Транспортный блог
Open in Telegram
938
Subscribers
No data24 hours
-27 days
-630 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+1
in 0 channels
August '26
+3
in 0 channels
Get PRO
July '26
+4
in 0 channels
Get PRO
June '26
+4
in 0 channels
Get PRO
May '26
+1
in 0 channels
Get PRO
April '26
+8
in 0 channels
Get PRO
March '26
+23
in 5 channels
Get PRO
February '26
+11
in 3 channels
Get PRO
January '26
+3 587
in 5 channels
Get PRO
December '25
+5
in 0 channels
Get PRO
November '25
+6
in 0 channels
Get PRO
October '25
+33
in 3 channels
Get PRO
September '25
+33
in 5 channels
Get PRO
August '25
+31
in 7 channels
Get PRO
July '25
+13
in 2 channels
Get PRO
June '25
+22
in 6 channels
Get PRO
May '25
+7
in 0 channels
Get PRO
April '25
+23
in 0 channels
Get PRO
March '25
+14
in 4 channels
Get PRO
February '25
+11
in 1 channels
Get PRO
January '25
+13
in 2 channels
Get PRO
December '24
+18
in 0 channels
Get PRO
November '24
+16
in 1 channels
Get PRO
October '24
+19
in 1 channels
Get PRO
September '24
+16
in 2 channels
Get PRO
August '24
+57
in 6 channels
Get PRO
July '24
+61
in 15 channels
Get PRO
June '24
+52
in 10 channels
Get PRO
May '24
+46
in 7 channels
Get PRO
April '24
+52
in 6 channels
Get PRO
March '24
+31
in 6 channels
Get PRO
February '24
+33
in 10 channels
Get PRO
January '24
+69
in 14 channels
Get PRO
December '23
+137
in 11 channels
Get PRO
November '23
+52
in 8 channels
Get PRO
October '23
+30
in 4 channels
Get PRO
September '23
+48
in 0 channels
Get PRO
August '23
+18
in 0 channels
Get PRO
July '23
+15
in 0 channels
Get PRO
June '23
+52
in 0 channels
Get PRO
May '23
+23
in 0 channels
Get PRO
April '23
+15
in 0 channels
Get PRO
March '23
+43
in 0 channels
Get PRO
February '23
+35
in 0 channels
Get PRO
January '23
+16
in 0 channels
Get PRO
December '22
+22
in 0 channels
Get PRO
November '22
+4
in 0 channels
Get PRO
October '22
+12
in 0 channels
Get PRO
September '22
+6
in 0 channels
Get PRO
August '22
+23
in 0 channels
Get PRO
July '22
+11
in 0 channels
Get PRO
June '22
+46
in 0 channels
Get PRO
May '22
+19
in 0 channels
Get PRO
April '22
+259
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 10 September | 0 | |||
| 09 September | 0 | |||
| 08 September | 0 | |||
| 07 September | 0 | |||
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | 0 | |||
| 03 September | +1 | |||
| 02 September | 0 | |||
| 01 September | 0 |
Channel Posts
Repost from Умная Логистика
+8♻️ ЭТрН и ЭЗЗ на бумаге: 8 исключений уже действуют, Минтранс опубликовал еще 4
С 1 сентября 2026 года транспортную накладную и заказ-заявку по общему правилу нужно оформлять в электронном виде.
❗️Однако у правила есть исключения: приказ Минтранса № 262 определил восемь случаев, когда бумажные документы остаются законными. 2 сентября ведомство внесло изменения — список расширили еще на четыре пункта.🔜 Разбираем, в каких случаях ЭТрН и ЭЗЗ можно оформлять на бумаге и какие изменения опубликовал Минтранс. Листайте карточки и сохраняйте материал, чтобы держать его под рукой! А если вы еще не работаете с ЭТрН и ЭЗЗ, подключить электронные перевозочные документы можно в Умной Логистике.
| 2 |  ⚡️ Минтранс России расширил перечень случаев оформления на бумажном носителе транспортных накладных, заказа и заявки
Так, ведомство внесло изменения в приказ № 262 от 1 июня 2026 г. Теперь транспортная накладная может оформляться на бумажном носителе, если:
➡️ Грузоотправителями или грузополучателями выступают ключевые государственные органы (Минобороны, МВД, ФСБ, СВР, ФСО и другие);
➡️ На территориях с режимом повышенной готовности или ЧС;
➡️ При перевозке специальных грузов, определение которых дано в Федеральном законе об автомобильных дорогах;
➡️ При транспортировке периодических печатных изданий;
➡️ При перевозке продукции военного и двойного назначения в рамках внешнеторговой деятельности.
