Крылья войны

🇵🇱 Польша продаёт семь Су-22 Сообщается, что Польша выставила на продажу семь истребителей-бомбардировщиков Су-22, снятых с вооружения, сообщает издание Defence24 со ссылкой на Агентство военного имущества страны. ВВС Польши официально завершили эксплуатацию Су-22М4 и Су-22УМ3К в середине прошлого месяца, поставив точку в более чем 40-летней истории эксплуатации советских самолётов. Сейчас в лётном состоянии остаются лишь 18 машин (12 Су-22М4 и 6 Су-22УМ3К), и их дальнейшая судьба пока не определена. На авиабазе в Свидвине до недавнего времени хранились ещё 14 Су-22, использовавшихся как доноры. Семь самолётов переданы Агентству военного имущества Польши и уже выставлены на продажу, три — переданы общественным организациям и университету (Су-22 с б/н 7411 — Обществу авиации в Свебодзице; б/н 7412 — Пилскому военно-историческому обществу; б/н 9616 — Познаньскому политехническому университету). Судьба ещё четырёх Су-22 остаётся неизвестной. На продажу выставлены машины с бортовыми номерами 8102, 8103, 8308, 8310, 8816, 8818 и 9615. Когда-то Польша должна была иметь более 250 Су-22, но реальность оказалась иной: кризис 1980-х и высокая стоимость техники ограничили закупку лишь сотней машин. Сегодня место Су-22 в польских ВВС занимают лёгкие южнокорейские FA-50, а списанные советские бомбардировщики становятся музейными экспонатами. Так завершается глава, начатая ещё в эпоху Варшавского договора. 🛫️️ AviaNews

F/A-XX: военные дали "добро" на новый палубный истребитель ВМС США Пентагон под руководством министра обороны Пита Хегсетта утвердил переход к следующему этапу программы F/A-XX - будущего палубного истребителя, который должен сменить F/A-18E/F "Super Hornet". Решение фактически запускает борьбу между Boeing и Northrop Grumman за новый главный контракт десятилетия. Lockheed Martin, производитель F-35, участия в тендере не принимает: морская версия F-35C остаётся в строю, но новой нише она не отвечает. Программа несколько раз откладывалась из-за споров о бюджете. В Конгрессе звучали предложения приостановить её на несколько лет, аргументируя нехваткой ресурсов и техническими рисками. Теперь же деньги на 2026 год выделены, и процесс пошёл. Ставки велики: если проект снова затянется, американский флот рискует остаться без современного палубного истребителя в 2030–2040-х годах. Основные требования к F/A-XX уже обозначены. От самолёта ждут не просто улучшенной малозаметности и увеличенной дальности. Он должен стать ядром новой сетевой архитектуры, связанной с беспилотниками, системами ПВО и средствами радиоэлектронной борьбы. Речь идёт о платформе, которая уже не "самолёт сам по себе", а превращается в узел распределённой боевой системы. Здесь несколько ключевых моментов: 1. Новая авионика и сенсоры Радар с активной фазированной решёткой, оптические и инфракрасные станции, всё - в увязке с алгоритмами обработки данных в реальном времени. 2. Интеграция с БПЛА Лётчик на F/A-XX должен управлять группой "ведомых дронов", которые берут на себя разведку, постановку помех или ударные задачи. 3. Модульность Самолёт проектируется так, чтобы его можно было «подгонять» под разные миссии за счёт смены программного обеспечения и комплексов вооружения, не меняя при этом всю конструкцию. Конкуренция между Boeing и Northrop обещает быть жёсткой: Boeing традиционно силён в палубной авиации и будет опираться на опыт F/A-18 и палубного F-35C. Northrop может предложить радикально новую архитектуру, учитывая их наработки по беспилотникам и сетевым решениям. Слабое место обоих участников - кадровые и ресурсные ограничения: Boeing перегружен сразу несколькими крупными программами, а у Northrop огромные расходы на стратегические проекты. Для США ставка понятна: без F/A-XX флот в перспективе утратит способность действовать против равного противника в океане. Китай активно ведёт собственные разработки в области авиации шестого поколения, и Вашингтон явно не хочет уступать инициативу. Для нас этот проект интересен тем, что американцы делают акцент не столько на аэродинамике или вооружении, сколько на интеграции. Российские проекты (например, Су-57 и Су-75) пока больше остаются платформами традиционного типа. Упор делается на характеристики самой машины: скорость, вооружение, малозаметность. Американцы же видят будущее в связке "самолёт + дроны + сеть". Это другой уровень требований к архитектуре, смежным видам вооружения и другой путь развития. #США #FAXX #Boeing #Northrop #6поколение P.S. Пусть уже американцы наконец-то определятся с трендами, а то ничего про наш ответ шестого поколения ТЗ никак не озвучат. 😉 Подписаться на @AviaComments

