Телега Шеховцова🦄🏳️🌈@
Open in Telegram
Канал @shehovsov_md. Тут урбанина, политика и моя жизнь:) Сейчас живу в Германии 🇩🇪, и пишу в том-числе об этом Все соц сети https://taplink.cc/shehovsov_md Канал с кружочками @krysgochki
Show moreRussia754 026The category is not specified
215
Subscribers
No data24 hours
-27 days
+130 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
February '26
February '26
+5
in 0 channels
January '26
+5
in 0 channels
Get PRO
December '25
+6
in 0 channels
Get PRO
November '25
+10
in 0 channels
Get PRO
October '250
in 0 channels
Get PRO
September '250
in 0 channels
Get PRO
August '250
in 0 channels
Get PRO
July '250
in 0 channels
Get PRO
June '250
in 1 channels
Get PRO
May '250
in 0 channels
Get PRO
April '250
in 0 channels
Get PRO
March '250
in 0 channels
Get PRO
February '25
+9
in 0 channels
Get PRO
January '250
in 0 channels
Get PRO
December '240
in 0 channels
Get PRO
November '24
+6
in 0 channels
Get PRO
October '240
in 0 channels
Get PRO
September '24
+6
in 0 channels
Get PRO
August '240
in 0 channels
Get PRO
July '24
+8
in 0 channels
Get PRO
June '240
in 0 channels
Get PRO
May '240
in 0 channels
Get PRO
April '240
in 0 channels
Get PRO
March '240
in 0 channels
Get PRO
February '24
+1
in 0 channels
Get PRO
January '24
+12
in 0 channels
Get PRO
December '23
+175
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 19 February | 0 | |||
| 18 February | 0 | |||
| 17 February | +1 | |||
| 16 February | 0 | |||
| 15 February | 0 | |||
| 14 February | 0 | |||
| 13 February | 0 | |||
| 12 February | +1 | |||
| 11 February | 0 | |||
| 10 February | 0 | |||
| 09 February | 0 | |||
| 08 February | 0 | |||
| 07 February | 0 | |||
| 06 February | 0 | |||
| 05 February | +1 | |||
| 04 February | +1 | |||
| 03 February | 0 | |||
| 02 February | 0 | |||
| 01 February | +1 |
Channel Posts
| 2 |  +9Пока на улице всё меньше солнца, я наконец-то дошёл до публикации фоток с прогулки в Гамбурге с Анастасией Ромашкевич. Было это ещё летом.
Мы тогда много прошли рассматривая новую архитектуру в Hafen City, но и в "старом городе" тоже изрядно погуляли. Надеюсь будет отдельный пост с фотками архитектуры того района.
Ps: особенно мне нравится фотка с мороженным
#Hamburg, #Гамбург | 255 |
| 3 |  +9#урбанистика #hamburg #транспорт #метро | 165 |
| 4 |  +9Одно из основных мест где я гуляю с впервые приехавшими в Гамбург - это редевелоперный район Hafen City. Он лежит рядом с центром города. Раньше тут были портовые склады. А так как эта территория прямо прилегает к центу города, так ещё и с большой береговой линии Эльбы, то не удивительно что при росте города эту территорию застроили.
Хоть этот район считай центральный, но не какого магистрального транспорта в нём не было. А так-как трамвай в Гамбурге закрыли пол века назад, и по какой-то дурацкой причине все ещё не восстановили, то обеспечить район решили с помощью вундервафли. К существующей второй линии метро, решили присоединить аппендикс. Назвали это чудо U4. За станцией в центре с заделом провели глубокий туннель в тот самый район. При этом, во имя упрощения, не сделали важную пересадочную станцию на U3. Из-за этого же большая часть нового района, включая Эльб-филармонию, не имеет станцию метро в шаговой доступности своей собственной линии. К тому-же, не давая нужную пересадку.
В итоге, район хоть и расположен в центре территориально, но добираться до него нужно примерно столько же, сколько и до более дальних. Если бы транспортная политика магистрального транспорта в Гамбурге допускала-бы линий не только сквозь вокзал, то линию метро можно было-бы соединить с остальным города более удачно. Или же пустить через него трамвай. Но для этого у правительства Гамбурга должна была быть политическая воля к его возрождению в принципе. Ведь в Гамбурге его очень не хватает. Возможно он мог-бы стать флагманским проектом для возвращения трамвая в город, но выбрали дорогой проект с метро которое якобы должна была как по волшебству закрыть проблему, а в итоге создала дорогие проблемы.
Самостоятельные станции у U4 всего три. Две из них подземные, и одна скорее надземная. Станция Überseequartier очень простая в оформление и особого любопытства не заслуживает. HafenCity Universität же сильно больше интереснее, хоть и округа пока не до конца застроена. В её оформление задействованы большие святящие формы. Они постепенно меняют цвет, поэтому и фотографии с неё воспринимаются по разному. Из интересного, в 00 каждого часа играет классическая музыка и кубы безуспешно пытаются переливаться в ритм.
Elbbrücken же ещё интереснее. Странная, но интересная. Не очень удобная в плане короткой пересадки, но на фотография смотрится неплохо. С неё, же явно вдохновлялись проектировщики недавно открытой станции метро Потапово в новой Москве.
#урбанистика #hamburg #транспорт #метро | 136 |
| 5 |  +9No text... | 297 |
| 6 |  +9Давненько ничего не писал. И на это есть очень простая причина. Моя загрузка всё это время была достаточно высокой. Сил и времени писать сюда не оставалось. Мой блог, наверное, можно назвать попыткой писать еженедельные посты еженедельно. Тем не менее, если читаете этот пост, значит он всё-таки вышел. (ура ура)
В кратце расскажу что произошло, или происходило за последнее время. Занимался и занимаюсь проектом Карта ДТП, про него подробнее почитать и поддержать можете тут. Учу немецкий, и делаю упор на это. Ведь экзамен на B1 уже чуть больше чем через месяц. Это сейчас основное для меня. Происходили и неприятные моменты выбивавшие меня из строя на неделе, но сейчас всё более менее. Из достижений за это время, то что нашёл и дошёл до русскоязычного психиатра. Пока не чувствую уверенность не в одном иностранном языке, чтобы на нём говорить с психиатром. Поэтому так рад, что у меня появился местный врач, к которому могу обращаться в случае изменения или ухудшения состояния. Но хорошо, что глобально этого не происходит!
Честно, я сел писать этот пост сам для себя неожиданно. Уж не знаю почему. Мне хочется конспектировать то что происходит, и делится этим с вами. Ведь тут много моих друзей, с кем хочется оставаться на каком-то контакте. В какой-то мере воспринимаю этот блог как дневник. Пару месяц даже с интересом и небольшим удивлением перечитывал старые посты. В моменте бывает перегружаешься, и не получается осмыслить всего что происходит.
В целом, мне сейчас нормально, хоть и не без проблем. Удивительно, но эта осень очень нравиться. И даже тёмная дождливая погода в кайф. Когда листья были сухими, а дождей поменьше, было приятно проходится через такую листву. Почему-то, этого не хватало в Тбилиси, и может даже немного в Москве. Ведь там сырая и холодная погода наступает быстро. По моим воспоминаниям и ощущениям. А тут осень более растянута, что приятно. Возможно в положительное восприятие осени большой вклад сыграла новая одежда. Пальто, штаны, сапоги и рюкзак. Рад, что получилось обновить эту базово необходимую одежду. Хоть и пришлось немного потратить заначку.
На этом пока всё. Надеюсь, вернусь в ближайшем времени. Но не буду загадывать. | 278 |
| 7 |  +2No text... | 1 116 |
| 8 |  +9Почти сто лет назад, в 1927-29 году в окрестностях Берлина была открыта подвозящая ветка S-Бана Siemensstadt. Она шла к заводу, и в город образованный им - Siemensstadt. Сам район интересен свой архитектурой. Про это с фоточками возможно будет пост позже.
После войны Siemensstadt оказался на британской оккупационной зоне. Сеть S-бана же находилась под управлением Deutsche Reichsbahn (Государственной железной дороги ГДР). В итоге ветка закрылась в 1980 на фоне забастовки работников S-бана. В этом-же году туда прокапали U7 которая почти полностью восполнила транспортную доступность закрыткой ветки.
Сейчас же это довольно живописная заброшка, но, видимо не надолго. Поэтому успевайте погулять рядом с ней, пока её не начале восстанавливать! А планы такие есть. Судя по тому что нашёл, начать строительство и восстановление планируют уже в 26 году, а открыть в 29. Возможно хотят покрасоваться с датой в сто лет со дня открытия. Посмотрим что будет в итоге.