ℹ️ Ранее Минтранс России определил случаи, когда транспортная накладная, заказ и заявка при автомобильных перевозках должны оформляться на бумажном носителе. Это возможно в том числе если грузоотправителем или грузополучателем является иностранное юридическое лицо, при каботажных перевозках перевозчиками из стран ЕАЭС, при перевозках для личных нужд, при перевозках драгоценных металлов и драгоценных камней и т.д.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 148 |
| 3 |  +5📣 СОРМ для экспедиторов: разъяснения от ФСБ
Минтранс опубликовал 21-страничный документ о взаимодействии экспедиторов с ФСБ.
Разъяснения не меняют сути требований, но помогают снять часть неопределенности. Собрали самое важное в карточках, скорее читайте!
🎆 А полное руководство по работе с СОРМ уже есть в нашей большой статье — недавно ее обновили: https://ul.su/news
Кстати, компании могут использовать решение на базе TMS-системы. В Умной Логистике уже готовится интеграция с СОРМ, а вся информация о перевозках хранится в одной системе.
♻️ Записывайтесь на консультацию — расскажем подробнее.
Экспедиторы, на каком этапе взаимодействия с ФСБ вы сейчас? Ставьте реакцию:
👀 — только подали заявление в ФСБ
👍🏻 — нам уже назначили подразделение
🔥 — разрабатываем план мероприятий
⚡️ — уже реализуем план и настраиваем СОРМ | 247 |
| 4 |  +1Андрей Никитин представил Президенту предложения по развитию общественного транспорта в регионах
В Бурятии состоялось заседание Президиума Госсовета, в котором приняли участие помощник Президента, секретарь Госсовета Алексей Дюмин, вице-премьер Марат Хуснуллин, председатель комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система», глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, а также представители федеральных и региональных органов власти. С докладом по ВКС выступил министр транспорта Андрей Никитин.
Главное из его тезисов:
• Ключевая задача – перейти от точечного решения проблем к системной трансформации отрасли. Государство последовательно поддерживает развитие общественного транспорта в регионах, однако сохраняются точки роста. В частности, значительная часть маршрутов работает по нерегулируемым тарифам: зачастую без льгот, единых требований к качеству оказания услуг, четкого расписания и полноценного контроля.
• Решение – развитие контрактной системы и регулируемых тарифов. Регион или город должен задавать параметры перевозок: регулярность, время работы, класс транспорта, качество сервиса и требования к безопасности. При этом важно закрепить возможность финансирования общественного транспорта в виде «защищенных» статей расходов в рамках дорожных фондов, чтобы обеспечить гарантированную возможность заключить контракт на несколько лет.
• Регионам нужно дать больше возможностей для развития общественного транспорта. Предлагается формат «транспортного меню»: федеральные средства можно будет направлять не только на закупку подвижного состава, но и на оплату транспортных контрактов или модернизацию инфраструктуры.
• В каждом регионе предлагается создать институт гарантирующих перевозчиков. Они будут закрывать пробелы в транспортном обслуживании: запускать компенсационные маршруты при ремонтах, сбоях, ЧС и других ситуациях, которые невозможно заранее учесть в контракте.
• Для небольших населенных пунктов нужно развивать перевозки «по запросу». Такой формат позволит людям добираться до социальных объектов там, где регулярного сообщения нет или оно слишком редкое.
• Минтранс системно подходит к развитию сферы общественного транспорта: качество перевозок складывается не только из новой техники, но и из создания выделенных линий, парковочной политики, обособления трамвайных путей, цифровизации, безналичной оплаты, беспилотных решений и работы с кадрами.
«Общественный транспорт – это социальная функция государства наравне с образованием и здравоохранением. Предложенные Минтрансом совместно с профильной комиссией Госсовета инструменты позволят увеличить долю маршрутов, работающих по регулируемым тарифам. Это дополнительно наполнит региональные бюджеты, повысит качество самих перевозок и, самое главное, качество жизни людей», – подчеркнул Андрей Никитин.
фото: пресс-служба Кремля
#госсовет #регионы
🦅Минтранс в MAКС | 387 |
| 5 | ⚠️ Очередной перевозчик включен в реестр недобросовестных поставщиков
Победителем одной из конкурентных процедур на обслуживание маршрутов было определено АО «Хохольское АТП». Однако после подписания контракта перевозчик уведомил министерство о невозможности исполнения обязательств по перевозке пассажиров.
