Увези меня на Север
Open in Telegram
Одевайтесь потеплее и поехали! Рассказываем о северной логистике и жизни в Арктике и на Дальнем Востоке Для связи – @Industry_chanells_bot #LDK2P РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67b34622ec74ea6cc4c880b5
Show more
Network:📈 Analytical overview of Telegram channel Увези меня на Север
Channel Увези меня на Север (@northern_logistics) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 33 706 subscribers, ranking 632 in the Travel category and 19 057 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 33 706 subscribers.
According to the latest data from 08 September, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 772 over the last 30 days and by 245 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 18.46%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 17.75% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 6 223 views. Within the first day, a publication typically gains 5 985 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 27.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as север, арктика, увези, медведь, редакция.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Одевайтесь потеплее и поехали! Рассказываем о северной логистике и жизни в Арктике и на Дальнем Востоке
Для связи – @Industry_chanells_bot
#LDK2P
РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67b34622ec74ea6cc4c880b5”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 09 September, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Travel category.
33 706
Subscribers
+24524 hours
+4917 days
+77230 days
Posts Archive
33 706
🤖 В Арктику вызвана низковысотная доставка
Президентом РФ Владимиром Путиным объявлен проект по созданию низковысотных служб доставки дронами на Дальнем Востоке и в Арктике.
Это станет экономическим рывком, ведь потребуется парк дронов, инфраструктура, система техобслуживания, подготовка специалистов, рассказал Увези меня на Север заслуженный летчик РФ, кандидат технических наук Владимир Попов.
💬 Все это потянет за собой не только инвестиции, но и новые компетенции, которыми сейчас мало кто обладает в мире, – уверен эксперт.Доставка продуктов, лекарств, почты, запчастей резко повысит качество жизни людей. Беспилотники снизят затраты при мониторинге дорог, трубопроводов, лесного хозяйства и обеспечении северного завоза. Кроме Минтранса РФ, в проекте примут участие китайские компании. Увези меня на Север / в Мах
33 706
🏅 «Проверено Чукоткой» – новый знак качества
В регионе предложили создать научные центры и полигоны. Там будут испытывать технологии строительства на мерзлоте, транспорт для тундры и защиту оборудования от обледенения.
💬 На Чукотке идеальные условия для создания стресс-теста для беспилотных технологий и автономной логистики, подчеркнул глава Экспертного совета по вопросам развития АЗРФ при Комитете по внешним связям Санкт-Петербурга Алексей Фадеев.Увези меня на Север / в Мах
33 706
🚙 «Газпром нефть» в полном объеме обеспечивает северный завоз
Основу поставок составляют зимнее и арктическое дизельное топливо, а также бензин. Для стабильных авиаперевозок в северных регионах компания в два раза увеличила поставки авиатоплива. Об этом заявил глава компании Александр Дюков на ВЭФ-2026.
Успех своевременных поставок – в мультимодальной схеме перевозок. Топливо доставляют ж/д, речным и морским транспортом. А следит за всем цифровая система «Нефтеконтроль – Газпром нефть».
Увези меня на Север / в Мах
33 706
🔤🔤🔤🔤 Севморпуть станет главной осью развития северных регионов – МГУ
Как сделать северную экономику устойчивой, рассказали редакции Увези меня на Север в Центре исследований Арктики экономического факультета МГУ @econmsu.
Директор Центра Сергей Никоноров выделяет четыре драйвера развития:
🔹 Глубокая переработка сырья и логистика: производство СПГ и цепочки поставок по Севморпути.
🔹 Туризм: спрос на уникальную природу, культуру и экстремальные ландшафты будет расти.
🔹 Производство продуктов из местного сырья: рыба, мясо, дикоросы – для внутреннего рынка и экспорта.
🔹 Судостроение и машиностроение с внедрением цифровых решений для мониторинга и управления.
Все эти направления важно синхронизировать с развитием Севморпути и строительством новых терминалов, чтобы создать устойчивый грузопоток.
Увези меня на Север / в Мах
33 706
+5
#точканакарте
📍 69.703910, 31.958970
Полуостров Средний, Печенгский район, Мурманская область
🟢Местным скалам «Два брата» около 600 млн лет. Эти два 30-метровых каменных столба саамы* считали священными.
