Первый жүз

В Казахстане самолет с пятью людьми упал в воду и перевернулся вверх дном Санитарный рейс летел из города Аркалык в Костанай. На борту находились два члена экипажа и три пассажира — врач, фельдшер и пациент с инфарктом. Пострадавших и жертв нет, причины крушения выясняются.

Большую часть российской электроэнергии покупает Казахстан В Минэнерго РК сообщили, что общий объём приобретённой Казахстаном у России электроэнергии за первые три месяца вырос до 977,2 млн кВт/ч. Показатель составил почти 50% всего экспорта из РФ. Рост экспорта электроэнергии из России в Казахстан наблюдается с июля 2023 года. Аналитики ждут продолжения тенденции, указывая на дефицит электроэнергии в Казахстане из-за роста потребления и износа генерирующих мощностей. Отмечается, что между РК и РФ действует соглашение о параллельной работе энергосистем. Казахстанская сторона обязана планировать покупку электричества из России на следующий день, а поставка сверх плана обходится дороже.

Для урегулирования русско-таджикистанской напряженки, в ход пошла тяжелая артеллерия. Путин позвонил президенту Рахмону, чтобы создать предпосылкм для понижения градуса "таджикофобии".

Минцифры РК считает выгодным предложение России о продолжении после 2025 года запусков ракеты-носителя "Протон-М" топливом с Байконура, хотя и будет учитывать, что на этой ракете используют токсичное топливо Предложение России, как пишет "Курсив" ссылаясь на заявление Минцифры, "можно считать выгодным", потому что: во-первых, "Протон-М" действительно имеет хорошую летную историю, признали в Минцифры; во-вторых, запуски этой ракеты после 2025 года позволят поддерживать активность космодрома "Байконур"; в-третьих, продление договора с Россией о "Протоне" сохранит рабочие места на казахстанском космодроме. Но есть и аргументы против. На ракете-носителе "Протон-М: используются высокотоксичные компоненты топлива. Как раз последний довод и общественное мнение привели к решению о прекращении запусков ракеты с "Байконура" к 2026 году. Казахстан еще не дал ответ России. Минцифры обещает при принятии решения учитывать "оба этих аспекта". При этом сегодня Казахстан и Россия занимаются созданием нового космического ракетного комплекса "Байтерек" для выведения с "Байконура" экологически чистой ракеты. Последняя должна стать заменой "Протон-М". Новую ракету стороны планируют запустить к концу 2025 года.

Ирония заигравшейся Москвы В погоне за ненавистью при поиске злополучной "русофобии", российское общество неожиданно столкнулось с новым для себя явлением - "таджикофобия". Те, кого вы когда-то так ненавидели, теперь вселяет в вас небывалый страх и ужас. Теперь вы знаете, что "рабы", которых беспечно завозили в страну пачками, чтобы компенсировать воюющих борцов с "русофобией" на Украине, готовы убивать своих "вассалов" за копейки. И теракт боевиков из "Вилаята Хорасан", т.е. афгано-таджикского филиала ИГИЛ, 22 марта в "Крокус Сити Холле" стал трагической демонстрацией этой готовности. За амбициозными войнами по всем фронтам, вы, господа, прохлопали грань между выгодой и глупой жадностью. Набрав 3 млн "рабов" только за два года СВО вы добились того, что теперь не можете их контролировать. Исламизация российского общества стала настолько глобальной, что силовики даже если бы очень старались, уже не способны этому противостоять без негативных последствий. В российском обществе растет таджикофобия, которая простирается от усиливающегося бытового неприятия мусульман до проведения ФСБ информационных акций с целью консолидировать россиян перед лицом "исламо-таджикской угрозы".

