A-Z Tuning

Скоро мотосезон! А ты подготовил свой мотоцикл? Перетяжка мотосиденья со спинками и ручками. Работа заняла два дня. В ланном случае стоимость была занижена так как это постоянные клиенты из мотосервиса. Для оценки скидывайте фото сидушки в личку.

Замена боковины сиденья. Работа заняла 3,5 часа. Запись заранее.

Установки сидений от BMW в Лансер 10. Работа заняла 2,5 дня. Стоимость оценивается индивидуально.

Когда я делал калькулятор для мастеров, понял одну вещь. Самая большая проблема автосервисов — не работа. Самая большая проблема — правильно посчитать цену. Мастера часто считают «на глаз». В итоге: — где-то недозарабатывают — где-то ставят слишком низкую цену — где-то вообще работают почти в ноль Я решил попробовать добавить в калькулятор AI-анализ работы. Теперь после расчёта бот может сказать: "Маржа слишком маленькая. Вы теряете ~3 000 ₽ на этой работе." или "Эту работу можно продать на 20% дороже." По сути получается финансовый ассистент для автосервиса. И это только начало. Я сейчас тестирую ещё несколько функций. Например: — расчет работы по обычному тексту — анализ по фото сиденья — подсказки как продать работу дороже Интересно, что из этого реально будет полезно мастерам. Если бы у вас был такой инструмент, какую функцию вы бы хотели видеть в первую очередь?

Проблема почти всех китайских автомобилей — короткие сиденья. Подушка сиденья слишком короткая, поэтому ноги не лежат полностью на сиденье. Из-за этого на дальних поездках быстро начинают уставать ноги и поясница. Особенно это ощущается у людей с ростом выше среднего. Решение — подколенная опора. Она выдвигается вперёд и увеличивает длину сиденья, поэтому появляется нормальная поддержка бедра. Опора имеет 3 положения регулировки, поэтому длину сиденья можно настроить под рост водителя. На фото — пример такой доработки, которую мы делали на Mercedes‑Benz V‑Class. Такая доработка особенно актуальна для многих китайских автомобилей. Работа занимает 2 дня. Если у вас тоже короткие сиденья — напишите нам и отправьте фото салона. Подскажем, можно ли установить подколенную опору в ваш автомобиль. 📍 A-Z Tuning Казань

A-Z Tuning | Ателье автомобильного комфорта Мы дорабатываем автомобили и делаем тот уровень комфорта, которого часто нет даже в заводской комплектации. Работаем аккуратно, инженерно и с пониманием конструкции автомобиля. Основные направления 🔥 Установка сидений BMW в любой автомобиль Устанавливаем комфортные сиденья BMW с функциями: • подогрев • вентиляция • память • массаж Интегрируем всё в автомобиль и настраиваем работу систем. 🔥 Установка подлокотника в задний диван Актуально для бизнес-такси. Если в автомобиле с завода нет подлокотника с подстаканниками — устанавливаем его в штатный диван. Такая услуга редкая — к нам отправляют сиденья даже из других городов. 🔥 Комфорт салона • подогрев сидений • вентиляция сидений • массаж сидений • установка доводчиков дверей • установка Android-магнитол 🔥 Перетяжка и интерьер • перетяжка рулей • перетяжка сидений • перетяжка дверных карт • перетяжка торпедо • перетяжка подлокотников • перетяжка ручки КПП и ручника Используем: • натуральную кожу • экокожу на микрофибре • оригинальную алькантару Ремонт салона • ремонт сидений • восстановление поролона • замена изношенных элементов • частичная перетяжка 📍 Казань Если хотите улучшить комфорт автомобиля — напишите в личные сообщения и отправьте фото салона. Подскажем решение и рассчитаем стоимость.