🇺🇸Пентагон готовится выбрать разработчика палубного истребителя нового поколения F/A-XX До конца недели Пентагон может объявить, какая компания займется созданием нового истребителя для ВМС США, который заменит устаревающие F/A-18E/F Super Hornet, сообщает Reuters со ссылкой на источники в оборонных кругах. Главными претендентами считаются Boeing и Northrop Grumman. По данным СМИ, министр обороны Пит Хегсет уже утвердил решение о выборе подрядчика, и теперь всё зависит от официального объявления. Однако, как отмечают источники, процесс может немного затянуться. 🧩 Новый F/A-XX станет частью программы Next Generation Air Dominance (NGAD) — ключевого направления в обновлении авиации ВМС США. Машина должна сочетать технологии малозаметности, искусственного интеллекта и возможность взаимодействия с беспилотными ведомыми. Пока все детали засекречены: ни количество планируемых самолётов, ни стоимость, ни сроки реализации не разглашаются. Ожидается, что первые F/A-XX поступят на вооружение в 2030-х годах. 💰 На ранние этапы разработки уже выделено $74 млн, что является абсолютно минимальным финансированием, необходимым для старта программы. Конгресс при этом ускорил процесс, заложив $750 млрд в общий оборонный бюджет и ещё $1,4 млрд — на 2026 год. Проект F/A-XX станет ключевым шагом к смене поколения палубной авиации США, где Super Hornet служит уже почти три десятилетия. 👍@wingsofwar

Самый циничный, но при этом честный канал одной российской стюардессы продолжает рассказывать о рабочих буднях и небесных приключениях — без цензуры, прикрас и с хорошей долей юмора. Если ты до сих пор не зарегистрировался на рейс69, значит, ты точно упустил свой шанс стать частью самой зажигательной авиационной тусовки! Спеши купить билет, займи лучшее место в первом ряду — и приготовься к взлёту, который ты точно не забудешь. Полёт обещает быть настолько незабываемым, что тебе захочется возвращаться снова и снова! Ты полюбишь летать, а скука — это точно не про нас! В общем, жми на кнопку, и воздушные приключения уже на старте!

🇬🇷 Греция может продать свои Mirage 2000-5 для передачи Украине По сообщениям местных СМИ, Афины ведут активные переговоры с Парижем касательно возможности передачи киевскому режиму истребителей французского производства. Это происходит на фоне колоссального давления со стороны ЕС и США, которые требуют большего участия Греции в обеспечении Украины военной техникой. Поэтому, среди рассматриваемых вариантов сделки предлагается сначала продать эти истребители Франции, которая передаст их Киеву. Напомним, что до сих пор Греция ограничивалась передачей устаревшей техники вроде гаубиц M110 1960-х годов По заверениям партнеров, данной сделкой Афины не рискуют ослабить свою оборону, так как страна уже закупила 24 истребителя Rafale, а также рассматривает возможность заказа ещё 6–12 машин. При этом, продажа Mirage могла бы даже снизить стоимость будущих поставок. Кроме того, поддержка Mirage 2000-5 прекращается в 2027 году, а план их перепродажи Индии фактически заморожен. 🇺🇸 Отдельное давление идет со стороны Вашингтона, продвигающего участие Греции в инициативе PURL (Prioritized Ukraine Requirements List) — программе поставок вооружений для Украины, к которой уже присоединились Скандинавия, страны Балтии и Восточной Европы. Эти государства стремятся втянуть Афины в более активную антироссийскую политику. Тем временем Греция остаётся непреклонной в своём противодействии возможному участию Турции в европейском оборонном механизме SAFE, объём которого превышает €150 млрд. Афины опасаются, что участие Анкары в этой программе укрепит позиции Турции в давнем эгейском территориальном споре. 👍@wingsofwar

