Размышления о ПДД и КоАП

По данным ВОЗ, увеличение средней скорости на 1 км/ч влечет за собой рост числа смертельных ДТП на 4-5 процентов. https://rg.ru/2023/10/18/reg-cfo/doroga-zhizni.html

Пешеход пошел на красный сигнал светофора и был сбит насмерть автомобилем. Вина пешехода и его грубая неосторожность доказаны. Но с невиновного водителя четверо родственников погибшего получили по 150 тыс. руб. каждый.

Зимняя резина резко подорожала перед новым сезоном. По нашей информации, зарубежные Michelin, Goodyear, Bridgestone, Continental и другие — в полтора-два раза. А те, что производятся в России, на 20%. Причины: усложнённая логистика, курс, подорожание сырья и технологии, которые забрали ушедшие с российского рынка компании. Рассказываем подробнее. Цена на еврорезину увеличится, потому что, во-первых, натуральный каучук, сталь и химия стали дороже по всему миру. Во-вторых, скачок $ + параллельный импорт, который накладывает определённые трудности. Например, доставка шин из Турции, Ирана и Грузии занимает больше времени. Поэтому дорого и долго. А на стоимость шин, произведённых в России, повлияет отсутствие технологий. Ушедшие конторы не захотели оставлять в РФ рецепты качественной обувки для ваших ласточек, чем прилично нагадили. Поэтому те же Ikon на Руси производят в устаревших на пару поколений версиях. Вместе с ними делают Bridgestone, Continental, Pirelli и так далее. Но у них проблемы с размерной сеткой — в основном в продаже модели до 18R. Но где-то можно найти исключения в виде 20-дюймовых. С размерами побольше — беда. Но есть и плюсы: некоторые компоненты у нас уже локализовали. Пришлось закладывать и затраты на приобретение и наладку нового оборудования. Из-за чего отечественные шины скакнули в цене только на 20%, а не в полтора-два раза, как другие. C китайцами ситуация проще: их полно, но качество не очень. Особенно зимних. Так что шиномонтажки пустуют, а среднестатистический владелец авто в России вынужденно не спешит с переобувкой. 😋 Подписывайся на Mash

Никакой загадки в этой теме нет. Миф о существовании отечественного автопрома лопнул, как мыльный пузырь, как только иностранные компании ушли с российского рынка. Сразу после этого, мы не смогли собрать даже сверхотечественную Ладу. А это значит, что даже в Ладе нам не удалось добиться 100% локализации. Причём, иномарки, собираемые в России долгие годы, так и не поднялись в локализации выше 30-40%. Для сравнения - Китай за два года добивается локализации в 80%. Самое интересное, чем, увы, до сих пор не заинтересовался СК России, что при такой многолетней низкой локализации, западные компании полной монетой получали от нас таможенные льготы и налоговые преференции, которые должны были выплачиваться именно за передачу технологий, т.е. высокую локализацию. Так что называть собранные в Москве китайские автомобили - российскими, лишь за то, что они собираются здесь - значит вводить в заблуждение Президента и общество, т.е. лгать. И уж совсем откровенным цинизмом на грани глумления являются громкие заявления о возрождении "Москвича". Хотя мало того, что никакого "Москвич" не существует в природе, это полностью китайский автомобиль, так даже шильдик "Москвич" - наклеивают на него в Китае. https://t.me/rusbrief/161346

За нарушение ПДД в прошлом году было взыскано около ₽136,8 млрд.

Чистосердечное признание - прямой путь в тюрьму. Снега и льда на дороге быть не должно! https://rg.ru/2023/09/27/reg-urfo/zaneslo-pod-statiu.html

Допустим, стоимость ремонта поцарапанного бампера – 10 тыс. руб. Если на нем уже есть царапины, то стоимость ремонта как минимум будет в два раза ниже. Виновнику дешевле отдать 5 тыс. руб. на месте, чем оформлять ДТП через «Европротокол», так как на следующий год вырастет коэффициент бонус-малус. Есть еще две причины заполнить бланки «Извещений о ДТП», когда водители решили рассчитаться на месте. Во-первых, это перестраховка от обвинений оппонента в оставлении места ДТП. Во-вторых, если вы – пострадавший, а у виновника нет с собой денег, оставляйте оба заполненных бланка у себя. Принес виновник деньги – вы отдаете ему извещение. Не принес в течение четырех дней? На пятый день обращаетесь в свою страховую компанию. Если вы вдруг этого не сделали, а ваш оппонент буквально на следующий день отказался выплачивать ущерб, то ничего страшного. Срок давности по ст.12.27 КоАП – 90 дней. По их истечении вас уже никто не накажет за оставление места ДТП, и вы сможете обратиться в гражданский суд за возмещением ущерба, если, конечно, представите доказательства самого факта ДТП и виновности второго водителя. Если водитель повредил на дороге только свой автомобиль и никакое иное имущество не задето, «императивная обязанность оставаться на месте ДТП и сообщать о случившемся в полицию отсутствует», – Постановление ВС от 16.07.2021 №44-АД21-9-К7.

