Yacht Russia
Open in Telegram
5 032
Subscribers
+1124 hours
-97 days
+5130 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+53
in 0 channels
August '26
+370
in 4 channels
Get PRO
July '26
+356
in 3 channels
Get PRO
June '26
+118
in 1 channels
Get PRO
May '26
+219
in 3 channels
Get PRO
April '26
+243
in 2 channels
Get PRO
March '26
+251
in 3 channels
Get PRO
February '26
+130
in 3 channels
Get PRO
January '26
+206
in 2 channels
Get PRO
December '25
+551
in 3 channels
Get PRO
November '25
+1 161
in 3 channels
Get PRO
October '25
+663
in 4 channels
Get PRO
September '25
+274
in 6 channels
Get PRO
August '25
+265
in 4 channels
Get PRO
July '25
+189
in 5 channels
Get PRO
June '25
+200
in 4 channels
Get PRO
May '25
+98
in 6 channels
Get PRO
April '25
+236
in 6 channels
Get PRO
March '25
+308
in 9 channels
Get PRO
February '25
+838
in 10 channels
Get PRO
January '250
in 11 channels
Get PRO
December '24
+1 135
in 8 channels
Get PRO
November '24
+671
in 9 channels
Get PRO
October '24
+993
in 3 channels
Get PRO
September '24
+1 060
in 3 channels
Get PRO
August '24
+172
in 8 channels
Get PRO
July '240
in 3 channels
Get PRO
June '240
in 5 channels
Get PRO
May '240
in 3 channels
Get PRO
April '240
in 2 channels
Get PRO
March '240
in 3 channels
Get PRO
February '240
in 5 channels
Get PRO
January '240
in 2 channels
Get PRO
December '230
in 0 channels
Get PRO
November '23
+2
in 0 channels
Get PRO
October '23
+4
in 0 channels
Get PRO
September '23
+3
in 0 channels
Get PRO
August '23
+8
in 0 channels
Get PRO
July '23
+2
in 0 channels
Get PRO
June '23
+4
in 0 channels
Get PRO
May '23
+27
in 0 channels
Get PRO
April '23
+26
in 0 channels
Get PRO
March '230
in 0 channels
Get PRO
February '230
in 0 channels
Get PRO
January '23
+4
in 0 channels
Get PRO
December '22
+1
in 0 channels
Get PRO
November '22
+5
in 0 channels
Get PRO
October '22
+4
in 0 channels
Get PRO
September '22
+9
in 0 channels
Get PRO
August '22
+411
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 07 September | +1 | |||
| 06 September | +15 | |||
| 05 September | +14 | |||
| 04 September | 0 | |||
| 03 September | +18 | |||
| 02 September | +2 | |||
| 01 September | +3 |
Channel Posts
+3
70 километров по Амуру ⛵
В рамках II Российско-китайского форума прошла Международная парусная регата «Фуюань — Хабаровск». Участие в ней приняли 20 яхт с российско-китайскими экипажами.
Победителем регаты стал экипаж яхты 🥇 Sonic. Серебряными и бронзовыми призёрами стали команды 🥈 Dongji 011 и 🥉 Dongji 002.
«Спорт объединяет людей независимо от языка и границ, формирует атмосферу взаимного уважения и доверия. Для Хабаровского края, который непосредственно граничит с Китаем, развитие таких контактов имеет особое значение… Мы видим большой потенциал для дальнейшего расширения этого сотрудничества», — отметил на церемонии награждения первый заместитель председателя правительства Хабаровского края Сергей Абрамов.
📸: Евгения Летта/ТАСС, AmurMedia & Inet
| 2 |  +4Студенты – они же победители ⛵
В Санкт-Петербурге, в акватории Финского залива, прошли Всероссийские соревнования «Студенческая Парусная Лига». В них приняли участие 41 команда из Владивостока, Ростова-на-Дону, Нижнего Новгорода, Калининграда, Москвы и Санкт-Петербурга... и 181 студент (-ка) российских ВУЗов в возрастных рамках 17-25 лет.
При такой массовости невозможно было обойтись без классической олимпийской системы: квалификационные гонки двумя дивизионами – выход в финальные флоты – гонки Серебряного флота – гонки Золотого флота – и финал, определивший призеров и победителя.
Заметим, что студенческим командам пришлось бороться не только друг с другом, но и непредсказуемой питерской погодой. Если 3 сентября стартовали при относительном затишье, то уже к 4-5 сентября североатлантический циклон внес коррективы. Температура воздуха опустилась с +26°C до +12, а порывы ветра достигали 10-12 м/с. Дожди, сменявшиеся прояснениями, делали видимость нестабильной, а ветер – рваным и коварным. Лишь в день финалов Золотого флота (20 сильнейших экипажей) погода смилостивилась: осадки прекратились, свежий стабильный ветер с порывами 9–10 м/с, что позволило провести динамичные гонки в полном объёме.
