Пасажири Києва
ГО "Пасажири Києва" - адвокати громадського транспорту столиці. Просуваємо ідеї якісного розвитку транспортної інфраструктури - за європейськими практиками сталої мобільності. donatello.to/kyivpassangers Зв'язок @Oleksandr_energy
Show more4 980
Subscribers
+124 hours
+227 days
+11430 days
Posting time distributions
Data loading in progress...
Find out who reads your channel
This graph will show you who besides your subscribers reads your channel and learn about other sources of traffic.
Publication analysis
| Posts | Views | Shares | Views dynamics |
01 Дорогі кияни, гості столиці та рідний Києве - вітаємо вас з днем Міста🏙
Кожен з нас пішохід. Майже кожен - пасажир громадського транспорту.
Тож побажаємо Києву і нам всім зручного, безпечного, сучасного громадського транспорту, де поважають не тільки пасажира, але і водія, машиніста, кондуктора і всіх тих, хто забезпечує ритм вулиць, мостів, повітря, Дніпра та підземель.
Побільше маршрутів, кращої доступності до найдальніших вулиць, довшого режиму роботи, працюючих кондиціонерів та обігрівачів, частіших рейсів, нову ліврею(дизайн), менше маршруток і більше трамвайних ліній з об‘єднанням двох берегів.
Зрозумілу навігацію, нових станцій кільцевої електрички і відновлення роботи аеропортів - манерного Борисполя і затишних Жулян, а ще відновлення музею громадського транспорту, нових депо і автопарків.
Пріоритету на світлофорах, озеленених трамвайних ліній, нових вагонів для фунікулера і може ще один фунікулер на Печерську, регулярного річкового трамваю на Дніпрі, врахування великих даних при проєктуванні і виділенні фінансування на транспорт.
Поменше непотрібних розв’язок, побільше ремонтів втомлених мостів і шляхопроводів, наземних пішохідних переходів, а ще чиновників і працівників КП, які працюють для міста і киян, розуміючи особливості та потреби, а не тільки радянські шаблонию
Нових тобі Києве проєктантів, урбаністів, активістів, адекватних депутатів і просто тих, хто любить і розуміє Київ.
Як ми…
З днем народження, Рідний❤️ | 1 148 | 6 | Loading... |
02 Поки більша частина вулиці Володимирської залишається без будь-якого наземного громадського транспорту, сьогодні ви ще можете безкоштовно скористатись новим екскурсійним автобусом.
А взагалі замість відновлення автобусу №7 потрібно було б запустити маршрут 7+24 через Володимирську, який ми неодноразово пропонували.
P.S. А що там по двоповеровим автобусам, які Київ у грудні 2022 року отримав від Берліна?) | 1 471 | 7 | Loading... |
03 Поки більша частина вулиці Володимирської залишається без будь-якого наземного громадського транспорту, сьогодні ви ще можете безкоштовно скористатись новим екскурсійним автобусом.
А взагалі замість відновлення автобусу №7 потрібно було б запустити маршрут 7+24 через Володимирську, який ми неодноразово пропонували.
P.S. А що там по двоповеровим автобусам, які Київ у грудні 2022 року отримав від Берліна?) | 1 | 0 | Loading... |
04 🚌 Автобус працює 24, 25 та 26 травня на честь Дня Києва. Безкоштовні поїздки організовані брендом одягу "Cher'17".
📸 — 🌐 KT_Alex | 1 206 | 28 | Loading... |
05 Маршрут: Площа Українських Героїв (вул. Велика Васильківська, 12) ➔ КНУ імені Тараса Шевченка ➔ Золоті ворота ➔ Михайлівська площа ➔ Хрещатик ➔ Паркова алея ➔ монумент «Батьківщина-мати» ➔ стадіон «Олімпійський».
📌Місця розподілятимуть за принципом живої черги.
🗓 Графік відправлень Kyiv Express:
🔻 26 травня: 12:00, 14:00, 16:00, 18:00, 20:00. | 1 462 | 12 | Loading... |
06 Media files | 1 757 | 5 | Loading... |
07 Загалом за два роки після вторгнення 24 лютого 2022 року «Київавтодор» виплатив своїм підрядникам 3,13 млрд грн млн грн. З цієї суми 157 млн грн автодорівці залишили собі як оплату за виконання функцій замовника, тобто це гроші на утримання самого "Київавтодору".
