Железнодорожник Поволжья

На ПривЖД подвели итоги благотворительного онлайн-забега «Достигая цели!» В акции приняли участие свыше 550 человек из 12 регионов России. Благодаря преодолению выбранных дистанций бегунами и взносам неравнодушных граждан, выбравших формат «Не бегу, но помогаю», удалось собрать средства на курс слухоречевой реабилитации для юного астраханца Евгения Шиповского. Помощь будет передана через фонд «Созидание». Организаторы благодарят всех участников и волонтёров за вклад в доброе дело.

Открыли новый пешеходный мост и обновили платформы на станции Примыкание в Заводском районе Саратова Работы выполнили с учетом повышения транспортной доступности для жителей прилегающих районов. Современная система освещения и видеонаблюдения позволяет обеспечить безопасность на инфраструктуре, а крытая конструкция моста и панорамное остекление помогает создать комфорт для пассажиров даже в ненастную погоду. Платформы оснащены понятной и удобной навигацией, освещением и современной системой информирования, позволяющей следить за расписанием поездов в режиме реального времени. Для удобства пассажиров смонтировали пешеходные дорожки, установили санитарный модуль и малые архитектурные формы, а также завершаем благоустройство прилегающей территории с элементами озеленения. Вся инфраструктура адаптирована для всех категорий граждан. Мост оснащён двумя лифтами, лестничные сходы оборудованы перилами и противоскользящим покрытием, а билетная касса, расположенная на станции, выполнена с учетом потребностей маломобильных пассажиров.

Приволжане присоединились к донорскому движению Директор АНО «Донор Волга» Сергей Замчалов проинформировал участников V Форума волонтёров Приволжской железной дороги о проекте «Донорство – стиль жизни». Проект реализуется при поддержке Фонда президентских грантов и направлен на популяризацию донорства крови и костного мозга среди жителей городов Поволжья. На форуме можно было заполнить анкету и сдать мазок буккального эпителия, чтобы вступить в федеральный регистр доноров костного мозга. Предложением воспользовались около 20 работников магистрали.

Одно из самых зрелищных состязаний регионального этапа Чемпионата профессионалов ОАО «РЖД» проходило на учебно-тренировочном полигоне на станции имени Максима Горького. В мастерстве по ликвидации чрезвычайных ситуаций и транспортных происшествий соревновались команды восстановительных поездов станций Астрахань-2 (ВП-1), Петров Вал (ВП-6) и Саратов-2 (ВП-11). В составе каждой – мастер, машинист крана, машинист бульдозера, машинист электростанции, стропальщик, сварщик. Им предстояло выполнить пять модулей. В первом – заменить при помощи крана дальнюю тележку вагона-платформы и отработать порядок разборки и сборки разрушенной вагонной тележки. Во втором – продемонстрировать навыки вождения бульдозера по полигону с препятствиями, произвести съезд с платформы и заезд на неё, переместить вагон в нужное положение для установки на накаточные башмаки. Третий и четвёртый модули были направлены на проверку знаний и умений по применению гид­равлического оборудования. При помощи него сначала следовало поднять сошедшую с пути цистерну и установить её на путь, затем снова приподнять и сымитировать сход с пути для последующей установки накаточного оборудования. Кроме того, конкурсанты соревновались в сборке и установке аварийной тележки под пассажирский вагон при заклинивании колёсной пары, а также приведении световой башни в рабоче-транспортное положение. В пятом модуле составляли оперативный план по ведению аварийно-восстановительных работ. Грузоподъёмную и тяговую технику, спец­оборудование, необходимые для их выполнения, предоставил ВП-4 станции имени Максима Горького. «Все задачи конкурсантам были хорошо знакомы. Они регулярно их решают на учениях, чтобы в случае происшествия быть во всеоружии. Выполнение модулей оценивали пять экспертов во главе с главным экспертом – начальником ВП-6 Евгением Морозовым. При оценке учитывалась оперативность и слаженность команды, соблюдение участниками правил охраны труда», – рассказывает эксперт, начальник ВП-11 Алексей Егоров. Лучший результат показали работники ­ВП-11 под руководством мастера Александра Гулевича. Для саратовцев это уже второй успех на региональном этапе Чемпионата профессионалов ОАО «РЖД». Впервые они побеждали в 2024-м, но в этот раз выступали в обновлённом составе.

