ё-Пром | Промышленные инновации России

📴 Запуск производства силовой электроники от «Элемента» может сдвинуться на год ГК «Элемент» может перенести срок запуска проекта «Кубик» по производству силовых компонентов — диодов и транзисторов на год, сообщил «Коммерсант». Ранее его планировалось организовать на мощностях компании «Микрон» в конце 2026 г. В проект уже вложено 6,1 млрд руб., из которых 5,6 млрд руб. пошли на оборудование. Проект «Кубик»: 👛 Бюджет: 20 млрд руб. ⚡️ Мощность: 100 тыс. пластин на кремнии + 40 тыс. на карбиде кремния (60% российского спроса к 2030 году). 🔧 Применение: бытовая техника, телекоммуникационное и транспортное оборудование, управляющие блоки атомных реакторов. Перенос сроков реализации проекта источники «Коммерсанта» связывают со сменой руководства — в июле 2026 года холдинг возглавил Кирилл Дыбко из ГК «Динамика». Новая команда пересматривает список партнёров и привлекла новых консультантов. Также возможны проблемы с поставкой оборудования. В «Элементе» пообещали представить обновлённую стратегию в конце 2026 года. Эксперты опрошенные изданием, отмечают: сдвиг на год для такого сложного производства неудивителен. Силовые приборы должны работать с высокими нагрузками и сохранять характеристики многие годы, что требует сложных технологических процессов, материалов, испытательной базы и гарантированной загрузки. Тем не менее, производства полного цикла силовой электроники в России пока нет, а зависимость от импорта из Китая по транзисторам и компонентам из карбида кремния достигает почти 90%. ГК «Элемент» завершила первое полугодие 2026 года с чистым убытком 2,96 млрд руб. (год назад была прибыль около 2 млрд руб.), выручка сократилась на 2% до 15,78 млрд руб. При этом компания получила кредитную линию от «Сбера» на 14 млрд руб. 📸 Фото: ГК «Элемент» #Электроника Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 В России появился новый завод по выпуску сверхчистой меди 2 сентября был дан старт работе нового гидрометаллургического завода по выпуску сверхчистой меди. Он был построен с нуля на горнометаллургическом комбинате «Удокан» в Забайкальском крае и может получать катодную медь высшей марки с содержанием металла 99,99%. Производство организовано по технологии полного цикла: от добычи медной руды до производства готового продукта. Производительность первой очереди ГМК «Удокан», которая включает обогатительную фабрику и гидрометаллургический завод, составит около 150 тысяч тонн меди в год в виде медного концентрата и катодной меди, сообщили в компании «Удоканская медь».

«В основе гидрометаллургического производства лежит уникальная российская запатентованная технология, разработанная сотрудниками компании», – отметил председатель совета директоров «Удоканской меди» Валерий Казикаев.

✅ Обогатительная фабрика ГМК «Удокан» начала работу в 2023 г. и уже произвела уже более 700 тысяч тонн медного концентрата. ✅ В настоящее время ведётся проектирование второй очереди комбината. После её ввода в строй производительность вырастет до 550 тысяч тонн меди в год. Это позволит «Удокану» войти в пятерку крупнейших производителей меди в мире. ✅ Сверхчистая медь востребована в микроэлектронике, энергетике, развитии электрического и автономного транспорта. 📸 Фото: «Удоканская медь» #Металлургия Отдать голос за 🏭 @yoprom

🌬 «Росатом» построит завод по сборке ветроустановок в Амурской области Проект реализуется для ветроэлектростанций Дальнего Востока. Предприятие займётся крупноузловой сборкой гондол и ступиц для ВЭУ новой платформы мощностью 4,5 МВт. Ключевые факты: 📍 Локация: Амурская область (проектирование уже начато). 🏗 Мощность: до 72 комплектов (гондола + ступица) в год. 📅 Срок: ввод в эксплуатацию — 3-й квартал 2027 года. 👷 Рабочие места: 60 (40 рабочих + 20 инженеров). 🔧 Технологии: быстровозводимые конструкции для быстрого выхода на полную мощность. Оборудование предназначено для Успеновской и Платовской ВЭС, а также будущих проектов госкорпорации в регионе. Решение о размещении завода именно в Приамурье продиктовано логистикой — сборка на месте значительно дешевле, чем доставка крупногабаритных комплектов с завода в Волгодонске.

