От океана до океана

Кабинный экипаж рейса 1549, в январе 2009 г севшего на Гудзон после потери обоих двигателей вследствие столкновения со стаей канадских гусей. Шейла Дейл, Дорин Уэлш, Донна Дент. Больше 100 лет летного стажа на троих. Предотвратили панику среди пассажиров, проконтролировали использование спасжилетов, не допустили попыток открытия дверей в хвостовой части фюзеляжа, которые к моменту эвакуации уже находились под водой. За считанные минуты благополучно вывели наружу все 150 человек, позволив лодкам спасателей оперативно снять их с борта.

Школа радистов бронетанковых войск гитлеровской Германии, 1944 г. Для имитации танка в движении был разработан специальный вибростенд. Курсанты учились работать на ключе и вести документацию в условиях сильной тряски.

Пишут, что владелец дома, получив приказ об обязательной эвакуации, перед уходом включил на постоянку систему полива газонов. Когда огонь отступил, участок выглядел вот так.

Швейцарский плакат «10 лет НАТО». 1959 г. Интересно, что бы они нарисовали с учётом современных реалий.

Далтон хайвей в районе хребта Брукса. На заднем плане видна вершина со скальным цирком. Сам хребет отделяет континентальные леса от арктической лесотундры. Я уже рассказывал об этой дороге, соединяющей арктическое побережье Аляски с населённой частью штата. Один из самых удаленных от цивилизации хайвеев Америки.

Лесные пожары в Восточном Вашингтоне вошли в пригороды Спокэна - второго по величине города штата. На Норт-Весте сейчас творится какой-то дурдом с погодой. В Монтане ночью 90F (+33Ц). И очень сильный ветер.

В продолжение темы байдарок. Подогнали мне тут ссылку на Таймень белого человека. Что можно сказать за этих телят? В лодке впечатляет всё. Особенно цена. Которая наглядно иллюстрирует разницу между экспедиционной байдаркой и игровой пупындрой, которые предлагает в частности Sea Eagle. https://longhaulfoldingkayaks.com/products/long-haul-mk2-classic-package

Заводские летчики-испытатели в кабине Боинг 777-9, новейшей модификации этой дальнемагистральной машины. Эверетт, штат Вашингтон. Сообщается, что в настоящее время ее облетывают по программе испытаний, необходимой для допуска двухмоторных пассажирских самолетов на трансокеанские линии.

Вот-вот рванет боекомплект (ц) Под конец в спальнике у этого клоуна, по ходу, начали рваться патроны. А вообще, конечно, в этом кино прекрасно все. И сам факт пожара, и помойка в машине, и загоревшийся сосед слева, и слабоумие мимокрокодилов, которые полезли играть в спасателей. В общем, от траков надо держаться подальше не только на дороге, но и на парковке тоже.

Нашел на ебэе «Таймень». Утверждается, что новый. Стоит где-то двушечку с доставкой из Украины. Интересный вопрос - откуда они их берут? Их же вроде московский завод «Салют» всю жизнь делал?

Схема крупнейшего в Северной Америке подземного водоносного горизонта, расположенного под Великими Равнинами. То, что в кукурузных штатах вообще что-то растет, зависит от полива. А весь полив там сейчас артезианский, из этого самого горизонта. Правда, в последнее время фиксируется заметное истощение этого источника воды. Бурить приходится глубже, производительность скважин становится слабее. На перспективу это грозит снижением урожайности на фермерских землях Равнин и усилением зависимости местного сельхоза от погоды.

ГАЗ-3102, получивший в народе прозвище «овцебык». Начало 1980х. В те годы эта модель распределялась поштучно партийцам высокого ранга. По слухам, для получения квоты на неё как на служебную машину обращаться приходилось непосредственно в Совет министров. Причём могли и отказать. В свободную продажу эта машина поступила уже после развала Союза, после чего оказалась никому не нужна. На моей памяти, в 90е и начале нулевых ездили на ней разного рода приблатненные - менты невысокого ранга, какая-то гэбистская шелупонь, и тд. У серьезных людей еще со времен вывода советских войск из Германии появились иномарки (ворованные, разумеется), а несерьезные в те годы предпочитали вазовские «девятки» - они были надежнее и менее прожорливы.

