Open Space

А вот тут UNOOSA выложила образовательный модуль, призванный объяснить Руководящие принципы обеспечения долгосрочной устойчивости космической деятельности Комитета по использованию космического пространства в мирных целях. Приключение на один час, вошли и вышли 😉 https://spacesustainability.unoosa.org/content/elearning_module

Ещё одна интересная новость. Помните, про Максар, который был куплен PE фирмой Advent International за $6.4 млрд. Потом ещё бумаги Maxar убрали с биржи. Теперь компанию делят на две - одна будет делать спутники, а вторая сосредоточится на анализе данных ДЗЗ. Я так понимаю, что так делают, когда хотят изолировать те части бизнеса, которые фейлят. Вопрос в том, кто фейлит. С одной стороны, часть, производящая спутники не справляется с запуском новой программы Legion, которая должна поставлять данные сверхвысокого разрешения. С другой стороны - отмечается, что руководство компании разочаровано прогнозируемыми объёмами выручки, даже с расчётом $3.2 млрд контракта на поставку данных для Национального разведывательного офиса. Интересно также то, что несмотря на то, что украинский конфликт послужил ярким примером использования коммерческих спутников для получения изображений и их способности предоставлять важную разведывательную информацию, эксперты отметили, что он не привел к росту продаж услуг по съемке и аналитике за пределами данных, предоставляемых в целях украинского кризиса. Говорится, что Максар хочет идти в новые типы данных, типа радарного ДЗЗ, считая, что рынок данных может быть там. Что из этого всего понятно? Что ничего на рынке ДЗЗ не понятно со спросом на коммерческие данные, и что даже лидер, которым является Максар, не застрахован от того, что всё идёт не по плану. https://spacenews.com/maxar-technologies-to-reorganize-under-two-separate-businesses/

Вот и европейский NewSpace к VDES'у подтягивается. Напомню, что VDES(VHF Data Exchange System) — это новая жизнь стандарта AIS. Т.е. системы автоматической идентификации судов, но со свистелками в виде двусторонней передачи данных. Получается такой морской интернет вещей. В данном случае интересно то, что миссия фактически — это технологический демонстратор. А участие в эксперименте ORBCOMM'а говорит о том, что на этот формат делаются ставки. ORBCOMM — лидер по созданию добавленной стоимости данным, собранным по каналам M2M.

Не всё понятно, но интересно

Исходя из вышесказанного, интересно, насколько оправдается предположение господина Vsatman'a про то, что "В мире может существовать не более одной коммерчески успешной глобальной системы широкополосного доступа в Интернет на низкой орбите." https://vsatman888.livejournal.com/415912.html

А вот это важная новость - SpaceX сообщает, что им в итоге удалось перестать субсидировать производство пользовательских терминалов для сети Старлинк. Это, конечно, веха, потому что до этого стоимость терминала сильно превышала те деньги, которые за него платил пользователь (с $3,000 в начале сервиса до $1,300 за терминал к началу 2021 и теперь до менее, чем $600). По факту, именно стоимость терминала была одной из ключевых проблем для развёртывания низкоорбитальных связных группировок. Возможно, что если удалось SpaceX, то удастся и всем остальным претендентам. Следующий вопрос - сколько же в итоге таких систем нужно рынку - одна, две, больше? В любом случае, для SpaceX это важный барьер. https://www.cnbc.com/2023/09/13/spacex-no-longer-taking-losses-to-produce-starlink-satellite-antennas.html

Интересно, конечно, посмотреть на то, что из этого выйдет. Больше всего мне интересно, как управляющие фонда видят себе кратный рост капитализации портфельных компаний в краткие сроки и стратегии выхода из своих инвестиций. Факт в том, что недостаток капитала был одним из основных факторов, ограничивающих рост частной космонавтики в России. Давайте посмотрим правде в глаза - очень сложно сделать что-то прорывное на 5-30 млн. рублей, которые давал Фонд "Сколково". Чек 50-100 млн руб для диптеха ранней стадии это ещё туда-сюда, но тоже: если сравнить с размерами чеков даже в Европе - €1 млн это очень немного. Для интересных проектов денег нужно намного больше. Но повторюсь, я не понимаю за счёт чего портфельные компании будут расти. С зарубежными рынками всё, мягко говоря, непросто - выходить в ЮВА, Африку, Ближний Восток - нужна поддержка, потому что на новые географические рынки смотрят все игроки - и Китай, и Европа, и США. Что касается внутреннего заказчика - я пока не вижу готовности государства по примеру ЕС и США обеспечивать спрос на космическую технику и данные. Роскосмос по-прежнему не очень заинтересован в финансовой поддержке частников-"конкурентов" (не уверен что что-то особо изменилось за последние полтора года), с военными - ну не верю я как-то в это. Кто там ещё остаётся? ФГУП "Космическая связь"? Да, может сложиться в итоге ещё одна экзотическая комбинация по типу "СПУТНИКС" - АФК "Система", "Бюро 1440" - "ИКС Холдинг", но тоже - у меня по-прежнему вопросы к "Бюро 1440" за счёт чего компания собирается заработать и сделать это быстро. В итоге, у меня есть ощущение, что не такая уж большая часть портфеля компании будет посвящена именно космическим технологиям. Но посмотреть, понаблюдать за динамикой стоит. https://www.rbc.ru/rbcfreenews/64fef36c9a7947c2252b1f1a