По итогам финальных гонок Золотого флота чемпионский титул завоевала 🥇 команда Университета ИТМО. Серебро у 🥈 экипажа НГУ им. Лесгафта. Бронза у 🥉 второй команды Университета ИТМО.
👉 Информация и 📸: пресс-служба Студенческой Парусной Лиги | 1 089 |
| 3 |  +4SailGP. Американцы в слабый ветер ⛵
Зашторенные испанскими флагами трибуны ждали победы Los Gallos под водительством олимпийского чемпиона 2024 года Диего Ботина. Что объяснимо.
Специалисты ставили на австаралийцев из Bonds Flying Roos Australia во главе с Томом Слингсби.
Оптимисты надеялись на Black Foils New Zealand и Питера Берлинга.
Первый гоночный день Spain Sail Grand Prix в Валенсии обнадежил тех и других, но не третьих – новозеландцы себя никак не проявили. Но кто бы за кого ни болел/переживал, перед вторым гоночным днем все находились в напряжении, поскольку хорошо себя проявили те команды, от которых, по совести, ничего особенного не ждали. Случиться могло всякое. И случилось.
Виноват, конечно, ветер. Он был слабым - 7,5 узлов, а зачастую и меньше. Поэтому в группах было проведено по одной квалификационной гонке. Тут-то и посыпались сенсации. Заняв последнее место в финальной гонке в группе B, команда Los Gallos упустила возможность выступить в домашнем финале. В группе А победу одержала Red Bull Italy и впервые вышла в финал с момента присоединения к SailGP в 2025 году.
В общем, в финале четырех сошлись Bonds Flying Roos Australia, ROCKWOOL Denmark Racing, Red Bull Italy и показывающая очень стабильные результаты United States SailGP Team.
И все, казалось, зависит от того, кто сможет при таком слабом ветре дольше удержаться на крыльях. Но был и другой вариант…
Сначала из борьбы выбыли итальянцы, получив штраф за фальстарт.
Потом явно выдохлись датчане.
Потом в поисках ветра поперек дистанции направились австралийцы и ветра не нашли.
Американцы между тем не предпринимали никаких рискованных действий – и в итоге пришли первыми. И это их вторая «этапная» победа в сезоне 2026 года.
Менее чем через две недели Лига переместится в Женеву, где пройдет 11-й этап, затем в Дубай, а в конце ноября четыре лучшие команды отправятся в Абу-Даби, где пройдет гранд-финал. На кону, напомним, 2 миллиона долларов призовых!
P.S. SailGP – это еще и шоу. В преддверии Spain Sail Grand Prix голливудские тяжеловесы Райан Рейнольдс и Хью Джекман (совладельцы Flying Roos Australia) соревновались друг с другом на F50 в специальных шлемах Дэдпула и Росомахи. Хью поднялся на борт австралийского катамарана, а Райан присоединился к команде NorthStar Canada. Заезд был тренировочный, вернее – ПОКАЗАТЕЛЬНЫЙ, так что и Дэдпул и Росомахи остались в выигрыше. Как в кино.
📸: Ricardo Pinto & SailGP | 1 158 |
| 4 |  Обещанную ладью 13 лет ждут 🛠️
Идея построить 20-метровую реплику ладьи тверского купца Афанасия Никитина, того самого, что «ходил за три моря». появилась еще в 2013 году. Тогда же состоялась презентация проекта. Построить планировали за год, но сроки сдвинулись на целых 13 лет.
Отчего? Почему? Вопросы резонны, но они не к верфи деревянного судостроения «Варяг», что в Петрозаводске. Но вот наконец-то былые сложности улажены, и на верфи возобновили работы по созданию ладьи.
Насколько аутентичным будет судно, «пришедшее» в век XX из века XV, это дискуссионно – чертежей, разумеется, нет, но есть исторические источники, на них корабелы опирались и опираются.
Есть и такой нюанс: внешне все будет пристойно – дерево, мачта, весла, паруса, но появится рубка, стилизованная под что-то вроде избушки, а под палубой будет современный комфорт, да и дизель уже смонтировали.
Причина такого «синтеза» проста – ладья для дальних плаваний не предназначена, ее роль – стать достопримечательностью Твери. И ведь станет, дай срок.