Найбільші витрати припали на крупні мости, дороги та розв’язки. Наприклад, за ремонт проспекту Героїв Сталiнграда (нині проспект Володимира Івасюка на Оболоні) вже заплатили 529 млн грн. На цьому фоні абсолютно губиться найскандальніше перекладення бруківки поряд з Хрещатиком, яке коштувало всього 12 млн грн.
Дюжина найдорожчих обєктів "Київавтодору" під час вторгнення - за посиланням | 1 718 | 9 | Loading... |
08 Головне правильно розставити пріоритети | 2 335 | 74 | Loading... |
09 Дякуємо! Тепер у нас 40 зарядів і 2-й рівень - тепер зможемо постити по 2 сторіс в день.
А ще можемо додати 2 нестандартні реакції (емодзі) до дописів.
Які 2 нові реакції порадите додати? | 2 113 | 0 | Loading... |
10 А накидайте нам зарядів, у кого Telegram Premium 👇
https://t.me/boost/kyivpassengers
Будемо постити сторіс 🙃 | 2 146 | 4 | Loading... |
11 Ще не знаєте? Подивіться і дізнаєтеся!
Підіть і побачите! | 3 520 | 162 | Loading... |
12 Реалізували пропозицію, про яку ми писали 6 місяців тому | 2 275 | 6 | Loading... |
13 З 25 травня буде внесено зміни в маршрути автобусів № 38-Д та тролейбусів № 12
З метою поліпшення транспортного обслуговування пасажирів на час ситуації, яка виникла на перегоні Оболонсько – Теремківськоїлінії метрополітену.
Рух маршрутів тимчасово буде організовано без заїзду на проспект Науки та вулицю Саперно – Слобідську. | 1 829 | 24 | Loading... |
14 Проєкт змін організації руху на Вокзальній площі вдосконалили з урахуванням пропозицій громадськості та експертів
Нагадаємо, попереднє рішення оновлення площі місяць тому презентував на Київській майстерні міста заступник голови КМДА Костянтин Усов.
До реорганізації руху були залучені різні розробники - з Луцька, Харкова, Львова та київського КП «Центр організації дорожнього руху», за основу взяли концепцію ЦОДРу.
Вона передбачає зменшення кількості наявних конфліктних точок між авто, громадським транспортом та пішоходами, і, відповідно до моделювання, це зменшить затримки транспорту майже на 40%.
Місяць тому Пасажири Києва та U-Cycle запропонували такі зміни до нового проєкту:
1. Замість розширення парковки збільшити кількість дерев та озеленення
2. Покращити пішохідну доступність зеленої зони або принаймні просто залишити зелену зону.
3. Облаштувати одно- або двосторонні велосмуги, захищені парковкою.
Після цього за ініціативою Усова було проведено виїздну нараду на площі, де ми повторно обговорили пропозиції і їх доцільність, після чого розпочався процес внесення змін. Наразі ми маємо доступ до передфінальної схеми ОДР і хочемо розповісти що змінилось.
Що було враховано:
🚴 Вздовж вулиці Петлюри від Жилянської і до вокзалу будуть облаштовані односторонні захищені делінеаторами велосмуги та смуга громадського транспорту.
🚙 Деякі паркомісця будуть перетворені на зелені острівці як на парковці ТЦ Ретровіль.
Обговорення трансформації Вокзальної площі є одним з небагатьох прикладів планування змін у місті з реальним залученням киян, аналітиків, проєктувальників та експертів. Сподіваємось на масштабування цього досвіду на наступні проекти.
🚋 Зазначимо, що це не проект реконструкції - всі зміни будуть відбуватись в рамках поточного ремонту, знаків і розмітки, і будуть існувати як тимчасові до початку реконструкції Вокзальної площі з будівництвом трамвайної лінії, що передбачено відповідним розпорядженням мера.
Підписуйтесь на @kyivpassengers | 2 236 | 21 | Loading... |
15 Транспортна комісія Київради не підтримала 7-му петицію киян про скасування зупинки громадського транспорту під час повітряних тривог
Вчора на засіданні комісії підтримав петицію лише один депутат - Олександр Тимченко, а решта троє утримались – це Олексій Окопний (голова комісії), Сергій Мамоян та Ігор Галайчук.
Водночас ГО «Пасажири Києва» запропонували обговорити дану проблему на рівні Київради.
Відповідно, депутати підтримали пропозицію звернутись від транспортної комісії до секретаря Київради Володимира Бондаренка, щоб заслухати питання зупинки громадського транспорту під час повітряних тривог в рамках пленарного засідання Київради. | 2 201 | 32 | Loading... |
16 🤬Багато хто вже чув про прийняття законопроєкту 9092-3, який стосується заборони евакуації автомобілів муніципальними інспекторами. Ще на стадії, коли цей законопроєкт протащили в Раду, я опублікував відео стосовно можливих наслідків від прийняття цього закону.
