скоростной автобус. Примеры BRT я показывал в Алматы, Белгороде, Стамбуле и так далее — это очень быстрый и недорогой способ максимально прокачать автобус. Вот только делать такое впервые очень страшно, поэтому в Москве долгие годы отказывались от подобного. Но это в прошлом! На бульваре Череповецкой улицы заканчивают обустройство выделенки и платформ для автобусов — это важный коридор для связи нескольких линий метро и всего СВАО (тут вообще нужен трамвай). Одновременно с этим изменят и маршруты, чтобы не было паровозиков из автобусов. Но есть и ложка дёгтя: работы проводили без информирования и, судя по всему, на время стройки не было достаточного числа ограждений и было несколько аварий. В общем, некоторые местные жители не поняли счастья и сейчас пытаются бороться с платформами. Эти две проблемы стали классическими для мэрии Москвы, чиновники держат все планы в тайне до последнего — в таком информационном вакууме люди выдумывали ужасный-ужас, а политики просто дают заднюю из-за бурления в чатах и злостных комментариев. Надеюсь, тут не произойдёт такого, ведь проект прорывной, но тупо, что из прошлых конфликтов никто не делает нормальных выводов.

Была на днях на интересной игре — Detective 🕵️ party. 6 туров, 2,5 часа, увлекательные задания, очень сложные. Мы что-то расследовали, разгадывали, как детективы ☺️ Формат для компаний 4-10 человек. В общемс, советую попробовать поиграть зимним вечером уютной компанией! А вы? Были на таких?

🚌 С сегодняшнего дня в ЖК «Алексеевская Роща», Балашиха поехали автобусы большого класса (БК) до Ⓜ️ Щелковская

Алексеевская Роща - это большой район, где проживает более 17 тысяч человек. Автобусами малого класса такой район вывозить давно уже стало крайне проблемно, особенно в часы пик.

Для запуска БК была проведена большая и долгая работа: ✅ обустроили безопасный заезд на федеральной трассе Щёлковское шоссе ✅ освободили от машин площадку для отстоя автобусов большого класса ✅ обустроили дополнительные парковки ✅администрируются правила парковки для свободного проезда автобусов ⚫️ Расписание 🎉 всех причастных поздравляю! и Спасибо ФКУ «Центравтомагистраль» #новостиМО

🚌 Первые автобусы БК до метро из ЖК «Алексеевская Роща»

На ул. Смирновской в Люберцах провели реорганизацию движения — комплекс работ начали ещё в прошлом году.

Это один из сложных транспортных узлов, так как образовывались пробки и потоки мешали друг другу перед Октябрьским проспектом. Специалисты провели переразметку на самой улице и реорганизовали движение общественного транспорта.

🚍 Реализовали и один из главных этапов — шлюз с "трамвайным" светофором, чтобы дать приоритет движению автобусов, которые едут по выделенке от станции через Октябрьский проспект. ➡️ Также для удобства было уменьшено время ожидания зелёного сигнала как на "трамвайном", так и на транспортном светофорах. В карточках рассказываем, что означают сигналы и как правильно проезжать этот светофор. Минтранс Подмосковья 🚘

🐊 когда так долго ждал свой автобус, 🚌 а он проехал мимо

❓ Поступают вопросы про разворот на М7 в районе Новой Купавны ➡️ По информации ФКУ "Центравтомагистраль" на днях сломался светофор, временно закрыли левые повороты путём установки блоков по оси. Знаки тоже временные. После того, как светофор восстановят, движение запустят по прежней схеме.

Посвящается Мамам 🌺🫶 Мама дарит самое ценное, что есть у человека - жизнь! ❤️ С любовью

🚌 Осташковское шоссе (Мытищи-Москва). С 14.09.24 Транспортным комплексом Москвы введена смежная выделенная полоса с областью на Осташковском шоссе от Волковского шоссе до МКАД. Выделенка помогает быстрее добраться на автобусе из Мытищ до 🚇 Медведково и обратно: ранее участок автобусы проезжали за 13 мин, теперь за 7 мин. ▪️Более 33 тыс пассажиров; ▪️17 маршрутов; ▪️Протяженность 2,7 км. 🤔 Слышу от коллег из области неоднозначные отзывы. Хотела бы понять ваше мнение: - Как вы считаете, успешно ли работает полоса? - Что необходимо сделать, чтобы стало лучше? ▪️ предложение «убрать выделенную полосу» не принимается.

📹 Ещё одно видео с Транспортной недели. Марат Шакирзянович сегодня упомянул о реформе национальных проектов:

К 2030 году планируется обновить не менее 40 тыс ТС общественного транспорта/ в сравнении с 2020 года за 5 лет обновлено 15 тыс. подвижного состава. Собран новый нац. проект «Инфраструктура для жизни», в котором соединили все сферы, в том числе и транспортную.

Выше говорила о том, что будут созданы региональные стандарты транспортного обслуживания 📖. 🔛 Надеемся, что в этом стандарте как раз будут учтены остальные инфраструктурные задачи для улучшения работы общественного транспорта в стране 🚌.

📹 Воркшоп. Национальный стандарт качества услуги пассажирского транспорта. Новости с «Транспортной недели 2024», которая сейчас проходит в Гостином дворе с 16-21 ноября. Сегодня за круглым столом обсудили будущий стандарт для российских регионов.

💟 Интересная дискуссия, диалог, много разных пожеланий и предложений, которые должны лечь в основу стандарта.

Что обсудили? ➡️Очень важный вопрос на воркшопе про кадровый дефицит. Закупили подвижной состав, брендировали, а как привлечь водителей; ➡️Раздублирование маршрутов; ➡️Стандарт маршрутной сети; ➡️Разработка региональных стандартов — не равно национальный стандарт. За круглым столом поделились мнением Челябинск, Ростов-на-Дону, Мурманск, Воронеж, Пермь и другие представители регионов. А также перевозчики. 🚎На видео презентация общественного транспорта Мурманской области. #новости