🚁🇺🇸 Sikorsky представила полноразмерный демонстратор линейки беспилотников с крылом, обдуваемым ротором Американский производитель винтокрылой техники официально раскрыл новое семейство автономных летательных аппаратов вертикального взлета и посадки Nomad — ранее известное как проект Rotor-Blown Wing (RBW, или крыло, обдуваемое ротором). Сообщается, что полноразмерный демонстратор технологии уже проходит наземные испытания, а первый полет ожидается в ближайшие месяцы. Особенность этих гибридных беспилотников заключается в конфигурации, где два винта на крыле обдувают центральную плоскость, создавая подъемную силу. После взлета он переходит из вертикального режима в горизонтальный, превращаясь фактически из вертолета в самолет. Управление обеспечивается автономной системой Matrix, разработанной Sikorsky как для беспилотных, так и для пилотируемых вертолетов, включая UH-60 Black Hawk. В течение всего прошлого и нынешнего года компания выполняла летные испытания Nomad 50 — уменьшенного прототипа с размахом крыла 3,1 м и массой 52 кг. Сейчас также готовится Nomad 100 с размахом крыла до 5,4 м, который рассчитан на разведку, логистику и тактические задачи в сложных условиях, и благодаря вертикальному взлету и посадки его можно будет эксплуатировать с кораблей. Sikorsky планирует создать многоразмерное семейство Nomad: от лёгких аппаратов до 600 кг, до более крупных, с массой свыше 600 кг. Старшая версия по габаритам будет сопоставима с UH-60 Black Hawk. Компания продвигает Nomad 100 как возможную замену RQ-7B Shadow в армии США и рассматривает наиболоее крупный вариант как преемника MQ-1C Gray Eagle. Проект участвует в программе DARPA EVADE, направленной на создание новых VTOL-дронов. Полногабаритный Nomad 100 будет представлен уже 13 октября на конференции Association of the U.S. Army в Вашингтоне. 👍@wingsofwar

🇨🇦✈️ Канада подтверждает закупку 16 F-35A, но пересматривает план по остальным 72 истребителям Правительство Канады подтвердило, что не намерено отказываться от уже оплаченных 16 аппаратов, которые сейчас проходят сборку на заводах Lockheed Martin. Однако судьба оставшихся 72 машин из первоначального плана на 88 самолётов находится под большим вопросом. Министр по оборонным закупкам Стивен Фур заявил в интервью CBC, что контракт “обязывает Канаду к 16 самолётам”, а решение по всей программе находится на пересмотре. Причиной неопределенности стали усиление антииамериканских настроений и напряженные отношения с администрацией Дональда Трампа, который не раз называл Канаду “51-м штатом США”. Новый премьер-министр Марк Карни, пришедший к власти на волне недовольства Вашингтоном, обещал увеличить оборонные расходы с акцентом на диверсификацию поставщиков и снижение зависимости от США. В рамках пересмотра рассматриваются европейские альтернативы в виде Saab Gripen E/F или Dassault Rafale F4. Однако многие офицеры ВВС Канады предупреждают, что смешанный парк усложнит логистику и увеличит расходы на обслуживание. При этом, в том же самом интервью Фур намекнул на то, что в правительстве не просто открыты к разнообразию в парке боевой авиации, но и видят в нем преимущества за счет большей гибкости. Тем временем строительство инфраструктуры под F-35 уже началось на двух базах, а Минобороны исследует возможность дополнить флот беспилотными тактическими аппаратами. Фур подчеркнул, что решение о будущем программе будет принято лично премьером:

“Мы — суверенная страна. Примем собственное решение и будем стоять на своих двух ногах.”