Нажаль, багато переглядів воно не набрало, проте через те що цей законопроєкт залишився без уваги, таким чином його прийняття стало для деяких несподіванкою.
https://youtu.be/On306P0I9Y4?si=g464koyN8tgpxAju | 2 285 | 8 | Loading... |
17 Рекомендуємо подивитися вже раніше записане відео про наслідки ганебного бажання народних депутатів заборонити евакуацію. | 2 106 | 2 | Loading... |
18 Чому депутати так активно знищують працюючу систему евакуації авто в межах всієї країни?
1. Штраф можна оскаржити в суді.
2. Звичайний штраф за порушення ПДР може висіти роками не сплачений, а от за повернення авто необхідно сплатити одразу.
Тому вони і не хочуть, щоб машинки забирали.
Штрафи на десятки чи сотні тисяч гривень може колись хтось як "хабар" погасить якомусь чиновнику чи депутату.
А от за повернення авто після евакуації чиновнику/депутату доведеться платити із своєї кишені.
Павло Постоєнко (с) | 2 437 | 15 | Loading... |
19 📲 Саме час спробувати новий спосіб оплати проїзду в додатку Київ Цифровий!
Якщо ви користуєтесь трамвайними маршрутами Подільського депо - №11к, 12к, 15, 16к, 18, 19к, то ви вже можете оплатити проїзд у трамваї використовуючи лише смартфон і не підходити до валідатора.
Для цього потрібно обрати у меню "Оплату проїзду", зісканувати QR-код у салоні або ввести бортовий номер трамвая (розміщений ззовні на трамваї або всередини над кабіною водія) і оплатити проїзд транспортною або банківською карткою. Все!
Такий функціонал оплати проїзду буде дуже доречний для приватних перевізників. Сподіваємось КМВА нарешті скасує своє рішення відтермінувати впроваження електронного квитка серед приватників.
Зараз перевізнику вже не потрібно купувати валідатори - достатньо підписати договір з КП "ГІОЦ" і пасажири нарешті зможуть оплатити проїзд в маршрутці з картки.
Дептранс, поставте лайк, якщо згодні! 😉 | 2 413 | 28 | Loading... |
20 Народні депутати не хочуть, щоб їх карали за порушення правил паркування
Сьогодні за основу приняли законопроект 9092-3, який у випадку ухвалення в цілому заборонить муніципальним інспекторам з паркування евакуйовувати авто за порушення правил паркування.
Справа в тому, що на відміну від поліції муніципальні інспектори не підпорядковуються МВС і всі авто незалежно від імені власника за порушення їхали на штрафмайданчик.
Поліція ж в принципі нормально не займалась евакуацією (коли у них були такі повноваження), а під час воєнного стану їм мабуть немає чого більше робити.
Ключові співавтори законопроекту - нардепи Крейденко і Іонушас. Ці чорти хочуть повернути хаос на вулицях Києва і кидати свої авто як заманеться.
Як виглядали вулиці Києва коли евакуйовувати авто за порушення могли тільки поліцейські ви можете побачити нижче.
А як це вплине на громадський транспорт і думати не хочеться.
Підписуйтесь на @kyivpassengers | 2 475 | 44 | Loading... |
21 А було отак | 2 297 | 22 | Loading... |
22 🚧 КП ШЕУ Шевченківського району вперто створює бар'єри для пішоходів - замість понижувати бордюри ставлять паркани
У цьому місці біля кінотеатру "Київська Русь" люди роками постійно (коли немає паркану) переходять трамвайні колії по землі.
Щонайменше кілька місяців у тому місці однієї секції паркану не було і нікому це не заважало. Сьогодні ж знову комунальники встановили паркан.
👨🦽 Що в цій ситуації робити людям на колісних кріслах, щоб пройти прямо - питання риторичне, адже там є лише сходи в підземний перехід.
Цікаво, скільки ще ітерацій боротьби з пішоходами потрібно, щоб ШЕУ зрозуміли, що паркан там не потрібен?
Якщо ви теж вважаєте, що паркан там не потрібен - напишіть звернення на 1551.gov.ua! | 2 291 | 32 | Loading... |
23 📊 КМДА опублікувала дашборди з інформацією про діяльність міста - є там і про транспорт
Мало яке наше дослідження або аналітика обходиться без аналізу даних. І часто проблемою є саме отримання даних.