Интересная статья про Umbra, компанию, которая недавно поставила рекорд по разрешению для коммерческой космической радиолокационной съёмки - 16 см/пиксель (с радарами, впрочем, всегда есть нюансы). Самое интересное для меня - рассказ о соотношении объёмов коммерческого и государственного заказов компании "Действительно, государственные контракты сейчас составляют большую часть доходов Umbra, причем около 50% поступает от правительства США, которое покупает изображения Umbra с самым высоким разрешением; 25% от правительств союзных иностранных государств; а последний квартал поступает в основном от крупных промышленных коммерческих клиентов из таких секторов, как нефть и газ или страхование, а также от индивидуальных потребителей, которые имеют доступ к изображениям с разрешением до 25 сантиметров. Компания старается не продавать свою продукцию Китаю, России и другим странам, которые имеют враждебные отношения с Соединенными Штатами". https://techcrunch.com/2023/07/19/umbra-silicon-valley-outsider/?guccounter=1

Государственные контракты сейчас составляют большую часть доходов Umbra, причем около 50% поступает от правительства США, которое покупает изображения Umbra с самым высоким разрешением; 25% от правительств союзных иностранных государств; а последняя четверть поступает в основном от крупных промышленных коммерческих клиентов из таких секторов, как нефть и газ или страхование, а также от индивидуальных потребителей, которые имеют доступ к изображениям с разрешением до 25 сантиметров. Компания старается не продавать свою продукцию Китаю, России и другим странам, которые имеют враждебные отношения с Соединенными Штатами.

Картиночка из статьи для иллюстрации

Вот неплохой разбор что будет происходить с космической экономикой в случае, если Старшип, новая сверхтяжёлая, полностью многоразовая система выведения от SpaceX всё же полетит (а вероятность этого довольно-таки большая). Старшип сможет запускать до 150 тонн на низкую орбиту в полностью многоразовом варианте (для сравнения - тяжёлая российская ракета "Протон" может выводить на такую орбиту 23 тонны, "Ангара" - 38 тонн и они не многоразовые). Если коротко: 1. Потребность в миниатюризации отпадёт - кубсаты останутся для образовательных программ и для тех, кого на американские борта не пускают. 2. Спутники станут мощнее, но возможно проще - не нужно будет всё запихивать в малый объём и париться с развёртываемыми конструкциями 3. Быстрое развёртывание спутниковых группировок - буквально за один запуск плюс доставка по разным орбитальным плоскостям. Можно будет заниматься оперативным восполнением группировок. Вероятно, это повлияет на проекты лёгких и сверхлёгких ракет-носителей, а также орбитальных буксиров 4. Старшип открывает дорогу к дозаправке и обслуживанию, имея возможность доставлять топливо на орбиту 5. Можно легко и быстро вывести пилотируемую станцию с внутренним объёмом как МКС без необходимости сбора её на орбите. Это новый подход к пилотируемым миссиям и вопрос как на это ответят разработчики проектов коммерческих орбитальных станций Но, конечно, есть вопросики. Во-первых, сколько у рынка уйдёт времени чтобы к этому всему приспособиться. Во-вторых, собственные запуски Старлинка и в интересах NASA будут в приоритете и сколько уйдёт времени, чтобы набрать всякой мелочи на один запуск - тоже неясно. Помнится "Энергию-Буран" отправили в утиль потому что под них не было полезных нагрузок. Понятно, что стоимость вывода на "Старшипе" будет сильно ниже, по идее, чем на "Буране", но всё же. Да и плюс, зачем SpaceX падать в стоимости запуска слишком уж сильно с их квазимонопольным положением на рынке? For the great justice? Самый главный вопрос - когда это всё начнёт коммерчески эксплуатироваться. Лето прошло, а второй запуск Старшипа ещё непонятно когда. Такими темпами дизрапшена рынка ждать нам ещё долго. Но если Старшип полетит, то космонавтика больше не будет прежней. https://interactive.satellitetoday.com/via/september-2023/prepare-for-a-space-economy-that-can-leverage-spacexs-starship/

Вот это неплохой разбор того, что будет происходить https://interactive.satellitetoday.com/via/september-2023/prepare-for-a-space-economy-that-can-leverage-spacexs-starship/

Доказательство, что я это не придумал тут https://ideas.esa.int/servlet/hype/IMT?documentTableId=45087167213520599&userAction=Browse&searchTerm=Z3N0cCBtYWtl&templateName=&documentId=d1b0bbb26bfd9c41bd3d3e4471325c40&searchContextId=cf0b62e8960e063eba8da635303a2581

СЕНСАЦИЯ! ШОК! Обнаружены доказательства, что в Европейском космическом агентстве работают существа из мира, где количество измерений отличается от нашего! Иначе как объяснить вот эту картинку, которая призвана объяснить процедуру подачи заявки на финансирование ЕКА GSTP Element 2 “Make”? Я с таким уровнем абстракции схем не встречался в жизни. Я помню, ещё стартаперы на Сколково жаловались, что сложно и непонятно. Как тебе такое, Илон Маск?