В установленный Федеральным законом №44-ФЗ срок общество не устранило нарушения и не приступило к работе на маршрутах. В связи с этим сотрудники министерства в оперативном порядке привлекли к обслуживанию другого участника закупки, чтобы не допустить сбоев в транспортном обслуживании населения.
В отношении АО «Хохольское АТП» были направлены материалы в УФАС России по Воронежской области для решения вопроса о включении в реестр недобросовестных поставщиков (РНП).
Итог: Решением от 24.07.2026 АО «Хохольское АТП» включено в РНП сроком на 2 года. Это означает, что в течение указанного периода компания не сможет участвовать в государственных и муниципальных закупках. | 420 |
| 6 | Пресс‑релиз
АНО «Научно-исследовательский центр эффективности транспортных систем» (АНО НИЦЭТС)
Автономная некоммерческая организация «Научно-исследовательский центр эффективности транспортных систем» объявляет о проведении федерального социологического опроса по оценке удовлетворенности населения качеством транспортного обслуживания пассажирским транспортом общего пользования.
Цель исследования — получение объективных данных о работе общественного транспорта и подготовка предложений по повышению качества транспортных услуг для жителей городов и регионов России.
Информационное сотрудничество со СМИ
АНО НИЦЭТС приглашает средства массовой информации стать информационными партнерами исследования. СМИ, разместившие информацию об опросе на своих площадках, получают:
⚡️приоритетный доступ к результатам опроса и аналитическому обзору;
материалы для публикаций (пресс‑релизы, аналитические выдержки, экспертные комментарии);
⚡️размещение логотипа СМИ в разделе «Информационные партнеры» итогового отчета и, при согласии, на сайте АНО НИЦЭТС.
Для присоединения к информационному партнерству редакциям достаточно направить краткое письмо с данными СМИ и ссылкой на размещенный материал, а также согласием на использование логотипа в отчетных материалах.
Контакты
По вопросам участия в опросе и информационного сотрудничества:
АНО «Научно-исследовательский центр эффективности транспортных систем»
E‑mail: arefev@anonicets.ru
Ссылка на страницу с опросом: https://anonicets.ru/proekty/ | 432 |
| 7 | Новый знак парковки для многодетных семей | 463 |
| 8 |  +7❗️Новый знак парковки для многодетных семей – выбираем вместе
Минтранс России разрабатывает новый дорожный знак для парковочных мест многодетных семей. Он позволит выделять специальные места там, где они особенно нужны: у поликлиник, школ, детских садов, торговых центров и других востребованных локаций.
Сейчас мы предлагаем выбрать, как будет выглядеть этот знак. В голосовании – 7 вариантов. Тот, который поддержит большинство, может появиться на дорогах России и стать частью большого проекта по созданию более удобной и семейноцентричной городской среды.
▶️Выбирайте вариант, который кажется вам самым понятным и заметным для водителей. Голосование продлится до 14 августа. | 461 |
| 9 |  В целях улучшения транспортного обслуживания населения открывается новый маршрут в р.п. Рамонь‼️ | 255 |
| 10 |  +9Общественный транспорт Воронежа
Общественный транспорт в Воронеже представлен в виде автобусов и троллейбусов.
До 2009 года в городе был ещё и трамвай, но он стал жертвой неправильной транспортной политики городских властей, поэтому сейчас Воронеж является единственным городом-миллионником России и Европы, где нет рельсового общественного транспорта (трамвая или метро), а власти теперь с 2021 года обсуждают проект метробуса, призванного стать заменой закрытому трамваю.
В лучшие времена воронежский трамвай связывал все районы города, было 3 трамвайных депо и 20 маршрутов. В 2001 году ради увеличения количества полос для автомобилей была ликвидирована одна из самых загруженных трамвайный линий по Московскому проспекту. Дальше начались закономерные события — падение пассажиропотока, снижение выручки, износ инфраструктуры и логичное закрытие системы в 2009 году.
Сейчас основу общественного транспорта сейчас составляют 75 автобусных маршрутов, также осталось всего три троллейбусных маршрута.
Упадок троллейбуса в Воронеже начался также в 2001 году и начался с корректировки маршрутной сети, которая сопровождалась сокращением маршрутов и увеличением интервалов, что привело к закономерному результату, аналогичному воронежскому трамваю. Сейчас на оставшиеся три маршрута выходит до 20 троллейбусов, а сама система находится на грани закрытия, власти ничего не предпринимают - это большая ошибка.
В городе очень много новых автобусов - только в 2025 году на маршруты вышло 400 единиц. В 2026 году в Воронеже появилось 10 автобусов-«гармошек».
На что можно обратить внимание в общественном транспорте Воронежа:
- все маршруты работают по регулируемому тарифу;
- водители массово не подъезжают вплотную к остановкам;
- в большинстве своем автобусы выглядят чисто и имеют единое оформление (про это будет отдельный пост);
- автобусы ходят очень часто, в дополнение к этому перевозчики работают по контрактам за 1 рубль, что приводит к гонкам за пассажиров;
- несмотря на то, что идет переход на более вместительные автобусы, в транспорте бывают давки;
- в Воронеже 31 км выделенных полос, но некоторые работают только с 06:00 до 23:00;
- проезд стоит 40 рублей за наличные и 37 рублей по безналу;
- оплата при входе у водителя, из-за чего автобусы могут долго стоять на остановках;
- не заметил номеров телефонов для переводов в салонах автобусов;
- местные рассказывали, что вечером интервалы у автобусов становятся большими, что логично, так как контрактами за 1 рубль наладить работу вечером явно не получится;
- на остановках нет никакой информации о движении автобусов и троллейбусов, хотя на части остановок есть расписания.
В Рейтинге городов России по качеству общественного транспорта Воронеж на 77 месте, но на мой взгляд в действительности выше.
Общественный транспорт в Воронеже тестировал 22 мая совместно с автором транспортной реформы в Челябинске - замминистра дорожного хозяйства и транспорта Александром Егоровым.
Также ещё выложу пост про внутреннее и внешнее оформление автобусов, и от том, что необходимо для улучшения общественного транспорта Воронежа. | 287 |
| 11 |  Министерство транспорта РФ вынесло на общественное обсуждение законопроект о постоплате парковок.
Документ впервые закрепляет понятие парковочной деятельности и предусматривает создание единой системы управления парковочным пространством.
Пользователи платных парковок без шлагбаумов смогут оплачивать парковку в течение суток с момента её начала. Также вводится единый реестр парковок общего пользования для учёта и контроля их состояния и доступности. Законопроект расширяет полномочия регионов и муниципалитетов в этой сфере и централизует управление парковочным пространством. | 362 |
| 12 |  Министерство транспорта РФ (VK)
Поздравление министра транспорта Андрея Никитина с Днем Победы
Дорогие друзья! Уважаемые ветераны! Для нашей страны девятое мая – особенный день. В каждой семье вспоминают своих героев. Мы ими гордимся. И никогда не забудем цену Великой Победы.
Транспортники одними из первых приняли удар врага на себя. Противник уничтожал вокзалы. Бомбил дороги и железнодорожные пути. Целился в колонны с мирными жителями. Хотел вывести из строя транспортную систему. Но столкнулся с мужеством и героизмом нашего народа.
Под налетами железнодорожники доставляли войска, технику и снаряды на передовую. А на Восток перевозили людей, заводы и фабрики, произведения искусства. Гражданские летчики эвакуировали раненых. Везли продовольствие в блокадный Ленинград. Отряды разведчиков – за линию фронта.
По рекам и морям непрерывно шли баржи и суда. Капитаны направляли грузы к линии фронта и в тыл. Автоколонны доставляли бойцам самое необходимое. Наши предки выстояли и победили. Это был подвиг всех... | 505 |
| 13 | ✅ Также с 12.05.2026 возобновляется движение по маршруту регулярных перевозок междугородного сообщения 7⃣7⃣1⃣ «Лиски - Острогожск»
Автобус по маршруту будет отправляться по рабочим дням:
- от автостанции г. Лиски в 6:30 и 13:00;
- от автостанции г. Острогожска в 8:00 и 15:00 | 616 |
| 14 | 🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶
С 12.05.2026 возобновляется маршрут
1⃣7⃣8⃣«Лиски - Бобров»
Расписание в рабочие дни:
- из Лисок: 5:30, 14:00;
- из Боброва: 6:50, 15:30
Маршрут обеспечит необходимую транспортную связь между районными центрами | 590 |
| 15 |  Минтранс закрепит приоритеты комплексного развития транспортной отрасли страны
Опубликован проект федерального закона «О транспортной политике в Российской Федерации», который формирует ключевые понятия и принципы управления отраслью.
