ВТЛ ЕАЭС

Вопрос.. Можно ли привезти 4,19 м3 448 кг из Нантонга (ФОБ) во Владивосток за 200 долларов? Скандал с клиентом.. Не верю... Но вдруг?

Добрый день. Прошу подсказать есть ли прямой сервис из Бразилии морем без захода в порты перевалки в Европе? Очень нужна информация по такому сервису, если такой есть

Коллеги, прошу совета и помощи. Ситуация: Выпустили ДТ. После выпуска не смогли закрыть склад (и забрать товар соответственно) т.к. оказывается были акты взвешивания (в ДО1 это по каким то причинам не отразилось). Подали КДТ в ЦЭД ЦАТ, но из-за изменения веса перераспределились расходы на доставку, соответственно там.стоимость изменилась. КДТ отправили в ЦАТ "гулять" по 6!!! отделам на согласование. Срок установленный законодательством для таких КДТ после выпуска 30 дней. В каком отделе ДТ ни кто незнает, и телефонов на гор.линии ЦАТ ни одного из 6 отделов нет. В ЦЭДе тоже не видят где она может быть. Письмо, конечно вЦАТ на эл.адрес написано-зарегистрировано, но и все на этом..... Что возможно предпринять в данной ситуации?

В настоящее время группировка флота, обеспечивающая транспортную доступность Калининградской области состоит из 8 судов – ж.д. паромов «Амбал», «Балтийск» (оператор – Оборонлогистка) , «Маршал Рокоссовский» , судна Ursa Major (Оператор – Росморпорт), теплоход «Холмогоры» ОАО «Северное морское пароходство» и теплоходы СТК-1004,СТК-1019 и СТК-1023 ООО «Удаленный морской терминал» (оператор «Алгоритм Групп»). В конце сентября ожидается выход на линию четвертого ж.д. парома «Генерал Черняховский».

Добрый день! Подскажите специалиста по «найти ОТТС» в базе. Спасибо 🌷

Коллеги, а как на практике реализуется возможность ввоза в соответствии с пунктом 5 Приложения 18 к ПП 353 "...5. Установить, что до 1 марта 2023 г. допускается ввоз на территорию Российской Федерации продукции, предназначенной для обращения исключительно на территории Российской Федерации, без маркировки, предусмотренной обязательными требованиями, в том числе в части маркировки единым знаком обращения продукции на рынке Евразийского экономического союза, знаком обращения на рынке, предусмотренным Федеральным законом "О техническом регулировании". Указанная маркировка должна быть нанесена на продукцию, ввезенную на территорию Российской Федерации в соответствии с настоящим пунктом, до реализации такой продукции потребителю (пользователю)...." Как в ДТ указать, что продукция предназначена для обращения исключительно на территории Российской Федерации, чтобы претендовать на право ее ввоза без маркрировки?

Нам пишут (С) @Vaxve Коллеги, хотелось бы поделиться интересным кейсом завершения процедуры переработки на таможенной территории. Как известно, по общему правилу переработка на ТТ завершается реэкспортом продуктов переработки. Однако в силу событий 2022 года реэкспорт товаров 84 и 85 групп ТН ВЭД из России стал проблематичным. В этой связи интересен вариант с завершением процедуры переработки на ТТ помещением продуктов переработки на таможенный склад. Отметим, что в кейсе идет речь именно о завершении переработки на ТТ, а не приостановлении срока ее действия. Такой вариант актуален, если таможня отозвала разрешение на переработку. Согласно ст. 173 ТК ЕАЭС до истечения срока действия процедуры переработки на ТТ действие этой процедуры может быть завершено помещением товаров под любую процедуру, применимую в отношении иностранных товаров, за исключением процедуры таможенного транзита. Отсюда следует, что продукты переработки можно поместить на таможенный склад. Порядок действий по помещению продуктов переработки на таможенный склад следующий: Товары должны находиться в ЗТК, указанной при подаче ДТ на ИМ-51. Для завершения процедуры переработки на ТТ дается 10 дней. Подается ДТ на ИМ-70, при этом графа 30 совпадает с графой 30 в ДТ на ИМ-51. Оформляется ТТН для перевозки продуктов переработки на таможенный склад, таможенного транзита не будет. В графе 44 ДТ на ИМ-70 заявить срок хранения 3 года минус 1 день. После выпуска ДТ на ИМ-70 продукты переработки можно сразу везти на таможенный склад, на СВХ помещать не нужно. Продукты переработки должны быть фактически размещены на таможенном складе в течение 5 дней после выпуска. После оформления процедуры ИМ-70 можно поэтапно помещать товары под процедуру ИМ-40. Таким образом, процедура переработки на ТТ может завершаться помещением продуктов переработки на таможенный склад при отзыве разрешения на переработку, если их реэкспорт проблематичен, а ИМ-40 неудобен на данном этапе.