P.S. Отметим, что за 30 лет верфь «Варяг» построила несколько уникальных судов. Среди них старинный ботик для Царского Села, первый корабль Азовского флота «Гото Предистинация», шхуна «Святой Петр» (ныне ее причал на Барбадосе), которая участвовала в трех частях фильма «Пираты Карибского моря», и ладья «Русич», которая добралась аж до Австралии с Тасманией. Конкурентам не сдается наш гордый «Варяг»! Да и не густо у нас с конкурентами в этой сфере, уж больно она специфическая.
📸: Николай Смирнов & Inet | 1 248 |
| 5 |  The Ocean Race Atlantic. Полпути позади, но еще много осталось ⛵
Как-то в этой гонке все против ожиданий… Записные лидеры не показывают загодя объявленных скоростей, а заведомые, вроде бы, «арьегардисты» уверенно вырываются вперед.
Впрочем, начало было как раз за новейшими лодками, лишь в этом году почувствовавшими море «на вкус». Эффектно и красиво шла первой Malizia 4 Бориса Херрманна, «эволюционное творение» творение Антуана Коха и бюро Finot-Conq. Ее «революционный» соперник DMG MORI Global One Кодзиро Шираиши конструкции Гийома Вердье держался чуть позади, дожидаясь нужных ему попутных ветров.
А потом – ап! – все изменилось. Но прежде, чем перейти к деталям, отметим такой момент: похоже, место Акса Томсона, которому всегда что-то мешало стать первым из первых, несмотря на рекорды и вообще – выдающийся спортсмен, недолго оставалось вакантным. На него теперь «претендует» Борис Херрманн. Тоже прекрасный яхтсмен, а пиар-служба у него просто великолепная, и тем не менее всегда судьба в который раз ставит ему подножку. А именно…
На большой скорости Malizia 4 ударилась обо что-то левым фойлом – то ли большая рыба подвернулась, то ли некое млекопитающее. В результате крыло оказалось поврежденным, что потребовало остановки и ремонта. По счастью – небольшого. Но время было упущено, а прежней скорости от лодки экипажу добиться не удается. Плюс к тому у яхты сорвало носовой люк, в корпус стала поступать вода, так что и тут не обошлось без ремонта. Несложного, но нервы, нервы…
В результате Malizia 4 «свалилась» на четвертое место, пропустив не только DMG MORI Sailing Team, но и яхты 11th Hour Racing и United by the Ocean Поля Мейла. Еще раз отметим, что 11th Hour Racing Франчески Клапчич – это бывшая Malizia 3 – Seaexplorer того же Херрманна. Впору пожалеть о замене…
И вообще, «старые» яхты показывают себя очень хорошо. Даже «бескрылая» MSIG Europe, которой пришлось спускать J2 из-за оборванного шквалом троса. И тем не менее, она – в строю!
В общем, мы предупреждали, что ожидаются сюрпризы, и вот они!
👉 Следить за гонкой можно здесь
📸: Paddy Condy | 1 215 |
| 6 |  Видео к предыдущему посту | 1 219 |
| 7 |  Косатки достали! 🐋
Признаться, нам в YR косатки уже порядком надоели. В смысле: их нападения на яхты не прекращаются, количество изувеченных ими перьев рулей множатся, отчего эти китообразные так хулиганят по-прежнему непонятно, а как это хулиганство прекратить все так же неясно.
Однако, судя по реакции подписчиков/читателей/пользователей, может, и поднадоели, но – интерес есть, и активный. Поэтому…
В минувшие выходные у берегов Галисии произошло сразу несколько инцидентов.
Первой пострадала 13-метровая яхта Seika (на фото), только что отгонявшаяся в регате Trofeo Ignacio Montenegro. Когда гонка закончилась, яхта с пятью членами экипажа направилась в сторону Байоны. Тут-то, на входе в Риа Понтеведро, ее и поджидали. Четыре косатки занялись пером руля и без труда изуродовали его. Испанская спасательная служба Salvamento Marítimo была готова прийти на помощь, но яхта смогла самостоятельно дойти до берега.
Второй случай. Севернее Риа Виго яхта Moya с двумя людьми на борту подверглась нападению косаток и тоже лишилась пера руля. Однако корпус остался цел, двигатель исправен, и яхта потихоньку-потихоньку добралась до Байоны. В сопровождении… и это любопытно и характерно… исследовательского судна Savana, на борту которого работали ученые, изучавшие поведение… косаток. Им повезло с наглядным примером.
Третий случай. Ирландская яхта Minerva, направлявшаяся из Байоны в Алгарве, также получила повреждение руля примерно в 3,35 мили от берега и была вынуждена повернуть обратно.