👍@wingsofwar

🇺🇸💥 США одобрили продажу Южной Корее ракет AGM-65G2 Maverick на $34 млн Вашингтон дал зеленый свет поставке 44 ракет для нужд ВВС Республики Корея, исполнителем которой выступает RTX Corporation (Raytheon Technologies). 📦 Новые ракеты предназначены для вооружения южнокорейских KF-16, F-15K Slam Eagle и легких истребителей KAI FA-50. Интеграция данных ракет не вызовет сложностей, так как у ВВС Республики Корея уже есть “Мэверики” на вооружении и все перечисленные выше машины уже используют их для ударов по наземным целям. 🔹 AGM-65 Maverick — один из самых массовых и проверенных временем тактических ракетных комплексов ВВС США, находящийся на вооружении более чем в 30 странах с 1972 года. Он совместим с широким спектром платформ — от штурмовиков A-10 Thunderbolt II до ударных F-15E Strike Eagle. 💣 Выбранный Южной Кореей вариант AGM-65G2 оснащён тяжелой проникающей боевой частью для поражения укрепленных целей и использует ту же систему наведения, что и версия D, с улучшенным ПО для сопровождения крупных объектов. 👍@wingsofwar

🇮🇩 Второй индонезийский пилот впервые поднял в небо истребитель KF-21 Boramae 30 сентября полковник Мохаммад Сугиянто, лётчик-испытатель ВВС Индонезии, совершил первый полет на переднем кресле прототипа KF-21 Boramae в южнокорейском Сачхоне. По соглашению 2016 года, Джакарта финансирует около 20% программы разработки данного истребителя поколения 4,5, получая взамен технологии и право на выпуск 48 самолетов для своих ВВС. Ранее, в июне 2025-го, первый полет на KF-21 совершил другой индонезийский испытатель — полковник Феррел Ригональд, который провел около часа за штурвалом двухместного прототипа “004” на высоте до 6.000 метров. Это был первый случай, когда индонезийский пилот взял под контроль новейший истребитель. 🚀 В рамках программы KF-21 прототипы уже выполнили более 1.300 испытательных вылетов, что составляет около 70% от запланированных испытаний. Несмотря на финансовые сложности и пересмотр условий участия, Индонезия продолжает подтверждать интерес к проекту. Однако недавно подписанный между Джакартой и Анкарой контракт по поводу истребителя TF-X KAAN снова вызывают вопросы о ее долгосрочных планах. 🔧 В мае KAI сообщила о начале сборки первого серийного самолета стандарта Block I. Ожидается, что эта партия из 40 машин будет поставлена в 2026–2028 годах. Следующий Block II (80 самолётов) получит расширенные боевые возможности, а его поставки запланированы до 2032 года. 🇰🇷 В итоге ВВС Южной Кореи рассчитывают получить 120 KF-21 Boramae, которые окончательно заменят F-4E Phantom II и F-5 Tiger II. 👍@wingsofwar

🇹🇷✈️ Ударный БПЛА Kizilelma испытали с новым вооружением Турецкий тяжёлый ударный беспилотник, разработанный компанией Baykar, продолжает программу испытаний и делает шаги к роли “ведомого” для истребителя TF-KAAN. С конца сентября по начало октября 2025 года дрон прошел серию летных испытаний с подвешенными на внешних пилонах боеприпасами — сначала с планирующей бомбой TOLUN, а затем с управляемой TEBER-82. 📹 Baykar опубликовала видео, где Kizilelma выполняет полет с двумя бомбами TOLUN под каждым крылом, установленными на станции SADAK-4T. Аппарат выполнял маневры на малой высоте, проверяя аэродинамику и надёжность подвески. В другом тесте с TEBER-82 дрон летел с убранным шасси, не производя сброса. Съёмка велась с борта БПЛА Akinci. 🔧 Это стандартные испытания, в ходе которые проверяется работа систем управления и взаимодействие с боевыми модулями без их реального применения. Пока использовались учебные (инертные) бомбы, но они подтверждают готовность дрона к ударным миссиям. 💣 TOLUN — высокоточная планирующая бомба со спутниковой и инерциальной навигацией, дальность которой составляет до 110 км. Также разрабатываются варианты с ИК-наведением и наземным пуском. Тем временем, TEBER-82 является, по сути, аналогом JDAM, который превращает обычные бомбы Mk-82 в управляемые с помощью GPS и лазерного наведения. 🧠 Сообщается, что Kizilelma скоро получит ОЛС Aselsan ARAT-100 и систему наведения TOYGUN-100, которые были впервые представлены на выставке IDEF-2025 (на фото выше). 🇹🇷 Развитие Kizilelma и всего беспилотного комплекса Baykar — это не только технологический прорыв, но и ответ Анкары на ограничения по F-35. Вкупе с ракетами Bozdoğan, Gökdoğan, Tayfun и ЗРК SİPER/HİSAR, Турция выстраивает замкнутую экосистему боевых систем, независимую от Запада. 👍@wingsofwar