У меня складывается ощущение, что американские военные всеми силами стараются сбросить с себя ответственность за итоги войны с Ираном. Именно отсюда все эти утечки о якобы нехватке ракет, и тому подобная лабуда. Ровно так же поступало руководство израильской армии по отношению к планам оккупации и зачистки Газы. Они их просто саботировали, пока Газа не пришла к ним домой.

Тяжелые горные ботинки из 70х. Стальная пластина по всей длине подошвы - усиление под «кошки». Выполнены из монолитного куска толстой бычьей кожи, почти не поддающейся разноске. Впрочем, современная обувь такого класса мало чем от них отличается. Прогресс по сути только в материале и ресурсе подошвы, за счет перспективных полимеров. Ну и прошивки снизу нет, конечно. Сейчас используют только клей. Что с одной стороны хорошо, а с другой - не особенно. Ремонт в поле становится невозможным.

Экипаж торпедоносца «Эвенджер» внутри пробоины в стабилизаторе своей машины после успешного возвращения на авианосец. Не совсем понятно, чем именно японцы проковыряли им такую здоровенную дырку. Для одного 37мм снаряда много, для двух - не то чтобы мало, но как по мне, плоскость в этом случае должно было оторвать.

В дополнение к предыдущей заметке. Морпех получает в лицо поток песчаной крошки в результате попадания пули в дувал - глиняный забор вокруг частного домовладения в Афганистане. Случайное фото случившегося рядом журналиста. Что конкретно там произошло, и почему боец выступает без средств индивидуальной защиты, мне неизвестно. Сказано лишь, что в результате инцидента он особо не пострадал. Так вот, основной претензией к натовскому .223 было то, что подобную лепнину он не пробивал. В отличие от .308 и древнерусского 7.62*54. Отсюда и пошли разговоры про то, что пехоте надо бы что-то мощнее малого импульса. Проблема в том, что Афганистан был давно. А это самое «помощнее» появилось только сейчас. Когда пехотный бой изменился практически до неузнаваемости.

Это перспективные пехотные комплексы от SIG под новый патрон 6.8*51. Согласно техническому заданию, такой ствол должен был поражать цель в бронежилете на дистанции 600 м, иметь штатный глушитель и оптический прицел со встроенным баллистическим вычислителем. В качестве обоснования необходимости такого оружия производитель привёл данные того, что в стрелковом бою в Афганистане основной американский пехотный карабин M4 по поражающей способности безнадёжно уступал… барабанная дробь… пулемету ПКМ! Поэтому необходимо было срочно придумать что-то, что решало эту жизненно важную проблему американской пехоты. На выходе у Зига вышла оглобля размером со старую М14 и весом 6 кг без патронов. Винтовка в кратчайшие сроки прошла испытания и была принята на вооружение, что делает честь лоббистам производителя. Однако весьма скоро в прессу стало просачиваться прекрасное. Хрен с ним, что стоил один такой ствол примерно как пушка «Абрамса». Можно даже не обсуждать его новый патрон с биметаллической гильзой, чья сложность в производстве могла поспорить с таковой у аналогового компьютера, а надежность примерно соответствовала британскому мушкету Браун Бесс. Основная проблема заключалась в том, что все это не работало даже в условиях полигона. Стандартные программы испытаний были по сути провалены. Дело дошло до того, что военные с мест (в частности, «зеленые береты») стали направлять открытые письма в Конгресс с описанием чудовищного количества проблем новой системы и её абсолютной бесполезности в реальном бою. Разного рода спецназы, которые в Америке традиционно обладают самостоятельностью в выборе боевых средств для себя, любимых, от этой поделки быстро отказались в пользу более проверенных систем типа HK416/417 от Хейклер-Кох. А пехота, осознав, с чем ей придётся воевать в обозримой перспективе, принялась истошно орать и бить во все колокола. В итоге, спустя два года, закупки М7/М8 полностью прекращены. Закупленные стволы от Зига, видимо, будут сданы на хранение, а потом проданы коллекционерам. В настоящее время объявлены новые конкурсы на модернизацию карабина M4 с учётом вновь открывшихся обстоятельств. Под таковыми, видимо, нужно понимать опыт боевых действий в Украине. Где по обе стороны фронта никому ни в какое место не упёрлось поражать цель в бронежилете за полкилометра. Вместо этого от автомата требуется малый вес, компактный размер, большой носимый боекомплект и высокая стабильность при стрельбе очередями.

В американских околовоенных кругах продолжают материть винтовки М7 и М8, принятые на вооружение буквально пару лет назад.

