Крылья войны

🇨🇳 Два видео из жизни ВВС НОАК Первое — промо истребительной авиации, а второе приурочено к 6-летию принятия на вооружение военно-транспортного самолета Y-20. За наводку спасибо: @ChDambiev @wingsofwar

🇮🇳 Минобороны Индии озадачено выбором самолётов для авиации ВМС: покупки российских палубных истребителей в планах нет Военно-морские силы Индии решают, кому из потенциальных поставщиков истребителей для морской авиации отдать предпочтение – США или Франции. Речь идет о поставках более двух десятков самолетов, заявили высокопоставленные представители ВМС Индии, сообщает индийская пресса. В настоящее время, по утверждению издания The Print, ВМС Индии готовят отчет об оперативной демонстрации возможностей двух самолетов – истребителей Rafale M французской фирмы Dassault Aviation и F/A 18 Super Hornet американской компании Boeing. Подготовить документ должны в течение двух месяцев, но пока от компаний собираются запросить дополнительные сведения. После подготовки отчета ВМС Индии передадут в Министерство обороны Индии предложение о закупках. Это произойдет уже в конце 2022 года, полагают источники в военно-морском командовании. Как заявил заместитель главнокомандующего Военно-морскими силами Индии вице-адмирал С.Н.Гормаде, испытания проводятся с целью получения самолетов, которые могли бы подниматься с авианосцев. Гормаде также рассказал о межправительственном контракте и подчеркнул, что военно-морской флот видит, какую выгоду может извлечь из контракта индийская военная промышленность. Что касается точного количества самолетов, то пока оно не определено. Изначально ВМС Индии ориентировались на приобретение 57 самолетов. Но в настоящее время вероятное количество истребителей, которые собираются купить в Нью-Дели, составляет 26. В командовании ВМС Индии заявили также о наличии интереса к двухмоторному палубному истребителю (TEDBF), над которым работает Организация оборонных исследований и разработок (DRDO). В настоящее время морская авиация ВМС Индии эксплуатирует самолеты МиГ-29К российского производства. Но поскольку к 15 августа 2022 года в Индии запланировано введение в строй второго авианосца ВМС страны, потребность в самолетах у морской авиации страны расширяется. При этом в планах у индийского Минобороны покупки российских палубных истребителей нет. В то же время, командование ВМС не хочет приобретать слишком много дорогостоящих иностранных самолетов. Сейчас задача индийской морской авиации – поддержать свою боеспособность в ожидании поставок TEDBF – самолетов отечественного производства. Кроме того, многие самолеты МиГ-29К будут выведены из эксплуатации в течение следующего десятилетия, поэтому индийской морской авиации нужны самолеты, которые могли бы их заменить. Что касается того, какому самолету отдадут предпочтение в ВМС Индии, то пока командование морской авиации хранит молчание по этому вопросу. Военные отмечают, что и Rafale, и Super Hornet достойны. Окончательный отчет, вероятно, даст более подробную информацию об обоих самолетах с точки зрения нужд и потребностей индийской морской авиации. @wingsofwar

🇷🇺 ВКС России уничтожили две пусковые установки американских РСЗО. Об этом сообщил официальный представитель Минобороны РФ генерал-лейтенант Игорь Конашенков. "В районе населенного пункта Малотарановка Донецкой Народной Республики высокоточными ракетами воздушного базирования уничтожены две пусковые установки системы залпового огня HIMARS производства США и два склада боеприпасов к ним", - цитирует ТАСС генерала. @wingsofwar

