Крылья войны

📸 Наньчан, 01.11.2025 г.: на это можно смотреть вечно — Су-35С и птица в одном кадре! C добрым утром! 🤙 @china3army

Вновь задаемся вопросом - какая фотография настоящая, а какая нет? 👍@wingsofwar

ОАК передала ВКС России очередную партию новых серийных многоцелевых истребителей Су-35С. Предыдущая партия Су-35C была передана в сентябре этого года.

🇺🇸 Беспилотный истребитель Anduril YFQ-44A Fury выполнил первый полет Компания Anduril Industries совершила первый полет своего “беспилотного ведомого” YFQ-44A CCA (Collaborative Combat Aircraft) — одного из ключевых проектов ВВС США, целью которого является создание беспилотных напарников для F-35, F-22 и будущего F-47 NGAD. Полёт прошёл 31 октября на бывшей авиабазе Джордж (Калифорния). Сообщается, что аппарат летел в полуавтономном режиме без оператора “за штурвалом”: человек лишь наблюдал и задавал команды нажатием кнопки. Аналогичный дрон от General Atomics — YFQ-42A — впервые поднялся в небо еще в августе, но управлялся с земли. Таким образом, аппарат Anduril стал первым реально автономным демонстратором. 🚀 По заявлению компании, разработка Fury от “чистого листа” до взлёта заняла всего 556 дней — быстрее любого современного истребителя. Аппарат создавался с акцентом на скорость, маневренность, малозаметность и простоту производства. В ВВС США отмечают, что параллельное развитие двух CCA — YFQ-42A и YFQ-44A — позволяет быстрее выработать оптимальную концепцию взаимодействия пилотируемых и беспилотных машин 5-го и 6-го поколения. Примечателен тот факт, что победитель этого конкурса станет первым БПЛА на службе, который будет квалифицироваться как истребитель. 📅 Решение о серийном производстве планируется принять в 2026 финансовом году, а первые полностью боеспособные дроны-“ведомые” ожидаются до конца десятилетия. 👍@wingsofwar

🇫🇷 Dassault Aviation заявила о готовности поставлять Украине истребители Rafale Украина рассматривает возможность закупки французских Rafale, расширяя пул партнеров по обновлению боевой авиации. Теперь, по заявлениям Зеленского, Киев ведет переговоры сразу с тремя странами — США, Швецией и Францией, которые могут стать поставщиками основы “будущих ВВС Украины”: истребителей F-16, Gripen и Rafale. По оценке Киева, для восстановления ВВС потребуется около 250 боевых самолетов. На этом фоне Франция готова подключиться: источник Le Journal du Dimanche подтвердил, что Dassault Aviation “готова” к возможному запросу на Rafale и “уже ведет переговоры с украинской стороной”. Ранее, в 2024 году, министр обороны Франции Себастьен Лекорню исключил передачу подержанных Rafale из-за напряженного графика производства. Вместо этого, Париж передал Украине списанные со службы Mirage 2000-5F, а также пообещал новые партии этих аппаратов и зенитные ракеты Aster для комплексов SAMP/T. С учётом экспортных обязательств Dassault поставки Rafale для Украины — вопрос в лучшем случае среднесрочной перспективы, а не ближайшего времени. В принципе, то же касается и поставок “Грипенов”. А по сути, пока это по большей части фантазии киевского режима, так как есть слишком много вопросов касательно финансовой стороны, технической и промышленной. Помимо этого, те же шведы уже открыто говорили, что поставки их истребителей будут рассматриваться лишь после завершения конфликта, а там пойди, они уже и вовсе не будут требоваться. 👍@wingsofwar