Специалисты полагают, что косатки пришли к испанским берегам вслед за мигрирующим голубым тунцом. Тут им сытно и вольготно. А как насытятся, начинают забавляться…
📸: Inet | 1 207 |
| 8 | Косатки достали!Признаться, нам в YR косатки уже порядком надоели. В смысле: их нападения на яхты не прекращаются, количество изувеченных ими перьев рулей множатся, отчего эти китообразные так хулиганят по-прежнему непонятно, а как это хулиганство прекратить все так же неясно.Однако, судя по реакции подписчиков/читателей/пользователей, может, и поднадоели, но – интерес есть, и активный. Поэтому…В минувшие выходные у берегов Галисии произошло сразу несколько инцидентов.Первой пострадала 13-метровая яхта Seika (на фото), только что отгонявшаяся в регате Trofeo Ignacio Montenegro. Когда гонка закончилась, яхта с пятью членами экипажа направилась в сторону Байоны. Тут-то, на входе в Риа Понтеведро, ее и поджидали. Четыре косатки (видео) занялись пером руля и без труда изуродовали его. Испанская спасательная служба Salvamento Marítimo была готова прийти на помощь, но яхта смогла самостоятельно дойти до берега.Второй случай. Севернее Риа Виго яхта Moya с двумя людьми на борту подверглась нападению косаток и тоже лишилась пера руля. Однако корпус остался цел, двигатель исправен, и яхта потихоньку-потихоньку добралась до Байоны. В сопровождении… и это любопытно и характерно… исследовательского судна Savana, на борту которого работали ученые, изучавшие поведение… косаток. Им повезло с наглядным примером.Третий случай. Ирландская яхта Minerva, направлявшаяся из Байоны в Алгарве, также получила повреждение руля примерно в 3,35 мили от берега и была вынуждена повернуть обратно.Специалисты полагают, что косатки пришли к испанским берегам вслед за мигрирующим голубым тунцом. Тут им сытно и вольготно. А как насытятся, начинают забавляться…📸 & 📽: Inet | 1 |
| 9 | Косатки достали! 🐋
Признаться, нам в YR косатки уже порядком надоели. В смысле: их нападения на яхты не прекращаются, количество изувеченных ими перьев рулей множатся, отчего эти китообразные так хулиганят по-прежнему непонятно, а как это хулиганство прекратить все так же неясно.
Однако, судя по реакции подписчиков/читателей/пользователей, может, и поднадоели, но – интерес есть, и активный. Поэтому…
В минувшие выходные у берегов Галисии произошло сразу несколько инцидентов.Первой пострадала 13-метровая яхта Seika (на фото), только что отгонявшаяся в регате Trofeo Ignacio Montenegro. Когда гонка закончилась, яхта с пятью членами экипажа направилась в сторону Байоны. Тут-то, на входе в Риа Понтеведро, ее и поджидали. Четыре косатки (видео) занялись пером руля и без труда изуродовали его. Испанская спасательная служба Salvamento Marítimo была готова прийти на помощь, но яхта смогла самостоятельно дойти до берега.
Второй случай. Севернее Риа Виго яхта Moya с двумя людьми на борту подверглась нападению косаток и тоже лишилась пера руля. Однако корпус остался цел, двигатель исправен, и яхта потихоньку-потихоньку добралась до Байоны. В сопровождении… и это любопытно и характерно… исследовательского судна Savana, на борту которого работали ученые, изучавшие поведение… косаток. Им повезло с наглядным примером.
Третий случай. Ирландская яхта Minerva, направлявшаяся из Байоны в Алгарве, также получила повреждение руля примерно в 3,35 мили от берега и была вынуждена повернуть обратно.
Специалисты полагают, что косатки пришли к испанским берегам вслед за мигрирующим голубым тунцом. Тут им сытно и вольготно. А как насытятся, начинают забавляться…
📸 & 🎥: Inet | 1 |
| 10 |  +3ILCA 7. Подтянуться, приподняться… ⛵
Завершился чемпионат мира среди мужчин ILCA 7 2026 в Дан-Лири (Ирландия). И завершился сенсационно. Все, ну, почти все пророчили победу австралийцу Мэтту Уирну, что было оправдано его бесчисленными самыми громкими титулами. Лишь немногие, едва ли не из чувства противоречия, заранее отдавали победу Майклу Беккету из Великобритании. А в итоге победил венгр Йонатан (Джонатан, Жонотан… с венгерскими именами всегда затруднения) Ваднаи (с фамилиями тоже). Свой триумф от отметил эффектным сальто-мортале (на снимке). Уирн – второй, и не слишком рад своему серебру, хотя делает вид. Беккет – третий, с хорошей миной при не самой хорошей игре.
