Крылья войны

🇷🇺 "На работу и с работы". А-50. @wingsofwar

Рыбарь и Военная хроника написали вполне имеющую право на жизнь теорию, о возможных ударах БПЛА ВСУ по КнААЗ и Арсеньевскому авиационному заводу «Прогресс». Как это может быть сделано и зачем — можете прочесть в их аналитической статье. Мы же хотим сделать акцент на том, что ждать, пока "жареный петух клюнет в задницу" явно не стоит. Энгельс очень качественный показатель. Да и не только... Мы без сомнения окружены врагами практически со всех сторон. И чем больше будет получать урона ВСУ, тем более террористическими и изощрёнными будут их атаки по точкам внутри России. И любая "сочувствующая" хохлам страна даст им все необходимые ресурсы и возможности. Но и внутри РФ могут найтись "молодчики", которые могли бы совершить диверсии разной степени тяжести. КнААЗ и «Прогресс» — это сейчас, без малого, одни из самых важных стратегических объектов для авиационной промышленности нашей страны. Это часовой механизм, вмешательство в работу которого (физически и/или психологически) нанесет нам чувствительный урон. Необходимо заранее усиливать оборону этих объектов, как по внешнему контуру, так и внутри периметров предприятий. Это всё касается не только ПВО, но и местных силовых ведомств и безопасников на самих заводах. Надеемся, что у противника и его союзников не хватит смелости и воли совершить столь дерзкие и хитрожопые акции, но нам "спать в одном ботинке" и надеяться на "авось" точно нельзя, иначе будет снова стыд и позор, еще и с возможными жертвами. @wingsofwar

"Поставка из США 4 000 авиационных ракет Zuni" (ц) Zuni — это НАР класса «воздух-поверхность». Производится американцами с 1957 года. Широко применялась в ходе Вьетнамской войны. Имеет калибр 5 дюймов (127 мм) и общую длину 2 м. Используемый твердотопливный двигатель обеспечивает ракете максимальную скорость около 2600 км/ч и позволяет поражать цели на дальности до 8 км. Неуправляемая ракета оснащается осколочно-фугасной боевой частью разного веса, в зависимости от модификации. Стабилизация ракеты в полете обеспечивается вращением. После выхода из пускового устройства ракета раскрывает хвостовые стабилизаторы, установленные под углом к ее продольной оси. По сути обыкновенная НАР. Для использования с ракетами предлагается пусковое устройство LAU-10, которое имеет четыре трубчатые направляющие. Подвесить несколько контейнеров на условный Су-25 чубатым не составит никаких проблем. Поставка в 4000 ед. говорит о том, что у ВСУ либо начинается дефицит советских НАР и даже поставки боеприпасов этого класса из стран бывшего "Варшавского договора" не выравнивают ситуацию, либо идет обыкновенное насыщение дополнительными видами боеприпасов еще живые "проветренные силы". Есть еще вариант — своеобразная "утилизация" данных ракет из старых запасов. Надеемся, что всё же первое. Также может статься, что среди этих четырех тысяч найдется несколько десятков Laser-Guided Zuni Rocket, для тестирования в реальных боевых условиях. У этого потомка оригинальной Zuni главное — это оснащение неуправляемой ракеты системой управления WGU-58/B. Эта система выполняется в виде модуля, устанавливаемого на головной части неуправляемого боеприпаса. Модуль оснащен лазерной системой наведения и механизмами для управления полетом ракеты. В головной части системы WGU-58/B имеется приемник лазерного излучения, в хвостовой – раскладываемые в полете Х-образные рули. В любом случае, поставка Zuni — это прецедент. Не критичный, но неприятный. Полное уничтожение авиации противника могло бы вообще прекратить все эти истории с поставками соответствующих ракет. Но это всё мечты, пока что... @wingsofwar

5 января 2022 года на летно-испытательной станции завода южнокорейской авиастроительной корпорации Korean Aerospace Industries (KAI) в Сачхонe состоялся первый испытательный полет третьего летного опытного образца перспективного южнокорейского многофункционального истребителя KF-21 Boramae (серийный и бортовой номер "003"). Ожидается, что ВВС Южной Кореи будут иметь 40 истребителей этого типа в 2028 году и 140 самолетов - в 2032 году. Южная Корея также рассчитывает на широкий экспорт этого самолета.