🇪🇸✈️ Испания рассматривает турецкий истребитель TF-KAAN на фоне отказа от F-35 и задержек с FCAS Испания оказалась в сложной ситуации после отказа от американского F-35 Lightning II — единственного западного истребителя пятого поколения, который все еще производится. По данным издания El Económista, Мадрид рассматривает турецкий TF-KAAN в качестве возможного варианта замены. Однако эксперты считают, что эти слухи стоит воспринимать с осторожностью: KAAN лишь внешне напоминает стелс-самолет, но не обладает ключевыми технологиями, определяющими “пятое поколение”. 🔍 Аналитик RUSI Джастин Бронк отмечает, что создать “на вид” малозаметный самолет несложно, а вот построить боеспособную малозаметную систему — крайне дорого и сложно. Кроме того, на первых этапах KAAN должен будет оснащаться американским двигателем GE F110 (если американцы их продадут), что делает Турцию зависимой от экспортного контроля США — как раз того, чего Испания хочет избежать. Да, в перспективе Турция намеревается оснащать эти истребители двигателями собственной разработки и производства, однако учитывая сложность такой задачи, неизвестно, когда это случится (если это произойдет вовсе). 🇪🇸 Испания изначально делает ставку на совместный с Францией и Германией проект истребителя 6-го поколения FCAS, но программа буксует из-за разногласий между партнерами и сдвигается к 2040 году. Если FCAS развалится, Мадриду придётся искать альтернативу, которой может стать британско-японско-итальянский GCAP. 🛫 Сейчас на вооружении Испании около 80 EF-18 Hornet, 68 Eurofighter Typhoon (ещё 45 заказаны), а флот использует палубные AV-8B Harrier II. Замена Harrier возможна только с помощью F-35B, так как других самолётов с вертикальным взлетом и посадкой просто нет. Ни Rafale, ни KAAN не подходят для эксплуатации с легкого авианосца Juan Carlos I. ⚙️ Таким образом, несмотря на политическое нежелание зависеть от США, Испания может быть вынуждена вернуться к F-35B, иначе ВМС страны рискуют остаться без палубной авиации вовсе. 👍@wingsofwar