А теперь о важном для нас.
В соревнованиях приняли участие более 140 спортсменов из 45 стран. И среди них (впервые на соревнованиях такого уровня после 5-летнего перерыва) два спортсмена из России – Даниил Крутских из Санкт-Петербурга и Сергей Ефимов из Москвы (пока в нейтральном статусе). Их места – 58-е и 80-е, соответственно.
Но есть и другие цифры. Лицензионная зона для квалификации на Олимпиаду в Лос-Анджелесе – 43 страны. Так вот у Даниила (на фото) 30-е место среди стран. И это уже другой разговор и другое настроение!
А дальше – комментарий директора школы «Крестовский остров» Вадима Пушева: «Важно отметить, что Даниил Крутских и тренерская команда подготовились к чемпионату и выступили за собственный счет и при поддержке районной спортивной школы. Команда рассчитывает, что в дальнейшем получит необходимую помощь со стороны сборной и Всероссийской федерации парусного спорта».
Следующим важным этапом станет чемпионат в Бразилии – дождемся января. Там будут разыграны первые 16 олимпийских лицензий.
📸: Jordan Roberts | 1 269 |
| 11 |  +2«Финн» - для любителей и мастерс ⛵
На акватории Клязьминского водохранилища прошла традиционная - уже 18-я! - регата Open Russian: финал Кубка России в классе «Финн» и чемпионат страны среди любителей и мастерс. Престижнее соревнования для финнистов в России нет! А прежде… Было время, когда в регате принимали участие спортсмены из Италии, США, Германии, Украины, Белоруссии, Венгрии… Но что вспоминать о былом? Обратимся к сегодняшнему дню.
Для участия в соревновании съехались 33 спортсмена из разных регионов страны, включая 9 юниоров. Самому младшему участнику соревнований в этом году исполнилось 16 лет, самому старшему - 75. И это показательно: рулить на «финне» - это круто, это вам любой профессиональный яхтсмен скажет, заодно попрекнув тех, кто волюнтаристски (в нашем доме можно выражаться) изъял этот класс из олимпийской программы.
Погода изрядно поиздевалась над яхтсменами слабым ветром, тем не менее 8 гонок провести удалось. Фаворитом первого дня стал Александр Кулюкин (между прочим, чемпион мира «Финн-Мастерс», многократный чемпион России). После двух дней в лидеры вырвался Василий Кравченко (между прочим, генеральный секретарь и член президиума ВФПС, но не чиновное кресло красит, а результат на дистанции). Только последний гоночный день, благо ветер «проснулся», дал ответ на вопрос: кто – Александр или Василий?
Чемпион –🥇 Василий Кравченко! Второй – 🥈 Александр Кулюкин. Третий – 🥉 Алексей Животовский, выигравший последнюю гонку.
Победа в этой регате позволила Василию Кравченко собрать все возможные лавры и по другим зачетам: он стал победителем Кубка России в классе «Финн», Кубка Андрея Балашова и Чемпионата «Финн-Мастерс».
🏆 Кубок России: 🥉 - Василий Кравченко; 🥈 - Феликс Деникаев; 🥉 – Алексей Петров.
🏆 Кубок Андрея Балашова: 🥇 - Василий Кравченко; 🥈 - Феликс Деникаев; 🥉 - Алексей Животовский.
👉 Результаты Чемпионата России, Кубка России и Кубка Андрея Балашова – на сайте ВФПС
👉 Информация и фото: Ассоциация класса «Финн» | 1 223 |
| 12 |  +3«Сириус» оправдывает федеральный статус…Парусным центром ⛵
В яхтенном порту «Имеретинский» открылся Парусный центр «Сириус».
Изначально проект создавался для воспитанников секции парусного спорта Спортивной школы Многопрофильной гимназии «Сириус», которой вот уже два года. Многие ребята (их сегодня в секции 69) уже имеют спортивные разряды, принимают участие во всероссийских и международных соревнованиях.
Также двери центра будут открыты для студентов Научно-технологического университета «Сириус» - участников (их сейчас 40 человек) студенческого парусного клуба, который открылся в феврале этого года при деятельном участии руководителя санкт-петербургского яхт-клуба ZIGZAG Дмитрия Жайворонка.
Парусный центр будет открыт и для ребят, которые начинают обучение по программе военно-морской подготовки Президентского лицея «Сириус». В программу входят теория и практика парусного дела, в рамках которых они освоят управление яхтой и навигацию. Срок обучения - с 5-го по 11-й классы.