🇰🇷 Южная Корея начала испытания «полустелс»-истребителя Авиастроительная компания Korean Aerospace Industries (KAI) 2 июля этого года начала наземные испытания KF-21 Borama (в переводе — «молодая хищная птица») в городе Сачхон. Пока это только наземная часть — рулежка и пробежки по аэродрому. Однако их выполняет вполне настоящий первый летный экземпляр нового истребителя. Осенью, согласно плану, последуют первые полеты. KF-21 Borama отличается от существующих самолетов как четвертого, так и пятого поколения. Четвертое поколение активно использует оружие на внешней подвеске, что позволяет таким самолетам нести большую номенклатуру вооружений серьезной массы. Самолеты пятого поколения вынуждены нести вооружение на внутренней подвеске — так оно менее заметно в радиодиапазоне. Но масса и количество единиц вооружения при этом резко снижаются. Допустим, первый истребитель пятого поколения F-22 исходно мог нести только шесть небольших ракет. Чтобы такие машины имели многочисленные средства поражения, пришлось проектировать специальные ракеты адаптированных к их внутренним отсекам габаритов. Например, так обстоит дело и с Су-57, для которого в России создали специальную крылатую ракету Х-38, а также ряд других боеприпасов. Корейский производитель решил пойти иным путем. Его самолеты построены с учетом требований радиозаметности, как истребители пятого поколения. В то же время базовый вариант боевой нагрузки для них — на внешней подвеске. Утверждается, что всего на точках внешней подвески он сможет нести до 7,6 тонны бомб, ракет или подвесных топливных баков, увеличивающих дальность машины. Такая нагрузка — вполне на уровне американского F-35 и заметно больше, чем у F-22. Его еще часто называют «истребителем 4,5 поколения», поскольку такая идеология самолета означает, что на практике он будет радиозаметен на уровне машин четвертого поколения, но при этом нести радар с АФАР (активной фазированной антенной решеткой) и ПО на уровне самолетов пятого поколения. Присутствует также оптическая и тепловизионные пассивные системы поиска и нацеливания на самолеты противника. Интересно, что корейцы утверждают: радар их новой машины лучше, чем у российских или китайских самолетов. Между тем на сегодня ни одна страна за пределами России не имеет точных сведений о возможностях радаров Су-57, что делает подобные утверждения непроверяемыми. Разработчик также отмечает, что будущая модификация KF-21 Block 2 получит крупные отсеки для внутреннего размещения вооружений: это позволит снизить его радиозаметность до уровня F-117. KF-21 Block 3 получит еще меньшую радиозаметность, ближе к F-22. Большим преимуществом KF-21 часто называют его цену, которая, как утверждается, будет ниже, чем у F-35. За счет этого планируют продвигать самолет на внешних рынках — начиная с Индонезии. На практике перспективы самолета сейчас не совсем ясны. @wingsofwar

🇺🇸🇰🇷 Республика Корея планирует приобрести дополнительную партию истребителей F-35A Lightning II Подкомитет по обороне правительства Республики Корея поддержал предложение о закупке в США дополнительных многоцелевых истребителей F-35A Lightning II для ВВС страны. Как подтвердил Jane's Defence Weekly, не раскрывая подробности, представитель Агентства программ оборонных закупок (DAPA) МНО Республики Корея, предложение о поставке 20 самолетов F-35A находится в стадии рассмотрения. Предварительно стоимость второй партии F-35A составит 3 млрд. долл. Самолеты могут быть поставлены к 2030 году. Как заявлено, закупка была рассмотрена в связи с тем, что администрация президента Юн Сок Еля стремится усилить оборонный потенциал страны для противодействия ядерной и ракетной угрозам со стороны КНДР. Информация о закупке данных самолетов соответствует предыдущим заявлениям Сеула о заинтересованности в приобретении 20 дополнительных истребителей. Тем не менее, в мае в законе о дополнительном бюджете, одобренном Национальным собранием Республики Корея, оборонные расходы на 2022 год были сокращены более чем на 1,2 млрд. долл. В наибольшей степени было урезано финансирование приобретения самолетов, однако, по оценке экспертов Jane's, программа F-35 достаточно важна для Республики Кореи, чтобы на нее не распространялись бюджетные сокращения. По сообщению информационного агентства Yonhap, предложение, вероятно, будет рассмотрено 13 июля на заседании полного состава комитета. Представитель DAPA сообщил Jane’s, что в случае принятия положительного решения, агентство разработает технико-экономическое обоснование приобретения и проведет другие последующие процедуры. @wingsofwar

Минус один украинский транспортник на долгосрочный ремонт. Сообщают, что 2 июля 2022 года в аэропорту Ужгорода совершил жесткую посадку и выкатился за пределы взлетно- посадочной полосы транспортный самолет Ан-12ВК авиакомпании "Мотор Сич" (регистрационный номер UR-11316), выполнявший рейс по перевозке груза военного назначения из Турции.

