🇺🇦🇩🇪 Допомога українцям - Німеччина / UA-DE HELP 🇩🇪🇺🇦

👷‍♀👩‍🌾 Святкування 1. травня у Німеччині 🇩🇪 Страйки у демократично розвинених країнах це практика відстоювання робітниками своїх прав. Так і День праці, одне з небагатьох не релігійних свят, почався зі страйку у США за введення восьмигодинного робочого дня, що відбувся у 1886 році. Потім до страйків у цей день долучилися і інші країни, в т.ч. і Німеччина. У 1918 році, в кінці першої світової війни у Німеччині був введений 8-годинний робочий день, а у 1919 році день 1го травня став офіційним святом. У роки націонал-соціалізму 1933-1945 профсоюзи були знищені, а 8-годинний робочий день знову був скасований. У наш час у Німеччині в цей день традиційно проводяться демонстрації за соціальну справедливість. У 2023 обʼєднання профсоюзів закликає до демострацій під гаслом "незламно солідарні", і серед вимог зазначає міри ро захисту клімату, покращення тарифів на енергоносії, та допомогу Україні та біженцям від війни. Від багатьох німців я чув горде зазначення того, що Німеччина - це соціальна держава (Sozialstaat). Це прописано у її конституції і означає, що законодавча влада у ФРН дбає про соціальну безпеку громадян. Окрім трудового та податкового законодавства сюди відноситься страхування (медичне, пенсійне, на випадок безробіття та довгострокового догляду) та соціальні виплати, як то допомога на дітей, батьківська допомога, житлова допомога та соціальна допомога усім, хто з різних причин не в змозі сам забезпечити себе.

Конфлікт профсоюзу робітників Deutsche Bahn з корпорацією Ви усі мабуть уже мали нагоду спостерігати як у Німеччині відбуваються страйки, коли транспортні компанії бувають заблоковані на декілька днів через конфлікти із профсоюзами. Іноді такий страйк продовжується один день, іноді декілька днів. Але теоретично вони можуть продовжуватися і довше, коли сторони перемовин довго не можуть знайти рішення. В той час, як багато хто з нас очікує на квиток за 49 євро, у концерні Deutsche Bahn час регулярно загострюються внутрішні проблеми. Так, сьогодні welt.de написала про черговий страйк, який може бути організований залізничним профсоюзом EVG, якщо не будуть виконані його умови. Профсоюз веде перемовини від імені 230 тисяч робітників, що працюють у близько 50ти залізничних та автобусних компаній та вимагає збільшити заробітну плату на 12%, але щонайменше на 650 євро у місяць. Керівництво Deutsche Bahn у свою чергу згодне підвищити заробітну плату на 10% для робітників з низьким та середнім доходом та на 8% для робітників з високим доходом та заявляє, що ця пропозиція - найбільше підвищення зарплатні за усю історію Deutsche Bahn. Однак ці умови не задовільняють профсоюз і від погрожує тим, що наступні страйки будуть все довше і за потреби можуть паралізувати залізницю на декілька тижнів. Обидві сторони перемовин закидають іншій стороні небажання вести перемовини та неготовність до пошуку компромісу. У випадку з Deutsche Bahn такі проблеми виникають досить часто. Ми часто можемо бачити, що потяги сильно запізнюються або відміняються по причині будівельних або ремонтних робіт або проблем з персоналом, бувають переповнені у часи пік або навіть у вихідні. За думкою Карла-Петера Науманна, голови асоціації пасажирів Pro Bahn "Інфраструктура надто стара, і її недостатньо. Ми зносили її за 40 років і не інвестували достатньо". Відповідно до річного звіту Deutsche Bahn, лише 65,2% міжміських поїздок у 2022 році були вчасними. У 2021 цей показник складав 75,2%, а у 2020 році 81,8%. Ця корпорація має багато структурних проблем, і вони мають бути вірішені для того, щоб якість пасажирських перевезень хоча б залишалася на рівні попередніх років.

