Омбудсмен такси

Выручка МКПАО «Яндекс» по стандартам МСФО в сегменте Райдтеха (Яндекс Go, Везет, Яндекс.Драйв, кикшеринг, «Бери заряд») в 2025г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 25% до 284,3 млрд руб. Выручка в IV квартале выросла на 23% до 82,1 млрд руб. Валовая стоимость заказов (GMV) за 12 месяцев прошлого года составила 1 трлн 633,4 млрд руб., что на 11% больше чем годом ранее. В четвертом квартале GMV Райдтеха Яндекса составила 440,8 млрд руб. (+7%). В отчете компании отмечается, что основным драйвером роста в сегменте Райдтеха остается сервис такси. При этом, согласно инфографике, доходы (то есть выручка) партнеров в такси и доставке в 2025г. составила 1,3 трлн руб. против 1,284 трлн руб. годом ранее. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Московский парк такси считается самым молодым в стране. По данным маркетингового агентства НАПИ по состоянию на 1 января 2026г. в реестре автомобилей такси региона находится 89,5 тыс. автомобилей. Из них 42,5% в возрасте 1-3 года, 29,2% - в возрасте от 4 до 6 лет, чуть больше 20% составляют машины выпущенные 7-10 лет назад и, наконец, 7,8% это транспортные средства старше 10 лет. Несмотря на экспансию новых «китайцев» в лидерах марочной структуры находятся Kia и Hyundai, а вот на третьем месте уже модели Chery (в основном Chery Tiggo 7 и производные). Замыкают пятерку Skoda и Volkswagen. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Крутится рулетка, играет джаз... Накануне мы с дорогим читателем и так и сяк крутили маршрут, который предполагает несколько вариантов поездки, включая один с платкой (900 рублей). И каждый раз нам маршрут поездки в Яндекс  Go рассчитывался рандомно, то есть абсолютно рандомно. То километраж через центр, то время в пути по платке (которую никто не выбирал). Неизменно одно — постоянные конфликты с пользователями, потому что им приложение одно показывает (по времени поездки), а на деле это стоит ещё 900 рублей. При этом и поддержка соглашается с тем, что расчёт произведён с учётом платной дороги. Но кроме как передать информацию техническим специалистам она ничего сделать не может. Может хватит уже всех путать? Недовольны ведь все, вы обманываете не только водителей, но и пользователей, причём их в первую очередь. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Вот ещё один из ответов на вопрос "почему такси не дорожает". Как видим, после оптимизации, проведённой бизнесом в прошлом году, количество соискателей на рынке труда выросло, а количество вакансий — снизилось. И всё очень просто: у людей всё меньше денег, такси отходит на второй план, людям надо покупать продукты и оплачивать ЖКХ. А нас по-прежнему очень много. И судя по этой инфографике скоро будет ещё больше. Такие вот новости растущей экономики. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Кубань теперь как Московская область (ну почти) Краснодарский край готовится к введению штрафов для перевозчиков, которые предлагают услуги по перевозке легковым такси в аэропортах и на вокзалах вне специально отведённых мест. Штрафы как в Московской области: 5000 руб. для водителя и в десять раз больше для юрлиц. Соответствующий законопроект уже прошёл два чтения. Народные избранники вторят своим подмосковным коллегам: штрафы помогут бороться с нелегалами, по такси гости судят обо всём крае и прочая. В Краснодарском крае четыре крупных аэропорта: Сочи, Краснодар, Геленджик и Анапа. Кроме того в регионе 10 крупных железнодорожных вокзалов. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Ещё один Яндекс готовит в России к запуску ещё одно приложение для вызова такси — сервис Fasten. Как пишет РБК с ссылкой на собственные источники Fasten в России будет ориентирован на молодёжную аудитории. Сейчас у компании три приложения для пользователей: Яндекс Go, Uber Russia и "Везёт". Заказы из всех трех приложений водители получают в Яндекс Про. Судя по материалу РБК Fasten станет четвёртым приложением. Ценовая политика Fasten в России неизвестна. При этом, Fasten тоже можно считать условно американским. В 2015 году он вышел на рынок Северной Америки в Бостоне, а годом спустя – в Остине. После 2018 года, войдя в ГК "Везёт" присутствовал в Краснодаре, Армавире и Кропоткине. В Fasten также входили "Такси Сатурн" и Red Taxi. В 2021 вместе с другими диспетчерскими ГК "Везёт" перешёл под контроль "Яндекс.Такси". @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Коротко: за что несёт ответственность агрегатор. Ответ: ни за что. /скрин "Вести такси"/ @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Так выглядят последствия непродуманной работы запуска эксплуатации автономных такси. Клиенты Waymo часто уходят не закрыв дверь. Или неплотно её закрыв. В любом случае автономник не может продолжить движение. В итоге Waymo размещает заказ в курьерской DoorDash. Курьер приезжает через полрайона, делает одно движение рукой и получает за это 11,25 долларов. Сколько таких заказов размещается в сутки неизвестно: этот случайно всплыл на Reddit. А ведь можно было заранее озаботиться системами закрытия дверей с помощью электропривода. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Коллеги, из-за того, что во многих городах Центральной России температура воздуха успела сходить в плюс, потом в минус, потом опять... В общем асфальт с дорог, даже основных, посмывало кусками. Особенно там, где были латки. Берегите шины и свой доход. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Илья Бирман на лекции по геймификации бизнеса привел цитату из "Основ экономики...". Не кажется ли вам, коллеги, что мы занимаемся тем, что выделено в тексте? @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Не знают, что делать Март уже через два понедельника, а ни один регион не подготовил регламент по внесению нелокализованных автомобилей в реестр автомобилей такси. По словам представителей уполномоченных органов они до сих пор не понимают механизма определения квот, а из Минтранса никаких разъяснений не поступало. Напомню, что самозанятые смогут вносить полностью импортные автомобили при соблюдении двух условий: машина им принадлежит более полугода и заниматься перевозками они будут самостоятельно. Квота определена в 25% оо общего числа автомобилей в реестре на конец предыдущего года, но методику регионы должны разработать самостоятельно. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Тут у Дмитрия Саныча в "Вестях" обнаружил пост с этими скринами. Зашёл в обсуждение, а там чад кутежа... Вам Яндекс говорит, что после 1 марта автомобиль будет не внести в реестр машин такси (для одарённых -- не получить лицензию). Поэтому можно сколько угодно зубоскалить и возмущаться, но если вы не хотите резко остаться без средств к существованию, машину надо внести в реестр. Да, со всеми прилагающимся бонусами в виде дорогого ОСАГО и обесценивания машины на вторичном рынке.  Осталось совсем немного времени. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Полиция Санкт-Петербурга провела масштабный рейд в нескольких районах города по выявлению нелегальных таксистов. Кроме многочисленных нарушений ПДД (всего составлено две тысячи административных протоколов) было выявлено и 300 фактов осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси без соответствующего разрешения. В рамках ч. 2 ст. 14.1 автомобили изъяты и помещены на спецстоянки. Больше всего нарушений выявлено в Приморском и Фрунзенском районе. Выявлено 62 факта незаконной работы иностранных граждан в качестве водителей такси. Все нарушители привлечены к ответственности по ч. 2 ст. 18.17 КоАП РФ. Им грозят штрафы и административное выдворение за пределы России. Кроме того, составлено 82 административных материала за нарушения иностранными гражданами правил въезда и режима пребывания на территории страны. Полиция Санкт-Петербурга предупредила, что теперь такие рейды станут регулярными. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

