LEDTECHBEAMS

⚠️Внимание, уважаемые подписчики!⚠️ Важная информация! Просим ознакомиться!

Какие светят модули MATRIX BI-LED ledtechbeams? При любой удобной возможности всегда стараюсь сделать фото или видео с ночными кадрами движения по дорогам в разных условиях. К сожалению, клиентские машины редко когда есть время снимать, ведь у людей свои дела и планы, да и не всегда автомобиль забирают в темное время суток. Один из главных показателей качества, на моей взгляд, когда производитель использует свои изделия самостоятельно или передает их для использования близким людям. В нашем случае именно так и происходит, модули MATRIX BI-LED ledtechbeams установлены в своих автомобилях, в автомобилях родителей, друзей, сотрудников. Не везде, конечно, а там где возможно конструктивно. К чему это все? Данный контент снят именно на машине близкого родственника во время вечернего/ночного перегона. Лично я испытал глубокое удовлетворение от того, что получено в итоге. Предлагаю и нашим уважаемым подписчикам оценить качество света😎 А/м Nissan Leaf Aze0, в галогеновые фары установлены модули MATRIX BI-LED ledtechbeams 5500K, ревизия 2025.1 (прошлая). Напоминаю, что сезон темных и грязных дорог уже близко и пора бы задуматься о безопасности себя и своих близких. Всем спасибо за внимание! На связи был Игорь SHTIRLIZnid Для записи на работы: ✍️Пишите @ledtechbeamsstore 📞Звоните +79300352075 📡 Оставляйте заявки на сайте ledtechbeams.ru

Полировка кузова автомобилей теперь доступна! ☕️ Всем привет, уважаемые подписчики! Отличные новости - мы расширяем спектр предлагаемых услуг полноценной работой по кузову и салону автомобиля! Теперь вы можете сделать у нас отличный комфортный свет и параллельно освежить или даже радикально преобразить внешний вид любимого автомобиля. Мы долго искали грамотного исполнителя в команду, который будет мыслить с нами в одном направлении и иметь аналогичное принципиальное отношение к качеству работы. И, наконец-то, нашли😎 Полный список предлагаемых работ помимо автомобильного света: - полировка ЛКП кузова - полировка стекол - восстановление декоративного пластика - оклейка полиуретановой пленкой кузова или его отельных элементов - нанесение защитных покрытий (восковые, керамические и т.д.) - химчистка салона автомобиля Для записи на работы: ✍️Пишите @ledtechbeamsstore 📞Звоните +79300352075 Всем спасибо за внимание, ждём ваших заявок!

Немного интересных наблюдений. Заехал тут к нам TANK 300 на регулировку  альтернативной оптики из Китая. Чем хороша альтернативная оптика на эти автомобили и чем она так привлекает владельцев? Первое и главное - цена. С учётом того, что вы покупаете комплект фар за условные 800000-90000₽, а свой оригинальный можете продать примерно за 40000₽-50000₽ - выходит очень неплохая экономия. Второе, тоже важное, но не на столько - обновление внешнего вида. Круглые ДХО и все такое. Кому-то реально этим фары заходят больше штатных. Есть ли минусы у таких фар? И зачем делать тюнинг штатных, когда можно за очень демократичный ценник купить такое? Однозначно, самый главный минус - качество исполнения и комплектующие. Как можно увидеть, страдает сведение верхних и нижних модулей, причем все они имеют колено СТГ, хотя таких модулей должно быть по одному в фаре. Также сама граница света довольно резкая, на дороге водитель будет ловить 3-4 "галочки" СТГ. Кому-то все это не мешает, но большинству явно станет заметно недоставки и дискомфортно. Уже не раз сталкивались, что по причине неверно выбранного расстояния до стекла (без учёта фокусного расстояния модуля) такие фары имеют тенденцию к локальному перегреву стекла (если оно грязное) в точке прохода лучей света от модуля. Поликарбонат вскипает, пластик на всю толщину белеет и пузырится. Стекла приходится менять. Качество самих модулей обсуждать не будем, так как не имеем информации о них. Лучше ли свет на такой оптике, чем на штатной? Скорее всего да, штатная совсем печальная. Стоит ли такой комплект своих денег? С учётом продажи оригинальных фар - вполне стоит. Что же выбрать? Правильного ответа на вопрос что выбрать - нет. Сначала поймите, какой бюджет тюнинга фар для вас реален, а потом уже решайте. Взять вариант дешевле, но с большим количеством компромиссов, недостатков и оговорок? Или потратить в два раза больше денег, но получить топовую оптику с гарантией, обеспечивающую отличный свет на все случаи жизни? На третьем видео - результат нашей авторской доработки фар TANK 300😎 Для записи на работы: ✍️Пишите @ledtechbeamsstore 📞Звоните +79300352075 Всем спасибо за внимание!