⚠ Практика відкликання дефектних товарів з німецьких магазинів 🏥 На будь-якому виробрицтві можуть статися помилки і вироблений продукт може мати таким чином різноманітні дефекти. І вони зазвичай мають фіксуватися контролем на виході продукту із виробничої лінії. Але іноді також трапляється, що і цього контролю недостатньо щоб виявити проблему. Тоді продукт потрапляє у продаж і врешті решт до кінцевого споживача, який і стає жертвою такої помилки. Коли таке трапляється, продукт відкликаєтсья із продажу, а споживачі сповіщуються про його можливу небезпечність. Можливо ви вже могли спостерігати такі повідомлення у німецьких новинах. Наприклад, на сайті https://www.produktwarnung.eu постійно публікіються сповіщення про можливі небезпеки продуктів, що знаходяться у продажу. Це можуть бути і крихти скла у банці із чорникою у цукрі або каперсами. Це може бути і сальмонелла у сезамовій пасті або суміші спецій та трав. Це може бути небезпека розламу скляного абажуру лампи при використанні більш потужної лампочки, або перевищення заявленої потужності лазеру у іграшці для котів. Про такі дефекти можна сповіщати, наприклад тут https://www.produktwarnung.eu/produktrueckruf-melden?cookie-state-change=1682059946284. Будьте обережні та при виявленні недоліків продуктів харчування, побутових приладів та інших речей! #быт

СЕЙЧАС тяжело учить немецкий🇩🇪? Посещаешь интеграционные курсы, но ПРОГРЕССА НЕТ. Тебе нужно проработать связи в голове! Как это сделать? Для этого был создан канал с БЕСПЛАТНЫМИ Аудио уроками немецкого🇩🇪 Вот он 👉🏻 «Аудио уроки от HHDEUTSCH» Ты сможешь изучать ПРАКТИЧЕСКИЕ слова и предложения, которые немцы используют в повседневной речи. И к ним записаны вживую Аудио уроки. Их удобно слушать 🎧 в Транспорте. Подписывайся на канал 👇🏻 «Аудио уроки от HHDEUTSCH» и ты наконец-то ЗАГОВОРИШЬ на немецком🇩🇪

СЕЙЧАС тяжело учить немецкий🇩🇪? Посещаешь интеграционные курсы, но ПРОГРЕССА НЕТ. Тебе нужно проработать связи в голове! Как это сделать? Для этого был создан канал с БЕСПЛАТНЫМИ Аудио уроками немецкого🇩🇪 Вот он 👉🏻 «Аудио уроки от HHDEUTSCH» Ты сможешь изучать ПРАКТИЧЕСКИЕ слова и предложения, которые немцы используют в повседневной речи. И к ним записаны вживую Аудио уроки. Их удобно слушать 🎧 в Транспорте. Подписывайся на канал 👇🏻 «Аудио уроки от HHDEUTSCH» и ты наконец-то ЗАГОВОРИШЬ на немецком🇩🇪

💶 Податкові класи у Німеччині 💰 У Німеччині існує 6 податкових класів (Steuerklassen), від яких залежить сума прибуткового податку. Kлас призначається податковою службою (Finanzamt). При цьому важливу роль грає сімейний стан (Familienstand). Податковий клас вноситься до картки зборів із заробітної плати (Lohnsteuerkarte). Вона не видається на руки службовцю, а є електронним записом у центральній базі даних. Розберемо коротко відмінності податкових класів. Клас 1️⃣. Призначається автоматично самотнім працівники (неодружені, розведені, овдовілі особи або подружжя, що живуть окремо) що заробляють більш ніж 450 євро в місяць. У цьому класі діють найменші суми, вільні від оподаткування (Steuerfreibetrag). Але вони є. Це означає: якщо ваш дохід становить менше 10 908 євро на рік з 2023 року, вам не доведеться сплачувати з нього податки. Наприклад студенти зазвичай мають цей податковий клас. Клас 2️⃣. Призначається за запитом працівникам, що виховують дітей самі (самотні батьки). Для переходу на 2 податковий клас необхідно заповнити форму «Заява про зниження податку на прибуток» і подати її до податкової служби. Після чого можна отримати право на так звану пільгу для одиноких батьків (Alleinerziehendenentlastungsbetrag). З 2023 року вона складає 4260 євро. Клас 3️⃣. Призначається за запитом овдовілим (у рік смерті та наступний) та одруженим або у стані зареєстрованого партнерства (якщо партнер обрав податковий клас 5, або не працює, або заробляє менше). Податкові відрахування в класі 3 нижчі, ніж у 4 і 5, тому чиста сума виплат (Nettobetrag) більше. Клас 4️⃣. Призначається за запитом одруженим або у стані зареєстрованого партнерства (якщо партнер також обирає податковий клас 4). Клас 5️⃣. Призначається за запитом одруженим або у стані зареєстрованого партнерства (якщо партнер обрав податковий клас 3). У цьому класі робітник сплачує податки з з першого євро і його чистий дохід значно знизиться. Це відбувається тому, що Steuerfreibetrag, на який він фактично має право, передається його партнеру в класі 3. Клас 6️⃣. Призначається автоматично з моменту, коли ви працюєте на двох роботах і повинні мати кілька податкових карток або якщо ви не подаєте податкову картку, хоча повинні були це зробити). Сімейний стан при цьому не має значення. При цьому основній роботі призначається податковий клас 1, 2, 3, 4 або 5, а другій роботі автоматично призначається 6. Наприклад студенти, що працюють на двох роботах, будуть на мати клас 1 на основній і клас 6 на другій роботі. Посилання: https://www.vlh.de/wissen-service/steuer-abc/welche-steuerklassen-gibt-es-und-was-bedeuten-sie.html#1 https://www.aktuell-verein.de/steuerklassen/ https://www.finanztip.de/freibetraege-pauschbetraege/

🚂 Deutschland-Ticket. Наступник квитка за 9 євро. Вже з 1 травня 2023 можна будет подорожувати всім громадським транспортом використовуючи Deutschland-Ticket (скорочено D-Ticket) лише за 49 євро на місяць. Завдяки великому успіху квитка за 9 євро та сприятливому для клімату ефекту збільшення використання громадського транспорту буде запроваждено Deutschland-Ticket, на відміну від 9-єврового квитка вже як постійну пропозицію місячних абонементів. У якості „Flatrate für den Regionalverkehr“ він спростить тарифи на місцевий транспорт, адже дасть змогу подорожувати також поза межами земель та тарифних регіонів. Клієнти можуть придбати Deutschland-Ticket, наприклад, через сайт bahn.de або додаток DB Navigator, а також у туристичних центрах DB по всій Німеччині. На даний момент початок передпродажу цих квитків запланований на 3 квітня 2023 року. Якщо у вас уже є місячний квиток, абонемент на місцевий транспорт або Jobticket ваш Abo-Center повідомить вам, як діяти далі, щойно будуть відомі додаткові відомості про Deutschland-Ticket. Зараз галузь працює над версією Deutschland-Ticket у якості Jobticket. На даний час це ще не визначенло остаточно. https://www.bahn.de/angebot/regio/deutschland-ticket

У найбагатшій країні Європи вже третій рік поспіль користуються безкоштовним громадським транспортом У той час, як у Німеччині минулого року вперше провели експеримент з майже безкоштовними квитками на потяги за 9 євро, а зараз ведуть розмови про (експериментальне?) введення квитків за 49 євро (або схожих), десь у маленькій країні Люксембург вже третій рік поспіль користуються безкоштовним проїздом у громадському транспорті, йдеться у статті euronews. Автори статті стверджують, що жителі задоволені такою політикою влади. За таких умов громадянам легше надати перевагу публічному транспорту перед власним авто. Це зручно, тому що легше планувати поїздки, використовуючи різні види транспорту. А крім того вважається, що громадський транспорт більш екологічний що актуально для політики Німеччини (тому, наприклад, у Німеччині будується так багато електростанцій з використанням альтернативних джерел енергії, на відміну від багатьох інших країн ЄС). Що потрібно для того, щоб ввести безкоштовний публічний транспорт? Багато грошей. У 2021 році ВВП на душу населення складав у Люксембурзі ~100 тис. €, у Франції ~36 тис. €, в Україні ~5 тис. €. Проте звичайно безкоштовний публічний транспорт оплачується з податків громадян, і таким чином за жителів, які не працюють платять жителі, які працюють і могли б користуватися приватним авто. "Як ви могли здогадатися, безкоштовний транспорт має свою ціну; зрештою його фінансують платники податків, але це робить його більш справедливим" пояснює міністр мобільності та громадських робіт Люксембургу.