«Новое сборочное предприятие — важный шаг в локализации производства ветроэнергетических установок для дальневосточных проектов «Росатома». Размещение производства непосредственно на Дальнем Востоке позволит обеспечить стабильные поставки оборудования, создаст новые рабочие места и придаст дополнительный импульс развитию региона», - отметил Гендиректор компании «Росатом Возобновляемая энергия» Григорий Назаров.

📸 Фото: Росатом Возобновляемая энергия #Энергетика Отдать голос за 🏭 @yoprom

📱 ИКС Холдинг построит на Дальнем Востоке комплекс по выпуску сложных полупроводников ИКС Холдинг объявил о планах построить на Дальнем Востоке производственный комплекс по выпуску сложных полупроводников для космоса, связи и радиоэлектроники. Инвестиции в проект составят 35 млрд рублей. На общей площадке площадью 35 тыс. кв. м расположатся два предприятия по изготовлению СВЧ-компонентов и фотоэлектрических преобразователи на основе арсенида и нитрида галлия. СВЧ-компоненты 💪 Мощность: более 5 млн микросхем в год 🖥 Применение: телекоммуникационное оборудование новых поколений связи YADRO Фотоэлектрические преобразователи 💪 Мощность: до 500 тыс. изделий в год 🛰 Применение: на спутниках «Бюро 1440»

«Для ИКС Холдинга этот проект — следующий шаг в развитии собственных технологических компетенций. Мы уже создаем сложные конечные системы — от телекоммуникационного оборудования до спутниковых систем связи, а теперь идем глубже — к критическим компонентам, от которых зависят возможности этих систем», отметил генеральный директор ИКС Холдинга Алексей Шелобков.

🤝 Поддержку новому проекту согласились оказывать Минпромторг и Минвостокразвития, а также правительства Приморского края. Они подписали с холдингом соглашение, по которому будут формировать дорожную карту реализации проекта и совместно прорабатывать земельные, инфраструктурные, энергетические, технологические и кадровые вопросы. 📸 Фото: Минпромторг России #Электроника Отдать голос за 🏭 @yoprom

🛫 Для нового самолета Ил-114-300 расписали график поставок До конца 2031 г. российские авиакомпании могут получить почти 40 новых региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300, следует из заявлений чиновников и разработчика – компании «Ил» на Восточном экономическом форуме. По словам замглавы Минпромторга Геннадия Абраменкова первый самолет будет поставлен в 2026 г. «Остальные две, скорее всего, в начале следующего года будут, они сейчас строятся», - сказал он (цитата по ТАСС). Эти первые серийные Ил-114-300 предназначены для авиакомпании «2-й Архангельский авиаотряд», которая возьмет их в лизинг через ГТЛК. 📈 Выступая на форуме, управляющий директор «Ил» Даниил Бренерман пообещал выйти на темпы производства 12 самолетов в год. По его словам, график выпуска Ил-114-300 на ближайшие годы выглядит так: ⚪️ 2028 – шесть воздушных судов; ⚪️ 2029-2030 – по девять ВС; ⚪️ 2031 – 12 ВС. Бренерман отметил, что после сертификации Ил-114-300 в июне этого года производитель уже получил большое количество заявок на него от авиакомпаний не только дальневосточных, но и из европейской части России и Сибири. Однако конкретных заказчиков он не назвал. По словам Абраменкова, власти приняли решение о льготном фондировании поставок 10 самолетов Ил-114-300 для дальневосточной авиакомпании "Аврора". Изначально предполагались поставки восьми машин, затем были найдены средства еще на две.

