Автоэлектрика диагностика ремонт

#доп_оборудование #Webasto #Thermo_Top_Evo #диагностика ⚠️Webasto Thermo Top Evo (diesel), 12V, 5 kW, не запускается. ✔️Пульт светится ✔️Выбор режимов осуществляется ✔️На все кнопки реакция есть, за исключением запуска котла. 👨🏼‍💻Бывают случаи, что предпусковой подогреватель или воздушный отопитель Webasto может отказаться работать, это говорит о том, что работа прибора была заблокирована на программном уровне по причине появления одной и той же ошибки более 4х раз подряд. 🔹Причиной блокировоки может стать 🔺падение напряжения бортовой сети 🔺недостаточное количество топлива в баке 🔺другие ошибки связанные с исполнительными механизмами ❗️Если владелец попытается запустить котел при таких условиях более 4х раз, то отопитель перейдет в режим блокировки. ✳️ Разблокировать можно двумя способами: 1. Диагностическим оборудованием 2. Пультом управления (если он имеет функцию диагностики) 🛠 Дисплей пульта работает, оба предохранителя целые 👌🏼 Следующий этап - диагностика ❗️ Диагностика показала кучу ошибок, и самое главное, активирована блокировка. При блокировке котел включаться не будет, не будет запускаться тестирование исполнительных механизмов. 🛠️ Удаляю ошибки, с разблокировкой устройства. ✅ котел запустился 🔥

#диагностика #ремонт #Cadillac #Escalade #CAN Cadillac Escalade 2008 год, двигатель L92 (V8*6,2L), A/T ⚠️ Нет запуска при температуре, выше -8° 🔻Владелец поменял ✅CKP (датчик положения коленвала) ✅Fuel Pump Control Module (блок управления топливным насосом) 🔹Автомобиль приехал своим ходом (морозным утром). Сразу сделал диагностику ❗️U0073 Control Module Communication Bus Off (нет связи по шине данных с ЭБУ двигателя) ❗️U0109-0 Lost Communication With Fuel Pump Control Module (нет связи с блоком управления т/насосом) ❗️U0100-00 Lost Communication With ECM (нет связи с блоком управления двигателем) ✅ стало понятно, что отсутствие связи с важными блоками, и есть причина того, что двигатель не запускается. 🛠️ Загнал авто в теплый бокс. Немного подождал, и решил проверить проявление бага. И да! Запуска нет!!! 👌🏼 🛠️ Подключил осциллограф к витой паре CAN шины на ЭБУ двигателя. Передача данных скомканная, рваная, никакущая 😏 👨🏼‍💻 Изучив топологию CAN шины, понял, что High Speed Bus от диагностического разъема делится на две параллельные ветки, и каждая ветка соединяет между собой блоки последовательно (другими словами, каждый блок является транзитным для следующего) 🛠️ Начал с отключения блоков, сидящих на High Speed Bus. После отключения EBC (Electric Brake Control) CAN шина приняла достойный вид😍 🛠️ Для запуска двигателя, необходимо общение с Fuel Pump Control. Для этого, осуществляю транзит CAN перемычками ✅Двигатель запускается👍🏼 🔻Виновником явился блок EBC. Что внутри этого блока? Не распиливал. Знаю только то, что элементы находятся на керамической плате. Соединение платы с разъемом и далее осуществлено «волосками» (тонкими перемычками). Возможно внутри имелась влага, «зеленка», корпус имел трещины. 🔻При изменении температуры и влажности могло изменяться качество контакта. EBC заменили на другой 👌🏼

#диагностика #honda_vezel_hybrid #короткое_замыкание Honda Vezel Hybrid, 2018 год, кузов RU4, двигатель LEB, 1500 cc, правый руль Изначально, автомобиль привезли на эвакуаторе. Не было запуска Не работала приборная панель, стеклоочистители, поворотники, центральный замок и многое другое. 🛠️сканер показывает потерю связи с многими блоками 🛠️ при первом осмотре был обнаружен сгоревший предохранитель №34 на 7,5А. Заменил, тачка запустилась 👌🏼 🔺Машину забрали, так как в ней была острая необходимость. Предохранитель не перегорал, как я не старался что либо шевелить. 🔺Спустя 1.5 месяца КЗ вновь проявилось, и теперь уже на постоянной основе. И самое главное, появилась зацепка (в каком направлении искать). ❗️Предохранитель перегорает только при включении задней передачи. Во всех остальных режимах замыкания нет. 🛠️Изучив схему, стало понятно какие потребители питает Fuse №34. 🔹Так добрался до зеркала заднего вида. 🛠️ Восстановил коннектор, и со спокойной душой отдал машину

Полтора месяца спустя…