Спливає дозволений час водіння авто на українських номерах та з українським водійським посвідченням Багато українських біженців втікали з України на власних автівках. І ми усі спостерігали велику кількість таких автомобілів на німецьких дорогах. Скільки машин з українськими номерами зараз їздить дорогами Німеччини, невідомо. У Генеральній асоціації німецької страхової індустрії (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft GDV) повідомили, що з початку війни українські страховики видали близько мільйона зелених карток на українські автомобілі по всій Європі. Один рік діяли спеціальні правила, за якими можна було використовувари українські номерні знаки у Німеччині. Але для перших з біженців цей строк наразі спливає, адже він рахувався із дня в'їзду до Німеччини. Після нього німецька реєстрація транспортного засобу та німецький номерний знак є обов'язковими, інакше керування автомобілем заборонено. Той, хто цього не дотримується, вчиняє адміністративне правопорушення і повинен чекати штрафу. Крім страхування відповідальності (Haftpflichtversicherung), для реєстрації потрібні інші документи, наприклад підтвердження особи (Identifikationsnachweis) та сертифікат TÜV (TÜV-Bescheinigung). При наявності всіх необхідних документів ви можете платно зареєструвати автомобіль і отримати німецький номерний знак разом із печаткою (Stempelplakette) та свідоцтвом про реєстрацію (Zulassungsbescheinigung). У німецько-українському форумі Deutsch-Ukrainisches Forum e.V. це прокоментували так "Якщо тепер біженці з України будуть змушені реєструвати свої транспортні засоби в Німеччині, то це не лише величезна бюрократична тяганина. Це також ставить українців перед необхідністю вибору між Україною та Німеччиною."

24 лютого 2022 року розпочалося повномасштабне вторгнення Росії на територію України. З цього дня десятки тисяч українців загинули, сотні тисяч втратили свої домівки, мільйони стали біженцями. Для усіх українців цей рік став переламним. Наше життя змінилося і ми не можемо потрапити назад. Ми дещо зрозуміли про світ, у якому ми живемо. Ми зрозуміли, що для того, щоб тебе поважали, не достатньо усім намагатися догодити. Можна вести розмови, можна намагатися домовлятися. Але не нападуть врешті решт не на того хто намагався догодити, а на того, хто був сильніший. Поважати будуть того, хто буде переважати. Зрештою і на війні і за столом перемовин потрібно мати аргументи. Держава використовує наявні ресурси для створення сприятливих умов для розвитку її членів та загального суспільного розвитку. Державі потрібні людські особистості, а людям потрібна держава. Законодавча влада створює закони, які мають за мету покращити організацію та взіємодію її структури. Виконавча влада контролює виконання законів її жителями. Судова влада вирішує правові суперечки між особами, контролює відповідність законів конституції, тлумачить їх у ситуаціях непорозумінь. Для виконання окремих завдань суспільство створює спеціальні інституції. Держава створює армію для захисту її кордонів, тому що тільки так можна бути впевненим, що її територія залишиться недоторканною. Держава створює поліцію для дотримання порядку всередині країни. Але порядок починається не з поліції, а з кожного жителя, тому що поліція працює на народ, а не навпаки. Держава створює медичну систему для підтримання високого фізичного та душевного здоров'я населення. У ній є служби, які надають медичну допомогу усім, хто її потребує. Держава створює систему освіти для виховання її наступних поколінь. Тому що вони - це її майбутнє і від їх виховання та освіти залежить, яким буде її суспільство завтра. У сильній державі поважають інженерів, науковців, вчителів, митців, інтелектуалів, тому що саме завдяки ним вона стає сильною та відомою. У державі діють наукові та дослідницькі центри, які займаються вивченням фізичних законів та їх втіленням у формі технологій. Індустрія створює новітні розробки, що базуються на результатах досліджень. Технології роблять можливим покращити умови життя людей. Робітники створюють профсоюзи для захисту своїх прав. Робітники, які можуть організуватися між собою, можуть змусити будь якого роботодавця у будь який момент виконати усі їх законні вимоги. До влади обираються ті, хто може керувати її ресурсами. Для оцінки ефективності управління цифри кажуть самі за себе. Рівень безробіття, рівень інфляції, валовий національний продукт, середня продовжуваність життя, рівень народжуваності, індекс розвитку людського потенціалу тощо. Це означає що управління не виконує свої функції. А у сильній державі усе виконує свої функції. У міцній структурі все знаходиться на своїх місцях. Не усі індивідууми здатні до організації, не усі народи мають свою державу, не усі держави є сильними. Держава створюється людьми. Усе завжди обертається навколо людини та залежить від людини. Від її думок, слів та дій. Від них залежить якою завтра буде наша держава і у якому суспільстві та з якими правами будемо жити ми.

