🚛ЗАМЕТКИ ЛОГИСТКИ/ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ

Только посмотрите какие кадры логистка вам наснимала вчера. Голубая бездна💙Сентябрь

Часто получаю сообщения такого плана: «У супруга есть грузовое авто, он частный перевозчик, но работает с посторонним логистом, так как я не умею и боюсь, что не получится его грузить» Скажу одну не приятную но правдивую вещь. Если ваш супруг ездит от стороннего логиста, он является просто собственником транспорта. Для заказчиков, которым возит, он просто водитель. В этой схеме сотрудничества, перевозчиком будет являться фирма логиста и только фирма логиста. Все заявки, заключаются по большому счёту с фирмой логиста, всё общение с перспективой дальнейшего развития происходит между заказчиком и фирмой логиста. Поэтому, чем быстрей Вы начнёте самостоятельно проявляться на рынке как фирма перевозчик, тем больше шансов у Вас элементарно выжить в сфере грузоперевозок. Почему я в этом уверена? Потому что сама начинала с диспетчеризации стороннего транспорта. Первую базу постоянных и платёжеспособных заказчиков мне наработали именно чужие машины. Чужие машины дали возможность заниматься не только их диспетчеризацией но и экспедированием, так как заказчики в процессе сотрудничества выдавали объёмы перевозок по новым направлениям. Когда кто-то из перевозчиков уходил в самостоятельное плавание, я не теряла ни одного заказчика. Они все оставались завязаны на сотрудничестве именно со мной. ✅Нанять логиста в свою фирму- это одно ✅Совершенно другое, когда фирма логиста нанимает Вас как перевозчика. В сфере грузоперевозок естественно существуют, живут и уживаются обе схемы. Но для частного перевозчика всегда выигрышнее первый вариант. Вот такие размышления, для кого-то надеюсь это будет инсайтом и новым этапом🙌 PS: Не каждая супруга может хотеть стать логистом, больше всего получается у тех, кто искренне заинтересован в этой работе и хочет помочь не только семейному бизнесу, но и развиваться самостоятельно. РS:В некоторых случаях, перевозчику действительно лучше работать под крылом логиста, при условии если он честный и если он серьезно подходит к делу. PS: Даже если Вы работаете с логистом, это не значит что можно не париться и только рулить, важно понимать, что происходит с документами, оплатами, заказами на будущее. Проверяет ли логист заказчиков? Умеет ли он оценивать их платёжеспособность? Что он будут предпринимать в форс-мажорах? Об этом нужно спрашивать. Если логист мямлит и не даёт четких инструкции, скорей всего у Вас скоро начнутся проблемы.

Лайфхаки от Газели Нэкстовны😎

Для Вас, дорогие, есть замечательная новость. 🎁Подарочная стоимость на методичку «Логист с нуля» ✅ 2 500 вместо 3500 Методичка- это путеводитель и помощник для новичков в грузоперевозках. Создана для: 👉собственников транспорта 👉логистов/диспетчеров, работающих в интересах перевозчика К методичке прилагаются: ▪️файлы готовых документов ▪️основные видеоинструкции ▪️три личных онлайн-консультации со мной в процессе изучения материалов либо после. Приобретая методичку в рамках акции Вы получаете так же в подарок чек-лист «Продажа транспортных услуг» Для того, что бы приобрести методичку, пишите в Директ🙌 Методичка в электроном формате, моментально приходит на вашу эл.почту. Через 48 часов продажи закроются.

Друзья☺️ Только на 24 часа вновь дарю чек-лист «Сам себе логист» Данный чек-лист подходит для: ✅собственников транспорта, кто хочет самостоятельно снабжать свои авто постоянными загрузками ✅для начинающих логистов-диспетчеров, которые хотят работать по схеме диспетчеризации в интересах перевозчика Для того, что бы получить 🎁 чек-лист напишите мне в мою группу в ВК https://vk.com/likalogist «+» в личные сообщения🙌

Отзывы с прошлых потоков от перевозчиков и их жён☺️которые освоили схему диспетчеризации. А так же тех людей, кому интересна данная сфера работы.

Друзья,завтра на индивидуальное обучение ко мне в рамках онлайн-курса «Логист с нуля» есть ещё одно свободное место. Более детальная информация по пакетам обучения доступна на моём сайте taplink.cc/lika_log Занять место можно, написав мне в WhatsApp, который так же указан на сайте. Напоминаю, я обучаю логистов с нуля для собственников транспорта. Обучаю собственников транспорта безопасно войти и работать в сфере грузоперевозок.

Есть у меня рабочий принцип. Это уже обычай, я бы даже сказала традиция) Кто постоянно в поисках грузов тот сейчас меня поймёт. Бывает такое, что берёшь какой нибудь груз или догруз, ставка не плохая и репутация у заказчика хорошая. По сценарию договариваешься, скидываешь данные, ждёшь заявку. Заявка приходит подписываешь и вот тут вселенная начинает проверять на вшивость… внезапно появляется груз лучше, дороже, вкуснее ( хотя ничего не предвещало)🙄 И вот висит эта загрузка, манит, шепчет: «Возьми меня… ведь я то, что тебе нужно» В начале своей трудовой деятельности, будучи новичком, я не раз переобувалась на ходу( что греха таить) Могла отменить, переиграть. Но тут же прилетали грабли. К примеру, новая вкусная загрузка оказывалась уж не такой и гладкой. В итоге жалела, что отказалось от той которая не плохая, но менее привлекательная. Со временем, когда я набегалась по этим граблям вдоволь я наконец-то поняла, что так делать не надо. В ответ за такой правильный принцип «не переобуваться» вселенная погладила по головке и сказала: «Наконец-то дурёха поняла, что такое хорошо а что такое плохо» Вывод: «Сфера логистики не только интересная но ещё и очень поучительная. Она учит терпению, смирению, ответственности, логическому и критическому мышлению» Ну и ещё… она очень хорошо обличает человека перед самим собой. В процессе становится понятно, на сколько человек может далеко заходить в своём враньё и на сколько он не может этого делать. Умеет он говорить нет или умеет только кивать, наступая себе на горло… что бы не показаться плохим в глазах других. Пост получился философский, но ситуация по-моему жизненная. Фотка классная же? Отпускная) Это я на рыбалку ездила со своим дальнобойщиком.