Идея создания Парусного центра появилась в 2021 году, а его строительство завершилось в кратчайшие сроки - всего за четыре месяца. Сейчас в центре есть всё необходимое для полноценных тренировок: теоретические классы и тренажёрный зал, мастерские для обслуживания лодок, пространства для тренеров и воспитанников, современная инфраструктура для занятий на воде.
P.S. В церемонии открытия центра приняли участие руководители федеральной территории и собственного «Сириуса» - и это объяснимо. Еще спортсмены из разных видов спорта - тоже можно понять. Но каким образом в составе высокого собрания оказались народный артист России Валерий Гергиев и президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук – непонятно совершенно.
P.P.S. Но если серьезно, без ерничества, то новый парусный центр на Черном море – это замечательно. Как ни поверни и как ни суди.
👉 Информация и фото: ТГ-канал ZIGZAG и сайт ВФПС | 1 235 |
| 13 |  Лодок меньше, денег больше ⛵
Лодок на рынке становится меньше, а денег в яхтенном бизнесе - не обязательно. Парадокс? Не совсем.
Рынок новых парусных однокорпусных яхт пережил тяжёлый обвал после пандемического бума, и сегодня вроде бы начинает оживать. Beneteau в первом полугодии 2026-го продала на 19% больше однокорпусников, чем годом раньше. Но это ещё не возвращение прежнего рынка: физическое количество лодок сокращается, средний размер и цена их растут, а покупатель всё чаще задаёт себе простой вопрос — зачем покупать новую яхту, если хорошая трёх-, пяти- или десятилетняя стоит значительно дешевле?
В результате верфи идут вверх по размеру и цене, выпускают всё больше новых моделей и снова начинают конкурировать скидками. А рядом растёт и укрепляется рынок second-hand.
Что происходит с однокорпусной яхтенной индустрией на самом деле и почему яхтсмену нынешняя ситуация может оказаться даже выгоднее, чем несколько лет назад?
✍️ Об этом новая статья на сайте Yacht Russia | 1 263 |
| 14 |  +1Wind & Surfing в Ейске: первенство и чемпионат ⛵
В минувшем (увы) августе Ейск подтвердил свой статус одной из главных парусных площадок страны, по крайней мере что касается виндсерфинга, это уж точно. Спасибо бронзовой медалистке Олимпиады в Рио Стефании Елфутиной и не только ей. Впрочем, важен не только human factor, но и Азовское море, Таганрогский залив, Ейский лиман и типичные для этой акватории ветровые условия.
Город принимал первенство и чемпионат России по парусному спорту, собрав на прощальную летнюю неделю юных и опытных виндсерферов со всей России. В соревнованиях приняли участие 173 гонщика из 12 регионов страны: 130 боролись за медали первенства, 74 участника - за титул чемпиона России.
Одним из главных событий стал исторический дебют: в рамках первенства официально разыграли награды в классе «Доска с крылом». Это на чемпионате данный класс появляется уже второй раз, а на первенстве – впервые.
Всего было проведено 99 гонок! И ни одну из них ветер не обидел, пускай он был то слабым, то средним, то «плотным». Но он был! А что еще надо для борьбы, тем более для борьбы за медали.
🏆 Первенство России разыгрывалось в классах: парусная доска RS:Х, парусная доска «Фанборд», парусная доска «Техно», «Доска с крылом», парусная доска «Формула».
🏆 Чемпионат России проходил в классах: парусная доска RS:Х, парусная доска «Фанборд», «Доска с крылом», парусная доска «Формула».
👉 Официальные результаты (+ 📸) на сайте ВФПС ⚓ | 1 283 |
| 15 |  Угон со смертельным исходом ⚖️
На что он рассчитывал? Продать не удастся, переоформить и владеть – тоже, переправить за океан, да хотя бы на Багамы – очень сомнительно.
Однако к делу, к сути.
Из Liberty Harbor Marina в Джерси-Сити увели «без спросу» классический 40-футовый иол Pathfinder (Hinckley Bermuda 40 Custom Yawl), построенный в 1968 году по проекту Уильяма Триппа-младшего.
Камеры наблюдения показали, что вечером 22 августа молодой мужчина перелез через ограждение марины, некоторое время спокойно и явно умело готовил лодку к выходу, а затем увел ее в море, предусмотрительно отключив AIS.
Владельцы яхты - Джеймс и Дженнифер Бономо - обнаружили пропажу только на следующий день, приехав на обычную воскресную прогулку. Об угоне тут же была извещена полиция.
Через четыре дня Pathfinder обнаружили примерно в 200 милях от места угона — на якорной стоянке в Ньюпорте на Род-Айленде.