Nissan Murano Z51 - полностью светодиодная головная оптика. Небольшая предыстория — пару лет назад нам на доработку прислали габаритные огни (доп. опция для Z51). Человек хотел из них получить ДХО/габарит/поворот. Но на тот момент наши старые драйвера ДХО уже были убраны с производства из-за несовершенства ЭМС (шум на радио), а новые еще не спроектированы. И вот, в 2025 году новые драйвера ДХО наконец-то увидели свет и были успешно опробованы в деле. После чего мы вернулись к клиенту и сообщили о возможности реализации его пожеланий. Попутно еще обговорили возможность повтора вот такого проекта из 2022 года. Итак, список работ: 1) Вместо опционального габаритного огня в решетке радиатора делаем систему ДХО — габарит — поворот 2) Меняем штатные модули на MATRIX BI-LED ledtechbeams 2025.2 3) Изготавливаем и устанавливаем полностью уникальные габариты в верхнюю "ресницу" фары 4) Восстанавливаем стекла и защищаем их пленкой 5) В отсек штатных габаритов ставим систему ДХО-поворот LL Solar Приступив к работе, поняли, что используем от и до только наши собственные комплектующие.😎 Такие проекты попадаются нечасто, но определенный запас всяких разных плат "на всякий случай" имеется. Плюс теперь мы плотно сидим на 3D-печати. Поэтому за вечер был сделан корпус для блока управления ДХО и уже на следующий день - напечатан! Да, кстати. Стекла фар снаружи отшлифовали, отполировали и закатали в пленку, изнутри отмыли химией и отполировали. Теперь они как новые. В комментарии закинем видео работы всех функций🫡 Кто хочет почитать с подробностями и бОльшим количеством фото - добро пожаловать в блог на DRIVE2. Бюджет - 120000₽ Срок проведения работ - 3 дня. Для записи на работы: ✍️Пишите @ledtechbeamsstore 📞Звоните +79300352075 Всем спасибо за внимание!

