Транспортные Коридоры Центральной Азии

🇨🇳🏳🇮🇷​​Афғонистон "Бир макон, бир йўл" лойиҳасининг бир қисмига айланиши мумкин. Хитойлик инвесторларнинг Афғонистонга "бўзчининг мокисидек" сафарлар уюштириши биринчи навбатда Афғонистон ҳудуди Пекин илгари сураётган "Бир макон, бир йўл" лойиҳасининг энг қисқа йўналиши экани билан боғлиқ. Эроннинг Афғонистон бўйича махсус вакили Козимий Қуми Теҳронда Эрон-Афғонистон темир йўлига Хитойни ҳам жалб этиш мақсади мавжудлиги ва уч томонлама учрашув ўтказилиши эҳтимоллари ҳақида маълум қилди. Бу дегани Хитой Афғонистондаги Воҳан коридори орқали темир йўл қурса, тўғридан-тўғри Эронга чиқади ва масофа анча қисқаради. Буни Эрон ва Хитой томонлари амалга оширишдан манфаатдор кўринади. Шу билан биргаликда, Пекин учун Хитой-Покистон иқтисодий коридори ҳам масофа нуқтаи назаридан устувор аҳамиятга эга. Бундан бир неча йиллар аввал юқоридаги темир йўлга ўхшаш "Беш давлат темир йўл коридори" (Five Nations Railway coridor - China, Kyrgyzstan, Tajikistan, Afghanistan, Iran) деб номланган лойиҳа ҳам ишлаб чиқилган эди. Бироқ, энди аён бўлмоқдаки, хитойликлар бевосита Афғонистон орқали темир йўл ўтказишни режалаштиришган. Аммо, бу сингари (Хитой-Афғонистон-Эрон темир йўли) лойиҳалар Трансафғон коридори истиқболларига ўз таъсирини кўрсатади. Қолаверса, Трансафғон коридори (Мозори Шариф-Кобул-Пешовар темир йўли) лойиҳасига Беларус ва Россиянинг ҳам қўшилиши мазкур лойиҳанинг амалга ошиш истиқболини янада қийинлаштиради. Аввалроқ бу ҳақида ёзганимиздек, турли сабабларга кўра Ўзбекистон учун Жанубга чиқишдан кўра, Эрон портларига чиқиш имконияти манфаатлироқ ва қулайроқ бўлар эди. Мозори Шарифгача етиб борган темир йўлни, Хаф-Ҳирот темир йўли билан боғлаш ва уни кейинчалик нафақат Эрон бандаргоҳларига, балки Қандаҳор орқали Покистон портларига ҳам олиб чиқиш мумкин. Умуман, Афғонистон ҳудудидан темир йўл ўтказиш учун биринчи навбатда хавфсизлик кафолати, катта молиявий сармоя ва уддабурон темир йўл дипломатиясидан фойдаланиш керак бўлади. 👉@suhrob_buranov

Ташкентский Трубный Завод – ввел в эксплуатацию, первый в Средней Азии трубосварочный стан, позволяющий выпускать прямошовные трубы диаметром от 426 до 1420мм, с наружной и внутренней изоляцией, для развития нефтегазового, промышленного, строительного и коммунального секторов. https://www.youtube.com/watch?v=f92UU_4Gz9w&list=UULFfZH3vY8EF-eicDB0qbAnRg Подробнее о развитии компании в видеоролике по ссылке: Тел. номер: +998 (71) 207-41-10 ttz.uz

🇰🇿🇦🇫 Казахстан намерен использовать Бейнеуский терминал для экспорта муки и зерна в Афганистан Казахстан входит в десятку основных торговых партнеров Афганистана. Страна традиционно импортирует казахстанское зерно и муку. Об этом стало известно в ходе переговоров вице-премьер-министров двух стран Серика Жумангарина и Абдулы Гани Барадара. Казахстан намерен задействовать Бейнеуский терминал, расположнный на территории Мангистауской области, и имеющий прямой выход к 🇰🇿казахстанско-🇹🇲туркменской границе, для организации поставок муки и зерна в Афганистан. Мощности терминала позволяют ежемесячно отгружать в месяц до 100 тысяч тонн зерна, 12 тысяч тонн муки и до 3 тысяч тонн комбикорма. Также казахстанские власти предложили организовать превозку китайской продукции в Афганистан через территорию Казахстана по маршруту «Китай – Казахстан (до Актау) – Туркменистан – Афганистан (Тургунди/Анхой)». @LogiStan

🇰🇿 Казахстан отправит грузы по новому мультимодальному транзитному коридору Стартовал пилотный проект нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через 🇺🇿Узбекистан, 🇦🇫Афганистан, 🇵🇰Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в 🇦🇪ОАЭ. Об этом сообщила администрация премьер-министра Казахстана. Новый маршрут организован при участии KTZ Express при содействии пакистанской компании National Logistics Cell. В рамках проекта в Павлодарской области Казахстана началась погрузка алюмосиликатных полых микросфердля отправки по железной дороге. В Алматы их перегрузят в контейнеры, которые погрузят на грузовые машины пакистанского партнера. Затем их доставят транзитом через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправят морем до порта Джебель-Али в Объединенные Арабские Эмираты. @LogiStan

🇰🇿🇦🇫 Казахстан за два года нарастил на 14% ж/д грузоперевозки в Афганистан За 2023 год из Казахстана в Афганистан по железной дороге перевезли 2,7 млн тонн грузов, сообщило казахстанское правительство. Это на 0,33 млн тонн или на 14% больше, чем в 2021 году. Более половины объема экспортных поставок приходится на муку и зерно — 1,5 млн тонн. Казахстанские власти прогнозируют «рост экспорта в Афганистан на 40% в ближайшие годы» и «в три раза к 2030 году». @LogiStan

🇰🇿🇦🇫 Казахстан планирует участвовать в строительстве железных дорог в Афганистане Казахстан готов участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора. Об этом стало известно в ходе переговоров вице-премьер-министров двух стран Серика Жумангарина и Абдулы Гани Барадара. Казахстан планирует поставить в Афганистан материалы для верхнего строения ж/д пути, шпалы и скрепления. В частности, их хотят направить на строительство железных дорог «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар» и «Герат – Кандагар – Спин-Булдак». Представители казахской правительственной желегации отметили, что это позволит сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз и снизить стоимость грузоперевозок. @LogiStan