Частина 1: Як все починалося. Дитинство, перші кроки у творчості, перші гурти. Після подій 2004 року та розпаду старого складу "Скрябіна" починається "новий період" у творчості гурту, утім не менш насичений та продуктивний. Він також характеризується переходом від електроніки до більш живого поп-рокового звучання. З 2005 року виходять "Люди, як кораблі", "Старі фотографії", "Не даєш", "Кольорова", "Гламур", "Шмата", "Мумітроль", "Хлопці олігархи", "Кинули" та інші усіп знайомі хіти. Кузьма веде популярні телепередачі "Шанс", "Шиканемо", "Шоу без назви" та бере участь у багатьох інших. Він пише повісті "Я, «Побєда» і Берлін", "Я, Шонік і Шпіцберген", "Я, Паштєт і Армія", "Місто, в якому не ходять гроші". Проте він не вважає себе письменником та іронічно відноситься до своїх творів. Він створює проект "Паючи труси", співтворить Dzidzio та приймає участь у шоу "Guten Morgen", "Дай покататися", "Битва націй", "Бережися автомобіля" та інших. У альбомі 2013 року "Добряк" усіх нас зворушує пісня "Руїна" із кліпом, знятим Кузьмою на мобільний телефон впродовж подорожі автівкою по західній Україні. Соціальна тематика лунає все гучніше у творчості та інтерв'ю Кузьми. Він невідривно поєднує себе із Україною і не може без болю спостерігати те, як виглядає його країна. Він намагається зрозуміти, чому все відбувається так, як відбувається, чому українці живуть так, як вони живуть. Чому народ страждає, а політики крадуть, крадуть і крадуть. У 2014 році стається революція на Майдані, а невдовзі починається АТО, яку він з самого початку називає війною. Кузьма важко переживає цей новий трагічний період життя своєї країни, випускає такі пісні як "Історія", "Сука війна", "Лист до президентів", "Українці" та дає все більше критичних інтерв'ю. У лютому 2015 року він записує своє останнє відео на мобільний телефон. Він вкотре їде по вщент розбитій дорозі, дивиться на бідних та втомлених людей та звертається до тих, хто замість служіння своїй країні використовує її для власного збагачення, щоб зрештою виїхати з неї за кордон, до тих, чиї діти живуть і навчаються за кордоном та живуть у паралельному світі. Його останні пісні видані у альбомі із гучною назвою "Кінець фільму". Коротке життя цієї талановитої людини було сповнене радістю творчості, популярністю та любов'ю прихильників, переживанням трагічних часів життя його країни та все ж таки Кузьма назавжди залишиться у нашій пам'яті як людина, яка попри все вміла подивитися на життя з гумором, могла заспокоїти та вислухати, була простою та відкритою незважаючи на популярність. Він був людиною, яка українською мовою, серйозно та із жартами показала нам, яким може бути українець та якою може бути Людина.