В Управлении Приволжской железной дороги про­шла компетенция «Организация движения поездов по участку». Направление объединило работу поездного диспетчера и дежурного по станции. Здесь оценивалась способность специалиста управлять движением поездов на протяжении целого участка с несколькими станциями и перегонами. Участники должны были организовывать пропуск поездов в соответствии с графиком, регулировать движение в нестандартных ситуациях и координировать работу смежных служб. «В этой компетенции важно видеть картину движения на всём участке, а не только на отдельной станции. От решений диспетчера зависит безопасность десятков поездов и сотен пас­сажиров», – отметила главный эксперт Ива Айтуганова. Конкурсанты работали на тренажёре, имитирующем пост управления. На первом этапе они заступали в смену в качестве поездного диспетчера и в режиме реального времени организовывали приём, отправление и пропуск поездов, параллельно вели документацию, при этом соблюдали регламент переговоров. Второй этап усложнялся внезапными неисправностями – конкурсантам приходилось в процессе работы взаимодействовать со смежными службами. Особое внимание уделялось нештатным ситуациям. Участники один раз прослушивали аудио­запись переговоров при остановке поезда на перегоне, после чего фиксировали все нарушения и описывали правильный порядок действий. Кроме того, они формировали доклад дежурного по станции при отправлении поезда с запрещающим сигналом светофора и разрабатывали алгоритм действий при ложной занятости блок-участка. Не обошлось и без планирования. Необходимо было оформить график движения поездов на 12 часов: проложить «нитки» с учётом расписания, интервалов безопасности и времени хода по перегонам, а затем рассчитать ключевые показатели. Параллельно конкурсанты решали задачи по организации местной работы – планировали работу вывозного локомотива, обслуживающего несколько станций, и вычисляли среднее время простоя вагонов. Теоретическая часть посвящалась требованиям ПТЭ при организации движения на участке с полуавтоматической блокировкой. Участники должны были письменно ответить на вопросы о неисправностях, при которых движение переводится на телефонные средства связи, указать действия диспетчера и дежурного по станции в различных не­штатных ситуациях. Завершающим испытанием стала логическая задача: из разрозненных фраз регламента переговоров нужно было восстановить хронологию события и привести правильный порядок действий дежурно-­диспетчерского аппарата. По итогам всех испытаний победу одержала поездной дис­петчер Валерия Железникова.

