7 730
Subscribers
+324 hours
+227 days
+9330 days
Posts Archive
7 730
EconTool: https://t.me/econtool
CarWebGuru: https://t.me/carwebguru
ContraCam: https://t.me/contracam
Полный ролик: https://youtu.be/Gtug5by6iOg
#econtool #carwebguru #contracam
7 730
Также добавлено логгирование системных сообщений о подключении и отключении ЮСБ устройств.
И в режиме чтения параметров теперь при нажатии на параметр идет переход на график этого параметра.
7 730
Также добавил логгирование системного сообщения о подключениях/отключениях ЮСБ устройств.
7 730
+7
Переработал почти все раскладки под ландшафтный режим. Постарался свести прокрутки к минимуму. Добавил кнопку удаления экспорта. Добавил параметр селектора для АКПП NC2.
7 730
Продолжается оптимизация приложения. На сегодня есть три проблемы:
1. Зависание приложения (жалобы от двух человек). Приложение просто перестает работать до тех пор пока не выйдешь из него и не зайдешь заново. Сделана попытка автоматического перезапуска приложения, но работает нестабильно (жалуются два человека).
2. При подключении БТ постоянно просит код (жалуется один человек). Нужно больше информации и логов.
3. После выключения зажигания приложение не может найти ЮСБ устройство (жалуется один человек).
С пунктом три поработал, нужны логи.
Также прошу всех у кого проблемы, пишите будем разбираться. До нового года хочу выпустить еще одну стабильную версию на маркет, но нужно постараться решить все проблемы. Также займусь оптимизацией ландшафтных раскладок, чтобы было удобнее пользоваться на магнитолах.
7 730
https://youtu.be/kaA05l_v3OE
Решил показать вам как считает остаток хода стандартный бортовой компьютер и как считает ET.
Про стандартный посмотрите приложенное видео.
А вот про расчет ET сейчас вам расскажу.
Рассмотрим три ситуации:
1. Вы только завели авто. При этом расчет будет вестись как отношение остатка топлива к среднему расходу по статистике езды (на бензине или газе).
Эту статистику можно сбросить в любой момент через бортовой компьютер. Этот метод работает всегда и везде, но имеет наименьшую точность.
2. За последнюю поездку вы проехали более 3 км за последнюю поездку. Формула переключается на отношение остатка топлива к среднему расходу за ПОСЛЕДНЮЮ ПОЕЗДКУ.
Это уже более точный показатель остатка пути. Удобен для города и пробок.
3. Ваша средняя скорость за последние 5 минут выше 20 км/ч - это либо разгруженный город, либо уже трасса. И здесь нужна максимальная точность. Формула переключается на отношение остатка топлива к среднему расходу за последние 5 минут.
В момент перехода формул происходит скачек по остаточному пробегу. Это нормально, просто цифры становятся более точными.
7 730
- идет оптимизация информации, которая записывается в лог (это скорее для меня, чем для вас).
- добавлена поддержка адаптеров OBDLink CX. ВАЖНО: если вы используете любой адаптер фирмы OBDLink по BLE, то при переименовании нужно оставлять слово obdlink (регистр не важен), иначе не будет работать.
- идет некоторая работа по дизелям NC1. Вообще по дизелям очень мало обратной связи:(
7 730
Важное обновление, связанное с ошибками оптимизации, которые были сделаны в версии beta 6.4.
7 730
1. Проведена оптимизация кода и ресурсов приложения. Размер АПК снижен на 5мб.
2. Для адаптеров Consult 1,2,3 добавлена поддержка имен HC-05/06.
3. Добавлена попытка перезагрузки приложения при обнаружении зависания потоков.
7 730
Там много всякой разной мелочевки для отладки.
Для протокола Рено изменена формула оборотов, теперь если меньше 300, то показывает 0.
7 730
1. В старых протоколах Ниссан и Тойота перешел на новую ЮСБ библиотеку (такую же как на новом универсальном протокол).
2. Для старых протоколов Ниссан/Тойота появилась поддержка ELM327/OBDII/vLinker через USB. Теперь на всех протоколах так или иначе есть возможность работы через USB.
3. Провел оптимизацию ВСЕХ протоколов, теперь должны занимать меньше места в оперативной памяти.
4. Автоплей ЯМ теперь срабатывает при подключении к ЭБУ, теперь наконец-то можно поставить музыку на паузу, когда выключено зажигание.
5. Много еще чего по мелочи, чего уже и не вспомню.
7 730
- исправление ошибок протокола NC1 Diesel.
Важно: вышла новая бета версия CWG (Beta 12): https://t.me/c/1681820696/7636
7 730
- устранена проблема чтения температуры АТ NC2 в профиле ДВС.
- оптимизация протокола ДВС NC1 (более строгий контроль правильности ответов при опросе поддерживаемых параметров и активных тестов).
Очень жду более высокой активности дизелистов NC1! Никакой обратной связи😢
7 730
Полный список совместимых приложений.
Обратите внимание, что на данный момент интеграция работает только с бетаверсией eStrelka, которая находится внутри архива.
Также на данный момент полный функционал поддерживается только бета версией CWG (релиза нет). Поэтому проверьте что вас стоит версия не ниже beta 11 (также есть в архиве).