Уважаемые подписчики, интересует ваше мнение! Проголосуйте в опросе ниже, пожалуйста!🤔 Раздумываем над тем, чтобы снова начать работать с фарами, которые нам присылают доставкой (без автомобиля). В свое время от этого вида деятельности мы отказались, потому что не совсем понимали, как обезопасить себя от репутационных рисков. Но нам поступает заметное количество запросов о подобных работах, решено снова продумать варианты их реализации... В чем вообще суть проблемы? Первый момент. Самое главное - выставление горизонта на автомобиле. В нашей работе мы уделяем этому много внимания. В случае отсутствия автомобиля непосредственно на установке - мы не можем нивелировать возможные проблемы неровной подвески и кривого кузова, о которых сам владелец мог и не догадываться. То есть можно получить фары, установить их на автомобиль и обнаружить отклонение от горизонтали в ту или иную сторону, которое было незаметно ранее или которого не было ранее. Второй момент. Электрическая совместимость. Иногда машину необходимо закодировать или механически изменить насртойку блока управления фарами, иногда поставить обманки, иногда переделать проводку со стороны самого автомобиля и так далее. То есть до момента "снял-поставил" ещё происходит тестирование и настройка подключения. Без автомобиля - это можно предугадать далеко не везде. Третий момент. Проверка сложных механизмов, например корректора и мотора адаптива. Тут, думаю, все итак понятно. Сейчас мы приходим к выводу, что некоторые автомобили в работу брать все-таки возможно. Процесс, ориентировочно, будет выглядеть таким образом: 1) Обсуждение фронта работ и их стоимости. 2) Дистанционное предварительное заключение договора, в котором будет прописаны наши стандартные правила гарантийного обслуживания и определенные моменты по работе без машины (например, допустимое отклонение горизонта модулей от нормы, обязательство клиента в случае определенного типа рекламации оплачивать доставку самостоятельно и и.д. и т.п.). Сразу оговорюсь - условия будут довольно жёсткими в плане некоторых моментов, но они подкреплены многолетним опытом нашей работы. Поверьте, ничего лишнего и крамольного не будет, но мы тоже хотим быть защищены от неадекватного поведения клиента. Иначе, зачем все это? В любом случае, наша команда всегда прикладывает максимум усилий, чтобы человек получил на выходе работу максимального качества! 3) Отправка фар нам через компанию СДЭК вместе с двумя экземплярами подписанного клиентом договора. Тут мы, скорее всего, будем оформлять отправку через наш партнёрский кабинет СДЭК, дабы уменьшить стоимость доставки для клиента. От него останется все упаковать и принести в удобный пункт выдачи заказов. 4) Сами работы, с фиксацией начального состояния, промежуточных итогов и финального состояния фар. 5) Оплата работ картой банка по их завершению. 6) Отправка фар обратно клиенту с одним полностью подписанным экземпляром договора. 7) Ожидание обратной связи. Приблизительно вот такую процедуру видим. Какие машины мы НЕ возьмём в работу? Само собой, те, что не согласны с нашими условиями. Но это и так понятно. Также есть совершенно новые машины, особенно светодиодные, которые ещё никто не делал, то есть те, где мы не можем однозначно обеспечить нормальную совместимость новой оптики в плане отсутствия ошибок на приборной панели. Там тоже есть куча нюансов и вариантов проверок на возможные ошибки. В остальном - некие частные случаи, где мы реально понимаем, что автомобиль категорически необходим для соблюдения нашего уровня работ. Таким образом, главное , что мы хотим - снова добавить возможность работы с фарами из других регионов. Но только если сможем реально гарантировать успешность установки. Просто набрать фар со всей страны и сделать их кое-как, лишь бы заработать денег - не тот случай. Поэтому, просим наших уважаемых подписчиков - проголосовать в опросе, который будет добавлен следующим постом и высказать свое мнение на этот счёт! Всем спасибо за внимание, на связи был Игорь SHTIRLIZnid😎

Обычно плёнку на фары мы клеим в две/четыре руки, но если можно в шесть, то почему бы и нет

Suzuki Swift Sport ZC33S - замена Neo Trend 4000K на MATRIX BI-LED ledtechbeams 5500K. Все мы (кто бы что ни говорил) любим истории с хорошим концом. И как раз такую я вам сегодня поведаю☕️ Жил-был человек на праворульной машине. И не получал он удовлетворения от вождения по причине слабого штатного светодиодного света, а также адского ослепления встречных водителей из-за JPN "галочки" ближнего. Однажды человек нашел этот блог и написал в личку (или в телеграмм, не помню уже), что хотел бы приобрести модули MATRIX BI-LED ledtechbeams 5500K. Дождавшись их по предзаказу — установил (сам или нет тоже не помню) в автомобиль и был таков. Могу предположить, что результатом человек остался доволен. Затем, как ни странно, автомобиль был поменян на другой. Снова пруль, только другой марки. Но с теми же симптомами штатного LED света. Видимо, имея ввиду наше былое сотрудничество — владелец прекрасного Suzuki Swift Sport ZC33S обратился повторно, но уже за установкой. Мы, как и всегда, предупредили, что не все свежие машины можно переделать в лоб без подготовки (качественно), поэтому нам бы вскрыть фары, посмотреть и так далее. Возможности передать фару/машину на опыты не предвиделось, поэтому пришлось отложить новый этап сотрудничества на неопределенное время… Не имея возможности приехать к нам — владелец автомобиля обратился в некую студию автосвета в своем городе, где ему, по итогу, установили модули NEO Trend 4000K (да да, там даже обложка с аналогией на фильм МАТРИЦА, я до конца в это не верил, пока не увидел своими глазами). Не могу ничего сказать про сами модули, хорошие они или плохие. Не видел в действии. Все сюрпризы ожидали после вскрытия фар. Штатные рамы нещадно порезаны, новые модули встали на сопли с клеем и содой (наверно). Внутренние маски попилены, в общем — культура установки слабая. Мягко говоря😰 Что касается моего отношения к подобным работам. Да, бывают случаи, когда фару не спасти (частенько — при врезке в отражатель). Бывает просто дешевле сразу купить целые фары. Все обсуждается с клиентом по факту в индивидуальном порядке. Почему нам НУЖНО было работать именно с тем, что есть: 1. Повреждения штатной крепежной рамы — серьезные, но не фатальные. Чуть-чуть мяса на ней осталось. 2. Такие фары целые найти почти нереально, машина относительно эксклюзивная пока. 3. Клиент приехал именно к нам, именно за нашими модулями. Просто так отфутболить его было бы верхом неблагодарности за доверие. К тому же, я считаю, что обычный человек "с улицы" не обязан разбираться в тонкостях той же установки модулей, а при взаимодействии с любой студией имеет право рассчитывать на качественное исполнение работ. Если проще — клиент не виноват в криворукости мастера, да и не факт, что он вообще выбирал "самый дешевый" вариант или как-то еще пытался "кроить". Можно и за большие деньги сделать нечто подобное, без проблем. Использовав рамки для установки в рефлектор, удалось попасть в центр маски и точно выставить горизонт. Так что, решение относительно недорогое получилось. Выдумывать что-то в стиле "мы там вот очень сильно намучились, но решили" и так далее, само собой, не стали. Штатные внутренние маски, приклеенные к модулям от мистера Андерсона трогать не стали, добавили универсальные небольшие черные и все получилось красиво. Что касается обещанного счастливого окончания истории, то клиент смог вернуть у первоначальных исполнителей деньги. Поэтому, можно сказать — отделался легким испугом. Также хочу обратить внимание, что добровольный возврат денег в данном случае, мудрое решение исполнителей. Желаю им успехов, роста навыков и больше не влипать в такие истории. Если же для них такое исполнение норма, то долго подобный сервис все равно не проживет. Достаточно найти клиента с большим количеством свободного времени😄 Так что, хорошо то, что хорошо кончается! Бюджет - 63000₽ Срок проведения работ - 2 дня. Для записи на работы: ✍️Пишите @ledtechbeamsstore 📞Звоните +79300352075 Всем спасибо за внимание!

Всем привет! Рады представить широкой публике девятую ревизию модулей MATRIX BI-LED ledtechbeams 2025.2! Работы над ней велись порядка пяти месяцев, не все получалось гладко с первого раза, однако на момент презентации — это уже законченный продукт, прошедший несколько ступеней проверки. Считаем, что наконец-то удалось решить ряд концептуально важных вопросов, которые (что крайне важно) повысят скорость производства комплектов в разы. Медленная сборка наша главная проблема сейчас. Итак, что было сделано в ревизии 2025.2 1. Полностью переработана термозащита. Больше нет мерцания при перегреве! Довести модуль до полного выключения физически возможно, но даже в условиях работы без кулера в закрытой фаре — почти нереально. Это связано с новым алгоритмом термозащиты и расширенным порогом отключения. Без потери надежности. 2. Добавлено 20% мощности вентилятору. Плюс используются наши фирменные вентили, прошедшие этап модернизации. 3. Реализована функция защиты от резкого старта вентилятора в мороз. Не скажу, что с этим была проблема, но на общую надежность такое решение влияет положительно. Так почему бы и да? Теперь вентилятор не стартует на сильном холоде и набирает обороты постепенно по мере прогрева. 3. Полностью заново спроектирован узел переключения ближнего-дальнего света. Теперь производим саму штору на ЧПУ, а не на гибочном станке. Деталь подвергается анодированию для исключения лишних паразитных засветок. Форма СТГ максимально приблизилась к "евро" в плане выреза встречных полос и подсветки обочины. В этот раз обновления довольно обширные, поэтому решили снять видеоролик, в котором все подробно обсудили, показали, а также, сделали сразу тестовый заезд по дороге. Предлагаю всем желающим ознакомиться и оценить нашу работу! За репост отдельное спасибо) ⚠️Ссылка на видеоролик в ВК-Видео⚠️ ⚠️Ссылка на видеоролик в ВК-Видео⚠️ ⚠️Ссылка на видеоролик в ВК-Видео⚠️ Для записи на работы или по вопросам сотрудничества: ✍️Пишите @ledtechbeamsstore 📞Звоните +79300352075