Андрій народився 17 серпня 1968 року у селі Самбір Львівської області. Його батько був інженером, а мати - вчителем музики (фортепіано). Невдовзі родина переїхала до містечка Новояворівськ, де Кузьма закінчив школу і де почалася його музична кар'єра. Будучи хлопчиком, він мріяв стати водієм мусоровоза, називаючи цю роботу "романтичною". Та мати, як він потім розповідав, "гумовим тапочком заганяла його до музичкої школи", яку він закінчив за класом фортепіано. Він добре володів польською мовою та з юних років полюбляв слухати польське радіо, і навіть багато років по тому, вже переїхавши до Києва та працюючи у шоу бізнесі він завжди його слухав. Саме в одній з передач польського радіо Кузьма у 10 років почув пісню The Beatles "Lady Madonna" і вирішив зіграти її на піаніно, а після того почав вигадувати і власні мелодії. А у 15 років він вперше в житті почув гурт The Exploited. "Панк включив в мені зовсім іншу людину" - згадував він потім. У 20 років він був учасником багатьох місцевих гуртів, у яких він писав музику і тексти, і співав, і нарешті у 1989 році, коли йому був 21 рік, він з друзями заснував гурт "Скрябін", завдяки якому він назавжди записав своє ім'я у історію української музики. Вже у 1995 році після виходу альбому "Птахи" та перемоги на фестивалі "Таврійські ігри" гурт стає відомим на всю Україну. Лише у 1995 році він приймає участь у 52 фестивалях та акціях, а кількість концертів досягає 25 за три тижні! У інтерв'ю на "Території А" ми бачимо молодого Андрія, який ще не готовий до такої популярності. Після цього гурт видає все нові пісні, кліпи та альбоми. За весь час його існування вийшло аж 16 тільки офіційних альбомів. Деякі пісні, такі як "Птахи", "Танець пінгвіна", "Бультер'єр" та інші із 90х років ми усі знаємо, можливо навіть не усвідомлюючи що усі вони належать гурту "Скрябін". Діяльність гурту продовжується. Він поєднує у собі впливи стилів панк-року, синт попу та нью романтік та видає щось своє, цікаве та унікальне. Більшу частину музики та текстів створює сам Кузьма, який є і солістом і фронтменом, а інколи навіть переймає обов'язки менеджера власного гурту. На початку 2000х років усі ми чуємо пісні "Сам собі країна", "Мовчати", "Спи собі сама", які лунають на радіо та телебаченні. У 2004 році гурт видає альбом "Альбом 1989-2004", із переспівами старих та нових пісень. І саме 2004 рік відмічає переламний момент у житті гурту. Тому що стається помаранчева революція і гурт розпадається через відмінності поглядів його учасників. У цьому році закінчується "старий період" творчості гурту. Частина 2: Новий склад гурту, новий період творчості. Соціальна тематика та переживання трагічного сьогодення.

2 лютого 2015 року у Криворізькому районі сталася ДТП, жертвою якої став Андрій Кузьменко, більше відомий нам усім під іменем Кузьма "Скрябін". Від одержаних травм відомий музикант, поет, співак, письменник та суспільний діяч помер на місці. Давайте сьогодні, у річницю його смерті, згадаємо, що це була за людина і чому не тільки його вплив на українську музику, але й на суспільство взагалі важко переоцінити. Частина 1: Як все починалося. Дитинство, перші кроки у творчості, перші гурти. Частина 2: Новий склад гурту, новий період творчості. Соціальна тематика, переживання трагічного сьогодення та думки про майбутнє.

Вітаємо усіх православних християн із святом Різдва Нажаль багато хто з нас сьогодні не може святкувати різдво, як раніше, у сімейному колі. Але подумки ми залишаємося із нашими близькими людьми та зберігаємо тепло у серці, куди б нас не закинула доля. Невеличка підбірка різдвяних пісень українською "Добрий вечір тобі, пане господарю". Піккардійська терція https://www.youtube.com/watch?v=SwrNRsce1XQ&t=5s "Нова радість стала" https://www.youtube.com/watch?v=rJYLhQwINW0 "Щедрик" М. Леонтовича. Хор львівської національної опери https://www.youtube.com/watch?v=nmSdYUYNoqs Нехай усі будуть здорові. Нехай у ваших родинах панує мир та злагода. 🕊

Вітаємо усіх християн західної традиції із різдвом Христа. Чи не є дивом те, як яскраві та гарячі зірки світяться у непроглядній холодній темряві нескінченного всесвіту? Як і те, як часто саме у найважчі часи людина знаходить у собі джерело любові, світла та надії. Історія Христа вчить нас жертвувати заради інших, безкорисно дарувати та віддавати найцінніше. І коли кожен з нас навчиться любити ближнього та дарувати, не очікуючи на винагороду, ми побачимо, що у цьому світі навіть у пітьмі може засяяти світло. 🔥