"Сейчас паспорт активно оформляется, я думаю, в ближайшее время мы подпишем все необходимые документы", пообещал он.

🔄 66-местный Ил-114-300 разработан для замены ветеранов советского неба — Ан-24 и Ан-26. Он оснащен российскими двигателями ТВ7-117СТ-01, отечественной авионикой, цифровым навигационным комплексом и современным салоном. 📸 Фото: ОАК #Авиация Отдать голос за 🏭 @yoprom

📴 Московский производитель подтвердил локализацию 3D-принтера для металла Московская компания Am Tech получила подтверждение российского происхождения своего принтера для аддитивной серийной печати металлических деталей. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов. В 2026 году предприятие открыло производство оборудования на территории Московского цифрового завода. В портфеле компании представлен принтер с двумя лазерами мощностью 500 Вт каждый, рассчитанный на интенсивную эксплуатацию.

«Подтверждение российского происхождения и включение в реестр отечественной промышленной продукции усиливают позиции столичной разработки на рынке и упрощают ее внедрение в проекты местных заказчиков», подчеркнул Гарбузов.

Ключевые моменты: 📌 Модель AMT-32 включена в Реестр российской промышленной продукции. 📌 Двухлазерная система позволяет обрабатывать разные зоны построения одновременно, повышая производительность. 📌 Усиленная трехступенчатая фильтрация обеспечивает стабильную работу при интенсивной печати. Ранее в Реестр уже вошел компактный 3D-принтер AMT-16 этого же производителя для НИОКР, прототипирования и малых серий. Новая установка AMT-32 ориентирована на серийный выпуск крупных деталей и продолжительные циклы работы. Оба устройства используют технологию селективного лазерного сплавления. 📸 Фото: пресс-служба Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы #Электроника Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 В Саратове заложили новый цифровой завод раздаточных коробок 31 августа в Саратове КАМАЗ начал строительство завода по производству раздаточных коробок грузовых автомобилей. Новое предприятие будет выпускать тяжелые раздаточные коробки для КАМАЗов поколения К5, а также автомобилей «Урал» и МАЗ. 💪 Проектная мощность – до 30 тыс. коробок в год. 🏭 Завод будет оснащён автоматизированной производственной линией, включая высокоточную механическую обработку, роботизированную установку и снятие деталей, автоматизированную сборку и роботизированную окраску. 🔍 На предприятии будет проведена обкатка модели «Цифрового завода» (Digital Factory) – там внедрят интегрированные системы информационной безопасности и автоматизированные системы планирования и учёта в комплексе с беспилотной доставкой деталей и комплектующих по территории завода и автоматизированным складом.

«Завод, который мы сегодня закладываем, – это один из дополнительных шагов к тому, чтобы перейти на новый уровень локализации и импортозамещения производства современных раздаточных коробок на уникальном цифровом заводе. Для нас это крайне важно.», отметил присутствовавший на церемонии закладки завода министр промышленности и торговли Антон Алиханов.

📸 Фото: КАМАЗ #Автопром Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚘 В Казани заработал центр разработки автокомпонентов Филиал ФГУП «НАМИ» создал в Казани Центр разработки российской компонентой базы. Он будет работать в связке с существующими подразделениями института, включая испытательные полигоны и лаборатории технической экспертизы. Как сообщили в Минпромторге, в задачи центра будет входить: 🔴проектирование, разработка и запуск в производство критически важных автокомпонентов; 🔴предоставление полного спектра инженерных услуг: от проведения НИОКР до внедрения их результатов на производстве и поддержания серийных поставок на автосборочные заводы; 🔴исследования состава, структуры и свойств материалов при выполнении задач по импортозамещению; 🔴разработка методики исследований под конкретные задачи заказчика.