Транспортный смысл восстанавливать ей в текущем виде по сути ради одной не дублированной станции нету. Но, судя по всему планируется продление дальше, в том числе на другой Берег в Hakenfelde (Spandau), где жёсткий недостаток магистрального рельсового транспорта. Так-что посмотрим лет через десять что в итоге настроят и накопают.
#Siemensstadt #Берлин #Транспорт | 1 176 |
| 9 |  +9No text... | 789 |
| 10 |  +9Мои бесконечные попытки постить посты с фоточками продолжаются! С последнего поста прошло два месяца. Много всего случилось, и фоточек тоже было сделано много. Так-что в этом посте вкратце расскажу что произошло и происходит, после буду публиковать уже готовые посты с фоточками из Берлина, Гамбурга, и не только.
Я взялся координировать проект Карта ДТП @dtp_stat! Проект классный, уже с какой-то историей и людьми, которых он собрал вокруг себя готовых вместе работать, чтобы меньше людей умирали просто так на улицах и дорогах России ежедневно. Для тех кто не знает, расскажу о проекте вкратце. Он даёт возможность легко и просто смотреть и работать с данными о дтп с пострадавшими. Это важно для исследователей и активистов. Возможность удобно посмотреть ситуацию по дтп в своём же районе важна для простых людей. Проект в целом старается всеми доступными и безопасными способами продвигать идею, что по 40 человек убитых в день на дорогах России это не норма, и это нужно менять. Я же рад работать над ним. Много всего ещё можно сделать для распространения идеи, что нулевая смертность на дорогах это то к чему нужно стремиться. Наличия людей заинтересованных в этом - мощный ресурс, без которого этот "движ" был-бы невозможен. Конечно важны и деньги, чтобы оплачивать базовые расходы на поддержание сайта и работы команды. Так-что если вы можете пожертвовать какую-то сумму, то прошу вас поддержать его. Особенно ценны ежемесячные пожертвования. Регулярный донат даже на 300 рублей в сумме даёт возможность планировать расходы на будущее, и понимать, что деньги на оплату хотя-бы сайта будут. Так-что кто считает что люди не должны просто так умирать ежедневно, и готов помочь деньгами -> dtp-stat.ru/donate. Если же тут есть те кто готов поддержать своим временем и компетенциями разработки, напишите пожалуйста в личку @shehovsov_md.
За эти два месяца у меня были 3 недельные каникулы на курсах. И это, по хорошему, разрывает шаблон жизни с капанием от рассвета, до заката. До этого в России и Грузии было бесконечное количество дел и работы. Время когда ты можешь окиснуть от всего, прийти в себя, отдышаться - реально нужно. И то что тут, в Германии, это базовая штука для всех, в том числе для мигрантов - невероятно гуманно. Надо будет себе ещё организовывать отпуск без рабочих задач.
Из ещё приятного, так-это немного новых шмоточек. Классно, когда появляется больший выбор в чём сегодня идти. С ними ещё больше жду осени. Когда можно будет сочетать, и надевать несколько слоёв, как я люблю.
Из ещё значимого, наконец-то смог оформить фон со стеллажом и стеной! Так, что я в принципе уже могу снова снимать ролики. Но, пока что, откладываю это на потом. Ибо сил и времени не хватает даже на регулярные посты сюда. Не то что видео контент пилить. Хотя, уже лежит десяток сценариев и ещё больше идей. Но, к сожалению, отодвигаю это пока на третий план. Ибо ресурсов не хватает.
Ждите уже поставленный в отложку субботний пост про заброшенную ветку берлинского S-бана на прекрасных металлических эстакадах! | 563 |
| 11 |  +9#Берлин | 1 265 |
| 12 |  +9Берлин! Был в нём на позапрошлых выходных. Город очень интересный и фактурный. Живой, не идеальный, с совершенно особенной историей развития и жизни. (Я конечно-же о его разделение.) Но сегодня не об этом. Так-как это скорее личный блог, то тут и будут мои ощущения, эмоции, наблюдения.
Ps: этот пост будет общим и кратким, ибо фотографий за два дня больше 500 штуку, и сотня из них точна интересная. Текстового ограничения точно не хватит чтобы рассказать вам самое самое. Так-что постараюсь на этой неделе выкладывать по посту с интересной заметкой оттуда и фоточками.