Смешно наблюдать за истерика российского сегмента Telegram по случаю отмены в Казахстане парада Победы и шествия "Бессмертный полк". Особенно глупо это выглядит на фоне тотальной отмены этих мероприятий по всей России. Итак, в России, которая является главным бенефициаром празднования данного исторического события на просторах СНГ, десятки городов отменили парады 9 мая, а шествие "Бессмертного полка" проведут онлайн. Сейчас известно об отказе 21 города. В 2022 году во всех из них такие мероприятие проводились. Официально сделано это "по соображениям безопасности". От парадов отказались в Калуге, Рязани, Орле, Саратове, городе Гусев Калининградской области, Липецке и Ельце, а также Тюмени, которая находится на значительном удалении от фронта. В Пскове и Великих Луках указали на "морально-этические аспекты", в соответствии с которыми проведение парадов в этом году сочли невозможным. Губернатор Псковской области Михаил Ведерников указывал на большое число военных, приезжающих в регион на реабилитацию и воспринимающих "абсолютно по-другому" звуки фейерверков. Кроме того, он призвал перенаправить деньги на закупку "самого необходимого" участникам СВО. Тем временем в находящемся на границе с Украиной Курске решили отказаться от парада с учетом "текущей ситуации". В соседнем Белгороде приняли аналогичное решение, "чтобы не провоцировать противника большим количеством скопления техники и военнослужащих" в центре города. Власти Краснодарского края формально не объявляли об отмене парадов в Краснодаре и Сочи [они традиционно проходили в прошлые годы], а лишь заявили, что военную технику в этом году можно будет увидеть только в Новороссийске. В Брянске властям также хотелось бы провести парад, но сделать они этого "не могут". Почему "не могут", губернатор Александр Богомаз не пояснил. Отказались проводить парады на 9 мая даже в Сибири. Помимо Тюмени, об этом заявили в Нижневартовске, Сургуте и Ханты-Мансийске. В мэриях городов утверждают, что хотят выразить "солидарность с другими регионами страны, где по соображениям безопасности уже отменили праздничные мероприятия. Что касается шествие "Бессмертного полка", то его отменили в очном формате "в связи с существующими угрозами общественной безопасности". В 2020 и 2021 годах акция "Бессмертный полк" проходила 9 мая в онлайн-формате из-за коронавирусных ограничений. В 2022 году шествие прошло в традиционном формате. В 2023 году организаторы приняли решение отказаться от проведения традиционного шествия. Бытует мнение, что данная инициатива просто себя изжила. Потому что, когда её оценили "верхи", превратилась "в помесь креативного дурдома и административной обязаловки", явно неуместные в современных условиях. Но есть и ещё один довод — списки ветеранов за последние два года мощно удлинились. И вероятность, что их фотографии поместят на транспаранты, велика. Это будет слишком сильной демонстрацией того, сколько погибло людей на СВО — в отличие от, например, статистики, которую ещё найти надо. Потому не нужно винить в своих бедах Казахстан и пытаться переложить свои проколы с больной головы на здоровую.

Казахстано-китайские отношения находятся на уровне всестороннего стратегического партнёрства, две страны имеют схожие взгляды на основные вопросы региональной и международной безопасности.

«Он [Токаев] подчеркнул, что казахско-китайские отношения находятся на самом высоком уровне — вечного всестороннего стратегического партнерства. Как считает глава нашего государства, на многостороннем треке Казахстан и Китай имеют схожие взгляды по основным вопросам региональной и международной безопасности», — сообщили в пресс-службе Токаева по итогам переговоров с министром обороны КНР Дун Цзюнем, который прибыл в Астану с визитом.

https://t.me/moscow_laundry/20653 Понятно, что для Пекина собственные интересы превыше всего, но вот интересы нашей страны, которую китайцы именуют «стратегическим партнёром» учитывать, похоже, они совсем не собираются. Более того: Поднебесная стремится как можно сильнее укрепить своё влияние в Казахстане, поскольку он является для нас воротами в Среднюю Азию. Так, в сентябре прошлого года обе страны договорились о создании Транскаспийского международного транспортного маршрута: планируется развивать сообщение между Европой и Китаем, в том числе по железной дороге, трубопроводам и другой инфраструктуре. Казахстан пытается как можно дальше дистанцироваться от России, а Транскаспийский маршрут – прекрасный способ сделать это. Кроме того, в развитии Транскаспийского маршрута чрезвычайно заинтересованы Азербайджан и Турция, которые заметно укрепили свои позиции на Кавказе после последних карабахских событий. Конкуренции в Средней Азии со стороны Турции в силу её экономической слабости Китай не опасается, а усиление её политического влияния и распространения пантюркистских идей для него терпимо до тех пор, пока оно способствует сокращению российской сферы влияния. По всей видимости, Китай надеется с помощью турок ослабить российское влияние, а затем занять освободившуюся нишу, поставив турок на место. По крайней мере, распространения пантюркизма на территорию Восточного Туркестана, населенного уйгурами, Пекин не допустит. Сегодня же объективно такая китайская позиция помогает Казахстану и другим среднеазиатским государствам дистанцироваться от нашей страны, занимая подчас откровенно враждебную позицию по отношению к России. Со своей стороны, казахстанская элита лавирует между главными игроками в средней Азии – США (вкупе с ЕС), Китаем, Россией и Турцией. Без поддержки России Казахстану быстро придётся выбирать между Западом (или его «автономным филиалом» – Турцией) и Китаем, причём ни тот, ни другой никакой самостоятельности Казахстана не потерпят. А опираясь на Россию, которая в январе прошлого года убедительно доказала, что готова помочь в трудную минуту, казахская элита прекрасно может проводить многовекторную политику. Казалось бы, здесь лежит основа для прочной интеграции двух стран. Но здесь в дело вступает другой фактор: на постсоветском пространстве у национальных элит существует «советский синдром» – любую форму интеграции с Россией они рассматривают как форму зависимости и возрождение времён Политбюро ЦК КПСС. Есть и психологический момент: впадая в русофобию, национальные элиты упиваются иллюзией собственной независимости. #Внешнеполитическая_сфера_Казахстан