🇧🇷🤝🇮🇳 Бразилия и Индия обсуждают бартерное оборонное соглашение: самолеты в обмен на самолеты Между этими двумя странами может состояться уникальная сделка в сфере ВПК — обмен военной техникой без участия валюты. По данным Defence.in, речь идёт о поставке бразильских транспортников Embraer C-390 Millennium в Индию в обмен на легкие истребители HAL Tejas Mk1A и ударные вертолеты LCH Prachand. Посол Бразилии в Индии Кеннет да Нобрэга подтвердил, что стороны прорабатывают механизм взаимных закупок “на паритетной основе”. Если Индия выберет C-390 в рамках тендера Medium Transport Aircraft (MTA) для замены советских Ил-76, то Бразилия приобретет индийские платформы на эквивалентную сумму. ✈️ C-390 Millennium — современный многоцелевой военно-транспортный самолет, который конкурирует с C-130J Super Hercules. Он может перевозить до 26 тонн груза, действовать с коротких ВПП и выполнять дозаправку в воздухе. Embraer предложил Индии наладить локальное производство в рамках программы Make in India. Напомним, что в рамках тендера MTA рассматривается приобретение от 40 до 80 таких аппаратов. 🇮🇳 Предлагаемый взамен Tejas Mk1A может стать новым легким истребителем для ВВС Бразилии, где он рассматривается как дополнение к парку Gripen E/F и замена устаревших F-5 Tiger. Самолёт оснащён радаром с АФАР, системой РЭБ и современным вооружением, что делает его конкурентоспособным решением поколения 4.5. 🚁 LCH Prachand — единственный в мире серийный ударный вертолет, созданный для боевых действий в условиях высокогорья на высоте до 6,5 км. Он уже доказал эффективность в Гималаях и заинтересовал Бразилию как универсальная машина для тропических и горных условий. 💬 Потенциальное соглашение укрепит позиции обеих стран на рынке вооружений: 🇮🇳 Индия сможет обновить свой парк ВТА и продвинуть экспорт собственной техники; 🇧🇷 Бразилия сможет получить надежные боевые платформы без валютных затрат и укрепить связи с ключевым партнером Глобального Юга. 👍@wingsofwar

✈️🇨🇳 Заход на посадку китайского истребителя Цзянь-36 6-го поколения @china3army

Индия заявила о вероятных сбитиях пакистанских F-16, JF-17 и C-130 Главком ВВС Индии маршал Амар Прит Сингх подтвердил успешное поражение пяти пакистанских истребителей в ходе операции Sindoor, проведённой в начале мая.

“У нас есть четкие доказательства дальнего удара на дистанции свыше 300 км — предположительно по самолету ДРЛО или радиоразведки. Кроме того, подтверждено уничтожение пяти высокотехнологичных истребителей класса F-16 и JF-17”, — заявил Сингх.

💥 Главную роль в операции сыграли российские ЗРС С-400, обеспечившие Индии решающее преимущество. По словам маршала:

“Система С-400 стала переломным фактором. Радиус поражения комплекса не позволил пакистанским самолётам приблизиться на дистанцию применения своих дальнобойных планирующих бомб”.

Несмотря на это, французские Rafale продемонстрировали слабую эффективность: по разным данным, Индия потеряла от одного до четырех таких самолетов. ⚡️ Индийская сторона также нанесла удары по ключевым авиабазам Пакистана, уничтожив РЛС, пункты управления, ангары и ВПП.

“Мы зафиксировали уничтожение самолёта класса C-130 и как минимум 4–5 истребителей, вероятно F-16, находившихся в тот момент на обслуживании”, — добавил Сингх.

Эти заявления подтверждают сообщения о том, что Su-30MKI применили крылатые ракеты BrahMos по целям в глубине пакистанской территории, нанеся серьезный ущерб частям, оснащенным F-16. 🇷🇺 Успех операции заставил Минобороны Индии начать переговоры о закупке дополнительных дивизионов С-400, которые зарекомендовали себя как решающая система вооружения в современном конфликте. 👍@wingsofwar

