Курс на ЭЛЕКТРО ⚡️

#актуально ⚡️ Уже в эти выходные в Москве пройдёт второй Транспортный электрофестиваль. В программе: парад электротранспорта по Садовому кольцу, выставка техники и интерактивные площадки. 👉 Регистрируемся. Такое бывает не каждый уикенд.

🇳🇴 Таксисты Норвегии пересели на электромобили В Осло электрокар давно стал обычным инструментом для заработка. И цифры выше это только подтверждают. Почему у них получилось? Всё просто: льготы на покупку, развитая сеть зарядных станций и дополнительные бонусы для владельцев EV. Интересно, сколько времени понадобится нам? 🤔

#актуально ⚡️Россияне активно пересаживаются на электротранспорт Статистика за январь–май 2026 года:

🟡44 тыс. проданных новых электрокаров и гибридов (+88%) 🟡Из них почти 4,5 тыс. чисто электрические (+19%) 🟡27% рынка занимают российские модели (год назад — 8%) 🟡51% авто произведены в России (год назад — 20%)

Как говорится, полный вперёд! 🚘

🔥 Seres тестирует функцию, при которой электромобиль при серьёзном ДТП отстреливает батарею. Главное, чтобы в прохожего не отстрельнула. Доверяем такой фиче? 😬

Где заряжать электромобиль? Страшно остаться где-нибудь между городами с красивым салоном, умной мультимедиа и 0% батареи. Зарядная инфраструктура в России растёт: станции появляются не только в крупных городах, но и на трассах. До идеала далековато, но зарядка перестала быть экзотикой и становится базой, так сказать 😎

#актуально 🚛 Китай взялся за фуры К 2030 году страна хочет перевести на электричество до 40% новых тяжёлых грузовиков и уже готовит для этого тысячи зарядных станций. Кажется, дизелю пора начинать нервничать 😬

Думаете, электромобиль вам не по карману? ☝️ Часть актуальных условий банковских программ вынесли в карточку, подробности — по ссылкам ниже: 🔴ВТБ 🔴Газпромбанк 🔴Т-Банк 🔴Альфа-Банк 🇷🇺 Господдержка и программа «Семейный автомобиль» На новые российские электромобили (Evolute, Москвич 3е, Amberauto и др.) действует субсидия — до 35 % стоимости, но не более 925 тыс. ₽. Часто этого достаточно для первоначального взноса. Если у вас двое и более детей, по программе «Семейный автомобиль» можно купить электромобиль стоимостью до 2 млн ₽ на льготных условиях. Ну что, электромобиль стал казаться вам немного доступнее?

#актуально Флагманский плагин-гибрид Lynk & Co 900 официально едет в Россию под брендом Nordcross Пятиметровый кроссовер сможет проезжать до 220 км на электротяге, а для модели уже оформляют ОТТС. До конца года бренд обещает сертифицировать еще несколько новинок, поэтому выбор официально представленных гибридов и электромобилей в России продолжает расти.

#актуально Флагманский плагин-гибрид Lynk & Co 900 официально едет в Россию под брендом Nordcross Пятиметровый кроссовер сможет проезжать до 220 км на электротяге, а для модели уже оформляют ОТТС. До конца года бренд обещает сертифицировать еще несколько новинок, поэтому выбор официально представленных гибридов и электромобилей в России продолжает расти.

#ЭлектроПредки 🛞 Знаете, какой автомобиль первым в истории преодолел отметку скорости 100 км/ч? Не Ferrari. Не Mercedes. И даже не автомобиль с бензиновым двигателем. В 1899 г. бельгийский инженер и автогонщик Камиль Женатци разогнал свой электромобиль La Jamais Contente до 105,88 км/ч и установил мировой рекорд скорости. Для конца XIX века это была настоящая фантастика. Машина напоминала торпеду на колёсах, а её название переводится как «Вечно недовольная». Самое удивительное, что на заре автомобилестроения именно электромобили считались одним из самых перспективных видов транспорта. Они были тише, проще в управлении и не требовали ручного запуска двигателя, в отличие от бензиновых автомобилей. 🔄Спустя более чем сто лет история словно сделала круг. 😲 Как думаете, Камиль Женатци удивился бы тому, что спустя более века мы снова спорим о перспективах электромобилей?

Электромобили в России: модный тренд или четкий план до 2030 года? К 2030 г. каждый десятый новый автомобиль в России должен быть электрическим. Это не обещание с трибуны — это цифра из утверждённой Концепции развития электротранспорта в РФ. Что за ним стоит? Разбираемся в серии постов. Начинаем с главного. Концепцией предусмотрено два этапа: ⚡️ I этап (2021–2024 годы) — создание базовых условий для производства и использования электрического автомобильного транспорта.

• Выпустить не менее 25 тыс. электромобилей • Установить более 9,4 тыс. зарядных станций, из них 2,9 тыс. быстрых

⚡️ II этап (2025–2030 годы) — массовое производство электрического автомобильного транспорта и развитие сопутствующей инфраструктуры.

• Наладить производство собственных аккумуляторных ячеек • Создать сеть из 72 тыс. зарядных станций по всей стране, из них 28 тыс. быстрых • Построить 1000 водородных заправок

Первый этап уже завершился. Насколько выполнены цели, расскажем в следующих постах. Спойлер: не всё так однозначно. Как вы считаете — это реалистичный план или имиджевый проект?

#актуально Гибрид или электро — теперь без разницы по цене 🤔 Согласно статистике НАПИ, в прошлом месяце в нашей стране просили практически одинаковую сумму за гибриды и электрокары. Весной этого года первые подешевели, а вторые, напротив, подорожали — дело дошло до 7,48 и 7,52 млн руб. соответственно.