А вот как корпорация зла, то есть Apple, отреагировала на повышение в России НДС на 10%. Никак не отреагировала, не изменив стоимость, то есть компенсировав разницу за свой счёт. Напомню, что только сервис Drivee в России не стал изменять комиссию в связи с ростом НДС. Остальные переложили дополнительные 2% на водителя. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси Изображения: Wylsacom Red

скидка... ...вается се.. ...лностью Я даже не знаю, как на это реагировать. Причём как пусти этот абзац, будет плохо. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Коллеги, мне тут позвонила Анастасия Сергеевна из ИФНС и сказала, что у неё вопросики. В общем, при работе на патенте необходимо чётко понимать и знать, как у вас сложилась та или иная сумма. Ну там, вот столько фикс взносы, это 1% свыше 300 тысяч рублей. Причём обосновать надо и за прошлый год. Если вы подавали заявление на уменьшение стоимости патента и вам не позвонили, уточнить (больше беседа походит на дружеский допрос), а прислали отказ, то: Обратите внимание на табличку. Там две суммы. Если в строке 01.04.2026 стоит 0,00 руб., а 28.12.2026 сумма, ну например 34 680 руб., то они в налоговой не отказали в принципе, но отказали на ту сумму, которая указана в заявлении. У меня, например, чуть больше тысячи, но я совмещаю ПСН и УСН. Если не согласны — идите в ИФНС и объясняйтесь. Не надо их бояться, это не Огородный проезд, тут инспекторы реально помогают вам и государству. Будьте бдительны, берегите свой доход. Я в принципе к чему: ФНС буквально под лупой проверяет декларации, заявления на патент, и доходы самозанятых. Не хулиганьте, а то вместо звонка любезной Анастасии Сергеевны получите повестку на опрос. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

На что надеются люди, размещающие такие заказы непонятно. При этом ещё и К+. Если что, до ближайшей железнодорожной станции идти максимум 20 минут.

Комитет по транспорту Госдумы рекомендовал отклонить законопроект депутата Дмитрия Гусева о возложении на Службы заказа легкового такси (СЗЛТ) обязанности обеспечивать «самодиагностику» водителей такси через приложения агрегаторов.

«Данное предложение направлено на обеспечение прохождения медицинских и технических осмотров до и после рейсов, в частности, посредством возложения данной обязанности на службы заказа легкового такси (агрегаторов). Такая инициатива позволит обеспечить доступность прохождения обязательных процедур для водителей такси, а также облегчит бюрократическую нагрузку для таксистов», — говорится в тексте пояснительной записки к законопроекту.

По мнению парламентария, введение такой обязанности положительно скажется «на качестве прохождения медицинских и технических осмотров, а также благоприятно отразится на статистики таких освидетельствований и технических проверок». @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Комитет по транспорту Госдумы рекомендовал отклонить законопроект депутата Дмитрия Гусева о возложении на Службы заказа легкового такси (СЗЛТ) обязанности обеспечивать «самодиагностику» водителей такси через приложения агрегаторов.

«Данное предложение направлено на обеспечение прохождения медицинских и технических осмотров до и после рейсов, в частности, посредством возложения данной обязанности на службы заказа легкового такси (агрегаторов). Такая инициатива позволит обеспечить доступность прохождения обязательных процедур для водителей такси, а также облегчит бюрократическую нагрузку для таксистов», — говорится в тексте пояснительной записки к законопроекту.

По мнению парламентария, введение такой обязанности положительно скажется «на качестве прохождения медицинских и технических осмотров, а также благоприятно отразится на статистики таких освидетельствований и технических проверок». @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси