Щит&Крот
Open in Telegram
Доцент Инновацион Шестакова Екатерина приглашает студентов будущих инженеров ПГУПС в подземку! ekaterinamost6@gmail.com - на связи!!!
Show moreRussia558 056The category is not specified
307
Subscribers
No data24 hours
-27 days
-230 days
Posts Archive
307
Repost from Актион Строительство
✔️НОПРИЗ внедряет ИИ для анализа отрицательных заключений экспертизы
В АИС «Ассистент НОПРИЗ» планируют использовать ИИ для сопоставления замечаний экспертизы с нормативной базой и их классификации по трём категориям: критичные, значительные и незначительные.
➡️Система должна помогать комиссии НОПРИЗ оценивать выявленные нарушения и сокращать время на анализ документов. При этом окончательные решения остаются за специалистами комиссии.
По представленным данным, в системе уже связаны с заключениями экспертизы 691 специалист. Для каждого можно отслеживать количество заключений и замечаний, в том числе критичных.
➡️Также представили развитие АИС «Рейтингование».
В систему уже загружены сведения о более чем 120 тысячах специалистов. Предусмотрена фильтрация организаций по региону, ИНН, виду деятельности и рейтинговым показателям.
В дальнейшем планируют создать интерактивную карту объектов, на которых работают члены СРО.
307
Repost from Стройпроект
+3
Мост Чантай — новый рекордсмен среди вантовых мостов
В сентябре прошлого года в Китае открыли мост Чантай — уникальное сооружение общей длиной 10 км. Это совмещённый двухъярусный мост, по которому проходят три разных транспортных артерии: верхний ярус — 6-полосная скоростная автомагистраль, нижний — железнодорожная линия и 4-полосная местная автодорога.
По длине главного пролёта — 1208 м — Чантай стал самым крупным вантовым мостом в мире, обойдя Русский мост, который с пролётом в 1104 м удерживал первенство целых 13 лет!
Но это не единственный рекорд моста Чантай. В состав перехода также входят два арочных моста из стальных ферм с пролётами по 388 метров — рекорд для совмещённых мостов такого типа.
Чантай — это ещё и первый в мире крупный совмещённый мост с несимметричным расположением железной и автомобильной дорог на нижнем ярусе: двухпутная железная дорога для поездов со скоростью до 200 км/ч проходит по одной стороне, а автодорога – по другой. Обычно железнодорожные пути располагают в центре по оси.
Впечатляет и высота ромбовидных сталежелезобетонных пилонов: 350 метров.
Для создания этого сложнейшего инженерного сооружения китайские проектировщики и строители разработали и применили множество передовых решений и технологий, в том числе:
▫ Интеллектуальная система принятия решений для сооружения массивных кессонных фундаментов главных опор. Для установки кессонов на большой глубине применялись роботы, которые заменили водолазов.
▫ Контроль геометрии с помощью 3D лазерного сканирования и интеллектуальных систем позиционирования, спутниковое управление монтажной техникой.
▫ Автоматизированные монтажные комплексы и специально разработанный крупнейший в мире кран с интеллектуальным управлением.
▫ Композитные ванты из углепластика: они легче традиционных стальных и меньше реагируют на температурные изменения, что особенно важно для сверхдлинных вант.
Строительство Чантай заняло шесть лет. Мост получил имя по названию городов, которые он соединил: Чанчжоу и Тайчжоу. Время поездки между ними сократилось в четыре раза — теперь это занимает всего 20 минут. Мост-рекордсмен станет катализатором их развития как единого городского кластера на берегах Янцзы.
📲Подписаться на канал в MAX
#мостымираСТПР #Китай
307
Ребята, посмотрим, выйдем ли мы в финал 😊 Но, мне кажется, самое главное — мы здорово провели время, поработали вместе и сделали нашу игру! И это уже очень ценно, независимо от результата 🎮
Но кулачки всё равно держим 🤞 Пожелаем нашей команде удачи! 🍀
307
+2
Делюсь материалами по итогам игры: презентацией, роликами и фотографиями 🎲📸
Всем большое спасибо за участие, совместную работу и живое обсуждение! Благодаря вам о нашей игре узнают по всей стране 🇷🇺
Игра продолжается — в новых идеях, обсуждениях и решениях!
307
Бетон, ты как? — «Чувствую напряжение!» 😄
🏢🏣🏛🗽🏥🏤🏦
И это почти не шутка: исследователи разрабатывают бетон-сенсор 🧱. В материал добавляют проводящие компоненты — например, углеродные волокна. При деформации меняются контакты между ними и электрическое сопротивление. Измеряем этот отклик — получаем информацию о состоянии материала. Получается, бетон может не только нести нагрузку, но и помогать следить за собой! 📡
Конечно, без приборов и калибровки он ничего не «расскажет». Но идея прекрасная: будущим инженерам предстоит учить конструкции не только выдерживать нагрузки, но и сообщать о своём состоянии 🏗️⚡
Верю или не верю?
