Автоэлектрика диагностика ремонт
Open in Telegram
Канал для любителей ремонта электрооборудования автомобилей и другой техники
Show more9 833
Subscribers
No data24 hours
No data7 days
+21630 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
No data
Any problems? Please refresh the page or contact our support manager.
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
January '25
January '25
+49
in 0 channels
December '24
+345
in 0 channels
Get PRO
November '24
+293
in 0 channels
Get PRO
October '24
+244
in 0 channels
Get PRO
September '24
+289
in 0 channels
Get PRO
August '24
+397
in 0 channels
Get PRO
July '24
+408
in 1 channels
Get PRO
June '24
+281
in 0 channels
Get PRO
May '24
+338
in 0 channels
Get PRO
April '24
+359
in 0 channels
Get PRO
March '24
+516
in 0 channels
Get PRO
February '24
+498
in 0 channels
Get PRO
January '24
+423
in 0 channels
Get PRO
December '23
+314
in 0 channels
Get PRO
November '23
+209
in 0 channels
Get PRO
October '23
+258
in 0 channels
Get PRO
September '23
+191
in 0 channels
Get PRO
August '23
+196
in 0 channels
Get PRO
July '23
+239
in 0 channels
Get PRO
June '23
+222
in 0 channels
Get PRO
May '23
+230
in 0 channels
Get PRO
April '23
+180
in 0 channels
Get PRO
March '23
+261
in 0 channels
Get PRO
February '23
+298
in 0 channels
Get PRO
January '23
+457
in 0 channels
Get PRO
December '22
+256
in 0 channels
Get PRO
November '22
+275
in 0 channels
Get PRO
October '22
+254
in 0 channels
Get PRO
September '22
+204
in 0 channels
Get PRO
August '22
+246
in 0 channels
Get PRO
July '22
+314
in 0 channels
Get PRO
June '22
+192
in 0 channels
Get PRO
May '22
+332
in 0 channels
Get PRO
April '22
+359
in 0 channels
Get PRO
March '22
+523
in 0 channels
Get PRO
February '22
+173
in 0 channels
Get PRO
January '22
+371
in 0 channels
Get PRO
December '21
+204
in 0 channels
Get PRO
November '21
+212
in 0 channels
Get PRO
October '21
+202
in 0 channels
Get PRO
September '21
+178
in 0 channels
Get PRO
August '21
+166
in 0 channels
Get PRO
July '21
+165
in 0 channels
Get PRO
June '21
+222
in 0 channels
Get PRO
May '21
+745
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 15 January | +49 | |||
| 14 January | 0 | |||
| 13 January | 0 | |||
| 12 January | 0 | |||
| 11 January | 0 | |||
| 10 January | 0 | |||
| 09 January | 0 | |||
| 08 January | 0 | |||
| 07 January | 0 | |||
| 06 January | 0 | |||
| 05 January | 0 | |||
| 04 January | 0 | |||
| 03 January | 0 | |||
| 02 January | 0 | |||
| 01 January | 0 |
Channel Posts
#диагностика
#ремонт
#Ford
#Explorer
#Transmission
Ford Explorer XLT 2006 год, 4.0 L, A/T 5R55S.
⚠️ Коробка в аварии. Движение вперед осуществляется с 3-й передачи. Назад едет отлично.
🔺коробку поменяли.
🔺PCM (Power Control Module) поменяли.
🛠️ диагностика выявила 19 ошибок по трансмиссии.
P0732-FF, P0740-FF, P0743-FF, P0748-FF, P0750-FF, P0753-FF, P0755-FF, P0758-FF, P0760-FF, P0763-FF, P0765-FF, P0768-FF, P0778-FF, P0798-FF, P0972-FF, P0966-FF, P0970-FF, P1000-FF, P0743.
Все они связаны с работой соленоидов.
✳️ в трансмиссии 5R55S соленоидная сборка находится в коробке, и управление осуществляется с PCM управляющим сигналом каждым соленоидом индивидуально (своим проводом)
🛠️ проверку начал с замеров сопротивления всех цепей соленоидов на разъеме PCM. Все цепи в обрыве.
🛠️полез вниз, к коробке, сделал замер напряжения на разъеме C168. Плюс приходит, но пин покрыт ржавчиной. Рядом пины в таком же состоянии.
❗️это и стало причиной аварийного состояния трансмиссии.
🛠️ заменил разъем C168 целиком. Коробка заработала 👌🏼
| 2 | No text... | 10 252 |
| 3 | No text... | 10 164 |
| 4 | No text... | 9 925 |
| 5 | No text... | 9 210 |
| 6 | No text... | 9 064 |
| 7 | No text... | 8 890 |
| 8 | No text... | 8 825 |
| 9 | No text... | 8 703 |
| 10 | No text... | 8 601 |
| 11 | #диагностика
#ремонт
#Toyota
#Land_Cruiser_200
#AC
#доп_оборудование
#прицеп
Toyota Land Cruiser 200, 2013 года, engine: 1VD-FTV, diesel, левый руль.
⚠️В системе AC (Air Conditioning) ошибка
❗️B1468 Room Temperature Sensor Circuit (Rear Passenger Side) обрыв цепи заднего правого датчика температуры.
Код неисправности постоянный, не удаляется.
🛠️ На сканере вывел текущие параметры датчиков температуры. Два датчика показывали фактическую температуру, а задний правый неадекватную.
🛠️ Добрался до датчика. Замерил напряжение на разъеме, а там тишина.
🛠️ Подключил кабель трекер, и нашел место обрыва. Был отключен переходной разъем Kz3
🛠️ Подсоединил коннектор, и показания температуры стали соответствовать реальности. Код неисправности удалился 👌🏼
✅ Еще требовалось подключить розетку для прицепа.
Все сделал, после чего выполнил проверку правильности подключения тестером | 21 778 |
| 12 | No text... | 17 293 |
| 13 | No text... | 17 189 |
| 14 | No text... | 16 748 |
| 15 | No text... | 1 |
| 16 | No text... | 16 891 |
| 17 | No text... | 16 130 |
| 18 | #диагностика
#Mitsubishi
#Pajero_Evolution
#SWAP_1UZ-FE
#дымогенератор
Mitsubishi Pajero Evolution , 1997 год, кузов V55W, двигатель 1UZ-FE (Toyota Celsior UCF11), M/T, правый руль.
❗️Высокие обороты холостого хода, порядка 1000 rpm, при этом, на холодном моторе прогревочные обороты соответствуют норме 1200 rpm. По мере прогрева они падают, но только до 1000 rpm
⚠️ Высокие обороты установились после снятия и установки топливных форсунок.
Форсунки были очищены и проверены на стенде.
✅Установка форсунок была с заменой всех уплотнительных колец на новые.
🛠️ Исходя из истории (после чего все началось) решил проверить впуск на герметичность.
🛠️ Подключил дымогенератор, и сразу нашел место подсоса неучтенного воздуха.
✅ Лопнул резиновый шланг, что и стало причиной повышенных оборотов холостого хода. | 15 718 |
| 19 | No text... | 12 517 |
| 20 | No text... | 12 511 |