При попытке полиции задержать находившегося на борту подозреваемого произошла перестрелка; подозреваемый - 27-летний житель Ньюпорта – был убит, один полицейский получил ранение.
Яхта была возвращена владельцам.
📸: Inet | 1 067 |
| 16 |  +4К параду!.. Товьсь! ⛵
Во Владивостоке 1 сентября прошел Парад парусов. Хотите – в честь Дня знаний. Хотите – в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ-2026). Как бы то ни было, а Парад – традиционный, потому что проводился уже в пятый раз, юбилей, однако.
В параде приняли участие около 80 яхт – от детских «Оптимистов» и… и старше, много старше. Возглавили парад «Надежда» и «Паллада», большие учебные парусники.
Большая часть яхт – это лодки яхт-клубов «Семь футов», МГУ им. адм. Г. И. Невельского, «Алые паруса» и других клубов Приморья. Но к ним присоединились яхты восьмой международной регаты Fareast Cup («Дальневосточный кубок»), прибывшие из китайского Циндао.
Крейсерские яхты прошли парадом вдоль набережной Спортивной гавани и приняли участие в гонках в нескольких зачетных группах.
Победители:
🏆 «Оптимист» – девушки до 12 лет – Дарина Дубинина
🏆 «Оптимист» – юноши до 12 лет – Артемий Романов
🏆 «Оптимист» – девушки до 16 лет – Дарья Ермакова
🏆 «Оптимист» – юноши до 16 лет – Андрей Зубрий
🏆 «Кадет» – Дмитрий Варакин и Макар Панасюк
🏆 «Лазер 4.7» – Артём Сорбало
🏆 «Лазер-Радиал» – Степан Дегтяренко
🏆 «420» – Владимир Горошко и Михаил Савченко
🏆 «Конрад 25Р» – яхта «Союз», капитан Михаил Захаров
🏆 «МХ 700» – капитан Владислав Тесленко
🏆 «Четвертьтонник» – яхта «Соларис», капитан Надежда Вовченко
🏆 «Плату 25» – яхта «U2», капитан Алексей Волошенко
🏆 ORC 2 – яхта «Принцесса Амина», капитан Виталий Плаксин
🏆 ORC 1 – яхта «Машина времени», капитан Михаил Ермаков
Сегодня, 3 сентября, в Амурском заливе пройдет этап портовых гонок, в которых примут участие не только российские спортсмены, но и яхтсмены из Китая, Кореи и США и России. А 5 сентября яхты Fareast Cup отправятся в следующую маршрутную гонку – из Владивостока в Поханг (Южная Корея).
👉 Информация и фото: пресс-служба яхт-клуба «7 футов» и VL.RU | 1 292 |
| 17 |  +2The Ocean Race Atlantic. Они погнали ⛵
Вчера шесть команд покинули Бруклин-Бридж-Марину… В дождь. Говорят, это хорошая примета.
Экипажи простились с родными, друзьями, пожали руки членам береговой команды – и отчалили. Мимо небоскребов, мимо статуи Свободы, но главное – неспеша. На такой «черепашьей» скорости им предстояло добраться до виртуальной стартовой линии, а именно – оставить за кормой первую (несчитающуюся) сотню миль трансатлантического маршрута Нью-Йорк – Лорьян.
Конечно, был бы старт непосредственно в гавани Большого Яблока, это было бы куда эффектнее, но заботы об экологии не дозволяют. Впереди зона активной жизнедеятельности морских млекопитающих, а ну как какой из них яхты IMOCA порежут своими крыльями?
Обошлось. Млекопитающие остались целы-невредимы. И утром 2 сентября был дан старт 3000-мильному спринту через океан.
Какие интриги нас ожидают?
Соперничество между новейшими яхтами Malizia 4 Бориса Херрманна и DMG MORI Global One Коджиро Шираиши. Ну, мы об этом не раз писали, но вопрос, кто победит, эволюция в яхтостроении или революция в проектировании яхт, это интересно.
Еще занимательно – сколько продержится в гонке MSIG Europe Конрада Колмана, единственная лодка, не имеющая крыльев. Прежде чем распишется в своем бессилии… Удачи ей и ему!
И наконец... Метеорологи обещают хорошую погоду и подходящий ветер. Одним галсом до самой Франции, и такое не исключено. Так, может, будет побит рекорд рекорд 24 часов этой гонки - 641,13 морских мили (1187,39 км), установленный командой Бориса Херрманна Malizia crew на этапе Ocean Race 2023 из Ньюпорта в датский Орхус?
Как бы то ни было, экипажи настроены очень серьезно. Для них The Ocean Race Atlantic – генеральная репетиция перед кругосветкой The Ocean Race, которая стартует в январе 2027 года.
