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| 2 | https://www.youtube.com/watch?v=8JYQIg7Lt1c&t=20s | 391 |
| 3 | https://m.youtube.com/watch?v=KGzGjDUZdqE&pp=ugUEEgJmcg%3D%3D | 346 |
| 4 | https://www.antithese.info/articles/derriere-le-mot-neutralite/ | 361 |
| 5 | Un article en accès libre : https://www.antithese.info/articles/debris-spatiaux-le-ciel-nous-tombe-de-plus-en-plus-sur-la-tete/ | 605 |
| 6 |  Il semble que le message des fabricants d'armes est passé... | 509 |
| 7 | https://youtube.com/shorts/Y2Vx_2o8JSA?is=Jus9-E11vIke8i5d | 414 |
| 8 | https://www.antithese.info/articles/quand-la-suisse-a-laisse-filer-le-financier-presume-des-massacres-au-rwanda/ | 489 |
| 9 | https://www.antithese.info/articles/genocide-armenien-ce-que-la-turquie-refuse-toujours-dadmettre/ | 446 |
| 10 | https://www.antithese.info/articles/pour-ou-contre-la-guerre-lallemagne-senflamme/ | 471 |
| 11 | https://www.antithese.info/articles/non-defendre-la-neutralite-suisse-ne-fait-pas-de-vous-un-agent-du-kremlin/ | 494 |
| 12 | Trois mois après l’affaire Lyhanna, qui a mis à nu les failles béantes de la protection de l’enfance en France, nous dévoilons en exclusivité un nouveau dossier explosif : celui de Nina (prénom d’emprunt).
Cette adolescente de 15 ans a fugué début août 2026 et menace de se donner la mort si la justice la renvoie chez son père, qu’elle accuse d’inceste depuis l’âge de neuf ans et dont les plaintes s’accumulent en vain depuis 2020.
Documenté de bout en bout pour la première fois, ce nouveau cas n’est pas un fait divers isolé : il expose les angles morts d’un système qui continue de renvoyer des enfants vers leurs bourreaux présumés.
Lire l’enquête: https://www.antithese.info/articles/exclusif-apres-lyhanna-la-france-face-a-une-nouvelle-affaire-de-viol-etouffee/ | 598 |
| 13 | https://youtube.com/shorts/R7lJybA10gU?is=2W9YSnml6XilOADD | 443 |
| 14 | Voici ce que la CIA pensait du Général de Gaulle.
Dans un rapport secret du 13 janvier 1967, aujourd'hui déclassifié, la CIA décrit la conception gaullienne d'une Europe unie, s'étirant « de l’Atlantique à l’Oural ».
On y lit ce qui suit:
« Par ses initiatives en Europe de l’Est et contre l’OTAN, ainsi que par plusieurs autres actions spectaculaires - notamment sa campagne visant à mettre fin à la primauté du dollar dans la finance internationale -, de Gaulle a cherché à réduire le rôle des États-Unis en Europe. Il considère que l’élimination de l’“hégémonie” américaine est tout aussi essentielle à la réalisation de son rêve d’une “Europe européenne” que la réceptivité des pays de l’Est à ses ouvertures. »
Lire l'analyse détaillée du rapport de la CIA, dans l'article publié par notre fondateur Martin Bernard: https://martinbernard.substack.com/p/la-vision-europeenne-du-general-de | 811 |
| 15 | https://www.antithese.info/articles/lalliance-militaire-suisse-israel/ | 601 |
| 16 |  Pétrole : la réserve américaine se vide, pas de plan B
🛢 Le tampon mondial s'épuise
Depuis la fermeture du détroit d'Ormuz fin février 2026, une bonne partie du pétrole du Golfe n'arrive plus sur le marché mondial. Les raffineries américaines tournent à 17 millions de barils/jour, leur rythme le plus rapide depuis 2019, pour combler le trou en exportant vers l'Asie et l'Europe. Elles vident au passage les stocks américains (-7,2 millions de barils la semaine dernière) et la réserve stratégique (SPR), tombée à 307,7 millions de barils fin juillet, plus bas niveau depuis 1983. Or cette réserve, stockée dans des cavités de sel, pompe de moins en moins vite en dessous d'environ 250 millions de barils (contrainte physique, pas politique), avec un plancher de sécurité absolu autour de 70 millions. Un rapport officiel de mai 2026 précise même qu'une partie du stock (plus de 100 millions de barils) est déjà hors service pour cause d'infrastructure vieillissante. La marge réelle est donc plus mince que le chiffre affiché.
Logiquement, ce rythme d'exportation aurait déjà dû ralentir tout seul, par le marché : mi-juin, le prix du baril américain (WTI) est brièvement repassé au-dessus du baril mondial (Brent), du jamais-vu depuis janvier 2022. Ce signal veut dire que le pétrole américain devenait plus cher que le pétrole du reste du monde, ce qui aurait dû rendre l'export moins rentable et donc le freiner mécaniquement. Si ça n'a pas suffi, c'est pour deux raisons : Washington a continué à injecter des barils de la réserve stratégique pile au moment où ce signal de rareté serait apparu, ce qui a maintenu artificiellement les exportations ; et les raffineurs américains gagnent aujourd'hui tellement sur la revente de l'essence et du diesel (les prix des produits raffinés ont grimpé plus vite que le pétrole brut lui-même) qu'il reste rentable de tourner à plein régime et d'exporter, même si le calcul sur le brut seul ne tient plus.