«В единстве – сила!» – под таким девизом 25–27 августа проходил V Форум волонтёров Приволжской железной дороги. Он объединил 70 работников и серебряных волонтёров из Саратовского, Волгоградского, Астраханского регионов магистрали для знакомства с актуальными социальными инициативами и совершенствования навыков работы в команде. Форум открылся на площадке Приволжского центра инновационного развития. Среди почётных гостей присутствовали заместитель председателя дорпрофжела на ПривЖД Алексей Быстряков, представители БФ «Почёт», АНО «Экологизатор» и «Донор Волга», грантрайтер Анастасия Азарова. Участников приветствовала начальник центра оценки, мониторинга персонала и молодёжной политики ПривЖД Тамара Бекоева. Она отметила, что на нашей магистрали зарегистрированы более 4000 волонтёров. Только в этом году они провели свыше 400 мероприятий и заработали более 100 000 волонтёрских часов. Поблагодарила за вклад в развитие корпоративного добровольчества, отдельное спасибо адресовала серебряным волонтёрам, подающим пример своей ответственностью, эмпатией и стремлением приносить как можно больше пользы. О работе по социальному, экологическому, культурно-патриотическому и другим направлениям подробно рассказали руководители региональных волонтёрских штабов ПривЖД. Саратовцы в 2025-м помогали детским учреждениям, участникам СВО, поддерживали чистоту на берегах Волги, популяризировали здоровый образ жизни. В конкурсе «Проводники хороших дел» получили микрогранты на реализацию проектов «Покров Победы» и «Больше чем хоккей». Есть успехи в этом конкурсе и у волгоградцев. Их проекты «Сердечная поддержка на пути к здоровью» и «Тепло станции Арчеда» – среди победителей 2026-го. Кроме того, они порадовали подарками воспитанников социального центра и школы-интерната «Надежда». Участвовали в мероприятиях, приуроченных ко Всемирному дню здоровья, Всемирному дню донора крови, Дню борьбы с онкологией. Представили волонтёрское движение ПривЖД на Параде Победы в Москве. Ещё одно значимое событие: в августе этого года у волонтёрского штаба Волгоградского региона ПривЖД сменился лидер. Илья Белобров передал полномочия Оксане Лихобабиной. Астраханцы сделали акцент на поддержке Астраханского губернского техникума, организованных вместе с профсоюзом соревнованиях по спортивному рыболовству. Они создали инсталляцию на вокзале, поговорили с гостями города об их впечатлениях. Участвовали в подготовке детского оздоровительного лагеря «Юный железнодорожник» к летнему сезону. Кроме того, были отмечены в конкурсе «Новое звено. Проекты». С молодёжью ПривЖД активно взаимодействуют серебряные волонтёры. Среди их ключевых направлений – помощь участникам СВО. В I полугодии они сплели 140 маскировочных сетей, изготовили 12 000 сухих душей, передали в госпитали несколько партий лекарств и сладостей. В рамках Всероссийской акции «Огонь памяти», приуроченной к 81-й годовщине Победы, встретили на вокзале Саратова лампу с частицей Вечного огня. В завершение официальной части форума более 40 волонтёров ПривЖД были отмечены наградами за активную жизненную позицию.

На железнодорожном вокзале Астрахани открылась выставка рисунков «Пернатые путешественники». В экспозиции - 17 работ воспитанников художественных школ и творческих студий Астрахани и Астраханской области. На рисунках изображены перелётные птицы, обитающие в дельте Волги. Выставка организована совместно с Астраханским государственным заповедником. Она направлена на экологическое просвещение, популяризацию бережного отношения к природе и проводится в поддержку федерального проекта «Сохранение биологического разнообразия и развитие экологического туризма» национального проекта «Экологическое благополучие».

На железнодорожном вокзале Волгоград-1 открылась аптека «РЖД-Медицина». Новый аптечный пункт расположен на первом этаже здания вокзального комплекса. Благодаря понятной навигации его легко найти, чтобы приобрести всё необходимое перед отправлением поезда или во время стоянки. Аптека в ключевом транспортном узле региона призвана обеспечить фармацевтической помощью пассажиров пригородных поездов и поездов дальнего следования, жителей и гостей города, а также работников магистрали.

Моторвагонное депо Анисовка освоило ремонт рельсовых автобусов РА3 в объёме ТР-3 В августе 2026 года в депо приступили к ремонту рельсового автобуса РА3 № 047, поступившего из моторвагонного депо Данилов Северной дирекции. Это второй состав данной серии, обслуживаемый в Анисовке. ✅ Первый опыт был получен на трёхвагонном РА3 № 060 из депо Ростов. Ремонт потребовался в связи с достижением пробега свыше 700 тыс. км. Работы начались в конце мая и завершились в конце июля. Как отмечает начальник депо Михаил Минасонов, для предприятия это стал новый вид работ: «Орланы» эксплуатируются на сети с 2019 года и ранее в подобном обслуживании не нуждались. Подготовка к освоению нового направления велась заранее. Специалисты предприятия проходили стажировки в моторвагонных депо Канаш и Отрожка, где изучали эксплуатацию и ремонт РА3. На основе полученного опыта разрабатывались технологические карты. 🔸 В ходе ремонта первого состава были выполнены капитальный ремонт силовой установки, замена обшивки сидений, ремонт ходовой части, электронных блоков, систем кондиционирования, пожаротушения и санитарных комплексов. До конца 2026 года в депо планируется отремонтировать третий состав — РА3 № 061 из моторвагонного депо Ростов. Все три рельсовых автобуса — трёхвагонного исполнения.