📸: Vincent Curutchet | 1 261 |
| 18 | +3 The Ocean Race Atlantic. Они погнали ⛵
Вчера шесть команд покинули Бруклин-Бридж-Марину… В дождь. Говорят, это хорошая примета.
Экипажи простились с родными, друзьями, пожали руки членам береговой команды – и отчалили. Мимо небоскребов, мимо статуи Свободы, но главное – неспеша. На такой «черепашьей» скорости им предстояло добраться до виртуальной стартовой линии, а именно – оставить за кормой первую (несчитающуюся) сотню миль трансатлантического маршрута Нью-Йорк – Лорьян.
Конечно, был бы старт непосредственно в гавани Большого Яблока, это было бы куда эффектнее, но заботы об экологии не дозволяют. Впереди зона активной жизнедеятельности морских млекопитающих, а ну как какой из них яхты IMOCA порежут своими крыльями?
Обошлось. Млекопитающие остались целы-невредимы. И утром 2 сентября был дан старт 3000-мильному спринту через океан.
Какие интриги нас ожидают? Соперничество между новейшими яхтами Malizia 4 Бориса Херрманна и DMG MORI Global One Коджиро Шираиши. Ну, мы об этом не раз писали, но вопрос, кто победит, эволюция в яхтостроении или революция в проектировании яхт, это интересно.
Еще занимательно – сколько продержится в гонке MSIG Europe Конрада Колмана, единственная лодка, не имеющая крыльев. Прежде чем распишется в своем бессилии… Удачи ей и ему!
И наконец... Метеорологи обещают хорошую погоду и подходящий ветер. Одним галсом до самой Франции, и такое не исключено. Так, может, будет побит рекорд рекорд 24 часов этой гонки - 641,13 морских мили (1187,39 км), установленный командой Бориса Херрманна Malizia crew на этапе Ocean Race 2023 из Ньюпорта в датский Орхус?
Как бы то ни было, экипажи настроены очень серьезно. Для них The Ocean Race Atlantic – генеральная репетиция перед кругосветкой The Ocean Race, которая стартует в январе 2027 года.
📸: Vincent Curutchet | 647 |
| 19 |  +4Артистическая победа ARTTUBE ⛵
В Дубковой бухте Ленинградской области прошел финал Кубка России в классе MX700.
За три гоночных дня новая для класса акватория показала себя во всей питерской красе (можно при желании взять в кавычки): первый день – полнейший штиль; второй день – ветра в достатке, до 15 узлов, в результате – 4 гонки; третий день – дождь, дождь… и еще 3 гонки. А безусловный лидер – команда Ptichki sailing team с шестью первыми приходами. Итого…
🥇- Ptichki Sailing Team
🥈- ARTTUBE
🥉- BARS Sailing team
Но если бы дело касалось только судьбы финала! В Дубковой бухте решалось, кто станет обладателем всего Кубка России 2026.
По итогам четырех этапов обладателем первого в истории класса MX700 серебряного переходящего Кубка (675 мм – высота; три кг – вес; навершие – позолоченная яхта) стала команда ARTTUBE.
🥇- ARTTUBE
🥈- BARS Sailing Team
🥉- W Sailing Team
Яхты класса MX700 «захватили» (кавычки при желании можно снять) страну. Значит, у Кубка будет продолжение. Это хорошо.
📸: Андрей Шереметьев | 1 312 |
| 20 |  ИИ всему голова? 🌐
Как найти лодку для новой регаты, если своей яхты в этой акватории нет?
В третьей статье цикла (на сайте Yacht Russia) навигатор команды ROSSKO RACER Вадим Михайлов проверяет это на практике с помощью ИИ.
Один и тот же запрос получили ChatGPT, DeepSeek и GigaChat.
Но настоящий эксперимент начался после красивых ответов: переписка с чартерными компаниями показала, какие варианты действительно существуют, какие уже заняты, а какие вообще нельзя использовать в гонке.
В итоге из пяти первоначальных предложений остались две реальные лодки для Marmaris International Race Week 2026 — Jeanneau 53 Mocha II и Sun Odyssey 490 Te Amo.
В статье — реальные цены, регистрационные расходы, подготовка к регате и главный вывод: ИИ отлично сокращает путь поиска, но окончательное решение всё равно требует проверки у владельца. Следующий шаг — понять, какую из двух яхт выбрать.
👉 Дополнительные материалы к эксперименту будут опубликованы и будут обсуждаться в Telegram-канале Вадима Михайлова AI on Boat. Связаться с автором можно также в Telegram. ⚓ | 1 254 |