🧮 Пока одни считают литры, другие считают проценты заряда Последние недели Крым живет в условиях топливного дефицита. На некоторых АЗС вводились ограничения на продажу бензина, а водители сообщали о длинных очередях и нескольких часах ожидания ради нескольких десятков литров топлива. По сообщениям СМИ, ограничения на продажу бензина затронули не только Крым и Севастополь, но и ряд других регионов России. ⚠️ Именно в такие моменты особенно заметно одно из практических преимуществ электромобилей. Когда возникают перебои с бензином, владельцу EV не нужно искать нужную АЗС или переживать, хватит ли топлива до следующей заправки. Зарядить автомобиль можно на зарядной станции, а в некоторых сценариях — даже от обычной розетки. 🔋 Заряд есть — едешь дальше. Как думаете, станут ли подобные ситуации дополнительным аргументом в пользу электромобилей в России?

Автопремьеры ПМЭФ-2026 Каждый год форум притягивает не только министров и инвесторов, но и громкие автопремьеры. В этот раз на площадке впервые показали сразу несколько машин которые раньше видели только в протоколах и на парадах. 🔴 Hongqi Guoya — китайский ответ на Rolls-Royce

· Роскошный седан длиной 5,3 м · Гибрид V6 380 л.с. или V8 476 л.с. · Салон: кожа, дерево, аналоговые часы, цифровая приборка, огромный центральный экран · Самый дорогой китаец на российском рынке, третий год подряд официальный автомобиль ПМЭФ · От 27,7 млн руб.

🔴 Aurus Senat — российский флагман впервые для всех

· Гибрид V8 + электромотор, 598 л.с. · Обновлённые фары с L-образными ходовыми огнями · Раньше видели только на инаугурации президента в 2024 году, теперь открытая продажа для частных покупателей · Цена пока не объявлена

🔴 Aurus Senat Long — удлинённая версия для тех кто любит с размахом

· Гибрид V8 + электромотор, 598 л.с., полный привод · Барная зона, массажные кресла с подставками для ног, электроперегородка с ТВ · Новая геометрия кузова без центральной вставки — силуэт стал плавнее, садиться сзади удобнее · От 117 до 150 млн руб., срок ожидания около полугода

🔴 Aurus Senat Cabriolet — красавец без крыши

· Гибрид V8 598 л.с. + электромотор 62 л.с. · Кожа, велюр, металл и ценные породы дерева · Складной верх из влагостойкой ткани убирается за 30 секунд · Цифровая панель, голосовое управление, ночное видение и датчик утомления водителя · Официально вышел в свет на параде 9 мая 2019 г.

❗️ При всей разнице в цене и стране производства у всех четверых одно общее. Электромотор. Технологии всегда приходят в массовый сегмент сверху. Показательно что именно на этом же форуме договорились расширять сеть быстрых ЭЗС в Москве — новые станции от 80 кВт появятся на парковках, АЗС и в аэропортах. Спрос на электро растёт, инфраструктура подтягивается следом. Какая из премьер ПМЭФ зацепила вас больше всего?

#актуально Поддержка ЭЗС может не сработать для зарядных хабов Мощные хабы на трассах могут попасть под механизм изъятия неиспользуемой сетевой мощности. Отрасль предлагает решение: установить накопители энергии при зарядных станциях, но Минпромторг считает текущие техтребования уже минимальными.

Свежий обзор UMO 5 — фишка не в батарее ⚡️ Большинство современных электромобилей соревнуются в цифрах: запас хода, разгон, мощность. Ставка в UMO 5 сделана на повседневный городской комфорт. А это просторный салон, большой экран и интеграция удобных сервисов. Наверное, поэтому UMO 5 всё чаще появляется не в блогерских подборках, а в такси и корпоративных парках. Там, где машину оценивают не по цифрам в характеристиках, а по тому, насколько удобно и эффективно пользоваться ей каждый день. ❗️ А лучший тест-драйв — это не обзор на YouTube. Если вы в Москве или Санкт-Петербурге, попробуйте UMO 5 в каршеринге и составьте собственное мнение. Смотреть обзор ⬇️

#актуально В России стартовали продажи электрофургона Sova 25 Ключевое: электродвигатель мощностью 82 л.с., запас хода до 200 км, максимальная скорость 90 км/ч и грузовой отсек объемом 5,2 м³. Для управления новинкой достаточно прав категории B.

Электромобиль может проехать дальше даже без увеличения батареи Одна из технологий, которая помогает этого добиться, — SiC-транзисторы на основе карбида кремния. Они работают в силовой электронике и управляют передачей энергии от батареи к электродвигателю. В отличие от классических кремниевых транзисторов, SiC-компоненты теряют меньше энергии в виде тепла и эффективнее работают под высокой нагрузкой. Что это дает на практике? 📌 Больше энергии идет на движение, а не на нагрев электроники. 📌 Меньше нагрузка на систему охлаждения. 📌 До 5–7% дополнительного запаса хода без увеличения емкости батареи. Именно поэтому SiC-транзисторы все чаще становятся стандартом для современных электромобилей. ☝️ Дополнительный запас хода — это не всегда вопрос емкости аккумулятора. Часто решающую роль играет силовая электроника.

#актуально Китай решил бороться с лишним весом своих электромобилей За 12 лет средний электрокар потяжелел на 392 кг, и теперь для машин тяжелее 2710 кг вводятся жёсткие нормы энергопотребления. Для водителя тяжёлый электромобиль это выше расход, быстрее изношенные шины и тормоза, хуже манёвренность в пробках. То есть деньги, которые экономишь на зарядке, частично уходят обратно через эксплуатацию. 👉 Для сравнения: UMO 5 весит 1735 кг. Почти вдвое меньше этой отметки.