🟢Море у побережья не замерзает круглый год из-за теплого течения.
🟢Это приграничная территория с Норвегией. Россиянам достаточно паспорта, а иностранным туристам нужен особый пропуск.
*малочисленный финно-угорский народ, коренные жители Северной Европы📸 Туту Увези меня на Север / в Мах
33 706
🛸 Беспилотники обеспечат Якутию связью
Они обследуют труднодоступную местность, чтобы составить безопасный маршрут для оптоволоконного кабеля. За несколько часов техника изучит десятки километров трассы. Это заменит дорогостоящую вертолетную разведку.
До 2028 года проект обеспечит 61 населенный пункт Якутии современной связью. В дальнейшем дроны планируют использовать для поиска повреждений и предупреждения аварий на действующих линиях.
Увези меня на Север / в Мах
33 706
🌿 В Москве килограмм такой ягоды продают за 55 000 рублей. Это в полтора раза дороже, чем килограмм черной икры.
По вкусу княженика напоминает смесь малины, земляники и ананаса. Арктическую малину тяжело собирать: ягод очень мало, и они лопаются в руках.
#терминдня
Увези меня на Север / в Мах
33 706
Repost from Arctic Russia
+6
#ТуристическаяАрктика: как поймать северное сияние 🌌
Северное сияние — одно из главных арктических впечатлений. Но просто приехать на Север недостаточно: важно знать, когда и где его искать.Собрали в карточках простые советы, которые помогут увеличить шансы увидеть это природное шоу своими глазами. Сохраняйте и отправляйтесь за сиянием! ✨ 📷 Фото: Shutterstock Подписаться на Arctic Russia в Telegram | Читать нас в MAX #ArcticRussia #АрктическийТуризм #Север #Арктика #СеверноеСияние
33 706
🍛 Северный завоз с ноткой карри
Товары из Индии могут начать использовать в рамках северного завоза. Ассортимент широк: фрукты, овощи, чай, текстиль, техника и даже лекарства.
Поставки крупных партий по Севморпути снизят затраты на логистику. Регионы России получат необходимые товары, а заодно увеличится грузопоток на Севморпути, считает доцент РАНХиГС Александр Воротников.
Увези меня на Север / в Мах
33 706
👨 Проекты в Арктике оценят через «человеческий эффект»
Об эффективности арктических проектов будут судить не только по сухим цифрам вложений. Вместе с ними учтут новые рабочие места, развитие жилья, медицины, образования, городской и транспортной инфраструктуры.
💬 Главный целевой показатель в Арктике – не только тонна груза и рубль инвестиций. Главное – человек, который решил здесь остаться, – отметил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.Увези меня на Север / в Мах
33 706
♾️ Это логистическая система на базе Севморпути, которая объединит автодороги, водные пути и железные дороги.
Для ее создания проведут разведку месторождений, расчистку русел рек, строительство дорог, инфраструктуры и даже новых населенных пунктов.
🛳 «Коридор» нужен в том числе для выгодного и безопасного пути к рынкам Азии, Индии, Персидского залива и Африки.
#цифрадня
Увези меня на Север / в Мах
33 706
+9
Запускаем рубрику #севернахолсте – в ней мы показываем Север и Дальний Восток глазами художников.
🎨 Якобчук Сергей Алексеевич (1937–2015)
Ленинградский художник ездил в творческие командировки на Крайний Север. Там он знакомился с местными жителями, изучал их быт и делал зарисовки.
Увези меня на Север / в Мах
33 706
👨💻 Арктических вахтовиков оцифруют
Профили работников с информацией о квалификации и здоровье появятся в системе «Цифровой двойник». Здесь будет и единый сервис для организации перевозок и данные о социальной поддержке вахтовиков.
Система должна снизить простои вахтовиков на 30%, а текучесть кадров – на 10%. Для успешной реализации нужен стабильный интернет на удаленных территориях. А пока пилот проекта запустят в ЯНАО и Большом Норильске.