«Запуск первого этапа работы такого Центра – это продолжение нашей последовательной работы по наращиванию собственных инжиниринговых компетенций в автокомпонентной подотрасли, укрепления собственной испытательной и валидационной базы», отметил замглавы Минпромторга Альберт Каримов.

Сейчас Центр располагает лабораториями для испытаний электрических систем автомобиля и инженерного анализа. На следующем этапе там появятся лаборатории электромагнитной совместимости и верификационных и валидационных испытаний автомобильных компонентов. Создание Центра разработки российской компонентной базы идет с 2025 г. силами в кооперации между Минпромторгом России, Правительством Татарстана и компанией РОСНАНО. 📸 Фото: Пресс-служба Раиса РТ #Автопром Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 В Подмосковье создали первый полный технологический цикл производства турбокомпрессоров Компания «Турбокомплект» открыла в Московской области новый производственный корпус для производства автомобильных турбокомпрессоров. После его выход на полную мощность производитель увеличит выпуск на 45% – с 46 до 90 тысяч турбокомпрессоров в год. Параллельно была проведена переоснастка существующей площадки. Установка обрабатывающих центров и измерительных систем позволила локализовать механическую обработку корпусных деталей, изготовление рабочих колес и подшипников, сварку и балансировку роторов компрессоров. За счет этого доля импортных материалов в производстве будет снижена с 90% до 40%, отметили в компании.

«Мы создали первый в Московской области полный технологический цикл производства турбокомпрессоров: от газодинамического проектирования до испытаний готового изделия. Сегодня мы полностью контролируем качество на всех этапах благодаря контрольно-измерительному оборудованию, а также контрольно-исследовательским стендам собственной разработки», отметил гендиректор «Турбокомплекта» Алексей Барбалат.

🪙 Общие инвестиции в создание нового корпуса составили 1,8 млрд рублей. Из них 1,2 млрд рублей было предоставлено Фондом развития промышленности (ФРП). 🚚 Выпускаемые «Турбокомплектом» компрессоры предназначены для дизельных двигателей легкого коммерческого транспорта, грузовых автомобилей и сельхозтехники. Эта продукция поставляется российским машиностроительным предприятиям, как «Автодизель» («ЯМЗ»), «Тутаевский моторный завод» и «Трансмашхолдинг», а также Минскому моторному заводу. 📸 Фото: ФРП #Автопром #Машиностроение Отдать голос за 🏭 @yoprom

✈️ Отечественная замена чешским самолета L-410 задерживается на два года   Сертификация российско-белорусского самолет ЛМС-192 «Освей» будет завершена к концу 2019 г., рассказал журналистам первый вице-премьер России Денис Мантуров после переговоров с президентом Беларуси.  

«Мы сегодня движемся по тому графику, который откорректирован. В следующем году получим опытный образец, который начнет летные испытания», - сообщил он (цитата по «Интераксу»).

  Озвученный Мантуровым сроки означают, что разработка этой 19-местной машины отстает уже на два года от ранее озвученных планов. Правительственная программа развития авиационной отрасли России предусматривала, что поставки «Освеев» начнутся с 2027 г. В качестве даты первого полета назывался 2026 г.   🔄 «Освей» разрабатывается Уральским заводом гражданской авиации на замену чешских самолетов аналогичной вместимости L-410. Последние используются на небольших региональных маршрутах, но с 2022 г. в Россию не поставляются из-за санкций.   🇷🇺 🇧🇾 Производство ЛМС-192 будет разделено между Россией и Беларусью: часть самолетов будет собираться на 558-й авиационном ремонтном заводе в Брестской области. Ранее предусматривалось, что до 2030 г. будет поставлено 158 «Освеев».   По словам российского министра промышленности и торговли Антона Алиханова, сейчас партнеры разрабатывают рабочую конструкторскую документацию на новый самолет и обсуждают дополнительных расходы на этот проект.   📸 Фото: 558-й АРЗ   #Авиапом Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚀В Новосибирске показали новый российский ракетный двигатель На открывшемся сегодня в Новосибирске форуме «Технопром» Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) впервые показала полноразмерный макет нового ракетного двигателя НК-3. Корпорация разрабатывает его для сверхлегких космических ракет «Воронеж». На сегодняшний день выполнен эскизный проект двигателя и ведется разработка рабочей конструкторской документации. ⚙ Технологии В качестве прототипа камеры НК-3 используется задел по рулевому агрегату серийного космического двигателя РД-107А для ракет-носителей типа «Союз». Остальные узлы и детали конструкторы проектируют с нуля.

