Seafarers Journal

🌊Морские новости за 06.09.2026🌊 ⬜️ США нанесли удар по трем иранским танкерам, сообщает Seafarers Journal. ⬜️ Иран расширил «черный список Ормузского пролива» до 56 судов. ⬜️ Порт Дувр (Великобритания) оказался заблокирован людьми в балаклавах. ⬜️ Утечка химиката произошла в порту Мерсин (Турция), госпитализированы 35 рабочих. ⬜️ Мировой контейнерный флот впервые приблизился к рекордным 34 млн TEU. ⬜️ Панама выкупила долю США в компании-операторе нефтяных терминалов за 191,7 млн USD. ⬜️ Maersk и Lloyd’s Register изучат возможность создания «ядерного коридора» для контейнеровозов через Атлантику. ⬜️ Еврокомиссия назвала Дунайский коридор наиболее перспективной альтернативой для экспорта Украины. MARINE FORUM 🔤Seafarers Journal 🔤FACEBOOK 🔤 📱 Подписаться на новости 📱 https://t.me/seafarersjournal/

Морское братство бывает и такое, или карма в действии. Обращается моряк за консультацией по поводу незначительной травмы на борту судна. Жалуется на капитана, судовладельца и говорит, что они не хотят выполнять условия договора и оплачивать лечение. И вроде бы стандартная ситуация, но что-то меня смущало. Уж слишком было знакомым судно и сам судовладелец. Да и фамилию моряка я где-то уже слышал. И тут я вспомнил. Буквально полгода назад было два инцидента на борту судна с другими моряками, которые так же жаловались на компанию и которых кинули на деньги по зп и списали по инициативе компании. Так вот, когда мы разбирались о причинах списания и возникшей задолженности, нам тогда был представлен рапорт одного офицера, который в красках расписывал какие моряки плохие и как из их каюты был слышан звук бутылок, что можно было сделать вывод, что они пьянствовали. Алкоголь не выявили конечно, но осадочек остался, как говорится, и от моряков в итоге избавились. Догадались кто написал рапорт? Да, это именно тот моряк, который получил травму и от которого также избавились. Когда я спросил, а зачем он слил двух моряков и написал рапорт о пьянке, которой не было, он сначала смутился и не знал как реагировать, а потом сказал, что его попросил капитан об этом и обещал за это премировать и не нагружать работой. Но что больше всего меня удивило в этой истории, что никакого сожаления не было. Своя рубашка ближе к телу, как говорится. И это настоящее морское братство? Подставить коллег ради промоушена и лояльности компании. Для судовладельца моряк хороший ровно до того момента, пока он не задает вопросы или не начинает требовать исполнения контракта. Но некоторые моряки забывают, что они в первую очередь моряки, а не слуги судовладельцев. #морякам@NikolayGolbin

🌊Морские новости за 3.09.2026🌊 • Глава MOL исключил возобновление судоходства через Ормуз до конца 2026 года, передаёт Seafarers Journal. • ЕС создал морской альянс для привлечения инвестиций в судостроение и модернизацию флота. • ЕС создал морской альянс для привлечения инвестиций в судостроение и модернизацию флота. • Maersk и Lloyd’s Register изучат возможность создания «ядерного коридора» для контейнеровозов через Атлантику. • IМО подключилась к разработке правил для атомных торговых судов. • Работа шести портов Германии приостановлена из-за забастовки докеров. • В портах Нидерландов остановят обработку судов, к забастовке присоединились буксиры. • Судоходство через порты Одессы фактически остановилось с 22 июля, — эксперт.

🌊Морские новости за 1.09.2026🌊 • Две забастовки пройдут в порту Роттердам в течение недели, сообщает Seafarers Journal. • Панамский балкер S Line в порту Тулча (Румыния) потерял управление и потопил два судна. • MOL объединила шесть компаний по управлению судами в сингапурском хабе. • Турецкая контейнерная линия Akkon Lines приостановила все судозаходы в российские порты. • Очередь судов в украинские дунайские порты на румынском канале Сулина достигла 80 судов. • APM Terminals начала строительство контейнерного терминала в порту Читтагонг (Бангладеш) стоимостью 550 млн. • Панамский канал смягчил правила бронирования слотов для судов Neopanamax. • Три снаряда попали в танкер на выходе из Ормуза. • Бизнес просит отменить аренду в почти пустых портах Одессы. • Akkon Lines закрыла все российские порты.