🇪🇸🇹🇷 Испания финализировала контракт на поставку турецких учебно-боевых самолётов Испания официально выбрала турецкий Hürjet в качестве нового учебно-боевого самолёта, подписав контракт на 3,12 млрд евро за 45 машин. Соглашение с Turkish Aerospace Industries, подтверждённое Советом министров Испании 28 октября, знаменует собой конец эпохи устаревших Northrop F-5M, которые десятилетиями использовались для продвинутой лётной подготовки. Программа под названием Integrated Training System–Combat (ITS-C) выходит далеко за рамки простой замены самолётов. Она предусматривает создание комплексной наземной инфраструктуры обучения: от симуляторов и цифровых классов до подготовки инструкторов и сервисной поддержки. Согласно официальным документам, проект направлен на «модернизацию, расширение и обновление возможностей по подготовке пилотов боевых и штурмовых самолётов», обеспечивая готовность Испании к современным вызовам в области воздушной безопасности. Стоимость программы значительно превысила первоначальные оценки — изначально речь шла о 1,75 млрд евро за 24 самолёта. Теперь количество машин увеличено до 45, а объём проекта охватывает все этапы обучения. Министерство промышленности Испании предоставит кредит в размере 1,04 млрд евро сроком на пять лет для финансирования программы. Испанское подразделение Airbus Defence and Space адаптирует самолёт под национальные стандарты. Планируется создание модифицированной версии самолёта с интеграцией национальных систем. В проекте примут участие 15 испанских компаний, включая Indra, Aernnova, Aciturri, GMV и Sener. Hürjet — двухместный сверхзвуковой учебно-боевой самолёт нового поколения, разработанный Turkish Aerospace Industries (TAI), также способный к выполнению лёгких ударных задач. Его первый полёт состоялся 25 апреля 2023 года. Разработка началась в июле 2017 года в качестве замены T-38M и NF-5A/B в ВВС Турции. Первые поставки Hürjet в ВВС Испании ожидаются в 2028 году, а начало эксплуатации — к 2030-му. Новый самолёт станет основой подготовки пилотов для истребителей Eurofighter и будущего европейского FCAS. 🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Lockheed Martin готовит апгрейд истребителей F-35 и F-22 с технологиями шестого поколения Американская компания начала инженерный анализ по внедрению технологий 6-го поколения в свои истребители пятого поколения, используя наработки, полученные в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD), контракт на которую ранее выиграла Boeing. 💡 По словам главы компании Джима Тайклетa, таким образом будет предпринята попытка повысить “актуальность и боевые возможности” этих самолетов за счет: 🔹 Расширенной номенклатуры вооружений; 🔹 Улучшенных систем связи и передачи данных; 🔹 Интеграции беспилотных ведомых; 🔹 Новых сенсоров и систем РЭБ последнего поколения. В рамках секретных НИОКР подразделение Skunk Works также прорабатывало вопросы малозаметности, силовых установок, воздухозаборников и покрытий — теперь все эти решения планируется “реверсивно интегрировать” в F-35 и F-22. Тайклет заявил, что за счёт внедрения технологий NGAD компания намерена довести существующие аппараты до 80% возможностей истребителя шестого поколения, но при этом за половину его стоимости. 📈 В Lockheed отмечают, что целью апгрейда является обеспечение “максимального уровня господства в воздухе при минимальных затратах и в кратчайшие сроки”. Будет ли это началом поколения 5+, или очередным распилом средств — покажет время. 👍@wingsofwar

Кто-то скажет, что первая фотография фотошоп, но мы то все знаем, как оно было на самом деле! 👍@wingsofwar

🇮🇹🤝🇰🇷 Leonardo и Hanwha Systems расширяют сотрудничество в области разработки РЛС с АФАР На авиасалоне Seoul ADEX 2025 итальянская компания объявила о планах углубить партнёрство с южнокорейской корпорацией сосредоточившись на локальном производстве РЛС с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), основанных на семействе Grifo E. 📡 Компании уже не первый год сотрудничают — Leonardo помогала Hanwha в разработке радара для истребителя KF-21 Boramae, включая создание режимов работы, тестирование и программное обеспечение. В августе Hanwha представила первый серийный экземпляр радара с АФАР для KF-21, который поступит на вооружение ВВС РК в 2026 году. Теперь партнеры работают над Grifo EK — корейской версией радара Grifo E. Leonardo отвечает за обработку сигналов и ПО, а Hanwha — за разработку антенны. Такая конфигурация позволит использовать систему как на корейских, так и на экспортных платформах. 🎯 Основными носителями Grifo E станут учебно-боевой самолет M-346 и БПЛА Baykar Akinci. Также радар рассматривается для перспективных беспилотников в рамках программы GCAP (Италия, Япония, Великобритания) и самолётов F-16, выступающих в роли “агрессоров”. Особое внимание уделяется интеграции Grifo EK на FA-50, где уже устанавливается американский PhantomStrike AESA. Но преимущество итало-корейской системы заключается в локальном производстве: Стоит отметить, что компании также совместно занимаются разработкой и наладкой оптико-электронной станции для KF-21 Boramae, что весьма существенно подчёркивает активную роль, которую играет Leonardo в разработке данного летательного аппарата. 👍@wingsofwar

✈️ Экипажи высшего пилотажа «Русские Витязи» выступили на авиашоу в Наньчане На Су-35с и Су-30см летчики показали сверхманевренные возможности истребителей и выполнили сложные фигуры высшего пилотажа. Среди наиболее эффектных элементов были «зеркало», «колокол», роспуск и проходы на малой высоте и предельно малой скорости. 🔹 Подписаться на канал 🔹 Мы в МАХ