«Конструкторы с нуля проектируют насосы окислителя и горючего, турбину, газогенератор, агрегаты автоматики, системы запуска и останова. Для уменьшения сроков экспериментальной отработки сложные корпусные детали агрегатов автоматики и газогенератора планируется изготавливать с помощью аддитивных технологий», отметил генеральный конструктор «ОДК-Кузнецов» Павел Чупин.

#️⃣Характеристики ▶️Тяга 4,5 тонны ▶️На первой ступени «Воронежа» будет устанавливаться 12 двигателей, на второй – один, но с высотным соплом и возможностью двукратного запуска. ▶️Часть двигателей первой ступени и двигатель второй ступени будут оснащаться системой управления вектором тяги для корректировки траектории полета ракеты-носителя. 🚀 Ракету-носитель «Воронеж» проектирует компания «3Д Исследования и разработки» при финансовой поддержке венчурного фонда «Восход» компании «Интеррос». Планируется, что новая ракета будет иметь стартовую массу в 35 тонн и сможет выводить до 350 кг полезной нагрузки на околоземную орбиту на высоте 500 км с космодрома «Восточный». 📸 Фото: ОДК #Космос Отдать голос за 🏭 @yoprom

26 августа, Новосибирск, AI Journey на «Технопром-2026» 💚 Готовы заглянуть за горизонт привычных ИИ решений? На AI Journey разберут не просто теорию, а реальные векторы развития отрасли — и покажут, что и как уже внедряют в компаниях. В программе AI Journey — ответы на актуальные вопросы: ✔️ Как внедряют NextGen AI — новые архитектуры и самоэволюционирующие системы. ✔️ Как обойти лимиты больших языковых моделей и сделать ИИ энергоэффективнее. ✔️ Как мультиагентные системы меняют науку и ускоряют открытия. ✔️ Как ИИ агенты обеспечивают путь к гиперперсонализации и росту конверсии. ✔️ Как научить ИИ действовать в реальном мире. Спикеры AI Journey — ведущие российские и международные эксперты, которые расскажут о трендах, первых результатах внедрения, реальных кейсах. Такое точно нельзя пропустить — подключайтесь по ссылке!

🛠 В Нижегородской области начали выпуск твердосплавного инструмента На территории ОЭЗ «Кулибин» в Нижегородской области заработал первый корпус завода по выпуску твердосплавного металлорежущего инструмента компании «Аксис». Новое предприятие будет выпускать твердосплавные стержни, многогранные пластины, фрезы, сверла, развертки и вставки из российских материалов по технологии полного цикла.

«В перспективе промышленный комплекс объединит три корпуса общей площадью 64 000 кв. м. Кластер станет важным этапом формирования в регионе современной базы станкостроения и автоматизации и позволит обеспечить технологический суверенитет отрасли, замещая критический импорт собственной надежной продукцией», – рассказал директор «Аксис» Артем Малов.