Нащастя непогано працюють запити на доступ до публічної інформації, проте очікування відповіді до 20 днів може зробити дослідження неактуальним.
А от дашборди доступні онлайн і там можна отримати потрібну інформацію та побачити візуалізації на її основі. Наприклад, по парковкам можна подивитись навіть місця, де найбільше штрафують або евакуюють порушників правил паркування.
Тому радимо переходити і користуватись:
https://kyivcity.gov.ua/publichna_informatsiya_257928/publichni_dashbordi
Дашборди працюють в тестовому режимі, тому відгуки писати на [email protected].
А в якості інсайду додамо, що КМДА зараз активно працює над положенням і переліком наборів відкритих даних і найближчими місяцями окрім публічних дашбордів ми очікуємо і публікацію самих наборів даних на data.gov.ua.
Розробкою дашбордів займалось КП "ГІОЦ", яке є адміністратором системи "Київ Цифровий", електронного квитка і ще десятків міських ІТ-систем. | 2 310 | 15 | Loading... |
24 🚙🚊 Скільки часу потрібно Дептрансу КМДА, щоб унеможливити паркування на трамвайних коліях?
На вулиці Нижній Вал є проблемна ділянка трамвайних колій, де регулярно стаються ДТП і паркуються авто в габариті проїзду.
Вперше Київпастранс офіційно повідомив про затримку на цій ділянці ще 19 грудня 2017 року, і з тих пір регулярно (а іноді по кілька разів на місяць) там зупиняються трамваї.
Дієвим способом було б поставити на тротуарі актипаркувальні стовпчики, а для унеможливлення заїзду на колії - делінеатори, які чудово працюють, але які так не любить директор Дептрансу Руслан Кандибор. Проте це ми департаменту і запропонували.
Два місяці тому це питання розглядали на робочій групі Київська майстерня міста - досі жодного результату це не дало. Як і по іншим локаціям і нашим питанням, які розглядали на тому засіданні (документ в коментарях).
А місяць тому наш активний підписник Павло Постоєнко направив звернення для встановлення антипаркувальних стовпчиків. Проте ШЕУ Подільського району перенаправив його в Київпастранс, хоча тротуари і проїзна частина, де мають встановлюватись обмежувачі, обслуговуються саме ШЕУ.
Хоч проблемі щонайменше 6 років, ДТІ про неї знає і ми про неї регулярно нагадували, а антипаркувальний стовпчик коштує до 2 тисяч гривень (клумба і того дешевше) - виправляти її ніхто не сквапиться.
Бо це пасажири спішать по справам, а потім запізнюються, бо йдуть пішки через зупинку трамваїв. А керівництво департаменту не спішить. Це ж не рух приватних авто десь заблокували - тоді б точно щось вирішилось.
Підписуйтесь на @kyivpassengers | 2 275 | 12 | Loading... |
25 🏗 7 років тому Кличко відкрив Поштову площу - вона досі недобудована, а на місці археологічної пам'ятки стоїть вода
Тоді комунальне ЗМІ "Вечірній Київ" писало:
Реконструкція тривала майже п’ять років, і, здавалося, не завершиться ніколи.
От вона і не завершилась навіть через 7 років і при цьому є ризик руйнування конструкцій, адже з нижньої частини площі не відкачується вода.
Сьогодні ці питання обговорювали на виїзному засіданні засідання. Наступним кроком буде інструментальне дослідження стану конструкцій об'єкту незавершеного будівництва.
Аналогічна ситуація з Шулявською розв'язкою, яку мер встиг давно відкрити, але яка досі не є добудованою.
Як гадаєте, скільки років після відкриття потрібно, щоб ці об'єкти добудували?
#НедобудовиКличка | 3 240 | 64 | Loading... |
26 Нагадуємо, що кияни просили не будувати цю розв'язку | 3 855 | 34 | Loading... |
27 Кличко по традиції відкрив недобудований об’єкт – розв’язку на Богатирській, яка коштує 2 мільярди і яка не має доведеної ефективності.