На вокзале Астрахани провели историческую экскурсию для подростков из Волгограда 🏫 В рамках Дня знаний и Года пассажира на железнодорожном вокзале Астрахани состоялась познавательная экскурсия «Столетняя история вокзала» для группы подростков из Волгограда. ✅️ Ребятам рассказали об архитектурных особенностях исторического здания, которое сегодня имеет статус памятника архитектуры регионального значения. Школьники узнали, почему вокзал был построен поперек путей: долгое время станция Астрахань-1 являлась конечным тупиковым пунктом, откуда не было выхода на Кавказ. В настоящее время в этом корпусе размещаются административные и пассажирские помещения, включая медицинский пункт, комнату матери и ребенка, а также воинский зал. 📷 Экскурсионная программа завершилась в современном здании вокзального комплекса, где участники мероприятия сделали памятные фотографии у тематической фотозоны «Привет из Астрахани!». ➡️ Читайте новости ПривЖД в Макс

В РЖД определят лучших электромонтёров «Трансэнерго» – филиал ОАО «РЖД» – проводит сетевой конкурс профессионального мастерства. В компании выберут лучших электромонтёров контактной сети. Состязание проходит в несколько этапов – линейный, дорожный, сетевой уровни. Участники выполняют теоретические и практические задания. Главная цель конкурса – не просто проверить квалификацию, а повысить уровень профессионального мастерства, отработать навыки оперативного принятия решений в условиях дефицита времени. Как отмечают организаторы, такие соревнования служат мощным инструментом мотивации, стимулирующим персонал к безопасной и эффективной работе. Финал пройдёт в сентябре в дистанционном формате. Финалисты со всей сети должны будут ответить на вопросы по устройству контактной сети (воздушных линий), показать знания Правил технической эксплуатации железных дорог и требований охраны труда. Победители получат дипломы и денежные премии.

Открыли проход по новому пешеходному мосту на о.п. Аэропорт Гагарин в Саратове. Мост оснащен противоскользящим покрытием и тактильной плиткой, а внешнее остекление обеспечивает дополнительное естественное освещение и обзор. Для пассажиров предусмотрено два лифта, внутреннее освещение, видеонаблюдение и система громкоговорящей связи. Новый пешеходный мост выполнен с учетом доступности для всех категорий граждан, в том числе и для маломобильных пассажиров. Также завершено благоустройство прилегающей территории. Для удобного подхода к инфраструктуре обустроены пешеходные дорожки из тротуарной плитки, смонтировано дополнительное освещение и выполнено озеленение с использованием зеленых насаждений и системой полива. Остановочный пункт, расположенный рядом с международным аэропортом имени Ю.А. Гагарина, обеспечивает удобное транспортное сообщение между аэропортом, Саратовом и другими населёнными пунктами региона. ⚡Больше новостей в нашем МАКС-канале https://max.ru/channel_priv_gazeta

Открыли проход по новому пешеходному мосту на о.п. Аэропорт Гагарин в Саратове. Мост оснащен противоскользящим покрытием и тактильной плиткой, а внешнее остекление обеспечивает дополнительное естественное освещение и обзор. Для пассажиров предусмотрено два лифта, внутреннее освещение, видеонаблюдение и система громкоговорящей связи. Новый пешеходный мост выполнен с учетом доступности для всех категорий граждан, в том числе и для маломобильных пассажиров. Также завершено благоустройство прилегающей территории. Для удобного подхода к инфраструктуре обустроены пешеходные дорожки из тротуарной плитки, смонтировано дополнительное освещение и выполнено озеленение с использованием зеленых насаждений и системой полива. Остановочный пункт, расположенный рядом с международным аэропортом имени Ю.А. Гагарина, обеспечивает удобное транспортное сообщение между аэропортом, Саратовом и другими населёнными пунктами региона. ⚡Больше новостей в нашем МАКС-канале https://max.ru/channel_priv_gazeta