Надежность Toyota, Комфорт BMW. Иногда получаются очень интересные проекты. Старенькая праворульная Toyota Hilux. Машина, которую покупают за надежность и выносливость. Но с комфортом там, мягко говоря, всё довольно просто. Поэтому мы установили в неё комфортные сиденья от BMW E70. Электрорегулировки. Анатомическая посадка. И главное — вентиляция сидений, что особенно приятно летом. Сиденья полностью интегрированы в автомобиль: изготовлены крепления, сделана проводка, подключены все функции. Теперь в этом Hilux получился очень интересный микс: японская надежность + немецкий комфорт. И честно говоря, так этот автомобиль ощущается совсем по-другому. Стоимость работы по установке и подключению сидений от 80000р.

90% предпринимателей не управляют бизнесом. Они просто реагируют на события. Клиентов стало меньше — начинаем срочно давать скидки. Мастер простаивает — начинаем брать любую работу. Денег не хватает — значит «рынок плохой». Но почти никто не знает базовые цифры своего бизнеса: • какая прибыль с каждой услуги • сколько зарабатывает один час работы • какая себестоимость • какая загрузка мастеров • где находится точка безубыточности Без этих цифр управления не существует. Есть три стадии бизнеса 1️⃣ Ремесло Всё держится на опыте владельца. Решения принимаются на интуиции. Прибыль нестабильна. 2️⃣ Учёт Появляются таблицы. Начинают считаться показатели. Становится понятна экономика работы. 3️⃣ Управление Решения принимаются по цифрам, а не по ощущениям. Появляются: • стандарты времени • экономика каждой услуги • прибыль на час работы Самая большая ошибка предпринимателя Он думает: Нужно больше клиентов. Но настоящий управленец думает иначе: Нужно больше прибыли с часа работы. Это две совершенно разные модели бизнеса. Главный закон управления Нельзя управлять тем, что не измеряется.

Последнее время всё больше думаю про одну вещь. Мы, Мастера, в Автоателье постоянно говорим про клиентов, рекламу, конкурентов. Но очень редко считаем экономику самой работы. Сколько реально приносит одна услуга. Сколько стоит час мастера. Где вообще точка безубыточности. Я начал в этом глубже разбираться и понял, что тема намного интереснее, чем кажется. Поэтому решил сделать отдельный канал, где буду разбирать такие вещи. Первый пост там ↓

Перетяжка нижней части сиденья. Стоимость от 20000р. (Цена указана за нижнюю часть одного сиденья) Разбор/сбор, материалы включены.

Наконец то более менее доделал этого бота. А то решил написать нормальную инструкцию чтоб всплывала при первом входе. В итоге три дня всё ремонтировал. Теперь наконец то можно попробовать как он работает. Да для тех кто долго работает он будет считать больше сумму, но это потому что он расчитывает по часам стоимость аренды и рекламы. Этот бот только начало той системы которыю я делаю. В данный момент собирается база информации для создания стандартов времени на каждую работу в нашей сфере. Если есть желающие ускорить этот процесс пишите мне в личку, объясню как это сделать. Тем кто помогал будут бонусы в дальнейшем при использовании моего сервиса. Этот бот будет дорабатываться. А пока можете пробовать. @aztuning_metric_bot

Кстати, ребят, ультразвуковой паяльник нужен кому? Пользовался три раза. Отдам чуть дешевле чем брал. Зато ждать не надо месяц.

Скоро запускаем то, о чём меня спрашивают почти каждую неделю. В ближайшее время в продаже появится готовая проводка для установки сидений BMW в другие автомобили. Без «колхоза». Без скруток. Без угадывания распиновки. Что это значит по факту: — Правильное сечение силовых линий — Корректная логика питания блоков — Подготовка под подогрев / вентиляцию / память — Грамотные разъёмы, а не универсальные фишки «на авось» — Возможность интеграции в штатную систему автомобиля Это решение для тех, кто: • устанавливает сиденья регулярно • устал переделывать чужие проекты • хочет экономить время на изготовлении косы • хочет предсказуемый результат Проводка будет полностью готовой к установке — без необходимости собирать её «с нуля». Отдельно расскажу: — под какие поколения сидений — какие опции поддерживаются — как будет организована комплектация — и кому это вообще имеет смысл покупать