🇪🇸Барражирующие боеприпасы QLM-40 для ВС Испании По сообщениям зарубежных источников, испанская технологическая компания Arquimea на выставке Eurosatory 2022 в Париже впервые представила международной аудитории свои барражирующие боеприпасы QLM-40. Согласно комментариям Джеху Санчеса ЛОРЕИРО (Jechu Sánchez Loureiro), директора по развитию и продажам в сфере обороны и безопасности Arquimea, основная отличительная черта QLM-40 заключается в особом механизме детонатора. По его словам, при разработке системы в центре внимания была эксплуатационная безопасность изделия. И платформа, и авионика, и электромеханический детонатор QLM-40 являются полностью собственными разработками компании-производителя. В результате детонатор поддерживает несколько протоколов безопасности, которые призваны значительно повысить безопасность оператора. В частности, один из протоколов гарантирует, что изделие переводится в боевое состояние только после запуска (старта). Другой протокол обеспечивает автоматический перевод QLM-40 в безопасное состояние в пределах определенного радиуса вокруг начальной точки. Но программируемый детонатор также имеет тактические преимущества. Он позволяет подрывать боевую часть беспилотника от удара, с помощью механизма приближения к цели или, при желании, одним нажатием кнопки. Согласно заявлениям менеджера Arquimea, системы QLM-40 обладает высокой зрелостью, благодаря чему, компания выиграла контракт Министерства обороны Испании на разработку барражирующих боеприпасов. Для его выполнения в сентябре 2022 года планируется провести первые деструктивные испытания всей системы. Позже, в октябре, будет организована демонстрация перед представителями Вооруженных сил Испании. QLM-40 – это компактное средство поражения с классической складывающейся конструкцией крыльев. Длина корпуса – 72 см, размах крыльев в развернутом состоянии – 140 см. В зависимости от мощности БЧ максимальная летная масса может достигать 4,2 кг. QLM-40 запускается из трубы, которая также служит переносным контейнером, и может переноситься солдатом в рюкзаке. Предусмотрен также вариант монтажа нескольких пусковых контейнеров на транспортных средствах. Поиск цели осуществляется с помощью цифровой камеры дневного видения, изображение которой передается оператору в режиме реального времени. По желанию заказчика доступна и инфракрасная видеокамера. Согласно заявлениям С. Лореиро, время полета составляет 12 минут, что, при хороших погодных условиях, дает дальность боевого применения до 11 км. Вся платформа имеет модульную конструкцию, что позволяет учитывать и сравнительно легко реализовывать индивидуальные пожелания на программном и аппаратном уровне. За исключением БЧ, которая легко взаимозаменяема, практически все остальные компоненты барражирующего боеприпаса являются собственными разработками Arquimea. Кроме того, технологии масштабируемы. По данным производителя, при наличии соответствующих запросов со стороны заказчиков также могут быть очень быстро реализованы более крупные версии QLM. @wingsofwar

🇹🇷 С борта БПЛА Bayraktar осуществлен успешный испытательный запуск ракеты с лазерным наведением С борта ударного БПЛА Bayraktar осуществлен успешный испытательный запуск ракеты с лазерным наведением LGK-82 разработки компании Aselsan. Ударный БПЛА взлетел 1 июля с авиабазы «Чорлу» провинции Текирдаг на северо-западе Турции и на высоте 30 тысяч футов запустил крылатую ракету с лазерным наведением, точно поразившую цель условного противника. Подобного рода боеприпас, применявшийся ранее пилотируемой авиацией, впервые был протестирован на БПЛА. В качестве системы наведения использовалась еще одна турецкая разработка – система Gozde компании Tubitak Sage. В компании подчеркнули, что процесс интеграции боеприпасов собственного производства на ударные БПЛА продолжится в координации с Управлением оборонной промышленности при администрации президента Турции. @wingsofwar

🇸🇪🇨🇿 Швеция предлагает Чехии бесплатно оставить в своем распоряжении все взятые в лизинг истребители JAS-39C/D Gripen Посол Швеции в Чехии Фредерик Йоргенсен заявил, что ВВС Чешской Республики могут оставить в своем составе на безвозмездной основе все истребители JAS-39C/D Gripen после истечения срока аренды, который заканчивается в 2029 году. Данное заявление было сделано 30 июня на фоне информации о том, что Министерство обороны Чехии рассматривает возможность замены 14 истребителей JAS-39C/D Gripen, находящихся в настоящее время в аренде у шведской Saab, за счет приобретения не менее 24 истребителей F-35A Lightning II корпорации Lockheed Martin. @wingsofwar

Telegram-канал «Украина.ру» — всё об Украине. Более 100 тысяч подписчиков. Будьте с нами!