Всем привет, уважаемые подписчики! Сегодня во второй половине дня ожидайте выход нашего первого полноформатного видеоролика, в котором мы подробно разберём все обновления девятой ревизии модулей MATRIX BI-LED ledtechbeams. Так как их довольно много - решено было снять видео, а заодно и опробовать новый формат контента. Всем спасибо за поддержку, а пока публикуем вступительные кадры для затравочки, так сказать😏

В продолжение к прошлому посту. Решили выйти из положения с помощью универсальных рамок под рефлектор. Да, это не так уж и эстетично, но по сравнению с тем, что тут было - небо и земля. Естественно, непонятные китайские модули заменены на наши MATRIX BI-LED ledtechbeams 5500K. Остаётся все это облагородить маской и все будет отлично😎

Немного про культуру монтажа. Прекрасно понимаем, что ситуации бывают разные, иногда нам тоже приходилось сращивать несколько рамок в одну или каким-то образом создавать жёсткую конструкцию подручными средствами. Но обычно - это все в рамках "приличий". Да, та часть установки, что скрыта декоративной маской, может иметь некоторые условные визуальные недостатки. Которые не влияют на качество установки. Но... Данный Suzuki Swift сделан не просто на пофиг, а... В общем, такой вариант монтажа уже за гранью. Тому, кто это произвел - надо срочно менять сферу деятельности или идти на какие-то обучающие курсы в более-менее опытные мастерские. Ну а мы будем думать, как решить этот вопрос

MATRIX BI-LED DLA от ledtechbeams снова доступны к установке! Уважаемые подписчики, кто ждал появления новой партии - милости просим к нам на приём. Количество комплектов ограничено, хоть мы и сделаем их ещё, но то будет позже. Сейчас в моменте вполне реально не успеть. Разлетаются как пирожки в обед! Если вы не можете приехать к нам - не проблема, именно эта доработка возможна без вашего автомобиля. Достаточно прислать фары. Срок выполнения работ без учёта доставки (то есть при наличии машины) - один рабочий день. Для установщиков из регионов (не Москва и МО) предусмотрена возможность сотрудничества и установки комплектов в ваших студиях/сервисах/гаражных кооперативах. В свободной продаже комплекты могут (пока не точно) появиться в следующем году к весне (после окончания сезона). Информация будет уточняться по возможности.