Не смотря на то что Берлин близко, в нём я ещё толком не гулял. Так-как туда приезжала подруга, решил выбраться. И наконец-то удалось много погулять! Был в его разных частях. По ощущением, город состоит из множества различных лоскутов. Если в Москве, у тебя есть самый центр, районы до ТТК, до МКАДа и от, несколько малоэтажных поглощённых городов, и глобально больше архетипов застройки нету. Зачастую Крылатское незнакомому человеку будет сложно отличить от Черёмушек, или Хамовники от Мещанского. В Берлине же разные районы имеют разные ощущения или лица. На разное обращаешь внимание когда гуляешь. Про район построенный Сименсом для своих рабочих расскажу уже завтра, так-что если вы не подписаны, подписывайтесь и получайте интересные фоточки с историей.
Берлин разный, Берлин интересный, и Берлина мне было мало. Точно приеду туда ещё погулять.
#Берлин | 1 153 |
| 13 |  +9No text... | 2 109 |
| 14 |  +9Завтра опять в школу? Мои интеграционные курсы начинаются завтра! Они по формату будут очень сильно напоминать школу). Интеграционный курс это немецкий язык за пол года до B1 и ещё небольшой блок общественнознания где будут рассказывать как тут что устроено. И я честно рад, что уже наконец-то пойду учить немецкий, и потихоньку двигаться к поступлению в университет.
Но радоваться мне пока не даёт одна проблема. Это сосед мудак с которым я сейчас вынужден жить в одной комнате. Переселить меня обещали три недели назад. После этого обещали переселить вот на этих выходных. Но пока я всё ещё в той-же комнате где теперь не чувствую себя не то что как дома, просто не чувствую себя там в безопасности. Квартиру ищу. Ищу и WG, это что-то типа комнаты на наш манер. Но предложений мало, отвечают тоже мало. Но когда-то она должна найтись.
Пока у меня не было курсов, я завершал свои дела и находился не рядом с соседом, что заметно улучшило моё состояние. Так я например забрал свой второй загранник! Теперь у меня есть страховка если что-то случится с первым, рекомендую его всем сделать.
Отсутствие базового место где ты можешь на небольшое время закрыться от всего мира, где будет чуство безопасности, и где тебя не будут доставать - то чего мне сейчас не хватает. Из-за этого нету сил регулярно писать сюда, а темы и желание есть! В общем, поддержите за меня пожалуйста кулачки, чтобы я уже наконец-то переехал в место, что будет домом. | 1 868 |
| 15 |  +1Заходите на стрим! Сегодня с Андреем Елбаевым @yelbayev
https://www.youtube.com/live/RbdC88b3s5E | 1 346 |
| 16 |  Мы уже начинаем, включайте стрим! https://youtube.com/live/AXizYhd2sO0
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ. | 1 412 |
| 17 |  🎁🎄🤩С наступающим новым годом! Пусть будут силы действовать дальше! :) | 1 460 |
| 18 |  Начинаем. Заходите! https://youtube.com/live/G1HqfqdqVzI | 1 508 |
| 19 | Сегодня буду соведущим на стриме Бесединой и Брюхановой! Заходите в 17:00 по мск - через час. Обсудим последние события, поотвечаем на вопросики и будем собирать деньги на работу ютуб канала Дарьи в январе. Ваше присутствие и лайки помогут продолжить работать дальше. Заходите :)
Ссылка https://youtube.com/live/G1HqfqdqVzI | 1 117 |
| 20 |  +72/2
Немного ещё про пересадки. Обычно один маршрут идёт где-то от часа до 2.5 часов. Довольно комфортные промежутки, чтобы не слишком часто менять поезд, но и не засиживаться. Часто пересадки на вокзалах, где можно что-то купить поесть и не только, если нужно. Дороже чем в магазине, но на это и еда на вокзале. Хотя обычные сетевые магазины на вокзалах, особенно на больших, не редкость. В чём крутость немецких региональных поездов? Это в том что они согласованы с друг другом так, чтобы у тебя получались не длинные пересадки. Иногда даже несколько маршрутов объединяют в один. Если вам нужны были эти маршруты, то в таком случае не нужно пересаживаться. Очень удобно.
Ps: пост должен был выйти позавчера, но он как и немецкие поезда, немного опоздал :)
Pss: а, ну и никакого шмона тут нету. Спокойной можете с одной платформы от автобуса пересесть сразу на поезд. Уже не могу представить, какого это, проходить через шмон каждый раз | 802 |