До ввоза кроите контракт как хотите по условиям поставки...

Добрый день! Если импортный контракт заключен на условиях FCA и предоплата переведена, можно ли перелфрмить контракт на DDP? Или единственный вариант - это возвращать предоплату и заключать договор с российской компанией?

🚀 Рубль в поиске пары… ❗️09 Сентября 2022: 15th AccEssMeeting MeetUp: MIDDLE EAST | MAGHREB | PanAFRIC Trade Show 🚥Банковские операции не доходят! Банки вводят повышенные комиссии/увеличивают сроки, объясняя «сокращением возможностей банков эффективно размещать валюту». 1️⃣ Иностранные игроки отключают российские фин-банковские институты вне зависимости от того, попал ли контрагент под санкции или нет! 2️⃣ Санкции перестали влиять на качество корреспондентских отношений российский банков с их зарубежными контрагентами! 3️⃣ С проблемами в обслуживании SWIFT-переводов столкнулись российские банки, в отношении которых блокирующие и секторальные ограничения нет! 4️⃣ Крупнейшие зарубежные кредитные организации (к примеру, JPMorgan и Citigroup), сворачивают корреспондентские отношения с российскими банками. ⚓️ В рамках мероприятия российские банки с прямыми корсчетами в нац валютах обозначат: 1️⃣ Почему эмиратский дирхам, реал КСА, гонконгский доллар, китайский юань и т.д. - квази-доллар США? 2️⃣ Какие иные привлекательные валюты на перспективу для ВЭД и как с ними работать? 3️⃣ Стоит ли при сделках со странами MENA и Африки фокусировать внимание на южноафриканский рэнд? 4️⃣ Какие валюты стран СНГ оптимальны для разнообразия ВЭД сделок в национальных парах? 5️⃣ Как избежать традиционные для рубля риски с валютами стран СНГ? 6️⃣ Почему использование доллара и евро может быть ограниченны? 7️⃣ Как структурировать ВЭД контракты в «токсичных валютах»? ❗️На примере ВЭД кейсов банки 1 и 2 эшелонов обозначат: 🌐 Как перестроить оплаты в условиях действующих санкций? 🌐 Как правильно выбрать нац валюту: инструкции и легальные траектории и решения проблемы взаиморасчетов? 🌐 Стоит ли переходить в расчетах на китайский юань? 🌐 Каковы риски если валютные пары в мультивалютной корзине формируются через кросс-курсы к USD? 🌐 Можно ли говорить о полной независимости юаня от USD или Евро? 🌐 Смогут ли арабские, африканские и индийские банки сопроводить прямые нац пары? ⚡️Помимо участия более 20-ти дистрибьюторов, закупщиков, ТД, заинтересованных в реализации российских товарных групп из стран GCC и Магриба +⚡️Упр. директора по ВЭД деятельности банков с работающими корсчетами в прямых нац парах - операций (без стороннего SWIFT) и транзитных операций. ❗️Формат: Off Line 📍Место проведения: отель HolidayInn Tagansky – Москва 📆 Дата: 09.09.2022 📩 Клавдия: cbruskova@strategy-links.com - регистрация участия 🔗 Официальный сайт мероприятия 📞 Максим или Влад – тел: 8 925 910 8880 #партнеры_РЭЦ #логистика_Залив_Африка #расчёты_без_SWIFT

Коллеги, добрый день! Кто в курсе ситуации с контейнерными перевозками железной дорогой на Ростов-товарный, с задержками,запретами. Ситуация коллапса под Ростов-товарным-стоят все контейнера на железной дороге, как сообщают. Грузы из Китая,которые железкой едут в направлении Ростовской области. Кто в теме-можете подробнее рассказать что ожидается и видим ли просвет в этом? 🌷заранее спасибо!