Крюинги-посредники в трудоустройстве. Их ответственность заканчивается днем трудоустройства моряка. И это прописная истина. Но... многие крюинги довольно часто выходят за пределы своих полномочий и включают режим - "мы тут все решаем". Особенно это проявляется в моменты, когда моряк получает травму на судне. Начинаются звонки и рассказы о том, какие моряки неблагодарные, что решили требовать с судовладельцев больничные или компенсацию. Начинаются обещания, что их трудоустроят и даже дадут возможность пойти на повышение, лишь бы моряки не создавали проблем компании и не требовали то, что им положено по контракту или конвенции. Вот почему в моей градации есть три вида крюинговых компаний: белые, серые и черные. ◼️ Как вы поняли, черные - это тотальный беспредел. Постоянные звонки, угрозы и повышенный претензионный тон общения. 🔘 Серые - хотят и нашим, и вашим угодить. Вроде бы и за моряков, но очень мягко склоняют не спорить с судовладельцами. Правда, документов от них не дождаться. Но все очень культурно. ◻️ Белые - это идеальные компании. Официально не вмешиваются, а иногда даже и содействуют (консультируют) как правильно поступить, чтобы моряк не был обманут. Белых крюинговых компаний в Украине очень мало, но они есть. В основном серые. Черные тоже присутствуют, но их стало гораздо поменьше по сравнению с тем, что было еще 10-15 лет назад. #морякам@NikolayGolbin

⚡️Морские новости за 30.08.2026⚡️ 🌊 При крушении турецкого парома Filo Jet у Кипра погибло 8 человек, сообщает Seafarers Journal. 🌊 Япония пересматривает налоговый режим, чтобы нарастить собственный флот до 450 судов. 🌊 ONE продлила на 30 лет разрешение на терминал в Лос-Анджелесе и вложит 200 млн USD. 🌊 Танкер VL Prosperity подвергся серьезной кибератаке в Гибралтарском проливе. 🌊 США ударили по установкам, готовившим новые мины для Ормуза. 🌊 Турецкие судовладельцы готовят суда к консервации впервые за 18 лет. 🌊 Швеция снарядит Украине десять катеров береговой охраны для проведения спасательных операций на воде, в том числе по разминированию. 🌊 Генеральный секретарь IМО Арсенио Домингес призвал к немедленному и безусловному освобождению более 90 моряков, содержащихся в плену пиратами и вооруженными грабителями в Аденском заливе и близлежащих водах. MARINE FORUM 🔤Seafarers Journal 🔤FACEBOOK 🔤 📱 Подписаться на новости 📱 https://t.me/seafarersjournal/

🌊Морские новости за 26.08.2026🌊 🔘 У берегов Румынии скопилось не менее 67 судов из-за ограничения доступа к украинским портам на Дунае, информирует Seafarers Journal. 🔘 MSC приостановила перевозки грузов через Новороссийск после атаки дрона на контейнеровоз MSC Ulsan III. 🔘 В портах Азов и Ростов суда выгружают груз обратно на берег. 🔘 Тайфун остановил бункеровочные операции на внешних якорных стоянках в китайском Чжоушане. 🔘 Дональд Трамп заявил о полной очистке международных вод в Ормузском проливе от мин. 🔘 Иран и Оман предложили создать временный семимильный коридор через Ормузский пролив. 🔘 Глава греческих судовладельцев раскритиковала рамочную систему IМО по декарбонизации. 🔘 Очереди контейнеровозов в мировых портах достигли рекордных 4,31 млн TEU. 🔘 Для судов с украинским зерном предлагают отдельный режим контроля в портах ЕС. 🔘 MSC возвращает часть сервисов на маршрут через Красное море и Суэцкий канал. 🔘 Альтернативные маршруты могут взять на себя до 75% грузов морского коридора, — Деркач.

