British Armed Forces

Командир 198-ї ескадрильї Королівських ПС майор авіації Дж. М. Браян оглядає пошкоджене праве крило свого Hawker Typhoon Mark IB (серійний номер JR366) у Менстоні, графство Кент, після повернення з операції «Роудстед» 27 вересня 1943 року. British Armed Forces

Британський транспортний гелькоптер Chinook CH47 з авіабази КПС Одіхем, під час доставки нового радарного обладнення на Скелю, Гібралтар. British Armed Forces

Нічого незвичного, просто важкий транспортний гелікоптер RAF Chinook приземлився на посадковий майданчик патрульного корабля HMS Leeds Castle (P258), який розрахований на Westland Sea King. British Armed Forces

На верфі Appledore у Північному Девоні 3 вересня відбулася церемонія закладання першого корабля програми Fleet Solid Support (FSS) для Королівського флоту — RFA Resurgent. Під час церемонії перший блок носової частини RFA Resurgent встановили на баржу Seahorse. Її використають для транспортування секції з Appledore до Белфаста, де її з'єднають з іншими частинами корабля. Програму FSS реалізують на трьох виробничих майданчиках. Окремі модулі кораблів будують у британських Appledore та Белфасті, а також на верфі Navantia в Кадісі, Іспанія. Фінальне складання, встановлення обладнання, інтеграцію бортових систем та випробування всіх трьох кораблів проведуть у Белфасті. RFA Resurgent стане першим із трьох кораблів типу Fleet Solid Support у складі Royal Fleet Auxiliary (RFA). Кораблі цього класу забезпечуватимуть кораблі Королівського флоту боєприпасами, продовольством, паливом та іншими запасами. Передусім вони призначені для підтримки британських авіаносних ударних груп під час тривалих операцій далеко від основних військово-морських баз. Кораблі FSS матимуть довжину 216 метрів і водотоннажність понад 39 тисяч тонн. За розмірами вони поступатимуться лише авіаносцям типу Queen Elizabeth і стануть найбільшими кораблями британського військово-морського допоміжного флоту. Будівництво трьох кораблів веде консорціум Team Resolute, до складу якого входять Navantia UK, Harland & Wolff та BMT. У січні 2023 року Міністерство оборони Великої Британії уклало з консорціумом контракт на будівництво трьох кораблів вартістю близько £1,6 млрд. За поточним графіком RFA Resurgent має увійти до складу Royal Fleet Auxiliary на початку 2030-х років. Усі три кораблі програми планують передати флоту до 2032 року. British Armed Forces

На верфі Appledore у Північному Девоні 3 вересня відбулася церемонія закладання першого корабля програми Fleet Solid Support (FSS) для Королівського флоту — RFA Resurgent. Під час церемонії перший блок носової частини RFA Resurgent встановили на баржу Seahorse. Її використають для транспортування секції з Appledore до Белфаста, де її з'єднають з іншими частинами корабля. Програму FSS реалізують на трьох виробничих майданчиках. Окремі модулі кораблів будують у британських Appledore та Белфасті, а також на верфі Navantia в Кадісі, Іспанія. Фінальне складання, встановлення обладнання, інтеграцію бортових систем та випробування всіх трьох кораблів проведуть у Белфасті. RFA Resurgent стане першим із трьох кораблів типу Fleet Solid Support у складі Royal Fleet Auxiliary (RFA). Кораблі цього класу забезпечуватимуть кораблі Королівського флоту боєприпасами, продовольством, паливом та іншими запасами. Передусім вони призначені для підтримки британських авіаносних ударних груп під час тривалих операцій далеко від основних військово-морських баз. Кораблі FSS матимуть довжину 216 метрів і водотоннажність понад 39 тисяч тонн. За розмірами вони поступатимуться лише авіаносцям типу Queen Elizabeth і стануть найбільшими кораблями британського військово-морського допоміжного флоту. Будівництво трьох кораблів веде консорціум Team Resolute, до складу якого входять Navantia UK, Harland & Wolff та BMT. У січні 2023 року Міністерство оборони Великої Британії уклало з консорціумом контракт на будівництво трьох кораблів вартістю близько £1,6 млрд. За поточним графіком RFA Resurgent має увійти до складу Royal Fleet Auxiliary на початку 2030-х років. Усі три кораблі програми планують передати флоту до 2032 року. British Armed Forces

ПЕРШИЙ ПОЛІТ! Літак Islander від компанії Britten-Norman із серійним номером 2317 сьогодні о 14:25 здійснив перший політ із Бембриджа. Це перший літак, виготовлений на новій виробничій лінії компанії в Бембриджі. Його планер зібрали безпосередньо на підприємстві з окремих деталей та вузлів. Після першого польоту літак розпочинає програму льотних випробувань, під час якої фахівці перевірять роботу його систем та льотні характеристики. Britten-Norman Islander — один із найвідоміших легких багатоцільових літаків у світі. Разом із його військовою версією Defender цей тип широко використовують для транспортних, патрульних, розвідувальних та інших завдань. Серійне виробництво Islander розпочалося у 1965 році. Відтоді компанія виготовила понад 1250 літаків сімейства Islander та Defender, які експлуатують у різних країнах світу. British Armed Forces