🇨🇳 Видеорепортаж CCTV о производстве истребителей J-35 Попробовали сделать дубляж с помощью AI-инструментов. Сильно палками не бейте (ни нас, ни AI-переводчика 😉), знатоков китайского нет. Лучше подскажите, что лучше использовать. 🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Таинственный объект замечен на полигоне Lockheed Martin по испытанию стелс-технологий На испытательном полигоне Helendale в пустыне Мохаве (Калифорния) засняли неизвестный объект, предположительно проходящий испытания на заметность в радиолокационном диапазоне. В опубликованном в сетях видео видна темная структура ромбовидной формы, закрепленная на пилоне, который перемещается во время тестов. На верхней части видна синеватая зона — возможно, речь идет об элементе покрытия. По форме объект напоминает характерный для стелс-самолетов планер типа “летающее крыло” или “смешанное крыло”, однако пропорции и детали не совпадают ни с одной известной моделью. Некоторые наблюдатели отметили сходство с Boeing Bird of Prey и даже с фрагментом фюзеляжа F-35, установленным вверх ногами. Полигон Helendale RCS Range, управляемый легендарным подразделением Skunk Works, используется для измерения эффективной поверхности рассеяния (ЭПР). Здесь проверяют, как различные конфигурации рассеивают или поглощают радиоволны. Съемка велась днем, что говорит о низкой степени секретности: реальные прототипы обычно транспортируют под укрытием или тестируют ночью. Также можно быть уверенными, что персонал полигона был в курсе о присутствии постороннего наблюдателя — обычно со сверхсекретными разработками испытания отменяются в таких случаях. Вероятнее всего, перед нами не летательный аппарат, а макет для проверки радиолокационной заметности или образец материала. Примечательно, что после завершения испытаний на видео видно, как пилон с объектом убирается. Над полигоном также был замечен MQ-9 Reaper. Появление ролика вновь вызвало споры в США: одни говорят о нарушении OPSEC (операционной безопасности), другие — что съёмка с общественных территорий не нарушает закон. Видео уже активно обсуждается в авиационных кругах — одни видят в объекте элемент нового “стелс”-проекта, другие считают это просто калибровочным модулем. Но факт остаётся фактом — Skunk Works снова работает над чем-то интересным, что мы увидим лишь через годы (а может быть и никогда). 👍@wingsofwar

🇧🇬 У первого болгарского F-16 снова проблемы: теперь с топливной системой Первый болгарский F-16D Block 70, поставленный в апреле 2025 года, столкнулся с проблемами уже на этапе послеприёмочных испытаний. У самолёта была обнаружена утечка топлива из внутреннего бака. Самолёт отправлен на ремонт при участии специалистов Lockheed Martin. Это уже вторая техническая проблема на новой машине. Сразу после прибытия первого самолёта во время приёмочных испытаний была выявлена неисправность системы, что привело к его временной остановке до момента поставки запасных частей. Первоначально эти компоненты не были включены в пакет поставки с целью снижения стоимости контракта, однако Lockheed Martin взяла на себя обязательство ускорить их отправку. На данный момент Болгария получила два из восьми F-16 Block 70, предусмотренных контрактом 2019 года. Но ни один из них не встал на боевое дежурство. Министерство обороны Болгарии сообщило, что ведёт переговоры с представителями США о гарантиях бесперебойных поставок запасных частей и поддержке лётной эксплуатации. Несмотря на проблемы, София уже заключила второй контракт на поставку ещё восьми истребителей до 2027 года. Это часть масштабной программы модернизации ВВС, которая должна заменить советские МиГ-29 и привести структуру ВВС к стандартам НАТО. Внутри страны ситуация вызвала споры: часть парламентариев усомнилась в качестве американских самолётов и даже намекнула на возможность саботажа. Официальные власти отвергли такие версии, заявив, что подобные технические трудности — обычное явление на этапе перехода к новой технике. 🛫️️ AviaNews

🇦🇷🤝🇮🇱 Elbit Systems представила свои решения для оснащения истребителей F-16AM/BM ВВС Аргентины По мере того как приближается дата прибытия первых аппаратов в Аргентину, ВВС Аргентины активно готовятся к приему и интеграции новой боевой системы. Помимо модернизации инфраструктуры на авиабазах Рио-Куарто и VI авиабригаде в Тандиле, ведется подготовка летчиков и технического персонала, а также формируется сеть поставщиков, которая обеспечит техническое обслуживание самолетов, поставку оборудования и услуг. К американским и датским компаниям, уже задействованным в рамках программы Peace Condor, в будущем может присоединиться и израильская Elbit Systems. Как отмечают источники, эта компания уже сотрудничает с аргентинской армией по проекту модернизации танка TAM до версии TAM 2C-A2 т она уже представила свои возможности и решения для платформы F-16 представителям ВВС Аргентины. ☝🏼Израиль обладает десятилетиями опыта эксплуатации F-16: именно эти самолеты являются одной из ключевых боевых платформ страны, где они оснащаются современным вооружением, включая ракеты класса “воздух–поверхность” большой дальности Rampage, применяемые с F-16I Sufa. Компания Elbit Systems, один из крупнейших производителей оборонных технологий Израиля, поставляет для F-16 проверенные в условиях высокоинтенсивных конфликтов комплексы РЭБ, системы контрмер и защиты. Кроме того, Elbit занимается модернизацией бортового оборудования и авионики этих самолетов. Хотя встреча носила ознакомительный характер, презентация Elbit Systems подчеркивает возрастающий международный интерес к программе Peace Condor. 👍@wingsofwar