В продолжение к предыдущему посту про рост массы малых спутников. Довольно явно видно, что второе-третье поколения спутников в составе мегагруппировок имеет тенденцию быть тяжелее, чем первое. Это касается "Старлинка" (толстеет почти до 2 тонн) и "Уанвеба" (толстеет до 500 кг). Операторы таких группировок за счёт серийности и малой массы спутников надеются снизить стоимость Мбит/с и одновременно увеличить пропускную способность на килограмм массы спутника. Это необходимо сделать, поскольку группировкам LEO по-прежнему сложно окупить инвестиции в течение срока их эксплуатации при падающих рыночных ценах на спутниковую связь. Следовательно баланс сдвигается в сторону более крупных спутников, которые могут обеспечить более высокую пропускную способность и увеличить выручку в расчёте на аппарат. Даже если у них более высокие первоначальные затраты, более крупные спутники обещают лучшую производительность исходя из размера полезной нагрузки и срока активного существования, что должно облегчить покрытие этих костов в течение срока службы. Основным историческим преимуществом спутников меньшего размера была более низкая стоимость запуска, но это становится менее актуальным, поскольку цены на запуск повсеместно снижаются. Интересно, что с другой стороны наблюдается снижение средней массы аппаратов на ГСО, обеспечивая большую гибкость для их операторов, например для запуска новых региональных сервисов, экспансии на новые географические рынки и т.д. https://spacenews.com/big-constellations-no-longer-necessarily-mean-small-satellites/

В тему к предыдущему посту. True Anomaly делает аппараты для космической разведки, то есть способные производить сближение, осмотр и взаимодействие с некооперируемыми объектами на орбите. Спутники-инспекторы, короче говоря. На днях сдали завод, способный производить по одному такому спутнику каждые 5 дней, то есть более 70 в год. Вопрос, конечно, как у них будет с заказами, есть ли у военных такой спрос на спутники-инспекторы? Раньше таких были единицы, а сейчас есть вероятность что они пойдут в серию. https://spacenews.com/true-anomaly-opens-spacecraft-manufacturing-facility-in-colorado/

То есть с одной стороны, мы имеем чёткий тренд на серийное производство космических аппаратов для мегагруппировок, а с другой - потенциальный дефицит спроса на серийные платформы. И у меня вопросы, конечно, к создаваемым сейчас производственным мощностям. Конечно, на этапе развёртывания группировки производство одного спутника в день/неделю/месяц оправдано, чтобы побыстрее начать зарабатывать деньги, но что будет происходить потом, когда серийным заводам нужно будет производить намного меньше аппаратов для поддержания, восполнения и апгрейда группировок? Как обеспечить мощности заказом? Ответа пока нет, нужно продолжать наблюдать за трендом.

Вот это интересно, хоть статья и старовата - от мая этого года. Если коротко, производитель спутников LeoStella столкнулся с тем, что его производственные мощности по выпуску аппаратов оказались сильно недозагружены - фабрика, которая может выпускать 40-60 аппаратов в год сейчас обеспечена заказами только на 7. В этой ситуации компания даже пробовала обратиться к конкурентам у которых скопился backlog по производству, но попытки не увенчались успехом. Сейчас надежда на военный заказ от Space development agency, которое является частью космических сил США и их большой проект SDA Transport Layer. Почему так происходит? Я так понимаю, что часто компании, которые строят спутниковые группировки, предпочитают "отращивать" in-house производство серийных аппаратов, которые кастомизированы под нужды конкретной группировки и не отдают производство на сторону. Для больших группировок, вроде SpaceX, Amazon, Planet, Spire, где не нужно кастомизировать каждый аппарат, это вполне имеет смысл. У меня есть подозрение, что без долгосрочного партнёрства с одним или несколькими операторами группировок, создавать серийные производственные мощности не обеспеченные заранее портфелем заказов на производство спутников на годы вперёд - путь к тому, что мощности будут просто простаивать. Учитывая, что LeoStella это совместное предприятие BlackSky и Thales Alenia Space, первая из которых как раз нацелена на создание спутниковой группировки ДЗЗ, может оказаться, что и это не гарантирует загрузку производства. И тут, как всегда, надежда на государство, которое должно обеспечить спутниковую промышленность заказами, потому что коммерческий спрос оказывается ниже предсказанного. https://spacenews.com/satellite-manufacturer-leostella-focused-on-defense-market-as-commercial-demand-softens/

Вот ещё в тему. constellr тоже строит группировку аппаратов размерностью порядка 100 кг для гиперспектральной съёмки. Хотя начинали с кубсатов. Потом оказывается, что кубсаты сложно и точно сориентировать и снимать много и долго, и данные передавать и в итоге это всё вырастает в 100 килограммовый спутник. https://spacenews.com/thermal-data-startup-constellr-raises-17-million-euros/