🌊Морские новости за 25.08.2026🌊 ✅ Япония запустила программу на$95 млн USD по субсидированию оборудования для судов на водороде и аммиаке, сообщает Seafarers Journal. ✅ Саудовская RSGT и CMA CGM заключили соглашение на 434 млн USD по развитию контейнерного терминала в Джидде. ✅ У западного побережья острова Лусон на Филиппинах опрокинулся буксир SL Sual 1, который пытались снять с мели. ✅ Два танкера за 14 часов: ударили по Ормузу и маршруту в обход него. ✅ США ударили по судну в Карибском море. ✅ Спасатели обнаружили пустую шлюпку с затонувшего в Бенгальском заливе судна. ✅ С начала конфликта вокруг Ирана в Ормузском проливе погибли 19 моряков. ✅ В водах Сингапура на судне обнаружили более 28 кг кокаина. ✅ Катар поддерживает предложение об открытии временного морского коридора через Ормузский пролив. ✅ В Батуми пройдет Международный морской форум GIMF 2026. ✅ Свыше десятка иранских танкеров скопились у берегов Шри-Ланки из-за блокады. ✅ Малайзия, Индонезия и Сингапур договорились сохранять Малаккский и Сингапурский проливы открытыми для судоходства. MARINE FORUM 🔤Seafarers Journal 🔤FACEBOOK 🔤 📱 Подписаться на новости 📱 https://t.me/seafarersjournal/

Пираты захватили 90 моряков На сегодняшний день шесть судов и более 90 моряков удерживаются сомалийскими пиратами. Информацию сообщает Seafarers Journal со ссылкой на IMO. IMO сообщила о резком возвращении пиратства в Аденском заливе. По данным организации: 🔘 после захвата 20 августа танкера Sibu 1 — бывшего Seamull — в плену находятся экипажи уже шести судов; 🔘 танкер с 20 моряками захватили в 136 милях восточнее йеменского Эль-Мукаллы; на борту находились 16 граждан Индии, а также моряки из Сирии, Судана и Ирака; 🔘 в апреле пираты также захватили Honor 25, Sward, Eureka, Asana и Lutuf. По состоянию на сегодня более 90 заложников могут испытывать нехватку еды, пресной воды и медицинской помощи. В связи с этим IMO потребовала их немедленного освобождения.

🌊Морские новости за 24.08.2026🌊 ⬜️ Индия временно открыла все порты страны для перевалки перенаправленных из-за Ормуза грузов, сообщает Seafarers Journal. ⬜️ Саудовский нефтяной танкер Bahri атаковали у Янбу, на палубе начался пожар. ⬜️ Судоходство в Ормузском проливе сократилось до одного судна. ⬜️ Индия предварительно одобрила четыре проекта модернизации верфей на 214 млн USD. ⬜️ Балкер Ocean Winner перевернулся и затонул в Бенгальском заливе: из 24 членов экипажа двоих удалось спасти, еще 22 числятся пропавшими без вести. ⬜️ Украина готова поддержать инициативу Турции по приостановке атак в Черном море, — посол. ⬜️ Морской коридор продолжает работать: в порты Одессы ежедневно заходят и выходят 3-4 судна. ⬜️ Умер украинский капитан Viking Idun, проходивший по делу о катастрофе Hableány в Будапеште. ⬜️ Зеленский предложил привлечь иностранные суда к экспорту зерна через Черное море. MARINE FORUM 🔤Seafarers Journal 🔤FACEBOOK 🔤 📱 Подписаться на новости 📱 https://t.me/seafarersjournal/