На днях сама чуть не лоханулась. Я всегда внимательно изучаю условия в договор-заявках. Так как заявок много, то суть каждого пункта улавливается уже на автопилоте. Читаю заявку… ▪️За срыв загрузки/разгрузки со стороны заказчика неустойка 20% от ставки ▪️За срыв загрузки/выгрузки со стороны перевозчика тоже 20% …. тадададамммм но от стоимости груза🗿 Стоимость груза указана около двух🍋🍋 Нормальная такая неустойка в 400 к при ставке 40. Интерес ещё и в том, что когда устно обговаривали условия заявки, то сроки доставки я определила 20-21 июня, на что мне кивнули. Но заявка пришла почему-то с выгрузкой на 20.06. Тут же среагировала и написала в почту с просьбой прописать ранее обговорённые сроки. Мне приходит простое письмо «Подтверждаем сроки доставки на 20-21 июня» Ну вроде норм (на секунду подумала я) Потом смотрю на адрес электронной почты. Совершенно отличается от того, с которого велась ранее вся переписка и с которого пришла заявка. Данный адрес электронной почты не указан в их кабинете АТИ и не зафиксирован в реквизитах. То есть в случае споров, такую переписку с фиг пойми чьего адреса к делу не пришьёшь. Совпадение? Не думаю) Далее менеджер сообщает, что они не переделывают заявки. В ответ на это написала: «А мы не подписываемся на кабальные условия» Вывод: С каждым днём бредовых условий в договор-заявках для перевозчиков всё больше. Новых компаний составляющие эти бредовые условия, тоже. Мода что ль такая пошла?! Или там юристы прибухивают на рабочем месте? Будьте пожалуйста очень внимательны, при изучении каждого пункта. Часто пишут одно а смысл написанного интерпретировать можно по разному. Тут недавно с девочкой подписчицей переписывалась. Так вот она очень правильно сказала: «Из множества посреднических компании в сфере автомобильных грузоперевозок, выпендриваются дикими условиями муравьи а не слоны» Точно сказано и добавить нечего.

Друзья, сегодня и завтра Методичку «Логист с нуля» Вы можете приобрести по подарочной стоимости ✅ за 2 т.р. вместо 3500 Методичка «Логист с нуля» - это путеводитель для новичков, которые только зашли или хотят зайти в сферу грузоперевозок. ☝️Методичка поможет сделать это - безопасно, поэтапно и структурировано. ▪️Как и с чего начать? ▪️Какую форму налогообложения выбрать? ▪️Как бесплатно и быстро открыть ИП/Самозанятость? ▪️Как привлекать заказчиков? ▪️Как проверять контрагентов? ▪️Как и какие документы оформлять в рамках одного рейса? ▪️Как работать с биржей перевозок? Всё это и многое другое есть в методичке. После её изучения у Вас есть возможность трёх бесплатных консультаций со мной, воспользоваться которыми, можно в любое удобно время. С помощью методички: ✅собственники транспорта с лёгкостью самостоятельно справляются с поиском заказов на свой транспорт ✅начинающие логисты/диспетчера имеют четкое понимание основных рабочих схем и могут работать как на себя так и по найму. Приобретая методичку в течение 48 часов, чек-лист «Продажа транспортных услуг» так же получаете в подарок🎁 Что бы приобрести, пишите в ВК👉https://vk.com/likalogist

В догонку к вышесказанному☝️

Вот меня всегда удивлял этот бредовый пункт в заявке: «Выход на прямого заказчика запрещён и облагается штрафом 500 тыщ» Лям пропишите, ЧО УЖ мелочиться то🙄 Такими условиями часто козыряют экспедиторские в сторону перевозчиков. Уверена в том, что ЕСЛИ заказчик, который постоянно работает с той или иной экспедиторской компанией может легко переметнуться на сторону перевозчика, который слегка предложил свои услуги, то ЭТО не проблема перевозчика а проблема экспедитора. Это как надо отвратительно оказывать услуги, что постоянные клиенты так легко убегают?! Коллеги-экспедиторы не лучше ли заменить данный пункт на следующую более брутальную формулировку: «Хочешь spizditь нашего клиента? Spizdi , если хватит ума!» Так звучит более убедительно, не правда ли?

Дорогие мои, вновь дарю Вам чек-лист🎁 Для того, что бы его получить, просто отправьте в личные сообщения в ВК https://vk.com/likalogist «+» Чек-лист подходит для: ✅ начинающих перевозчиков ✅ начинающих логистов-диспетчеров, которые работаю или планируют работать в интересах перевозчика. Дарю только в течение 24 часов. Успевайте😉