В американских околовоенных кругах продолжают материть винтовки М7 и М8, принятые на вооружение буквально пару лет назад. Это перспективные пехотные комплексы от SIG под новый патрон 6.8*51. Согласно техническому заданию, такой ствол должен был поражать цель в бронежилете на дистанции 600 м, иметь встроенный глушитель и оптический прицел со встроенным баллистическим вычислителем. В качестве обоснования необходимости такого оружия производитель привёл данные того, что в стрелковом бою в Афганистане основной американский пехотный карабин M4 по поражающей способности безнадёжно уступал… барабанная дробь… пулемету ПКМ! Поэтому необходимо было срочно придумать что-то, что решало эту жизненно важную проблему американской пехоты. На выходе у Зига вышла оглобля размером со старую М14 и весом 6 кг без патронов. Винтовка в кратчайшие сроки прошла испытания и была принята на вооружение, что делает честь лоббистам производителя. Однако весьма скоро в прессу стало просачиваться прекрасное. Хрен с ним, что стоил один такой ствол примерно как пушка «Абрамса». Можно даже не обсуждать его новый патрон с биметаллической гильзой, чья сложность в производстве могла поспорить с таковой у аналогового компьютера, а надежность примерно соответствовала британскому мушкету Браун Бесс. Основная проблема заключалась в том, что все это не работало даже в условиях полигона. Стандартные программы испытаний были по сути провалены. Дело дошло до того, что военные с мест (в частности, «зеленые береты») стали направлять открытые письма в Конгресс с описанием чудовищного количества проблем новой системы и её абсолютной бесполезности в реальном бою. Разного рода спецназы, которые в Америке традиционно обладают самостоятельностью в выборе боевых средств для себя, любимых, от этой поделки быстро отказались в пользу более проверенных систем типа HK416/417 от Хейклер-Кох. А пехота, осознав, с чем ей придётся воевать в обозримой перспективе, принялась истошно орать и бить во все колокола. В итоге, спустя два года, закупки М7/М8 полностью прекращены. Закупленные стволы от Зига, видимо, будут сданы на хранение, а потом проданы коллекционерам. В настоящее время объявлены новые конкурсы на модернизацию карабина M4 с учётом вновь открывшихся обстоятельств. Под таковыми, видимо, нужно понимать опыт боевых действий в Украине. Где по обе стороны фронта никому ни в какое место не упёрлось поражать цель в бронежилете за полкилометра. Вместо этого от автомата требуется малый вес, компактный размер, большой носимый боекомплект и высокая стабильность при стрельбе очередями.

Выполнявший рейс с Гаваев на Западное побережье США в рамках операции «Волшебный ковер», самолет имел на борту 26 военнослужащих, не считая членов экипажа. 3 ноября 1945 г, спустя пять часов полёта, у машины отказали оба двигателя правого борта, в результате чего ей пришлось совершить вынужденную посадку на воду в 650 милях к востоку от острова Оаху. На поданный самолётом сигнал бедствия откликнулось торговое судно, которое подошло к месту посадки утром 4 ноября и сняло с борта людей. Вскоре к ним присоединился эскортный авианосец «Манила бэй», командир которого направил на борт летающей лодки механиков. По результатам осмотра было установлено, что ремонт моторов в открытом море невозможен. Было принято решение начать буксировку пострадавшей лодки силами авианосца. Однако из-за ухудшившейся погоды и разницы в высоте борта «буксира» и самолета трос постоянно рвался. Вскоре к месту событий подошел ещё один корабль – тендер гидроавиации «Сан Пабло», который принял у авианосца буксирный конец. Однако и с ним дело шло небыстро. Кульминация этой драмы наступила 7 ноября, когда на волнении самолёт «догнал» тендер, серьезно повредив себе нос и оторвав законцовку правого крыла. Ещё неделю ответственные лица авиакомпании и флота решали, стоит ли игра свеч. В конечном итоге, с учётом всех факторов было решено, что продолжение операции не имеет смысла, поскольку может обернуться риском для жизни людей и дальнейшим ущербом для материальной части. В итоге летающая лодка была потоплена огнём 20-мм зенитных автоматов. Интересно, что в отчёте об операции указан расход боеприпасов, который составил 1200 снарядов. Что в общем-то многовато для неподвижной надводной цели, не имеющей никакой конструктивной защиты.