Оставление водителем места ДТП Оставление водителем места ДТП «…влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет, или административный арест на срок до пятнадцати суток», – ч.2 ст. 12.27 КоАП. Если один из участников ДТП скрылся, водителю следует оставаться на месте и позвонить в ГАИ, – п.2.6 ПДД. Согласно п.20 ППВС №20 от 25.06.2019 оставление водителем места ДТП, участником которого он являлся, в том числе: • до оформления уполномоченными должностными лицами документов в связи с таким происшествием; • до заполнения бланка извещения о ДТП в соответствии с правилами ОСАГО установленных законом случаях, образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.27 КоАП РФ. По данной норме также квалифицируется невозвращение водителя к месту ДТП после доставления им пострадавшего на своем транспортном средстве в лечебное учреждение в экстренных случаях при невозможности отправить пострадавшего на попутном транспортном средстве. Субъективная сторона состава административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.27 КоАП РФ, характеризуется умышленной формой вины. Если водитель не сразу остановился после совершения ДТП то привлекать его к ответственности по ч.2 ст.12.27 КоАП нельзя, – Постановление ВС №78-АД16-31 от 24.06.2016. По ч.2 ст.12.27 КоАП наказания не последует, если водитель уехал с места ДТП, но затем вернулся до приезда сотрудников ГАИ, – Постановление ВС №127-АД16-5 от 24.10.2016. Невыполнение требований о немедленной остановке после ДТП, невыставление знака аварийной остановки, передвижение автомобилей на месте ДТП без составления схемы ДТП, видео- или фотосъемки, влечет наложение штрафа в 1000 руб. по ч.1 ст. 12.27 КоАП, – п.20 ППВС №20 от 25.06.2019. В любой момент водители могут разъехаться, составив «Европротокол» в соответствии со ст.11.1 закона «Об ОСАГО». Она гласит, что при отсутствии разногласий в оценке обстоятельств ДТП, водителям для получения выплат от страховой компании достаточно заполнить бланк «Извещения о ДТП» или воспользоваться приложением «Госуслуги Авто». При наличии разногласий и ущербе до 100 тыс. руб. оформлять «Европротокол» следует через приложение «Госуслуги Авто» (или аналогичную программу) или с использованием системы «Эра-ГЛОНАСС», и лишь тогда можно уехать с места ДТП. Согласно п.2.6.1 при отсутствии пострадавших и наличии разногласий в оценке обстоятельств случившегося водители могут покинуть место ДТП еще в одном случае: необходимо позвонить в ГАИ, получить инструкции, заснять место ДТП и следовать в группу разбора. В п.2.6.1 ПДД прямо не указано, что водители не имеют права договориться на месте и за ничего не значащую царапину произвести расчет между собой без привлечения страховой компании и без звонка в ГАИ. Говорится лишь о том, что водители не обязаны звонить в ГАИ, если возможно оформление «Европротокола». Потому на полных законных основаниях можно рассчитаться на месте и разъехаться (см. Приложение 8). Хотя для перестраховки от обращения виновника в ГАИ о якобы сокрытии пострадавшего с места ДТП бланки «Извещения о ДТП» лучше заполнить. Совет. Пострадавшему заполнять «шапку» и возиться с переписыванием анкетных данных не нужно: проще переснять полис ОСАГО, свидетельство о регистрации и водительское удостоверение виновника. Схему оставить пустой. Главное внизу перечислить повреждения и поставить прочерк, чтобы ничего нельзя было дописать, а в поле «Замечание» указать, кто виновник, а кто пострадавший, и расписаться каждому в двух местах. Виновник ДТП переснимает бланк, и пострадавший забирает оба экземпляра себе не разделяя. Если составить Европротокол невозможно, то никто не запрещает водителям рассчитаться на месте, но звонок в ГАИ обязателен. Следует заметить, что закон «Об ОСАГО» требует, чтобы виновник ДТП всегда уведомлял свою страховую компанию, – п.2 ст.11 закона «Об ОСАГО», а потерпевший может страховщиков и не уведомлять, – п.3 ст.11 закона «Об ОСАГО».

https://rg.ru/2023/09/25/gai-zaplatit-za-oshibki.html Статья не закончена. Если водитель взыскал убытки с казны, то далее следует обращаться в прокуратуру с заявлением, что казне нанесен ущерб, и ущерб нужно возместить за счёт сотрудника ГАИ.

За шесть месяцев этого года количество выплат по ОСАГО сократилось на 1 процент - до 79 миллиардов рублей. При этом сборы страховщиков выросли почти на треть - до 151 миллиарда рублей. https://rg.ru/2023/09/24/osago-v-detaliah.html

https://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=ARB&n=778340#woxeSqTfi6pRVatV Наличие лекарств в организме не означает, что водитель находится в состоянии опьянения.