Черговий проєкт марнотратства та автомобілецентризму, тоді коли набагато корисніше і ефективніше для громади Києва було б вкладати кошти пріоритетно в громадський транспорт та велоінфраструктуру
Ну і про розхвалювану мером та КМДА увагу до безбарєрності. Вже півроку ліфти в підземний перехід на Шулявці не працюють, хоча на їх встановлення разом з ремонтом підземного переходу було витрачено 34 мільйони гривень. | 2 765 | 62 | Loading... |
28 Незаконне паркування всюди, і воно створює багато проблем
Один зі способів його зменшити – комунікувати з порушниками про наслідки їхніх вчинків. Ми створили та ділимось з вами 6 роздруківками під різні випадки незаконного паркування, що нагадують водіям про важливість дотримання ПДР. Завантажуйте їх за посиланням та залишайте на незаконно запаркованих автомобілях!
🖨 Їх можна роздрукувати на звичайному А4 папері. Тож ви легко зможете зробити це вдома чи на роботі, та завжди мати декілька примірників під рукою
✊ Не маємо ілюзій, що такі роздруківки змінять поведінку більшості порушників. Проте це гарний спосіб підсвітити проблему та сформувати запит на зміни. Комунікацією з порушниками не варто підміняти комплексну боротьбу з незаконним паркуванням. Тож закликаємо вас залишити звернення в 1551 щодо встановлення антипаркувальних стовпчиків на ділянці зі світлин. Деталі на картинках.
💬 Не бійтесь вступати в діалог з водіями/перехожими в разі запитань. Більшість людей будуть дякувати й цікавитись як долучитись. В разі негативних відгуків – корисно вербально пояснити чим загрожує незаконне паркування для людей довкола. Паркування з дотриманням ПДР – не коштує нічого окрім поваги до співмістян, а вирішує незліченну кількість міських проблем. Це усвідомлюємо ми, мають усвідомити й порушники
ℹ️ Якщо матимете ідеї для нових роздруківок або коригувань поточних – пишіть нам, будь ласка
Завантажуйте, друкуйте, фотографуйте, поширюйте! | 3 390 | 24 | Loading... |
Photo unavailableShow in Telegram
Дорогі кияни, гості столиці та рідний Києве - вітаємо вас з днем Міста🏙
Кожен з нас пішохід. Майже кожен - пасажир громадського транспорту.
Тож побажаємо Києву і нам всім зручного, безпечного, сучасного громадського транспорту, де поважають не тільки пасажира, але і водія, машиніста, кондуктора і всіх тих, хто забезпечує ритм вулиць, мостів, повітря, Дніпра та підземель.
Побільше маршрутів, кращої доступності до найдальніших вулиць, довшого режиму роботи, працюючих кондиціонерів та обігрівачів, частіших рейсів, нову ліврею(дизайн), менше маршруток і більше трамвайних ліній з об‘єднанням двох берегів.
Зрозумілу навігацію, нових станцій кільцевої електрички і відновлення роботи аеропортів - манерного Борисполя і затишних Жулян, а ще відновлення музею громадського транспорту, нових депо і автопарків.
Пріоритету на світлофорах, озеленених трамвайних ліній, нових вагонів для фунікулера і може ще один фунікулер на Печерську, регулярного річкового трамваю на Дніпрі, врахування великих даних при проєктуванні і виділенні фінансування на транспорт.
Поменше непотрібних розв’язок, побільше ремонтів втомлених мостів і шляхопроводів, наземних пішохідних переходів, а ще чиновників і працівників КП, які працюють для міста і киян, розуміючи особливості та потреби, а не тільки радянські шаблонию
Нових тобі Києве проєктантів, урбаністів, активістів, адекватних депутатів і просто тих, хто любить і розуміє Київ.
Як ми…
З днем народження, Рідний❤️
❤ 102👍 10🎉 9👏 1🕊 1🤡 1
Поки більша частина вулиці Володимирської залишається без будь-якого наземного громадського транспорту, сьогодні ви ще можете безкоштовно скористатись новим екскурсійним автобусом.
А взагалі замість відновлення автобусу №7 потрібно було б запустити маршрут 7+24 через Володимирську, який ми неодноразово пропонували.
P.S. А що там по двоповеровим автобусам, які Київ у грудні 2022 року отримав від Берліна?)
Пасажири Києва
Прикро, що Департамент транспортної інфраструктури КМДА проігнорував нашу пропозицію об'єднати автобуси №№7 і 24 - запустити автобусний маршрут Залізничний вокзал «Центральний» - Львівська площа - Софійська площа - Бесарабська площа - Києво-Печерська Лавра. Це реалізувало би рекомендацію Світового Банку, який пропонував організувати маршрут з вокзалу через Львівську площу до Майдану Незалежності, а також прибрало би дублювання маршруту №114 та дало можливість відновити рух громадського транспорту по вул. Володимирській, який наразі відсутній.