Увези меня на Север / в Мах
33 706
Repost from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Фестиваль Русского Севера, встреча третья: «Наша песня живет и не старится»
🗓 26 августа 2026 года в 19:00 на московской площадке АНО «Экспертный центр — Проектный офис развития Арктики» (ПОРА) в рамках Фестиваля Русского Севера состоится показ документального фильма «Наша песня живет и не старится» режиссера Ольги Лаптевой.
▪️ Это фильм о жизни в прекрасной северной глубинке — Лешуконии, о песенном богатстве — энергии северной песни, ее мощи, ее звучании.
▶️ Помимо кинопоказа, в программе — мастер-класс по мезенской росписи, дефиле, атмосферное чаепитие травяных чаев с северными шаньгами, выставка картин о Севере московских художниц.
📍 Адрес: ул. Коровий вал, д. 7, стр. 1 – м. Октябрьская или м. Добрынинская.
❗️ Участие бесплатное, но нужна предварительная регистрация.
#GoArctic #новости_арктика
🏔 Подписывайтесь на GoArctic / Наши каналы / Новости в MAX
33 706
🎁 Север остужает пыл
На Крайнем Севере люди ссорятся реже, подметил ректор Заполярного государственного университета Евгений Голубев. Он связывает снижение социального стресса с низкой плотностью населения.
А еще люди здесь становятся полифункциональными – из-за малого населения приходится совмещать компетенции, разные роли и задачи 🤹♂️
#мнение
Увези меня на Север / в Мах: получается, в Арктике живут практически настоящие супергерои 🦸♂️
33 706
⚪️ Дирижабли зависнут в небе над Арктикой
А еще смогут двигаться боком и удерживать точное положение даже у земли. Повысить маневренность воздушных судов предлагают ученые из Новосибирска.
Для этого дирижабли оснастят циклороторными движителями. Благодаря им аппараты перестанут уступать вертолетам в мобильности, но сохранят превосходство в грузоподъемности.
Разработка поможет упростить и удешевить доставку тяжелых грузов в удаленные районы Севера.
Увези меня на Север / в Мах
33 706
💴 В модернизацию арктических портов готов вложиться Китай
Развития флота недостаточно для активизации Севморпути – портовая инфраструктура остается узким местом, сдерживающим рост грузоперевозок. Об этом заявили в китайской судоходной компании New New Shipping на форуме РОСТКИ-2026.
Мы готовы активно инвестировать в модернизацию портов Мурманска, Архангельска, других арктических гаваней, а также Усть-Луги на Балтике, – заявил гендиректор компании Кэ Цзинь.Увези меня на Север / в Мах
33 706
+5
💋 Российские регионы свяжут с китайскими провинциями
Форум «РОСТКИ» является признанной площадкой для укрепления экономических, научно-технических и культурных связей между Россией и Китаем. Мероприятие пройдет с 17 по 19 августа.
Увези меня на Север выступает инфопартнером форума, где будут обсуждать:
создание стабильных логистических маршрутов
трансграничная электронная торговля
запуск новых производственных кластеров.🛶 Начнется все очень красочно: на озере Нижний Кабан 16 августа в центре Казани пройдут гонки на лодках-драконах. Ритуал зародился в Китае для слаженности в команде, где особая роль отводится барабанщику, задающему ритм.
33 706
+6🦊 В бухте Тихой стало шумнее
На острове Гукера заметили семью песцов с шестью лисятами. Это вдвое больше, чем было здесь в прошлом году. Лисята вовсю исследуют окрестности бухты Тихой, пока мать семейства добывает обед.
📸 Вадим Махоров
Увези меня на Север / в Мах
33 706
🚢 Дноуглубительному флоту для Севморпути – быть
В России планируют создать собственный флот земснарядов. Для работы на Севморпути потребуется не менее 15 судов и единиц вспомогательной техники.
Земснаряды удаляют грунт со дна и поддерживают необходимую глубину в портах и подходных каналах. Это позволяет крупнотоннажным судам безопасно заходить в Сабетту, Диксон и Певек.Собственный флот снизит зависимость от иностранных подрядчиков. Судостроители Хабаровска и Камчатки уже заявили о готовности участия в проекте. Увези меня на Север / в Мах