Благотворительный фонд «Почёт» приглашает неработающих пенсионеров ОАО «РЖД» к участию в фотоконкурсе «Ракурс-2026». Приём работ продлится до 30 сентября. Для участия нужно зарегистрироваться на сайте Благотворительного фонда «Почёт» и через личный кабинет загрузить фотографию, соответствующую требованиям и номинациям конкурса. Один участник может подать до пяти работ – по одной в каждой номинации. ▪️«Сила в единстве» – принимаются снимки, отражающие многообразие культур, традиций и обычаев народов России: портреты в национальных костюмах, сцены праздников и обрядов, предметы быта и народных ремёсел. ▪️«Точка на карте» – фотографии любых населённых пунктов страны, от мегаполисов до небольших сёл: архитектура, улицы, пейзажи, необычные ракурсы привычных мест. ▪️«По России на поезде» – кадры из железнодорожных путешествий: виды из окна вагона, интерьеры поездов, моменты в пути. ▪️«Доброта в кадре» – волонтёрская деятельность: помощи людям, работе с детьми, экологическим акциям, поддержке животных. ▪️«Мой объектив – моя история» – работы о значимых для автора событиях, повседневной жизни, увлечениях, а также репортажи, натюрморты, спортивные и другие сюжеты. Итоги объявят не позднее 6 ноября. Результаты опубликуют на сайте конкурса. В каждой номинации будут три призёра. По количеству лайков определят трёх победителей в номинации «Зрительская симпатия».

Благотворительный фонд «Почёт» приглашает неработающих пенсионеров ОАО «РЖД» к участию в фотоконкурсе «Ракурс-2026». Приём работ продлится до 30 сентября. Для участия нужно зарегистрироваться на сайте Благотворительного фонда «Почёт» и через личный кабинет загрузить фотографию, соответствующую требованиям и номинациям конкурса. Один участник может подать до пяти работ – по одной в каждой номинации. ▪️«Сила в единстве» – принимаются снимки, отражающие многообразие культур, традиций и обычаев народов России: портреты в национальных костюмах, сцены праздников и обрядов, предметы быта и народных ремёсел. ▪️«Точка на карте» – фотографии любых населённых пунктов страны, от мегаполисов до небольших сёл: архитектура, улицы, пейзажи, необычные ракурсы привычных мест. ▪️«По России на поезде» – кадры из железнодорожных путешествий: виды из окна вагона, интерьеры поездов, моменты в пути. ▪️«Доброта в кадре» – волонтёрская деятельность: помощи людям, работе с детьми, экологическим акциям, поддержке животных. ▪️«Мой объектив – моя история» – работы о значимых для автора событиях, повседневной жизни, увлечениях, а также репортажи, натюрморты, спортивные и другие сюжеты. Итоги объявят не позднее 6 ноября. Результаты опубликуют на сайте конкурса. В каждой номинации будут три призёра. По количеству лайков определят трёх победителей в номинации «Зрительская симпатия».

