A-Z Tuning

Всем доброго вечера. Если у вас тоже Телеграм работает только с вай фай, переходите в вк вот ссылка на канал https://vk.ru/im/channels/-236796378 И вот на группу https://vk.ru/a_z_tuning

Я занимаюсь перетяжкой уже около 10 лет. И за это время пришёл к одному выводу: сама по себе перетяжка очень часто недооценена. Работа сложная почти на каждом этапе. Разобрать, раскроить, сшить, правильно натянуть, собрать обратно. Ошибся где-то — переделывай. Нужен опыт, время и аккуратность. Но со стороны клиента это часто выглядит намного проще: ну что там, сняли старую кожу и натянули новую. Поэтому цену такой работы людям бывает сложно понять. Плюс на перетяжку чаще приезжают уже не самые новые машины. И далеко не каждый готов вкладывать серьёзные деньги просто во внешний вид салона. По-настоящему это ценят в основном те, кому важны детали и кто действительно кайфует от красивого интерьера. С дооснащением всё немного иначе. Человек купил новую машину, а в ней нет подогрева сидений, вентиляции, подогрева руля, электропривода багажника или ещё какой-то привычной функции. И тут уже всё понятно. Человек платит не просто за работу — он платит за комфорт, которым будет пользоваться каждый день. Наверное, поэтому мне всё больше нравится именно это направление. Электрика, подогревы, вентиляция, массаж, электроприводы, интеграция сидений и разные нестандартные доработки. А перетяжка никуда не делась. Наоборот, она отлично работает вместе с дооснащением. Когда можно не просто поставить функцию, а ещё и сделать всё красиво, аккуратно и максимально близко к заводскому виду. Получается, что эти 10 лет перетяжки никуда не пропали. Просто сейчас они стали частью более интересной для меня работы.

#ремонтсиденья@A_ZTuning Замена центральной части и боковины на Мерседес.

Изменение геометрии сиденья на японском автомобиле для более удобной посадки. Японские сиденья очень короткие и неудобные. Что было сделано, удлинено сиденье, сделан подъем передней части путем доработки каркаса и полностью перешит кожзам на нижней части сиденья. Консультации по улучшению кофорта по тел +79053118311

Перетяжка руля в натуральную кожу на субару Леворг.

Кому бота для тг чтоб не терять клиентов? Могу сделать, обращайтесь. Ну а так это только хобби. Жаль конечно что тг так плохо работает, но бот решит эту проблему

Какими огромными шагами развивается нейронка. Я просто в шоке

Руль не по центру сиденья

Всем доброе утро. Все кто пишет мне в тг в личку или в группу и ждет быстрого ответа, знайте, тг у меня работает только с вайфаем. Поэтому отвечу только вечером.

🔥 Открываю онлайн-обучение по установке и подключению систем комфорта в автомобиле Научу правильно устанавливать и подключать: — обогрев сидений; — обогрев руля; — вентиляцию сидений; — массаж сидений. Покажу не только подключение, но и правильную интеграцию оборудования в сиденье: как всё установить аккуратно, надёжно и без лишних переделок. Обучение проходит онлайн. Если регулярно уделять время обучению и практике, примерно за месяц можно получить все необходимые базовые знания и навыки, чтобы начать самостоятельно выполнять такие работы. Моя задача — не просто дать информацию, а довести до результата. После окончания обучения поддержка не заканчивается. Если в работе появятся вопросы или нестандартные ситуации — сможете обратиться за консультацией. 💰 Стоимость обучения — 70 000 ₽ Для понимания экономики приведу простой пример. Комплект универсального обогрева на два сиденья стоит примерно 5 000 ₽. За установку такого комплекта на два сиденья я беру 30 000 ₽. 30 000 ₽ − 5 000 ₽ = 25 000 ₽ до учёта ваших расходов. Дальше каждый вычитает свои затраты: аренду, рекламу и другие расходы — и получает фактический заработок с одной такой работы. Это только пример одной услуги из программы обучения. Чтобы действительно уделять время каждому ученику, возьму только 2 человек. Если хотите научиться устанавливать обогрев сидений и руля, вентиляцию и массаж — пишите в личные сообщения.