🌊Морские новости за 23.08.2026🌊 🩵 Сухогруз с 24 членами экипажа затонул у побережья Индии, сообщает Seafarers Journal. 💛 Контейнеровоз RMS TEAM загорелся после атаки дрона в Черном море. 🩵 Грузовое судно под флагом Танзании потеряло управление в Дарданеллах. 💛 Неизвестные захватили в Аденском заливе находящийся под санкциями США танкер Sibu 1. 🩵 Уровень пиратства в Сомали достиг десятилетнего максимума. 💛 Панамский канал сокращает количество транзитных интервалов и ужесточает ограничения по осадке. 🩵 Порт Нава-Шева (Индия) получит автоматизированную швартовную систему за 5,85 млн USD. 💛 Узбекистан откроет логистический центр мощностью 500 тыс. тонн в порту Поти (Грузия) в 2027 году. 🩵 США организовали проход до 20 танкеров в сутки через южный коридор Ормузского пролива. 💛 Через Ормуз за выходные прошло только 17 грузовых судов. 🩵 Hapag-Lloyd приобретает 25% терминала Maasvlakte II в Роттердаме. 💛 CK Hutchison требует от Панамы еще 1,5 млрд USD из-за потери портов у Панамского канала. 🩵 США ввели санкции против флота рыболовных судов за контрабанду наркотиков. 💛 В Черном море в течение нескольких дней атакам подверглись два балкера, связанные с одним греческим бизнесом: ANNA S возле Новороссийска и ANTONIA S вблизи украинского порта. 🩵 Украина обратилась в Международную морскую организацию из-за резкого ухудшения безопасности судоходства в Черном море. MARINE FORUM 🔤Seafarers Journal 🔤FACEBOOK 🔤 📱 Подписаться на новости 📱 https://t.me/seafarersjournal/

🌊Морские новости за 19.08.2026🌊 🔘 CMA CGM вводит сбор 250 USD за TEU за проход через Панамский канал, сообщает Seafarers Journal. 🔘 Пираты захватили сухогруз Lutuf под флагом Камеруна у побережья Сомали. 🔘 Китай создал искусственный остров с глубоководной гаванью и причалом в Южно-Китайском море. 🔘 Грузовое судно под флагом Танзании потеряло управление в Дарданеллах. 🔘 Двухтопливный балкер типа Kamsarmax спущен на воду на Филиппинах для датской Lauritzen. 🔘 Maersk вводит надбавку 500 USDза перевозимые в пиковый сезон из Восточной Африки в Европу грузы. 🔘 Bollinger строит на побережье Мексиканского залива два новых типа ледоколов для США. 🔘 Китай начал тестовые проходы по судоходному каналу Пинлу на юге страны. 🔘 В шести морских портах Германии прошли 24-часовые забастовки. 🔘 США тайно организовали коридор для вывоза нефти через Ормузский пролив. 🔘 MSC приобрела 500 контейнеровозов на вторичном рынке за последние шесть лет. 🔘 Четыре российских моряка погибли на судне в Китае при невыясненных обстоятельствах. 🔘 Индонезийские власти изъяли 2,6 тонны жидкого метамфетамина на судне под танзанийским флагом. 🔘 При атаке на судно в Ормузском проливе погиб член экипажа. MARINE FORUM 🔤Seafarers Journal 🔤FACEBOOK 🔤 📱 Подписаться на новости 📱 https://t.me/seafarersjournal/

Есть три причины получения травмы моряками на судне. ⬜️ По вине самого моряка ⬜️ По вине компании ⬜️ Случайность В 99% случаях компания старается возложить вину на самого моряка и никогда не признает, что виновата компания. Как правило, судовладелец ссылается на то, что моряк сам решил выполнить работу, и его никто не посылал/заставлял ее делать, ну или что он сам нарушил технику безопасности. Компания всегда права в мире, где правит компания. Так вот, для получения компенсации в связи с полученной травмой, не имеет никакого значения что говорит компания. Важен сам факт получения травмы. Установление вины имеет значение только в одном случае, - если проходит судебный процесс, и моряк борется за право увеличить размер компенсации. В этом случае судья вынужден будет инициировать проведение экспертизы. И знаете, что, как правило, показывает экспертиза? Отсутствие вины моряка. Да, в 90% случаях в судебных процессах - вина моряка не установлена. Поэтому схема, что моряк сам виновен, работает только на ранней стадии переговоров. А когда судовладелец видит, что моряк готовит иск и собирается судиться в иностранной юрисдикции, очень часто компания идет на попятную в вопросах вины моряка и пытается решить вопрос компромиссом. Формула проста: ◀️Если вы ведете переговоры, то не имеет значения кто прав, а кто виноват▶️ Это всего лишь элемент давления со стороны компании и попытка отбелить себя. *️⃣Если дело доходит до суда, то степень вины - будет основополагающей для установления размера выплаты. С юридической точки зрения отказ в выплате возможен только, если у моряка был умысел нанести себе вред или моряк злоупотреблял алкоголем/ наркотиками🔤 PS. к кому обращаться за консультацией - вы знаете 📩 golbin.consult@gmail.com #морякам@NikolayGolbin