Рубеж в 200к подписчиков пройден вами, коллеги! Поздравляем и желаем достижения новых высот!👏

🎉 🇷🇺 Дорогие друзья, подписчики, коллеги, сограждане и воины России! Поздравляем вас с Новым 2023 годом!!!🍾🥂 Желаем вам благополучия, крепкого здоровья, удачи и бесконечного счастья, а также побед на всех фронтах! Живите и побеждайте! Пусть новый год будет лучше старого! И пусть все плохое останется в ушедшем году! 🎄УРА!!! УРА!!! УРА!!!🎄

❗️Путин поручил Правительству РФ предусмотреть мероприятия по развитию серийного производства беспилотных авиационных систем, повысив локализацию производства Полный список поручений по ссылке: http://kremlin.ru/acts/assignments/orders/70312

🇨🇳🇺🇸 Китайский истребитель «небезопасно» перехватил американский самолёт-разведчик Очередной инцидент с «небезопасным» перехватом американского самолёта-разведчика Boeing RC-135 произошел 21 декабря в международном воздушном пространстве над Южно-Китайским морем. Перехват осуществил истребитель Shenyang J-11BS (двухместная учебно-боевая модификация истребителя J-11). На видео, опубликованном ВВС США, снятым из кабины RC-135, китайский истребитель опасно сблизился с американским самолетом, в результате чего экипажу RC-135 пришлось выполнить маневр уклонения. Напомним, что в 2020 году самолеты ВКС России выполнили несколько перехватов самолётов ВВС и ВМС США, некоторые из которых были названы представителями США «непрофессиональными» и «небезопасными». Один из таких перехватов противолодочного Boeing P-8 в апреле 2020 года очень похож на это видео. В 2001 году подобный инцидент между истребителем ВМС Китая J-8 и самолетом-разведчиком Lockheed EP-3E ВМС США закончился столкновением. В результате пилот J-8 Ван Вей погиб, а EP-3E аварийно приземлился на острове Хайнань, где экипаж был арестован китайскими властями. Возникший серьезный дипломатический скандал удалось уладить, а EP-3E был вывезен при помощи самолёта Ан-124.

События на Украине находятся в центре внимания всего мира, а наиболее полную информацию о них даёт telegram-канал Украина.ру Сводки с театра боевых действий и репортажи собственных военных корреспондентов; Новости Украины и освобождённых от власти Киева регионов; Эксклюзивные интервью с ведущими экспертами. Знать, чтобы победить! Подписаться

Крылья войны и Мичман Птичкин почти досчитали до Нового года. На земле, в небесах и на море Наш напев и могуч и суров: Если нынче война, если скоро в поход, - Мы Победу приблизить готовы. А помогут нам в этом наши родные единички.

Крылья войны и Мичман Птичкин почти досчитали до Нового года. На земле, в небесах и на море Наш напев и могуч и суров: Если нынче война, если скоро в поход, - Мы Победу приблизить готовы.

Интересно🔍 ✈️ Су-30СМ б/н 01 ВВС Республики Беларусь🇧🇾 Выход тормозного парашюта ПТК-10СК мы уже вам показывали, а как он попадает в Су-30СМ, можно посмотреть в этом познавательном видео🤓 🌍 Аэродром Барановичи UMMA🇧🇾 📹 sky.n.planes #интересно __________ @AviaticA

🇷🇺 Два стратегических ракетоносца Ту-160М переданы на лётно-испытательную станцию На лётные испытания переданы два очередных стратегических ракетоносца Ту-160М, разработанных ПАО «Туполев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха). Первый самолёт, серийно изготовленный по программе воспроизводства Ту-160М и строевой самолёт, прошедший глубокую модернизацию. На лётно-испытательной станции будут проведены необходимые испытания самолётных систем и двигателей, а также бортового радиоэлектронного оборудования. После чего самолёты будут переданы в эксплуатирующую организацию. «Ту-160 — важнейшая часть ядерной триады России, поэтому модернизация строевых машин и возобновление производства этих стратегических бомбардировщиков — наша приоритетная задача. Обновленные ракетоносцы по своим характеристикам превосходят предшественников, получили новое бортовое радиоэлектронное оборудование, двигатели НК-32-02 и другие системы. В ближайшие годы производство этих машин будет наращиваться», - заявил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

Мичман Птичкин и Крылья войны выходят на финишную прямую в обратном отсчёте дней до Нового года! Не мудрствуя лукаво, без хитростей и без ребусов, было решено оформить подписку на этот журнал (шутка), а заодно отдать дань одним из самых легендарных самолётов СССР!

"Работа над ошибками" должна выглядеть именно так.