Документ закладывает фундамент транспортного права с четким разграничением полномочий между федеральными госорганами и определением компетенций органов власти субъектов. Это позволит сформировать единую систему управления в области транспорта и принимать эффективные решения для его развития. В приоритете – обеспечение равного доступа всех граждан к транспортной инфраструктуре и безопасность.
Система охватывает все виды транспорта и задает приоритетные направления развития инфраструктуры, в том числе проекты создания новых объектов. Одним из ее центральных элементов станет транспортно‑экономический баланс (ТЭБ) на базе цифровой платформы «ГосЛог», который позволяет прогнозировать объемы грузов и нагрузку на сеть, создавая оптимальные логистические маршруты.
Его дополнит ГИС «Российский транспорт», которая выступит федеральной платформой для сбора, обработки и предоставления данных об инфраструктуре и транспортных средствах. К ней подключатся региональные и муниципальные системы, будут интегрированы системы организаций и ИП, осуществляющих пассажирские перевозки. Это позволит создать единое информационное пространство транспортной отрасли.
Также документ устанавливает обязательный мониторинг и информирование о ЧС на объектах транспорта с использованием «ЭРА‑ГЛОНАСС», поддерживает внедрение высокотехнологичных решений отечественного производства, уделяет внимание подготовке кадров для отрасли и международному сотрудничеству.
#законодательство
🦅Минтранс в MAX | 549 |
| 16 |  No text... | 706 |
| 17 | ⚡️⚡️⚡️⚡️С 20.04.2026 возобновляются перевозки пассажиров по маршруту № 122 «Воронеж - Семилуки».
Работа автобусов по маршруту будет осуществляться в соответствии с ранее установленным расписанием с началом движения от остановки «Строительная ярмарка» в г. Семилуки в 6:00, интервал между рейсами составит 45 мин.- 1 час.
Напоминаем, ранее в связи с необеспечением перевозок по маршруту №122 контракт на обслуживание маршрута, заключенный между министерством промышленности и транспорта области и индивидуальным предпринимателем Кривушиной Н.Н, был расторгнут в одностороннем порядке по решению заказчика. | 1 612 |
| 18 | В Госдуму внесли проект о реформе общественного транспорта с регулированием цен
Инициативу по улучшению работы средств передвижения общего пользования подготовила группа депутатов во главе с Сергеем Мироновым. Соответствующий законопроект поступил в Госдуму. Новый порядок предлагается запустить с 2028 года.
Речь идет о внесении изменений в Федеральный закон от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". В частности, поправками предусмотрены следующие положения:
- регулируемые тарифы на проезд в общественном транспорте;
- контрактная система для перевозчиков (по Федеральному закону от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд");
- единые правила планирования и контроля качества;
- отмена параллельного режима нерегулируемых перевозок (система, при которой на одних маршрутах общественного транспорта работают перевозчики, регулируемые государством, и частные перевозчики);
- введение термина "социальная маршрутная сеть" для удаленных и труднодоступных населенных пунктов;
обязательное общественное обсуждение решений об отмене или изменении маршрутов;
- механизм гарантирующего перевозчика (транспортной компании с долей государства не менее 50%).
Соответствующие изменения направлены на повышение транспортной доступности в регионах и совершенствование функционирования вышеуказанных ТС.
"Главный эффект от реформы, которую предлагает "Справедливая Россия", – предсказуемость, стабильность транспортного обслуживания и ответственность. Тариф становится регулируемым, перевозчики больше не смогут произвольно задирать цену за проезд. Льготы для пассажиров сохраняются и обеспечиваются по всей маршрутной сети, в том числе оплата в безналичной форме. А расписание и качество обслуживания превращаются в обязательства по контракту", – подчеркнул парламентарий.
Напомним, что Закон № 220-ФЗ закрепляет порядок организации провоза пассажиров и багажа по международным, межрегиональным и муниципальным маршрутам. Документом также установлены требования к объектам транспортной инфраструктуры и контролю за соответствующими перевозками.
С текстом законопроекта № 1207549-8 "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и материалами к нему можно ознакомиться на официальном сайте Госдумы.