🇺🇸 США не хватает почти 300 истребителей для выполнения глобальных задач Пентагон столкнулся с серьёзным дефицитом боевой авиации: по данным Breaking Defense, ВВС США нуждаются как минимум в 287 дополнительных истребителях, чтобы выполнять оперативные задачи по всему миру в течение следующих 10 лет. 🔹 Согласно документу, представленному Конгрессу, к 2026 финансовому году парк ВВС составит 1.271 истребитель, тогда как для эффективного реагирования на современные угрозы требуется 1.558 боевые машины. 📈 План предусматривает увеличение закупок F-15EX от Boeing и F-35A от Lockheed Martin, однако его реализация может сорваться из-за бюджетных ограничений. 🦅 Boeing рассчитывает нарастить выпуск F-15EX до 24 бортов в год к 2027-му, а при дополнительном финансировании — до 36 единиц, хотя программа уже отстает от графика на 9 месяцев. ⚡️ Lockheed Martin, в свою очередь, способна выпускать до 100 F-35A ежегодно к 2030 году, но для этого потребуется перестройка производственных линий и смещение приоритетов в пользу заказов Пентагона в ущерб экспортным контрактам. Сейчас мощности компании позволяют выпускать около 156 истребителей в год, с возможностью наращивания производственного темпа до 165. 💡 В планах также включение в состав ВВС истребителя шестого поколения F-47 и новых беспилотных "ведомых" для пилотируемых машин. 👍@wingsofwar

Да, это 10 минут великолепного пилотажа группы в небе Наньчана 🫰 Скоро подъедет и качественная картинка. #РусскиеВитязи #China25

Интересные кадры со съемок Top Gun Maverick В этом видео показывается как снималась сцена с видом от первого лица Маверика, когда он возвращался на авианосец за штурвалом истребителя F-14 Tomcat. Как видите, на самом деле съемка велась с помощью бизнес-джета Embraer Phenom 300 с установленной снаружи камерой. Это был первый раз, когда гражданскому самолету было дано добро на множественные пролеты всего в трех метрах от авианосца ВМС США. 👍@wingsofwar

🇫🇮✈️ Lockheed Martin завершила сборку первого F-35A для ВВС Финляндии В США на заводе в Форт-Уэрте (Техас) завершен финальный этап сборки первого из 64 истребителей, заказанных ВВС Финляндии в рамках программы по замене устаревших F/A-18C/D Hornet. Сообщается, что первый самолёт, обозначенный как JF-501, будет передан заказчику осенью 2025 года. Производство стартовало в конце 2023-го и идёт по графику. Представители финского Минобороны и ВВС посетили предприятие, подписав секцию фюзеляжа — символ сотрудничества между обеими сторонами. Все финские F-35A будут поставлены в конфигурации TR-3 (партии 17–22). Первые восемь машин останутся в США, на авиабазе Эббинг (Арканзас), где летный и технический состав будут проходить подготовку. 🔧 Параллельно финская компания Patria открыла в Линнавуори (Нокиа) новый центр по сборке и обслуживанию двигателей Pratt&Whitney F135. В будущем он станет основным хабом по ремонту и модернизации силовых установок в течение всего жизненного цикла финских F-35. 🇫🇮 Первые истребители прибудут на авиабазу Рованиеми в конце 2026 года, став началом новой эры для ВВС Финляндии. 👍@wingsofwar

🇪🇸🛫 ВВС Испании получили второй самолет-заправщик Airbus A330 MRTT 29 октября компания Airbus Defence and Space передала ВВС и Космическим силам Испании второй многоцелевой транспортно-заправочный аппарат, который был конвертирован и переоборудован на заводе в Хетафе. В 2021 году Минобороны Испании приобрело три бывших пассажирских A330 авиакомпании Iberia, чтобы преобразовать их в формат Multi-Role Tanker Transport (MRTT). Эти машины существенно усиливают стратегические возможности страны — как для военных операций и дозаправки в воздухе, так и для гуманитарных миссий, включая эвакуацию и медико-транспортные полеты. Первый борт, TK-24-03, был передан в апреле и поступил в состав 45-го крыла на базе Торрехон-де-Ардос. Он уже установил рекорд совершив самый дальний беспосадочный перелет в истории испанских ВВС: 11.600 км между Китаем и Испанией при возвращении военного контингента. ✈️ Второй MRTT получил бортовой номер TK-24-02. Его поставка, как ранее отмечала Марта Ногейра Рамирес, вице-президент Airbus Defence по Испании, была запланирована еще на майскую выставку FEINDEF 2025, однако процесс доработки аппарата задержался. Теперь остаётся дождаться третьего и последнего самолета, находящегося в процессе переоборудования. Он должен быть передан ВВС Испании в 2026 году под обозначением TK-24-01. 👍@wingsofwar