😁 39👍 20💯 2👎 1
Поки більша частина вулиці Володимирської залишається без будь-якого наземного громадського транспорту, сьогодні ви ще можете безкоштовно скористатись новим екскурсійним автобусом.
А взагалі замість відновлення автобусу №7 потрібно було б запустити маршрут 7+24 через Володимирську, який ми неодноразово пропонували.
P.S. А що там по двоповеровим автобусам, які Київ у грудні 2022 року отримав від Берліна?)
Пасажири Києва
Прикро, що Департамент транспортної інфраструктури КМДА проігнорував нашу пропозицію об'єднати автобуси №№7 і 24 - запустити автобусний маршрут Залізничний вокзал «Центральний» - Львівська площа - Софійська площа - Бесарабська площа - Києво-Печерська Лавра. Це реалізувало би рекомендацію Світового Банку, який пропонував організувати маршрут з вокзалу через Львівську площу до Майдану Незалежності, а також прибрало би дублювання маршруту №114 та дало можливість відновити рух громадського транспорту по вул. Володимирській, який наразі відсутній.
Repost from Управа КПТ
🚌 Автобус працює 24, 25 та 26 травня на честь Дня Києва. Безкоштовні поїздки організовані брендом одягу "Cher'17".
📸 — 🌐 KT_Alex
🎉 48🤔 9👍 7🤡 1😐 1
Маршрут: Площа Українських Героїв (вул. Велика Васильківська, 12) ➔ КНУ імені Тараса Шевченка ➔ Золоті ворота ➔ Михайлівська площа ➔ Хрещатик ➔ Паркова алея ➔ монумент «Батьківщина-мати» ➔ стадіон «Олімпійський».
📌Місця розподілятимуть за принципом живої черги.
🗓 Графік відправлень Kyiv Express:
🔻 26 травня: 12:00, 14:00, 16:00, 18:00, 20:00.
👍 23❤ 3
Repost from Наші Гроші
Ремонти яких доріг/мостів у Києві могли почекати до припинення бойових дій?Anonymous voting
- просп.Героїв Сталiнграда - під час війни заплатили вже 529 млн грн
- Київське пiвкiльце - 459 млн
- Розв’язка на перетинi вул.Богатирської з вул.Полярною - 342 млн
- Шляхопровід на вул. Дегтярiвської та вул. О.Довженка - 313 млн
- вул. Ентузіастів на Русанівському острові - 247 млн
- просп. Повітрофлотський (нині проспект Повітряних сил) - 210 млн
- вул. О.Довженка неподалік від Зоопарку на Шулявці - 164 млн
- вул. митрополита Липківського (до Соломянської пл) - 154 млн
- вул. Льва Толстого (вулиця вздовж Ботанічного саду) - 88 млн
- бул. Перова (нині Воскресенський проспект) - 61 млн
👍 17🤡 9💊 5💯 2
Repost from Наші Гроші
Photo unavailableShow in Telegram
Загалом за два роки після вторгнення 24 лютого 2022 року «Київавтодор» виплатив своїм підрядникам 3,13 млрд грн млн грн. З цієї суми 157 млн грн автодорівці залишили собі як оплату за виконання функцій замовника, тобто це гроші на утримання самого "Київавтодору".
Найбільші витрати припали на крупні мости, дороги та розв’язки. Наприклад, за ремонт проспекту Героїв Сталiнграда (нині проспект Володимира Івасюка на Оболоні) вже заплатили 529 млн грн. На цьому фоні абсолютно губиться найскандальніше перекладення бруківки поряд з Хрещатиком, яке коштувало всього 12 млн грн.
Дюжина найдорожчих обєктів "Київавтодору" під час вторгнення - за посиланням
🤬 66👍 8🤔 3🤯 3
Photo unavailableShow in Telegram
Головне правильно розставити пріоритети
🤬 196😁 30🤡 17👍 10👎 2🥰 2💯 2🍾 1
Дякуємо! Тепер у нас 40 зарядів і 2-й рівень - тепер зможемо постити по 2 сторіс в день.
А ще можемо додати 2 нестандартні реакції (емодзі) до дописів.
Які 2 нові реакції порадите додати?
👍 38☃ 8🥰 8🤡 8🦄 4🤯 2🤮 2🔥 1🌚 1🤷 1
Photo unavailableShow in Telegram
А накидайте нам зарядів, у кого Telegram Premium 👇
https://t.me/boost/kyivpassengers
Будемо постити сторіс 🙃
⚡ 50🤡 11🗿 5🥰 3👍 2