Выпускаемый на новом заводе инструмент предназначен для оснащения станков и обрабатывающих центров в авиа- и судостроении, автопроме, энергетическом и железнодорожном машиностроении, металлургии, ОПК, радиоэлектронике и ракетно-космической сфере. 💳 Общий объем инвестиций в проект составляет более 3,5 млрд рублей, на реализацию первой очереди было направлено 1,4 млрд рублей. 👷‍♂️ Планируется создание более 400 рабочих мест. 📸 Фото: Минпромторг России #Машиностроение Отдать голос за 🏭 @yoprom

🖥 В России разработали собственную технологию танталовых чипов для квантовых компьютеров В Квантум парке МГТУ им. Н.Э. Баумана и «Всероссийского научно-исследовательского института автоматики им. Духова» госкорпорации «Росатом» разработали технологию изготовления сверхпроводниковых интегральных схем на основе тантала. Они предназначены для квантовых сопроцессоров, где сейчас используется алюминий. В отличие от алюминия, тантал: ▶️почти не вступает в реакции с кислотами и агрессивными средами, ▶️содержит гораздо меньше дефектов, чем у алюминия, а значит, квантовая информация сохраняется дольше. Российская технология предусматривает изготовления квантовых чипов на основе высокочистого альфа-тантала. Ученые выявили механизм самопроизвольного перехода тантала из метастабильной бета-фазы в требуемую для сверхпроводниковых схем альфа-фазу непосредственно на этапе роста плёнки. Добротность отечественных танталовых резонаторов достигает 10 миллионов в однофотонном режиме. Это один из лучших мире показателей, отметили в МГТУ им. Баумана. Подобные значения сегодня доступны только ученым из Принстонского университета и бельгийского нанотехнологического центра imec.

«Новая для нас технология отработана на криогенных микроволновых резонаторах, и мы смогли более чем на порядок поднять добротность сверхпроводниковых интегральных схем», — подчеркнул руководитель кластера Квантум Парк Илья Родионов.

По его словам, сейчас началось новых изделий внедрение в серийное производство. Первые поставки квантовых сопроцессоров на танталовой платформе законтрактованы уже на осень 2026 года. В декабре 2025 г. Росатом представил прототип 70-кубитного квантового компьютера на ионах иттербия. А годом ранее в МГУ был показан 50-кубитный квантовый компьютер. К 2030 году в России планируется создать квантовые компьютеры среднего масштаба с коррекцией ошибок для решения сложных прикладных задач. 📸 Фото: Чип с танталовыми резонаторами, изготовленный в Квантум Парке. (Автор фото Илья Степанов /МГТУ им. Баумана) #Микроэлектроника Отдать голос за 🏭 @yoprom

💻 В 2026 г. контрактное производство электроники в России упадёт на 18% По итогам первых кварталов 2026 г. контрактное производство электроники в России сокращается, падение по итогам года составит 18%. Такой прогноз содержится в исследовании Ассоциации разработчиков и производителей электроники (АРПЭ). Основным фактором падения производства в АРПЭ назвали сокращение государственных и корпоративных бюджетов, перенос инвестиционных проектов развития инфраструктуры. В результате, объем инвестиций в развитие производства сократился в несколько раз, а многие участники рынка полностью остановили инвестиции. Еще в 2025 году большинство контрактных производителей электроники перешли от расширения штата к сокращению. В 2026 году уже почти все участники рынка сокращают численность сотрудников. В 2025 году общий объем российского рынка услуг контрактного производства снизился на 9,4% и составил 30,46 млрд рублей. Из 20 крупнейших отечественных контрактных производителей электроники только пять компания смогли увеличить производство в прошлом году. В этом году производство растет только у трех. При этом структура рынка существенно не изменилась. Крупнейшими остаются сегменты: 🔴 военной техники, 🔴промышленной электроники, 🔴вычислительной техники. Наибольший потенциал роста имеет сегмент потребительской электроники, где на контрактной основе восстанавливается производство телевизоров и бытовой техники, считают в АРПЭ. Однако, в августе единственный российский производитель телевизоров – компания «Квант» была признана банкротом. 📸 Фото: Pexels #Электроника Отдать голос за 🏭 @yoprom