Неслучайный пассажир в MAX | 507 |
| 19 |  ⚡️ Выступление министра транспорта РФ Андрея Никитина
✅ Основные тезисы:
➡️ Перед Минтрансом стоят три задачи: первое - устранение инфраструктурных ограничений. Строительство высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург откроет для нас дополнительные огромноые возможности по грузоперевозкам по железной дороге. Это дополнительная возможность для развития порта Санкт-Петербурга. Все инфрастурктурные ограничения будут планово сниматься.
➡️ Второе – это ограничения, связанные с цифровой бесшовностью. Сегодня наша страна строит национальную цифровую транспортно-логистическую платформу. Ряд ее элементов уже реализован, это навигационная пломба которая на пространстве ЕАЭС позволяет бесшовно провозить специальные грузы, это электронная транспортная накладная на железных дорогах и в авиа сообщении. А с 1 сентября электронная транспортная накладная появится и в автомобильном сообщении. Это позволит полностью цифровизировать логистические процессы. Это касается очень важной задачи, которую поставил наш Президент – 10 минут на пересечение погран-перехода, это означает, что все документы подаются перевозчиком в электронном виде и в одно окно. Такую систему сегодня мы строим, она строится из элементов и уже реализуется. Здесь же задача автономности: оно помогает существенно сэкономить ресурсы.
➡️ Сегодня у нас создаются беспилотные поезда, трамваи, грузовики и даже роверы, которые добавляют грузы прямо к дому. Мы видим перед собой задачу в этом году внести в Госдуму проект закона о высокоавтоматизированных транспортных системах – от экспериментов перейдем уже к практической, обыденной повседневной работе.
➡️ Третья задача – это международное взаимодействие. Транспорт это открытая система, он должен работать на принципах уважения к национальному суверенитету, справедливости и взаимной выгоды. Именно так мы строим свои национальные соглашения с нашими партнерами, мы готовы делиться нашими компетенциями, нашими научными разработками, возможностями в образовании.
➡️ Считаю, что у нас уже есть очень хорошие примеры взаимодействия с Китайской народной республикой, с нашими партнерами по СНГ – здесь огромное поле для взаимной работы.
Полную запись выступления ищите в нашем MAX.
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 526 |
| 20 |  Вчера в Воронеже работали министр транспорта России Андрей Никитин и профильная комиссия Госсовета. Они позитивно оценили развитие транспортной системы и реализацию ключевых инфраструктурных проектов в нашей области.
Мы вместе посетили областное автотранспортное предприятие, новый аэровокзальный комплекс, реконструируемую Остужевскую развязку, ознакомились с планами нашего авиазавода.
Участие в нацпроектах уже позволило нам решить часть задач по развитию дорожной сферы, значительно обновить общественный транспорт. Но это не предел. Понимаем, что, кроме развития инфраструктуры, нужно правильно организовать пассажирские перевозки. И тут предстоит серьезная работа, этапы которой обсудили с министром.
Мы хорошо знаем ключевые проблемы Воронежа. Они связаны с регулярностью выхода транспорта на линию, временем его работы, состоянием подвижного состава. Будем усиливать контроль, внедрять новые подходы, в том числе систему метробуса.
Очевидно, что отдельного внимания требуют внутримуниципальные и межмуниципальные перевозки. Мы начали оптимизировать бюджетные дотации перевозчикам, однако этот механизм оказался сложнее, чем предполагалось.
Продолжаем отлаживать работу системы пригородных железнодорожных перевозок. Люди к ним привыкли, и любое сокращение вызывает справедливую реакцию. По итогам совещания с министром и отработки обращений жителей принято решение восстановить электропоезд «Россошь – Кантемировка – Россошь» уже с 1 апреля. Дополнительно поручил провести в муниципалитете встречу с жителями.
Обратили внимание федеральных коллег на проект уширения девятикилометрового участка федеральной автомобильной дороги Р-193 Воронеж – Тамбов. Он фактически стал «узким горлышком» между развязками и уже не справляется с потоком – более 30 тысяч автомобилей в сутки. Капитальный ремонт дороги и мостов планируется выполнить в 2026–2028 годах.
Отдельный вопрос – запуск воронежского аэропорта. Есть объективные технические ограничения, но уже ищем промежуточные решения, чтобы начать его использование как можно раньше. Надеюсь, в этом нас поддержит не только Андрей Сергеевич, но и побывавший в аэропорту глава Росавиации Дмитрий Ядров. Благодарю федеральных коллег за внимание к нашему региону и за их передовые взгляды на развитие транспортной отрасли страны. | 359 |