🎄⭐️ Сьогодні німецькі християни святкують третю дату адвенту 🔥🔥🔥 Різдво - це також свято яке в усіх нас асоціюється із музикою. Напевне не всі ви чули ці різдвяні пісні, знайомі кожному німцю. Тому пропоную згадати тут декілька найвідоміших та композицій, що входять до німецької різдвяної музикальної традиції. "Leise rieselt der Schnee" є згідно з опитуванням, найпопулярнішою різдвяною піснею у Німеччині. Це адвентська пісня, опублікована в 1895 році, написана та складена євангельським пастором Едуардом Ебелем. https://www.youtube.com/watch?v=XTDU44DRgQ8 У виконанні Montserrat Caballé: https://www.youtube.com/watch?v=eZp7CRHT7Ts "O Tannenbaum". Ця добре відома німецька різдвяна пісня сходить до сілезької народної пісні XVI століття. Лейпцизький учитель Ернст Аншютц переписав її в 1824 році, після чого вона стала знайомою усім різдвяною піснею. https://www.youtube.com/watch?v=PamrmrVB5Mo&t=1s "Stille Nacht, heilige Nacht". Ця різдвяна пісня вважається найвідомішою у світі. Її було оголошено нематеріальною культурною спадщиною ЮНЕСКО в Австрії, країні, в якій вона була створена. У 1818 році її вперше виконали напередодні Різдва в церкві Св. Миколая в Оберндорфі поблизу Зальцбурга. Йозеф Мор написав текст для «Тихої ночі, Святої ночі» як вірш у 1816 році. https://www.youtube.com/watch?v=aGA6djLsDgs Крім того, деякі німці знають та у деяких німецьких родинах, які мені довелося відвідати під час різдва, слухають знамениту різдвяну ораторію Йоганна Себастьяна Баха (нім. Weihnachtsoratorium, BWV 248). Вона була написана на Різдво 1734 року та призначена для виконання в церкві під час Різдвяного сезону. Вона складається з шести частин, кожна з яких є кантатою, призначеною для виконання в одне з головних свят Різдвяного періоду. https://www.youtube.com/watch?v=-4Anu6qvhrM Приємного прослуховування! #жизнь

🎄⭐️ Сьогодні християни Німеччини святкують другий Адвент 🔥🔥 Скажемо декілька слів про різдвяну ялинку, яка для більшості людей є невід'ємною частиною свята різдва. Щорічно у вітальнях Німеччини встановлюють близько 25 мільйонів ялинок. Традиція встановлення ялинки на різдво сягає корінням у 1419 рік, коли, за переказами, її вперше прикрасила та встановила родина пекарів. З 1597 року починаються письмові свідчення про цю традицію з гільдійських літописів. Записи про різдвяну ялинку як звичай в Ельзасі датуються 1605 роком. З 1600 року прикрашені ялинки з'явилися у міських родинах, а з початку 18 століння - серед державних службовців та заможного населення. У 1744 році ялинка вперше згадується в літературному творі Йоганна Вольфганга фон Гете «Страждання юного Вертера». Розпочавшись у німецькомовному просторі, ця традиція швидко розповсюдилася по всьому християнському світу. Католицька церква довго не приймала звичаю різдвяної ялинки. Більшого символічного змісту церква завжди надавала вертепу і тривалий час стримано ставилася до нерелігійної традиції різдвяної ялинки. Лише в середині 20 століття було дозволено встановлювати різдвяні ялинки в місцях богослужінь. У Ватикані ялинка з'явилася лише у 1982 році. Для більшості людей сьогодні ялинка є символом різдва. Та свій початок цей символ бере ще від язичницьких звичаїв. У різних куточках світу ця вічнозелена рослина була оберегом від злих духів та символом життєвої сили та вічного життя. Так і сьогодні ми бачимо у ній символ надії на весну та нове життя, на світло у темряві та на добро серед зла, символ віри у те, що часи змінюються, змінюються обставини та люди, та життя ніколи не закінчується і за темними часами завжди приходять світлі. #жизнь