Осмотрщику-ремонтнику вагонов эксплуатационного депо Астрахань Ерболату Хайдарову в августе присвоено звание «почетный работник Приволжской железной дороги». Вспоминая начало трудового пути, Ерболат Халиханович отмечает, что железнодорожником стал во многом благодаря своему упорству. Он родился и вырос в посёлке Степной Красноярского района Астраханской области. Большинство его односельчан работали в местном совхозе. В 90-х годах возможностей для трудоустройства было мало, тем более когда речь шла о молодёжи без опыта. «Я хотел стать железнодорожником, поэтому обратился в отдел кадров вагонного депо на станции Астрахань-2. Мне сказали, что вакансий пока нет. Ожидание затянулось на семь месяцев, только в октябре 1998 года меня наконец приняли слесарем по ремонту подвижного состава. На практике я многое узнал об устройстве вагонных узлов и деталей. Это помогло мне в дальнейшем, когда спустя пять лет я прошёл обучение и получил должность осмотрщика-ремонтника вагонов», – рассказывает собеседник. Ерболат Хайдаров трудится на ПТО станции Аксарайская-2 и уверяет, что работа, как и три десятилетия назад, ему по-прежнему интересна. Если о себе герой публикации говорит немного и весьма скромно, то о вагонах – с воодушевлением. «Радует, что подвижной состав модернизируется, качество изготовления растёт. Например, для многих грузовых вагонов базовым значением нагрузки на ось долгое время были 20 тонн, позже стали появляться вагоны с нагрузкой 25 тонн и выше. Для вагонов с повышенной осевой нагрузкой подбирают особые типы осей и буксовых узлов, чтобы обеспечить безопасность», – поясняет железнодорожник. Порой приволжанина выручает профессиональная интуиция, но главным залогом успешного исполнения обязанностей он считает постоянное обучение. В качестве наставника Ерболат Халиханович не устаёт повторять начинающим специалистам: цена ошибки осмотрщика-ремонтника вагонов очень высока. Он старается не просто передать новичкам знания и навыки, но и помочь им осознать личную ответственность за выполняемую работу. В практике Хайдарова были нестандартные случаи. Так, однажды при осмотре состава он заметил, как под цистерной лабиринтное кольцо сместилось внутрь, в наружную часть буксового узла, почти на 14 мм. Из-за этого букса потеряла контакт с резьбой, которая должна её удерживать. Эта неисправность в случае пропуска могла привести к сходу. Помимо работы и семьи, в жизни вагонника находится время и для спорта. Хорошую физическую форму он поддерживает играя в футбол. В составе сборной Астраханского региона ПривЖД участвовал в соревнованиях дорожного уровня.

🟥🟥🟥🟥🟥 новый выпуск «Железнодорожника Поволжья» Студентов ждут перемены – В отраслевых учебных заведениях на полигоне Приволжской железной дороги за парты сядут более 820 первокурсников. Знать цену ошибки – Осмотрщику- ремонтнику вагонов эксплуатационного депо Астрахань Ерболату Хайдарову в августе присвоено звание «Почетный работник Приволжской железной дороги» Чемпионат – На Приволжской железной дороге с 25 по 28 августа проходит региональный этап чемпионата профессионалов ОАО «РЖД» Орлан снова в пути – В моторвагонном депо Анисовка расширили перечень видов деятельности: на прошлой неделе на базе предприятия стартовал ремонт рельсового автобуса серии РАЗ № 047 в объеме ТР-3 с дополнительными работами.

Глава ПривЖД Сергей Альмеев провел рабочую встречу с губернатором Волгоградской области Андреем Бочаровым В Котельниковском районе глава региона и руководитель магистрали обсудили развитие железнодорожного транспорта в регионе и перспективы транспортного коридора «Север — Юг». Кратко о главном: ➡ В области курсируют 18 пригородных составов, пассажиропоток — свыше 4 млн человек в год. ➡ В 2021-м завершили работы по расширению железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского бассейна. ➡ На участке от станции им. Максима Горького до Котельниково проложили вторые пути. Это увеличило пропускную способность почти в пять раз (до 154 пар составов в сутки) и ускорило грузовые перевозки до 90 км/ч — важный шаг для коридора «Север — Юг».

Воспользоваться новым досмотровым павильоном и крытым пешеходным мостом на станции Саратов-1 можно будет с 1 сентября   С 1 сентября на железнодорожном вокзале Саратов-1 заработает новый досмотровый павильон со стороны автовокзала и крытый пешеходный мост. В результате у жителей и гостей Саратова появятся дополнительные возможности для выхода на пассажирские платформы. Для удобства пешеходов на новых объектах будут работать 6 эскалаторов, а для маломобильных путешественников – 3 лифта. Кроме того, в досмотровом павильоне установят 3 терминала самообслуживания для покупки билетов на пригородные поезда и 2 вендинговых аппарата, где все желающие смогут приобрести горячие напитки и снеки. Все пассажирские платформы, которые ранее были перекрыты из-за ремонтных работ, будут открыты для свободного перемещения.