🇷🇺🇮🇳 В Ростехе заявили о готовности поставить дополнительные техкомплекты Индии для Су-30МКИ Россия в рамках программы Make in India готова поставить дополнительные технические комплексы для сборки истребителей Су-30МКИ и модернизации машин. Об этом ТАСС заявили в пресс-службе госкорпорации "Ростех". "АО "Рособоронэкспорт" в рамках программы Make in India готово поставить дополнительные техкомплекты для сборки Су-30МКИ и провести совместные работы по их модернизации, в том числе по интеграции новейших авиационных средств поражения, БРЭО и так далее. При этом имеющееся портфолио проектов в авиационной сфере позволяет компании глобально развивать технологическое сотрудничество по огромному спектру направлений", — отметили в корпорации. В "Рособоронэкспорте" (входит в госкорпорацию "Ростех") сообщили, что Индия является одним из самых известных зарубежных эксплуатантов истребителей типа Су-30. В стране также успешно реализована программа лицензионного производства Су-30МКИ, составляющих основу ВВС страны. Как ранее сообщал ТАСС, истребитель Су-30МКИ формирует основу индийской фронтовой авиации - на вооружении ВВС Индии состоит около 270 таких машин. @wingsofwar

Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere: 🛩 Что происходило в небе над Украиной, санкционном противостоянии в гражданской авиации и о других новостях с 2 по 4 июля: 🔹 Словакия передаст свои МиГ-29 Украине; 🔹 Российские войска получили партию новых самолетов Су-34М; 🔹 NordStar закрыла подразделение в Петербурге из-за отсутствия перспектив; 🔹 Из Приморья запустят авиарейсы во Вьетнам. Об этих и других событиях читайте здесь. #авиация #дайджест

❗️ Вне авиации... Наблюдая за используемыми видами вооружений, хочется отметить одно самое мощное, беспощадное и то, которое нельзя перехватить (на данный момент) — "Искандер". Этот молот бьет очень точно и наводит системный ужас на противника. Данный вид вооружения показывает из раза в раз свою эффективность и значимость. Нам кажется, что комплекс "Искандер" — это очень удачное инженерное и военное решение. И кидайте в нас тухлыми помидорами — аналогов ему нет (или они не показаны в действии). Операторам этого комплекса следует знать, что они стоят особняком ото всех и делают свою работу безукоризненно. А покупатели оного должны выстраиваться в ряд. @wingsofwar

Правильный ответ (Форпост) тут, у коллег: https://t.me/xronikabpla/1026 Сравнить крыло=пруф, тут: https://t.me/xronikabpla/863

😒 В Таганроге упал наш БПЛА. Жертв нет, разрушения незначительные. А что за БПЛА упал? Предлагаем ответить в комментариях. @wingsofwar

✈️ Российские войска получили партию новых самолетов Су-34М. В бомбардировочную авиачасть ВВС и ПВО Восточного военного округа, дислоцированную в Хабаровском крае, в конце прошлого месяца поступили несколько новых модернизированных многоцелевых бомбардировщиков Су-34М, сообщает пресс-служба Минобороны России. В настоящее время самолеты введены в эксплуатацию и используются летчиками по назначению для совершения учебно-тренировочных полетов. Этот самолет предназначается для нанесения ударов авиационными средствами поражения по наземным целям противника в оперативной и тактической глубине. В отличие от своего предшественника, машина может частично решать задачи штурмовой авиации. Модернизация Су-34 включает в себя обновление электронной системы, установку высокоточного вооружения и набора из нескольких подвесных контейнеров с разведывательной аппаратурой. @rostecru