Казахстан принял закон о транспортировке российской нефти в Китай Депутаты Сената парламента Казахстана приняли законопроект, согласно которому транспортировка российской нефти в Китай будет проходить до 1 января 2034 года. Так ратифицируется протокол о внесении изменений в межправительственное соглашение с Россией о сотрудничестве в плане переправки нефти через территорию республики. Об этом сообщил сенатский комитет по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству.

Казахстанская сторона будет облагать услуги по транспортировке нефти по указанным в соглашении маршрутам налогом на добавленную стоимость по нулевой ставке,

— передает ТАСС. Срок действия соглашения заканчивается 1 января 2034 года. Сам протокол был подписан 16 июня 2023 г. в Санкт-Петербурге. Речь идет о соглашении между Роснефтью и китайской CNPC о поставках 100 млн т нефти в течение следующих десяти лет. Сырье будет перерабатываться на заводах на северо-западе Китая. Вице-министр энергетики Казахстана Сунгат Есимханов на заседании отметил, что в результате этих транзитных поставок страна получит $1,7 млрд дохода. По словам сенатора Суиндика Алдашева, тариф на транспортировку топлива по нефтепроводу Туймазы — Омск — Новосибирск установлен в размере $2,1, а тариф на транзит составляет $15 за тонну. Срок действия соглашения исчисляется от 1 января 2024 г.

Трансафганская железная дорога: кому выгоден проект Трансафганская железная дорога должна станет частью международного транспортного коридора «Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан» (БРКУАП). Страны-участницы подписали первые документы, предполагающие создание и развитие МТК, а также согласовали «дорожную карту». Магистраль с колеей 1520 мм (или как ее называют русская колея, которая является основной в странах СНГ), протянут от афганского Мазари-Шарифа до пакистанского города Парачинар. Раннее от Кабула строить «железку» планировали до Пешавара. Но тогда бы пришлось построить 260 мостов и семи тоннелей. Поэтому с целью удешевления проекта маршрут пересмотрели.

«Участие России в проекте поспособствует укреплению ее позиций на рынках Центральной и Юго-Восточной Азии, а также позволит повысить конкурентоспособность российских транспортных компаний. Кроме того, строительство железной дороги может стать важным фактором стабилизации ситуации в Афганистане и развития экономических связей с этой страной»,

— отмечает основатель и генеральный директор российско-китайской транспортной компании RusTransChina Александр Стрельников. Однако некоторые эксперты считают, что этот проект не особо актуален для России. Потому что будущая линия так или иначе упрется в устаревшие пакистанские железные дороги с колеей 1676 мм. Возможно, будет небольшой рост грузопотока (мука, масло, сахар, нефтепродукты, уголь и др.) в южный Афганистан и в пограничные районы Пакистана. Но, в целом, по железным дорогам (как до Парачинара, так и до Герата) в перспективе преимущественно будут перевозить товары из Средней Азии в Иран, Пакистан и в морские порты. Российские же грузы намного экономнее возить через Казахстан и Туркменистан по МТК «Север-Юг» (восточная ветка), в развитие которого сегодня вкладывают немалые средства. Интересно, что Ташкент и Кабул в 2017-м договорились строить именно линию Мазари-Шариф – Герат, но позднее эту идею решили отложить, отдав приоритет восточному направлению. К подготовительным работам на трассе Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар планировали приступить осенью 2021-го. Но из-за смены власти в Афганистане сроки пришлось пересмотреть. Тем не менее Узбекистан, в котором предстоящую стройку называют «событием века», довольно быстро вернулся к обсуждению этого вопроса с правительством Талибана. С тех пор прошел целый ряд встреч, в которых принимала участие и Россия. Согласно последней информации, озвученной по итогам апрельских переговоров в Термезе, РФ может войти в соответствующий консорциум и выступить в качестве финансового партнера, а также помочь в разработке ТЭО. #ЭкспертизаЦА

Какой же пиздец, господи. Они и детей всех изуродуют.