KIA CEED 2 JD - замена штатного галогена на MATRIX BI-LED ledtechbeams 5500K. Есть у каждой марки автомобилей свои, наиболее часто встречающиеся модели с проблемами по свету фар. Модели эти либо массовые и популярные (увеличенная выборка и, как следствие, процент" проблем"), либо изначально слабые по свету. Применительно к CEED JD, скорее всего, имеет значение именно массовость модели. Пару лет назад мы столкнулись с ситуацией, когда на универсальных переходных рамках в одной фаре заваливало горизонт (в правой, причем очень сильно). Один раз влетев на этом - мы, само собой, просто разработали собственные переходные рамки с возможностью регулировки горизонта. Да, в моменте разработка бывает накладной, но потом - стабильный результат, а также скорость и качество установки все окупает. Обратите внимание, как подготовлена проводка в фаре - все на разъемах, шторка модуля подключена напрямую к фишке штатного дальнего, жгуты убраны в изоляционные трубки. Также произведен физический перевод машины на ксенон путем доработки салонной косы проводов. Если этого не сделать - будет отключаться один или оба модуля. Восстановили разбитый корпус фары и отмыли все изнутри. Стекла восстановили максимальным комплексом со шлифовкой, полировкой и защитой пленкой. Итог - отличный, максимально комфортный свет фар, отсутствие лишних "обманок", стабильная работа без ошибок и восстановленная герметичность.😎 Бюджет - 74000₽ Срок проведения работ - 2 дня. Для записи на работы: ✍️Пишите @ledtechbeamsstore 📞Звоните +79300352075 Всем спасибо за внимание! Пишите в комментарии - как вам внешний вид автомобиля после доработки!😎

Уважаемые подписчики, извините за долгое молчание, но у нас по горло работы. Как по улучшению ваших автомобилей, так и по работе над новой партией модулей MATRIX BI-LED ledtechbeams! Готовим для вас видео-обзор нового формата, на этой неделе выйдет у нас на канале в ВК и в ТГ. Рассчитываем, будет интересно. Можно сказать, наша "проба пера" в таком формате. В настоящий момент модули на сборке, скоро начнем отгружать предзаказы. Те, кто решил ждать, думаю, будут рады нашим новостям. Всем спасибо за внимание! На связи был Игорь SHTIRLIZnid

Всем привет! В комментариях прозвучал вопрос - почему плохо ставить в одну фару несколько модулей с классической СТГ в виде "галочки".

А можно для пропустивших, почему нельзя все модули сделать с обычной шторкой?)

Неожиданно - наглядный ответ сам приехал к нам. Поэтому, если мы ставим несколько модулей в фару, то с классической СТГ только один комплект, второй и далее - всегда с прямой. Для записи на работы: ✍️Пишите @ledtechbeamsstore 📞Звоните +79300352075 Всем спасибо за внимание!

BMW X3 F25 - замена штатного ксенона на два комплекта модулей MATRIX BI-LED ledtechbeams 5500K. Марафон баварских "моторен веркен" продолжается, на этот раз чуть более распространенный кузов Х3. Задача перед нами стояла интересная, в идеале поставить по два модуля в каждую фару. Один на место штатного, второй вместо декоративной заглушки ближе к решетке радиатора. Радует, что рамки под квадро имеются в продаже и не пришлось ничего выдумывать. Единственное, что могло помешать - отсутствие места под второй модуль. Однако в итоге все удалось поставить, слегка подпилив радиатор (это безопасно, запас по теплоемкости у них приличный). Один модуль с обычной шторкой, один с ровной - все как и должно быть, никаких четырех колен СТГ. Сведение света максимально комфортное для водителя. Как обычно, стараемся предоставить услугу под ключ, включая работу со стеклами и так далее. Бывают места, где вас могут отправить клеить пленку в соседний сервис... Однако, у нас работает "принцип одного окна", как на Госуслугах😏 Дополнительно сделана шлифовка, полировка, защита плёнкой стекол фар. Удалось сохранить оригинальные - это прекрасно. В итоге, внешне машина преобразилась, стала выглядеть намного гармоничнее, как нам кажется. Бюджет - 122000₽ Срок проведения работ - 2 дня. Для записи на работы: ✍️Пишите @ledtechbeamsstore 📞Звоните +79300352075 Всем спасибо за внимание! Пишите в комментарии - как вам внешний вид автомобиля после доработки!😎

Volkswagen Touareg 2014 Установка MATRIX BILED LED TECH BEAMS. Автомобиль оказался в моей студии по рекомендации коллег из города Звенигород. Московская область. Ребята занимаются профессионально светом и не только. У них собственное производство своих светодиодных модулей. Собственно их модули я и внедрял в авто, что на видео выше. Результатом очень доволен, так как давно не встречал модулей с такой мягкой свето теневой границей. Как все проходило смотрите видео выше.