АРВИС - Цикличная экономика

Провели рабочее совещание с китайскими партнёрами АРВИС (SRON Silo). В развитие вопросов, поднятых на круглом столе РЭН в октябре 2023 года, договорились развивать российско-китайское сотрудничество в области золошлаков и фосфогипса: 1. Организация бизнес-миссии на ТЭС и перерабатывающие предприятия Китая. 2. Развитие базы технологий АРВИС на базе портала arvis.online , в том числе за счёт китайских решений. 3. Включение ООО "СРОН" (российское ДЗО SRON Silo) в члены АРВИС. 4. Развитие системы стандартизации вторичного сырья. 5. Разработка цифровых сервисов для участников экосистемы вторичного сырья.

Сегодня день рождения празднует лучший модератор деловых мероприятий страны и по совместительству модератор сессий и круглых столов АРВИС - Вадим Ковалев! От всей души поздравляем и желаем всего наилучшего, позитивного и задорного на площадках форумов и за их пределами!

Утилизация золы-уноса на ТЭС Кота в Индии #кейсы_утилизации Предпосылки В 2009г Министерством окружающей среды Индии был издан указ, согласно которому все угольные ТЭС страны должны достигнуть 100% утилизации золошлаков к 2017 году. Технический аспект В рамках исполнения этого плана, администрация ТЭС Кота организовала в ближайшем городе два кирпичных предприятия, а также наладила поставки вторсырья строительным компаниям в регионе. Экономический аспект Прибыль от продаж золы-уноса и кирпичей составляет около 3,6 млн долл США в год. Результаты План по достижению утилизации всех отходов производства был достигнут ТЭС Кота уже в 2011 году. Всего за период 2011-2016 гг. было утилизировано 9,8 млн тонн золы-уноса. Об этом и других кейсах читайте в Галерее кейсов АРВИС

Директор по экологии Эн+ Галина Христофорова выступила на заседании Комитета по экологии Ассоциации менеджеров России, посвященному переработке промышленных отходов. Отдельно остановились на использовании золошлаковых отходов в различных отраслях. ⏺Федеральная программа «Экономика замкнутого цикла» определила целевые показатели использования промышленных отходов до 2030 года — 42%. ⏺В свою очередь Энергетическая стратегия России устанавливает нормативы утилизации золошлаковых отходов (ЗШО) - 15% в 2024 году и 50% к 2035 году. ⏺Существует комплексный план по утилизации ЗШО, который предполагает уже региональные программы по обращению с отходами. ⏺Наибольший объем ЗШО сегодня сконцентрирован в Иркутской области - 87 млн тонн. При этом ежегодный прирост составляет еще 2 млн тонн. ⏺В регионе существуют предприятия строительной отрасли, готовые активно вовлекать золы в свое производство. ЗШО также можно применять в строительстве дорог и при рекультивации земель, в Иркутской области есть 13 перспективных площадок для такой работы. ⏺Потенциал использования продуктов переработки золы огромен. ⏺Эн+ разработала методику вовлечения ЗШО в дорожное строительство и такую дорогу уже построили в Усолье-Сибирском, она хорошо тебя зарекомендовала, и компания планирует масштабировать использование примененных технологий. ⏺Для расширения использования ЗШО в различных отраслях экономики необходимы меры государственной поддержки. В частности, нужно определить технологии и оборудование, использующие ЗШО, как наилучшие доступные технологии. Это позволит предприятиям получить соответствующие меры господдержки и даст дополнительный экономический стимул для использования ЗШО. ⏺Кроме того, использование промышленных отходов дает возможность экономить природные ресурсы.

23 апреля 2024 г. на заседании Комитета по экологии и охране окружающей среды Ассоциации менеджеров торжественно вручили свидетельство о членстве ЭН+ в Национальной ассоциации развития вторичного использования сырья 👏

Строительство первой высокоскоростной железнодорожной магистрали в Африке с применением золы-уноса #кейсы_утилизации Предпосылки В 2006 г. В ЮАР началось строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Gautrain, соединяющей Йоханнесбург и Преторию. Магистраль должна была пройти по пересеченной местности, из-за чего потребовалось возведения множества мостов и виадуков. В качестве стройматериала было решено использовать бетон с содержанием золы-уноса, т.к. это долговечный материал, а зола-уноса является доступным сырьем в стране. Эконономический аспект Объём инвестиций в проект составил 5 млрд долл. Результаты В 2012 г. строительство Gautrain было завершено. Магистраль существенно сократила время пути между Преторией и Йоханнесбургом. Использование золы-уноса увеличило срок службы путей, сократило стоимоть проекта, а также помогло местной экологии. Всего было использовано 99,1 тыс тонн золы-уноса. Об этом и других кейсах читайте в Галерее кейсов АРВИС

23 апреля 2024 г. в Москве состоится заседание Комитета по экологии и охране окружающей среды Ассоциации менеджеров России на тему: "Переработка промышленных отходов: возможности и перспективы" Вопросы для обсуждения: ✔️ Нацпроект "Экология": варианты решения проблемы с промышленными отходами. ✔️Способы переработки промышленных отходов: технологии в условиях импортозамещения. ✔️Оценка воздействия промышленных отходов на экологию: актуальные методики. ✔️Возможны ли безотходные способы переработки? ✔️Стимулирование переработки промышленных отходов: чем государство может заинтересовать бизнес? ✔️Передовые практики российского бизнеса. К участию приглашены представители бизнеса и органов государственной власти, разработчики инновационных решений в области переработки, представители научных и общественных организаций. Формат участия: очный Необходима регистрация по ссылке.

Строительство взлётно-посадочной полосы в аэропорту Калгари с использованием золы-уноса #кейсы_утилизации Предпосылки В 2011 г. в Канаде стартовало строительство новой полосы и туннеля под ней с целью облегчения проезда автомобилей вблизи аэропорта. При реализации проекта было решено использовать бетон с содержанием золы-уноса, т.к. это долговечный материал. Экономические аспекты Общий объём инвестиций в проект составил 294,8 млн долл. Результаты В июне 2014 г. была открыта длиннейшая взлётно-посадочная полоса в стране длиной 4,2 км, что расширило транспортные возможности города. Использование золы-уноса помогло уменьшить стоимость проекта и увеличить срок службы обоих конструкций. При строительстве полосы было утилизировано 19,2 тыс тонн золы-уноса. Об этом и других кейсах читайте в Галерее кейсов АРВИС

Подписание соглашения состоялось в присутствии Министра промышленности торговли Республики Татарстан Олега Владимировича Коробченко

Ассоциация «Промышленный кластер Республики Татарстан» и АРВИС подписали соглашение о сотрудничестве #на_площадке_форума Совместно с коллегами будем разрабатывать предложения в области содействия экологизации российской промышленности.