Когда у тебя предпятничное настроение и есть много тепловых ловушек 🥳 👍@wingsofwar

🇺🇸Textron намеревается превратить легкий штурмовик AT-6 Wolverine в охотника на дроны Американская компания предложила ВВС США концепт легкого турбовинтового самолета AT-6 Wolverine в роли перехватчика БПЛА — аналогично тому, как легкие самолеты используются в ходе украинского конфликта для борьбы с дронами-камикадзе. 💡 По данным TurDef, Textron намерена развить идею “дешевых и живучих самолетов” для отражения массированных атак беспилотников. AT-6 в виде специализированного самолета C-UAS (Воздушная Противодроновая Система) получит соответствующую авионику, оборудование и вооружение. Сообщается, что “противодроновый” Wolverine будет оснащаться следующим вооружением: ➖ Подвесные пулемётные контейнеры; ➖ AGR-20A APKWS II — управляемые ракеты с лазерным наведением; ➖ Возможно, AGM-179 JAGM, универсальные ракеты нового поколения, пришедшие на смену уже классическим AGM-114 Hellfire, Их можно применять для поражения как дронов, так и бронетехники. ☝️Выбор турбовинтовых самолетов для выполнения таких миссий очевиден: 👉🏻 Они могут летать на более низкой скорости, что делает перехват медлительных целей легче. 👉🏻 Эти аппараты менее прихотливы к наземной инфраструктуре и по этой причине могут быть распределены по более обширной сети аэродромов. 👉🏻 Легкие турбовинтовые самолеты куда дешевле - как в производстве, так и в эксплуатации. В военных конфликтах финансовая составляющая порой имеет такое же значение, как и технологическая, а порой она даже важнее, поэтому не стоит недооценивать этот фактор. 👉🏻 Не расходуется ресурс более высокотехнологичной и дорогостоящей техники, которую можно применять для более сложных задач. Отдельно стоит отметить, детище L3Harris AT-802U Sky Warden, или OAK-K1 Skyraider II — военную версию кукурузника Air Tractor, уже закупаемую ВВС США (75 машин до 2029 года) для спецопераций, но который пока не рассматривался как специализированная C-UAS платформа. 👍@wingsofwar

🇰🇷🚁 Южная Корея пересматривает закупку ударных AH-64 Apache, в то время как CH-47F Chinook остаётся единственным претендентом в тендере спецназа Планы Сеула приобрести 36 ударных вертолётов Boeing AH-64E Apache оказались под вопросом — пока Министерство обороны проводит формальный пересмотр программы, представитель Boeing Рэнди Ротт заявил, что переговоры с южнокорейской стороной продолжаются. Ранее, в августе 2024 года, США одобрили возможную продажу 36 “Апачи” на сумму $3,5 млрд (вместо планируемых изначально $2,3 млрд), однако в июле СМИ сообщили о сокращении бюджета. Первые 36 машин данного типа Южная Корея получила в 2012–2021 годах. Помимо финансов, причиной пересмотра послужил украинский конфликт, который поставил под вопрос роль пилотируемых ударных вертолетов в эпоху дронов. Тем не менее, в некоторых ролях винтокрылые аппараты еще не имеют замены и в Boeing убеждены, что Apache остаётся незаменимым на поле боя. ⚙️ Параллельно компания стала единственным участником тендера SOHH (Тяжелого Вертолета для Специальных Операций) с предложением CH-47F Chinook для спецопераций, высадки десанта и поисково-спасательных миссий. Планируется закупить 18 машин, которые заменят устаревшие CH-47D. Ее конкурент, в лице Sikorsky с CH-53K, отказался от участия, заявив, что бюджет программы не соответствует затратам на поставку этой модели. По правилам Южной Кореи, при единственном участнике тендер проходит дополнительную проверку, и DAPA решит, утвердить предложение Boeing или объявить новый конкурс. 👍@wingsofwar

Приглашаем Вас подписаться на @AviaComments - канал про авиастроение и авиацию! Редакция @AviaComments: ✈️ Анализирует авиановости, читает между строк пресс-релизы авиапроизводителей и следит за сложной судьбой отечественного авиастроения. ✈️ Делает комментарии о происходящем в авиации - на земле и в небе, в конструкторских бюро и на заводах, в авиакомпаниях и эксплуатирующих организациях, на выставках и в высоких кабинетах. ✈️ Смотрит на то, как меняется авиация у нас и в мире, обсуждает, что станет трендами в будущем, а что - хвастовство и провалы. ✈️ Публикует авторские тексты, проверенные новости и репостит интересные ссылки по авиации. Присоединяйтесь! @AviaComments