✅ В Москве выпустили первый в России электростатический стол Московская компания «ЭСТО» запустила серийное производство электростатических столов собственной разработки. Эти устройства нужны для бесконтактного удержания пластин в вакуумных установках при изготовлении микросхем, чипов и процессоров. 🤝 Проект реализован при содействии Московского фонда поддержки промышленности и предпринимательства. На производственной площадке «ЭСТО» организовала специализированные лаборатории с «чистыми комнатами» и закупила оборудования для изготовления элементов электронной аппаратуры и печатных плат, механической обработки и выполнения узкоспециализированных операций, включая орбитальную и диффузионную сварку.

«Ключевым достижением стала локализация электростатических столов для удержания пластин — уникального для России решения, поскольку до настоящего момента такие устройства в нашей стране не выпускались», — объяснил руководитель столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов.

🇷🇺 По данным производителя, основные элементы нового изделия изготовлены в России из отечественных материалов. ✅ Электростатический стол уже прошел полный цикл проверки — от испытаний отдельных компонентов и стендовой отработки у производителя до проведения технологического процесса на оборудовании заказчика. Она подтвердила, что отечественная разработка подходит применения в штатном технологическом процессе, отметили в «ЭСТО». 📸 Фото: пресс-служба Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы #Микроэлектроника Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚊 Сарапульский завод поможет импортозаместить электромагнитные тормоза на российских трамваях «Сарапульский электрогенераторный завод» в Удмуртии запустил серийное производство электромагнитных рельсовых тормозов для трамваев. Эти изделия предназначены для экстренной остановки и на 100% производятся в России. Новый продукт позволит заместить импортные тормоза на российских трамваях. По данными завода, около половины российского рынка рельсовых тормозов занимают зарубежные производители, в первую очередь из Чехии.

«Мы разработали новый рельсовый тормоз как отечественную замену чешскому аналогу. Для нас этот проект – еще один шаг в развитии собственного производства комплектующих для электротранспорта», – рассказал гендиректор «Сарапульского электрогенераторного завода» Алексей Беляев.

Завод сможет выпускать до 1,2 тысячи тормозов в год – этого достаточно для оснащения 200-300 трамваев. В зависимости от конструкции вагона на один трамвай устанавливается от четырех до шести рельсовых тормозов. Инвестиции в создание нового производства составили 167 млн рублей. Из них 95 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП). По словам Беляева, ранее при поддержке ФРП завод освоил выпуск тяговых электродвигателей для трамваев и лифтовых лебедок. 📸 Фото: ФРП #Машиностроение Отдать голос за 🏭 @yoprom

✅ Завершено проектирование нового двигателя для «кукурузника» Ан-2 Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) завершила разработку конструкторской документации и утвердила макет нового турбовинтового авиационного двигателя ВК-1600С. По словам разработчиков, его можно использовать на пассажирских самолетах малой размерности: Ан-2, ТВС-2ДТС и Ан-3.

«В ближайшее время мы планируем завершить изготовление двигателя демонстратора и подготовить специализированный стенд для проведения испытаний», — рассказал главный конструктор ВК-1600 в «ОДК-Климов» Антон Колосов.