🖍🇷🇺🛩 Истребительная авиация: воздушные фехтовальщики — наш арт в поддержку ВС РФ Именно с истребителями в первую очередь ассоциируются военно-воздушные силы. У этого рода авиации есть красивые мощные самолеты, видео с крутыми виражами и даже две пилотажные группы. Только летчики-истребители в полной мере могут оценить «сверхманевренность» и напомнить, что на истребителях летали самые первые космонавты. И именно истребители делают так, чтобы любые летательные аппараты противника держались подальше от линии фронта или прижимались к полям из-за опасности получить ракету в борт. И чтобы их коллеги на земле и в воздухе знали: сегодня небо будет чистым. Истребительная авиация делает все, чтобы «призраки Киева» так и оставались бумажным мифом из-за отсутствия у вражеской авиации любых других успехов. 📍Арт по истребительной авиации в большом разрешении 📍Russian Fighter Aviation art in high resolution #авиация #арт #ВСРФ @rybar *Все наши графические работы опубликованы в виде NFT-коллекций на Rarible и OpenSea на русском и английском языках. Желающие поддержать нас напрямую могут сделать пожертвование на карту Тинькофф 4377 7278 0407 7977 Вырученные средства мы используем на расширение возможностей и масштабов деятельности нашего информационного фронта.

🇷🇺🇺🇦 О проблеме украинской ПВО на Донбассе и методе ее решения В июне наш коллега Илья Крамник @kramnikcat поднял вопрос необходимости российского аналога SEAD — западной военной концепции узкоспециализированного комплексного подавления ПВО противника. Поводом стала активность украинских ЗРК на Донбассе, ограничивающих действия российской авиации. Что изменилось в этом вопросе спустя месяц? Мы не можем говорить за все участки фронта, однако у нас есть данные по ситуации на Изюмско-Славянском направлении: ▪️Системная работа по выводу из строя украинских ЗРК отсутствует. Поразительно в этой ситуации вовсе не отсутствие данных о позиционных районах вражеской ПВО: разведка регулярно на протяжении нескольких месяцев предоставляет важную информацию и ведет мониторинг действий. ▪️Основная причина кроется в другом: командование «на земле» не проявляет должного интереса к целенаправленному уничтожению зенитно-ракетных комплексов ВСУ на направлении. Подход к проблеме лучше всего характеризует высказывание одного из участников: «Пока «Бук» не начнет стрелять по танкам, они [Сухопутные войска] не будут принимать никаких мер, но результаты требовать не перестанут». Чем еще это можно объяснить? 🔹С одной стороны, подобное можно отчасти объяснить отсутствием на Изюмо-Славянском направлении свободных незадействованных подразделений, которых можно отрядить в наряд сил для выполнения специальной задачи. 🔹Вот только на других участках фронта такая работа реально велась даже в условиях большого численного превосходства ВСУ. Например, одному подразделению ВС РФ на юге за короткое время удалось уничтожить четыре пусковых установки комплекса С-300. Почему задачи по целенаправленному поражению ПВО жизненно необходимы? 🔻Сейчас ВСУ стянули на Донбасс большую часть своих ЗРК. Они не способны полностью прекратить полеты российской фронтовой авиации, но ограничивают ее действие на оперативную глубину. В частности, бомбардировщики в последнее время применяют по целям управляемые ракеты «воздух-земля» с дистанции в пару десятков километров, чтобы поменьше заходить в зону действия вражеской ПВО. Да, это точные удары тоже наносят ощутимый ущерб ВСУ. Но явно меньший, чем тонны вываленных на расположения украинских войск осколочно-фугасных бомб за один вылет звена. 🔻И самое главное: именно свобода действий авиации и превосходство в воздухе во многом обеспечивает боевую устойчивость. Чем меньше будет ЗРК у ВСУ, тем дальше будет бомбить авиация и тем меньше будет потерь у сухопутных войск. Выделение наряда сил на задачи по поиску и уничтожению украинской ПВО командование на Изюмо-Славянском направлении даже в краткосрочной перспективе сильно поможет командованию нарастить темп наступления. А также наносить бомбовые удары по мостам через Днепр, которые несопоставимо более мощные в сравнении с «прилетами» крылатых ракет. В противном случае противовоздушные возможности ВСУ на Донбассе будут постепенно расти, что будет ограничивать ВКС РФ в действиях и приводить к дополнительным потерям. #разбор #Россия #Славянск #Украина #Харьков @rybar *Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)

🌚 https://t.me/bbbreaking/128933