Перед отправкой документов проверьте компанию в Crewing Reputation | Seafarers Database. 🔹 Реальные отзывы 🔹 Black List 🔹 Зарплаты 🔹 Аналитика рынка труда моряков 👉 https://t.me/crewing_reputation

🌊Морские новости за 17.08.2026🌊 ⬜️ Более половины танкеров, которые отправляют на лом, составляют подсанкционные суда, сообщает Seafarers Journal. ⬜️ В Ормузском проливе снова атаковано гражданское судно. ⬜️ Танкер Skiros атаковали после загрузки российской нефти у терминала Каспийского трубопроводного консорциума. ⬜️ Скидка на транзит через Молдову может сделать порт Рени более конкурентным, — эксперт. ⬜️ Страны Персидского залива тайно перевозят миллионы баррелей нефти через Ормузский пролив, несмотря на блокаду. ⬜️ Вышел новый ITF Seafarers’ Bulletin. ⬜️ Фрахт из Украины в Египет резко подорожал на фоне дефицита тоннажа на Дунае. ⬜️ Была атакована портовая инфраструктура Николаевщины: повреждено гражданское судно. ⬜️ Морская администрация ввела упрощенную процедуру восстановления удостоверения моряка в случае его утраты. MARINE FORUM 🔤Seafarers Journal 🔤FACEBOOK 🔤 📱 Подписаться на новости 📱 https://t.me/seafarersjournal/

🇺🇦 +380 98 284 010 🇷🇴 +40 799 627 444 (WhatsApp, Telegram, Viber ) https://telegram.me/Seamanwork

Друзья!!! Уже собрано 51 889грн из необходимых 65 840грн. Получили очень много запросов от бойцов 34 и 35 бригад Морской пехоты, 28 бригады,109 бригада,128 бригада,151 бригада. Необходимо: Газовые баллончики 10 ящиков по 28 шт. 20 спальных мешков. 6 бензопил. генератор инверторный на 2.0/2.2квт. 4 полевых раскладушки. Бойцы очень надеятся на нашу с вами помощь - даже 1 гривна приближает победу и помогает нашим парням выполнять боевые задачи. На запит бійців 🎯Ціль: 65 840.00 ₴ 🔗Посилання на Банку https://send.monobank.ua/jar/23gxREKHjs 💳Номер картки Банки 4874 1000 3093 3090 Разом до Перемоги! Слава Україні!

🌊Морские новости за 16.08.2026🌊 🔼 Порт Хор-Факкан (ОАЭ) наращивает мощность для приема контейнерных судов в обход Ормузского пролива, информирует Seafarers Journal. 🔼 Порт Моха (Йемен) остановил свою работу из-за атак хуситов. 🔼 Саудовское судно подверглось атаке в Ормузском проливе. 🔼 К обеспечивающей безопасность в Баб-эль-Мандебском проливе коалиции присоединились 13 стран. 🔼 Туристическое судно İmparator Atilla загорелось в Турции. 🔼 Один человек погиб при взрыве на объекте Gunvor в порту Роттердам. 🔼 Yeni Şafak предложила создать два отдельных коридора для судов в Черном море. 🔼 После атаки на два судна компании ADNOC движение через Ормузский пролив сократилось до минимума. 🔼 Судоходство по Рейну в Германии оказалось на грани коллапса из-за засухи. 🔼 Морские перевозки резко дорожают сразу по двум причинам: конфликты заставляют суда менять маршруты, а низкий уровень воды ограничивает движение через Панамский канал и по Рейну. 🔼 Трамп хочет объявить Ормузский пролив территорией США. 🔼 Украина предложила рф прекратить атаки на гражданские объекты в Черном море. MARINE FORUM 🔤Seafarers Journal 🔤FACEBOOK 🔤 📱 Подписаться на новости 📱 https://t.me/seafarersjournal/

📱 https://youtu.be/HE1uiS0TyiM?si=nEPym7D6DTcWJW9L