На самом деле, упомянутые Ан-3 и ТВС-2ДТС – это ремоторизированные варианты знаменитого «кукурузника» Ан-2. Этот легкий 12-местный биплан был разработан в 1947 г. и выпускался в Советском Союзе, Польше и Китае. Сейчас в России все еще используется около 200 таких самолетов. 54 из них задействованы в пассажирских перевозках. Изначально Ан-2 оснащался поршневым двигателем АШ-62ИР. Вариант Ан-3 получил более мощный турбовинтовой ТВД-20, а ТВС-2ДТС – американский Honeywell TPE331-12UAN. 🔴ВК-1600С спроектирован на базе вертолетного мотора ВК-1600В. Степень унификации вертолетного и самолетного двигателя составит 60-65%. При разработке нового модифицирована свободная турбина, созданы новые узлы редуктора и коробки приводов. 🔴Двигатель будет иметь мощность 1450 лошадиных сил на взлетном режиме 🔴На самолетах он будет использоваться вместе с отечественным воздушным винтом АВ-17. 📸 Изображение: ОДК #Авиапром #Двигателестроение Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚜 Белорусский комбайн начал испытания с российским двигателем Тутаевский моторный завод (ТМЗ) поставил на белорусское предприятие «Гомсельмаш» новый двигатель 8812.10 для кормоуборочного комбайна FS650. Сейчас там собирают опытную партию этих комбайнов и планируют провести их полевые испытания. На Форуме регионов Беларуси и России этим летом гендиректор «Гомсельмаша» Виталий Шелег рассказал, что в ходе обкатки на комбайне российских мотор показал отличные результаты. На FS650 он должен заменить применяемый сейчас китайский двигатель Weichai WP17. Характеристики российского мотора: 💪 мощность в 650 л.с., 🛢 топливная аппаратура аккумуляторного типа (Common Rail), ✅ электронный блок управления М240. По словам заместителя главного конструктора ТМЗ Александра Шевцова, за счёт увеличенного до 1600 бар давления впрыска топлива и возможности регулирования момента и продолжительности подачи топлива в цилиндры в зависимости от режима работы двигатель 8812.10 обеспечивает расход топлива и теплоотдачу на уровне конкурентов, а также лучшие пусковые качества в зимний период. 📸 Фото: ТМЗ #Машиностроение Отдать голос за 🏭 @yoprom

🔍 «Росэл» объединил весь жизненный цикл изделия в единой цифровой платформе Холдинг «Росэл» масштабировал программно-аппаратный комплекс систем автоматизированного проектирования (ПАК САПР). Теперь отечественные инструменты 2D/3D-моделирования и инженерных расчетов работают в режиме «одного окна». Обновленная платформа охватывает полный путь — от конструкторской разработки до управления эксплуатацией изделия и обеспечивает сквозной цикл разработки без использования зарубежного ПО. Что уже интегрировано: 🔹 T‑FLEX CAD и КОМПАС‑3D — для 3D-моделей и чертежей; 🔹 Delta Design — для проектирования печатных плат; 🔹 ЛОГОС и ГАММА — для виртуальных прочностных и физических испытаний без дорогих прототипов. Ключевые особенности: ✅ Модульная архитектура — можно подключать новый софт без перестройки инфраструктуры. ✅ Расчетные инструменты (включая CAE-платформу ENGEE) работают в суперкомпьютерной среде — это снимает нагрузку с локальных серверов и кратно ускоряет моделирование. ✅ Гибкий биллинг лицензий — заводы платят только за фактическое использование.

«Мы последовательно расширяем границы платформы, превращая ее в полноценную экосистему для цифровизации промышленности. Предприятия получают не просто набор инструментов, а единую среду, в которой российские инженерные решения работают как целостный организм — от первых эскизов изделия до контроля его эксплуатации», — отметил директор по цифровой трансформации холдинга «Росэл» Виталий Александров.

В 2026 году в платформу войдут еще три продукта «Цифровой мануфактуры»: 📌 САПР «Макс» (кабельные сети и трубопроводы); 📌 МАКС.EDA (печатные платы и электронные устройства); 📌 ПК «Надежность» (расчет надежности и отказобезопасности). В связке с CAD, MDM и PLM-инструментами новые модули позволят проектировать электротехнику с расчетом надежности на каждом этапе и сокращать доработки при изготовлении. ПАК САПР развертывается в защищенном облачном контуре, сертифицирован ФСТЭК России и включен в реестр отечественного ПО Минцифры. 📸 Фото: «Росэл» #IT Отдать голос за 🏭 @yoprom