Контракт на производство двигателей F-35 отложен до весны 2026 года Вместо осени 2025 года, заключение окончательных контрактов на поставку двигателей Pratt & Whitney F135 для истребителей в рамках 18-ой и 19-ой партии будет подписано с шестимесячной задержкой, сообщило Объединенное управление программы (JPO) изданию Air & Space Forces Magazine. Представители JPO не уточнили причины задержки и не сообщили, повлияет ли это на выпуск готовых самолётов. Ситуация повторяет ход переговоров с Lockheed Martin по планерам самолетов для этих же двух партий — контракты на почти 300 аппаратов были окончательно утверждены лишь на прошлой неделе. Хотя “рукопожатное соглашение” по ним было достигнуто еще в ноябре 2024 года, формализация сделки неоднократно откладывалась. Однако эти контракты не включают двигатели, которые Pratt & Whitney поставляет отдельно как оборудование, предоставляемое правительством. До заключения договоров с P&W оценить общую стоимость программы F-35 затруднительно. По данным JPO, рост цены самолёта оказался ниже уровня инфляции, но конкретные цены по вариантам F-35A, B и C не раскрываются. Согласно отчёту Счётной палаты США (GAO), опубликованному в сентябре, сроки поставки F135 в последние годы постоянно ухудшаются. Все 123 двигателя, поставленные в 2024 году, были переданы со средним опозданием в 238 дней. В компании объяснили это проблемами цепочек поставок и производственными задержками. GAO рекомендовала пересмотреть систему закупок двигателей, отметив, что P&W получает премии за своевременную поставку даже при задержках. Сейчас производитель может получить часть бонуса, даже если двигатель задержан на два месяца, что, по мнению аудиторов, поощряет срыв сроков. 👍@wingsofwar

🇨🇴 Колумбия подпишет контракт на 18 истребителей Gripen E/F Министр обороны Педро Санчес подтвердил, что подписание контракта с Saab состоится уже в октябре, что станет ключевым шагом в модернизации колумбийских ВВС и замене устаревших IAI Kfir, прослуживших более 40 лет. 💲 Финансирование сделки на сумму $1,9 млрд обеспечит Швеция через долгосрочный кредит с восьмилетним льготным периодом. Первые платежи начнутся в 2026 году. Gripen станет для Колумбии технологическим рывком: истребитель оснащен радаром с АФАР, системой ОЛС, современным комплексом РЭБ и поддерживает широкий спектр вооружения “воздух–воздух” и “воздух–поверхность”. Первые истребители прибудут через 18 месяцев после подписания, что позволит начать переход на новую технику уже к 2027 году. Gripen может действовать с коротких полос и в труднодоступных районах, что является важным преимуществом для страны с разнообразным рельефом. 🏭 Контракт включает широкий пакет индустриального и технологического сотрудничества: ➖ Развитие Центра аэрокосмической промышленности; ➖ Совместные проекты по установке солнечных панелей; ➖ Программы по доступу к питьевой воде в регионах вроде Ла-Гуахиры; ➖ Поддержку Минздрава с применением новых технологий. Колумбийские пилоты уже сотрудничают с Saab и перенимают опыт у Бразилии, где Gripen производится для бразильских ВВС. Высока вероятность того, что некоторые из самолетов (а может всех них) будут собраны на заводе Embraer в Гавиао-Пейшоту. С поставкой первых машин в 2027 году Колумбия присоединится к странам, у которых уже стоят на вооружении Gripen нового поколения — Швеции и Бразилии. Кроме того, истребитель участвует в тендере ВВС Перу, где он соперничает с F-16 Block 70 и Rafale, и в случае победы он может стать самым массовым боевым самолетом Южной Америки. 👍@wingsofwar