doreamer의 투자 충전소⛽

카카오 그룹 https://naver.me/xUwlLr0O

증권사 디지털 고액자산가 ‘디지털 VIP’ NH투자증권 ‘디지털케어 플러스’ (1억+) 1만8865명 신한투자증권 myPB 프리미엄 멤버스 (3억+) 4200명 삼성증권 S라운지 VIP (10억+) 3000명 (100억+ 100명 이상) https://naver.me/5xjhOqqX

웃픈, 한국 셀메이커 3사 매출순위 변경 23년 실적 기준 (합병후) SK온 62조 (합병전 13조) LG에너지솔루션 34조 삼성SDI 23조 https://m.mk.co.kr/news/business/11067824 https://v.daum.net/v/20240715175129514

국토부 분양가상한제 개편 검토 https://n.news.naver.com/article/029/0002887735

제이미 다이먼 의 자신감과 확신은 어디서 오는 걸까 https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4317018

네이버 NAVER ELS https://m.sedaily.com/NewsView/2DBPOMMX22

‘지각 사회’ https://naver.me/FN7P5jhK

도요타 전동화 전략 24.04 “토요타는 여전히 완전 전기차(BEV)보다는 하이브리드(HEV)에 주력하는 이유가 ‘탄소 중립’을 위한 가장 효과적인 방법이기 때문이라고 강조했다. 환경부 등 조사 결과를 토대로 BEV가 주행 중 탄소 배출은 적지만 배터리와 전력 생산, 폐기 등 단계까지 고려하면 HEV와 비교해 크게 우수하지 않다고 설명하기도 했다.“ “다양한 친환경차가 각각 다르게 쓰일 것이라며 ‘멀티 패스웨이’ 전략도 내세웠다. 전기차는 단거리, 플러그인 하이브리드(PHEV)를 포함한 HEV는 중장거리에서 유용하다며, 상대적으로 인프라가 부족한 수소전지차(FCEV)는 먼 거리에 있는 특정 거점을 오가는 화물차에 적합하다고 평가했다. 지역별로 다른 경제 상황 역시 친환경차 보급을 위한 중요한 조건으로 들었다.” https://www.electimes.com/news/articleViewAmp.html?idxno=335478

아이오나(IONNA) 완성차 업체들이 공동 설립한 미국 전기차 충전 인프라 JV 도요타 합류 “아이오나는 현대차와 기아, BMW 등 7개 글로벌 주요 자동차 제조사가 북미 지역의 전기차 충전 네트워크 구축을 위해 함께 설립한 조인트벤처다. 지난해 7월 이들 업체는 BMW, 제너럴모터스(GM), 혼다, 메르세데스-벤츠, 스텔란티스와 함께 '충전 동맹'을 결성한다고 밝힌 바 있다.” https://m.yna.co.kr/view/AKR20240711002300091

[잡단상] 미국 메가캡 급락, 중소형주 상승에 대해 ✅미국 시장에서 어제밤 메가켑들이 급락하고, 중소형주들이 상승했으니 우리나라에서도 대형주 → 코스닥 위주의 중소형주 순환매를 기대하는건 무리가 있다고 봅니다. ✅ '그들' 입장에서 메가켑을 팔고 매수한 중소형 자산은 글로벌하게 보았을때 무엇일지 생각해볼 필요가 있겠습니다. ✅ 이 관점에서 '그들' 눈에 메가켑 대비 매력이 있는 중소형주는 '대한민국' 그 자체일 확률이 높다고 봅니다. ✅그렇다면 '그들'이 '대한민국'을 매수할 때 어떤 자산들을 위주로 매수할지? 생각해보면 향후 장의 색깔에 대한 답이 나올 수 있겠습니다. ✅그저 지극히 개인적인 생각이고, 저도 아직 코스닥 중소형주들을 많이 들고 있는 상황에서 제 생각이 틀렸으면 좋겠습니다. 🤯그리고 last but not least, 미국과는 달리 대한민국에 대형주 → 코스닥 순환매가 돌기 어려운 가장 큰 환경적인 장애물이 있죠. 그거슨 바로 금투세. 고마워 최고성준아 ^__^ https://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2024071202109963040003&ref=naver

25년 한국 최저임금 10,030원/시간 https://naver.me/FMcmrbUg

데이터 라벨링 기업 사례 스케일AI https://www.chosun.com/economy/tech_it/2024/07/10/MCJUXGRKUBCHFOQDSTB7NPHTK4/

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기존 한국에서의 임금 노동자가 약 20년 경력을 버리고 갑자기 자영업에 뛰어드는 구조 자체가 불안정하고 이상한 것이었음 https://www.chosun.com/economy/economy_general/2024/07/08/U7SNPLWO5NGCXHGNZYHL4ZCCVE/

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