Коллеги, добрый день! Кто может подсказать, а желательно помочь с растаможкой импортного автомобиля в Узбекистане

Коллеги не знаете что за нововведения? Подал вчера Дт на Влад ЦЭД , сегодня они говорят что проверкой занимается Балтийский ЦЭД. Товар обычный, 30 графа относится к Владивостоку

МОЙ ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ДРУГ - РОССИЙСКИЙ КОМЕРС ОТПИСАЛ: В марте говорил, что дефицит разгонит инфляцию и похоронит рубль, не буду за всех, но то, что глобально хапнул по весне, у меня выносят махом со склада, остатки скудеют, купить реально негде... что-то, где-то есть, но параллельный импорт уперся в бюрократию и регулирование, соответственно к новому году уже будет не как сегодня - Мск почувствует позже, хотя у меня уже много оттуда заказов, видимо проблем есть. Руб будет сильно выше 100 уже скоро, но скорее всего, проблемы будут инфляционного характера - профицит торгового баланса вполне возможен, но че в нем толку, если на эти профицитные бабки ничего не купишь... под них начали просто печатать рубли - при падении кратно импорта (сокращении предложения) и печатание рублей (повышении спроса) - что будет? Я приводил пример, что условный РАВ 4 в Европе 25к баксов, у нас по квази курсу 50к баксов, т.е. реально доллар 120 р/бакс, при тотальном сокращении автопрома, как локальный пример - все будет в том же ключе...

Давно Лёхи не было... Начал беспокоиться...

via KOTKA 502. Проблемы транзитных переводов через третьи страны https://youtu.be/Hu0NM8GHg10 https://www.facebook.com/emelichev/videos/3189780201283158

Интересное пишут, про одного хитрого декларанта: "...Клиент ввозит в РФ компрессионное белье - колготки, чулки с компрессионным эффектом.. Он обратился к таможенному представителю. Настаивал на подаче ДТ с НДС 0%, так как товары предназначены для инвалидов. ДТ с НДС 0% была подана и выпущена. В течение полугода клиент повторно обратился для подачи ДТ на эти товары. По итогам проверки после выпуска товаров таможня откорректировала ставку НДС с 0% до 10%. Клиент отказался от корректировки, по ДТ отказали в выпуске. Клиент сообщил что обратится к другому брокеру за оформлением этой партии. После этого в течение 3 месяцев никакой информации от клиента не поступало. Через 3 месяца пришло уведомление от таможни о необходимости доплаты таможенных платежей в связи с корректировкой ставки НДС по первой ДТ. Клиент отказался платить по уведомлению, мотивировав это тем, что таможенный представитель виноват в том, что "неправильно подал ДТ, неправильно описал товар". И дополнительно сообщил, что "брокеры для того и нужны, чтобы платить за клиента в таких ситуациях".Документ (акт) на основании которого таможня оформила КДТ отказался предоставить. После получения акта проверки от таможни выяснилось, что КДТ были внесены не в одну, а в несколько ДТ. По всем этим ДТ ставка НДС скорректирована с 0% до 10% ввиду того, что перевозимые товары не сходят в перечень товаров с НДС 0%. И соответственно задолженность по уплате таможенных платежей возникла как минимуму 2 таможенных представителей, которые подавали эти ДТ. Возможно их было и больше. Таким образом от действий клиента пострадали как минимум 2 таможенных представителя. Задолженность перед таможенными органами клиент так и не оплатил..."

Коллеги, можете подсказать, из порта Анзали, Иран в Астрахань как часто суда выплывают? И сколько можно простоять в ожидании судна ?

Добрый вечер. Прошу прощения, может быть не по теме, но случайно нет ни у кого контактов Аэрофлот, отдел закупок авиазапчатей? )) специфический вопрос, но очень актуально на сегодняшний день. Заранее спасибо!