Випробування спеціального мінного плуга на танку Churchill Mk VI силами 79-ї бронетанкової дивізії. 16 жовтня 1943 року. British Armed Forces

Невдала спроба танка Churchill встановити рампу на пляжі під час випробувань, 11 жовтня 1943 року. British Armed Forces

❗️Підготовка турецьких пілотів у Великій Британії розпочнеться 7 вересня 2026 року British Armed Forces

Перша публічна поява на фотографіях британського зенітно-ракетного комплексу Rapid Ranger із легкими багатоцільовими ракетами LMM Martlet на базі іспанського тактичного позашляховика URO VAMTAC, який перебуває на озброєнні 1030-го зенітного ракетно-артилерійського полку "Аквіла" Джерело

Причіп VHF-зв'язку зі складу 79-й бронетанковій дивізії. 28 серпня 1943 року British Armed Forces

Британська Армія настільки вдало виконує план з отримання та впровадження у військах бойових машин сімейства Ajax, що Полк Палацової Кавалерії віднових використання конів від час військових навчань. Наспарвді це жарт, і на відео ми бачимо війстковослужбовців Полку Палацовї Кавалерії під час Турніру кінних військових виступів (MPTTP 26). MPTTP — це щорічна подія, що проводиться в серпні, яка кидає виклик вершникам та їхнім коням на унікальній витривалісній стежці. British Armed Forces

Винищувач Spitfire Mk XII (серійний номер EN238) зі складу 41-ї ескадрильї Королівських ПС. British Armed Forces

Демонтаж двигуна Merlin з винищувача Spitfire зі складу 336-ї винищувальної ескадрильї 4-ї винищувальної групи. British Armed Forces

Hurricane Mk I та два Spitfire Mk IIa з Центральної імперської льотної школи (The Empire Central Flying School) позують перед камерою. 1942 рік. На фото Hurricane Mk I Z479?, Spitfire Mk IIa P7926 та Spitfire Mk IIa P7882. Зверніть увагу на різну форму кока повітряного гвинта на Spitfire. P7926 оснащений гвинтом Rotol із механізмом автоматичної зміни кроку, тоді як P7882 має гвинт із механізмом виробництва de Havilland. British Armed Forces

Архівні кадри переслідування та знищення німецького лінкора «Бісмарк» у травні 1941 року. На початку відео британський віцеадмірал Джеймс Сомервілл працює в картографічній кімнаті на борту лінійного крейсера HMS Renown. Тим часом авіаносець HMS Ark Royal готує до удару торпедоносці Fairey Swordfish. Літаки один за одним злітають із палуби, несучи торпеди, після чого вирушають до німецького лінкора. Далі можна побачити останні кадри «Бісмарка» перед його загибеллю. Лінкор веде вогонь із гармат, а навколо нього здіймаються вибухи. Після затоплення корабля британці рятують німецьких моряків. Вцілілих доставляють на британський корабель із катера Червоного Хреста, а британські медики надають допомогу пораненим. Окремі кадри присвячені лінкору HMS Rodney, екіпаж якого з гордістю згадує бій із «Бісмарком». На кораблі встановлюють табличку з назвою «Bismarck» серед назв попередніх битв, у яких брав участь Rodney. У фінальній частині показують інші кораблі британського флоту.

🇬🇧 🇬🇧 Tornado GR.1, б.н. ZA354, зі складу авіакомпоненти BAE Systems, під час випробувань ракети Storm Shadow, Ірландське море, Атлантичний океан, 5 лютого 2004 року #GB #RAF #Panavia #Tornado #Винищувальне SMAIRLINES

28 серпня 1957 року головний льотчик-випробувач компанії Napier Ltd. Майкл Рандруп та заступник головного інженера Волтер Ширлі підняли літак English Electric Canberra B Mk.2 «WK163» на висоту 70 308 футів (21 431 м) над південною Англією. Літак отримав додатковий ракетний двигун Napier Double Scorpion NSc D1-2, який допоміг йому встановити світовий рекорд висоти за правилами FAI. British Armed Forces

🇬🇧 🇬🇧 Tornado GR.1, б.н. ZA354, зі складу авіакомпоненти BAE Systems, під час випробувань ракети Storm Shadow, Ірландське море, Атлантичний океан, 5 лютого 2004 року #GB #RAF #Panavia #Tornado #Винищувальне SMAIRLINES

Challenger 3 під час демонстрації на Tankfest 2026.