Проверяем по статье -
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S026322412402428X
А ты нашел свою огонь-статью? Цифровой двойник ждет!
307
Repost from Фасадология
Когда модель становится искусством
В Шэньчжэньской мастерской JYD Models создали макет штаб-квартиры OPPO — и это не просто демонстрационный стенд, а почти ювелирная работа. Проект Захи Хадид с его сложнейшей геометрией и двойными изгибами потребовал от модельеров полного цикла: от цифрового просчета до бесшовной сборки, где каждый дефект виден невооруженным глазом.
Но суть статьи не в здании, а в вопросе, который авторы адресуют читателям:
Нужны ли физические модели в эпоху фотореалистичных 3D-рендеров?
Ответ, который звучит между строк: да. Цифра позволяет скрыть нестыковки, модель — нет. Она дает осязаемое понимание масштаба и служит проверкой реальностью. А для бренда вроде OPPO такое исполнение — еще и заявление об инженерном уровне.
Кстати, сам проект уже в стройке: монтаж уникального фасада из 14 000 изогнутых стеклянных панелей выполнен более чем на 60%.
307
+1
Ребята, спасибо вам за игру! 🎲 На картинке — её основной сюжет, а за ним столько всего: сценарий, карточки, правила, роли, обсуждения, поиск информации и пересмотр решений. И сколько азарта вы во всё это добавили! 🔥
В лекционной презентации отведено всего два слайда, а теперь перезагрузка материала, но за этим ваша большая работа. 📚 Два слайда — это только короткий рассказ, а теперь у нас полный комплект материалов сохраним в Telegram с указанием вашего мостового вклада 5 курса 2026 года.
Золотыми буквами и цифрами ♨️♨️♨️♨️♨️♨️♨️♨️♨️♨️
Группы МТ-208 и МТ-209
Идея — супер, и получилось достойно! 👏 Особенно ценно, что вы не только подготовили и провели игру, но и предложили, как сделать её лучше.
Будем продолжать: дорабатывать, проводить с новыми ребятами и создавать новые игры. 🚀 Ваша разработка станет отправной точкой для следующих участников. Спасибо каждому — очень рада, что мы сделали это вместе! 💙
307
«Аварийный штаб»: сценарий тестовой игры и предложения по доработке 🚨
Делюсь материалами инженерной игры в рамках практики «От телефона к инженерному решению» 📱➡️🛠️
Студенты участвовали в подготовке и проведении игры: распределили роли, подготовили материалы, организовали поиск информации и обсуждение решений команд 👥
В комплект входят сценарий, правила аукциона, информационные карточки и бланки фиксации гипотезы, промежуточного решения и заключения 📄
После тестового проведения зафиксированы удачные решения и затруднения. На их основе предложены изменения для следующей версии: упрощение механики аукциона, конкретизация информации в карточках, сопровождение первого круга и уточнение правил обращения к ИИ 🤖✨
307
🍵 А ещё студенты подарили мне чай! Откуда только узнали, что я его так люблю? Молодцы, очень приятно 🥰 Наверное, начну со «Сладкого рая», а закончу день «Тихим вечером» и «Летним садом». Вот такие уютные названия!
307
Правда, одной команде почему-то везло с самого начала — видимо, удача заранее выбрала, за кого болеть 😄🍀
Но я как преподаватель и весы ... немного подсказывала тем, кому удача улыбалась реже 😄 Мы правда предупреждали, что могут быть «специальные игроки», — поэтому мне не особо верили! 😉 игра есть игра 🎡
307
Ребята, мерси вам за сегодняшний праздник! 🥰 Открытка, ваше внимание и наша игра — тридцать три в одном, и всё супер! Спасибо за тёплые эмоции — с вами и практическое занятие превращается в праздник ❤️
307
+1
И у нашей маленькой ложки-лопатки есть своя история: это сувенир из Японии, из Мемориального музея тоннеля Сэйкан 🇯🇵. Этот тоннель соединяет острова Хонсю и Хоккайдо под проливом.
Выбор инженерного решения — всегда работа с рисками, в том числе сейсмическими. Здесь решением стал ТОННЕЛЬ!
А сегодня ложка-лопатка тоже поработала с нами — вот так музейный сувенир стал настоящим инструментом на практическом занятии! 🍴✨