🚧 Où trouver le Brent si les États-Unis ralentissent
Nulle part de manière satisfaisante, et c'est bien le problème. Les deux seuls pipelines qui contournent physiquement Ormuz (le saoudien Est-Ouest vers Yanbu, l'émirati ADCOP vers Fujairah) tournent déjà quasiment à fond et n'offrent ensemble que 4 à 5 millions de barils/jour de marge, face à environ 20 millions qui transitaient par le détroit avant la crise. Pire : le pipeline saoudien débouche en mer Rouge, exactement là où les Houthis viennent d'annoncer un blocus contre l'Arabie saoudite. La voie de secours aboutit dans la zone la plus exposée du moment. De nouvelles capacités existent (les Émirats doublent leur pipeline), mais pas avant mi-2027. Il reste un peu de pétrole vénézuélien qui revient sur le marché et quelques réserves stratégiques d'autres pays (Japon, Corée, Europe), déjà sollicitées en parallèle. Le seul mécanisme qui fonctionne encore à coup sûr : la hausse des prix elle-même, jusqu'à ce qu'assez d'acheteurs renoncent pour rééquilibrer le marché.
⛽️ Et pour nous ?
En France, le gazole est repassé au-dessus de 2€/L mi-juillet (il encaisse toujours en premier, la France important une part plus exposée aux zones sous tension). D'ici décembre, trois scénarios : apaisement (Brent sous 70-75 USD), gazole vers 1,80-1,90€/L ; scénario central (Brent 75-85 USD, niveau actuel), gazole stable autour de 2,00-2,20€/L ; escalade (Brent au-delà de 115 USD, probabilité 35%, si Bab-el-Mandeb ou l'île de Kharg sont frappées), gazole vers 2,20-2,45€/L. Estimations obtenues en croisant les scénarios Brent des analystes avec la sensibilité observée en mars dernier. Et ça bien entendu, c'est si les américains continuent de fournir, ce qui est loin d'être garanti, et nous mènerait vers des horizons inconnus.
Sources👉🏻
Rapport hebdomadaire officiel (EIA)
Niveau de la Réserve stratégique (DOE)
🚨https://t.me/dynamiquesdeconflit | 547 |
| 17 | Nouvelle interview en ligne avec Black Coach, partagez pour nous donner de la force 💪 !
https://m.youtube.com/watch?v=zwY2R4OOrmo&pp=ugUEEgJmcg%3D%3D | 457 |
| 18 | Le journaliste du temps Stéphane Bussard, manque une occasion de faire un travail de recherche sérieux, pour documenter son article et savoir pourquoi Fauci à été auditionné par le sénat Américain. Aucune mention sur les dossiers de la DARPA, la fraude des fonds de recherche, Peter Daszak etc. Un article très partial pour un journal "objectif" :
https://www.letemps.ch/opinions/editoriaux/l-amerique-saborde-sa-science-la-chine-investit | 473 |
| 19 | La mondialisation frénétique d’aujourd’hui est un phénomène récent
Par Catherine Morand
Il n’y a pas si longtemps, les vêtements, les jouets ou les appareils électroménagers étaient fabriqués à quelques centaines de kilomètres de chez nous. Puis les usines ont été délocalisées en Asie, les porte-conteneurs ont envahi les océans et la production s’est mondialisée. Un changement dont nous payons aujourd’hui le prix économique, social et écologique.
A l’heure où notre mode de consommation plombe la planète, il peut être utile de rappeler qu’il n’en a pas toujours été ainsi. Car si le commerce avec des pays lointains existe depuis des siècles, les délocalisations massives des usines européennes et la fabrication de la quasi-totalité de nos produits de consommation courante à des milliers de kilomètres sont un phénomène récent.
C’est en effet l’explosion du commerce mondial dans les années 1970 et surtout 1980 qui a véritablement généralisé cette «aberration kilométrique». C’est à cette période en effet que les grandes entreprises européennes et américaines commencent à délocaliser massivement leurs usines vers la Chine et les autres pays d’Asie du Sud-Est. Et que la mondialisation moderne prend sa forme actuelle, rendue possible par la standardisation des conteneurs, qui réduit drastiquement les coûts du transport. Un mouvement qui s’est accéléré jusqu’à aujourd’hui, laissant des millions d’ouvriers européens et américains sur le carreau. Et une planète de plus en plus mal en point, en raison des tonnes de CO2 rejetées dans l’atmosphère par les porte-conteneurs qui sillonnent les mers. (Article complet réservé aux abonnés).
https://www.antithese.info/articles/la-mondialisation-frenetique-daujourdhui-est-un-phenomene-recent/ | 617 |
| 20 | https://m.youtube.com/watch?v=f-CR1ROwr8Y&pp=ugUEEgJmcg%3D%3D | 718 |
