Транспорт Полтави

🚌30 та 31 липня буде обмежено рух через залізничний переїзд на Зіньківській Це пов'язано з заміною переїзного настилу. У зв'язку з цим, попередньо, маршрути №№31, 45, 46, 53, 55 та приміські можуть рухатися альтернативним шляхом по Яківчанській. #новини_тп Підписатися

🚞"Укрзалізниця" отримає ще 92 нових пасажирських купейних вагони Із них 83 будуть купейними з можливістю експлуатації як у форматі купе, так і СВ. Ще 9 вагонів матимуть безбар'єрні купе для перевезення пасажирів, які користуються кріслами колісними. У таких вагонах передбачено окреме просторе купе зі зручним заїздом та окремий інклюзивний санітарний модуль. Поставки вагонів заплановані протягом 2027–2028 років. У 2026 році Укрзалізниця вже отримала 21 новий вагон українського в-ва. Загалом у межах державної програми фінансування Укрзалізниця вже законтрактувала 358 нових пасажирських вагонів, із яких 187 уже перевозять пасажирів. #новини_тп Підписатися

🚌Ніколи такого не було і ось знову😁 Дивно, що ефективні менеджери ПЕАТа до сих пір не перехопили ініціативу за платного пасажира🤡 #приїхало_тп #актуально_тп

Коментатори продовжують розривати фейсбук😁 2:0 не на користь ПЕАТа #актуально_тп #мем_тп

Питання із зірочкою😁 Хтось бачив тих менеджерів? #актуально_тп #мем_тп

ПЕАТівці, транспортний відділ, Ви ж нас читаєте) почитайте коментарі на фб, що пишуть про цю ініціативу звичайні люди🚎

🚎 Пропозиція щодо покращення вечірнього тролейбусного сполучення у Полтаві Останнім часом пасажири звертають увагу на нерівномірний розподіл тролейбусів у вечірній час. На кільцевих маршрутах №5 та №15 після 20:00 зберігається досить малий інтервал (близько 6–7 хв), хоча пасажиропотік у цей час вже значно зменшується. Водночас на окремих напрямках до віддалених районів міста люди змушені чекати тролейбус по 30–40 хв і більше. Одним із можливих рішень може бути перерозподіл рухомого складу: • після 20:00 залишити на маршрутах №5 та №15 інтервал близько 13–14 хв, що є достатнім для вечірнього часу; • вивільнені машини спрямувати на інші напрямки — маршрути №2, №4, №12, №14, №7 та окремі спецрейси Це дозволить не просто скоротити кількість тролейбусів на одному напрямку, а зробити вечірню мережу більш рівномірною: зберегти комфортний рух по місту та покращити сполучення з околицями. Зрозуміло, що така зміна потребує детального опрацювання графіків, врахування часу заїзду в депо та може передбачати перехідний етап із укороченими рейсами: • пл. Київська — центр — Розсошенці; • пл. Київська — центр — Південний вокзал; • вул. Героїв України — Розсошенці; • центр — ГРЛ тощо. Після виконання службових «нульових» рейсів можливе повноцінне виконання маршрутів до завершення роботи транспорту (22:30-23:00). Що скажете? Пишіть в коментарях👇 #новини_тп Підписатися

🚎Поки у Полтаві розклади тролейбусів прирівнюються до військових об'єктів без жодного доступу, у Кременчуці фахівці депо оновлюють графіки на зупинках Ви уявіть, що пишуть на сторінці КТУ: Це допоможе пасажирам швидко дізнатися час прибуття транспорту, зручніше планувати свої поїздки та користуватися громадським транспортом без зайвих очікувань. Схожим на волонтерських засадах займався й один з адмінів "ТП" ще в далекому 2022-му році, але оскільки фахівцям в депо було на це з великої гори, то далі декількох десятків зупинок це не пішло. Два міста в одній області з кардинально різним підходом🫠 #досвід_інших_тп Підписатися

2 підписники, 2 історії, 1 херой 🤡АЕ1744ТО • А що це за прикол, викидати чеки на дорогу? Я так зрозумів, що викидає ті, які були оплачені картою • Стало отак, гн*да і не давало тролейбусу підʼїхать до зупинки - сам то двері відкрив - висадив і забрав пасажирів #приїхало_тп Підписатися

‼️🚎Відсутній рух тролейбусів на Алмазний через проведення ремонтних робіт на дорогах Тролейбуси, попередньо, можуть розвертатися на Садах-1 / Склозаводі або їхати лише до центру #актуально_тп

📲Днями у Полтаві релізнули стару-добру карту проблем міста: https://1580.ugis.org.ua Правда, вона називається "Обліково-контрольна система", можливо, так звучить крутіше (ні). Наразі вона в стадії тестування, тому деякі косяки ще виправлятимуть. Як на мене, одразу не логічні значки, де галочкою позначено те, що в процесі, а жовтим трикутником — те, що вже виконано. Алгоритм подачі звернення наступний: 1) вхід в акаунт через Дію чи банкінг, 2) Обираєте точку розташування звернення (максимально точну), 3) Відкривається вікно із категоріями, описом проблеми та прикріпленнями фотодоказів (якщо є потреба), 4) Натискаєте "Подати заявку". У вкладці "Мої звернення" можна стежити за процесом виконання заявки. Додам, що подача заявок через вайбер 1580 чи телефон нікуди не зникає. Серед категорій є і "Транспорт", куди можна подавати відповідні скарги. Тому можете завалити карту скаргами про відсутні зупинки😁😁😁 Дублю посилання: https://1580.ugis.org.ua/app/index #новини_тп Підписатися

❗️🪪Транспортний відділ надав пояснення стосовно «Картки полтавця», 2 частина: • Пільговий проїзд з 1 вересня 2027 року буде наданий лише мешканцям Полтави а також особам, які підтвердили своє фактичне місце проживання. Жителі Полтавської ОТГ (Гожули, Жуки тощо) або інших громад (Розсошенці, Горбанівка, Терешки тощо) користуватися пільговим проїздом у комунальному транспорті Полтави не зможуть, принаймні, якщо виконавчий комітет не ухвалить іншого рішення. • До 1 вересня 2027 року, якщо не буде внесено змін, пасажири, які вже отримали пільгову «Картку полтавця», ще можуть показувати кондуктору чи водію посвідчення або валідувати поїздку карткою через стаціонарний валідатор чи у кондуктора. Після 1 вересня 2027 року пасажирам буде необхідно обов'язково валідувати поїздки карткою, а пенсійні посвідчення для проїзду у громадському транспорті більше не прийматимуть. • Валідуючи пільгові поїздки, пасажири, без перебільшення, роблять добру справу для системи громадського транспорту. Адже кожна валідація проїзду дає чіткі дані оператору е-квитка, перевізнику та міській раді щодо популярності й пасажиропотоку маршруту, а також кількості перевезених пасажирів, зокрема пільговиків. Як наслідок, це забезпечує прозоре відшкодування коштів з місцевого бюджету перевізнику, у цьому випадку — КП «Полтаваелектроавтотранс» ПМР. А це безпосередньо впливає на роботу як конкретного маршруту, так і громадського транспорту загалом. Такий підхід дасть змогу підвищувати зарплати працівникам, якісніше надавати послуги та ліквідувати ризики корупції під час виплат за пільгові перевезення. • Оскільки компенсації за пільговий проїзд держава переклала на місцеві бюджети (фактично на Полтаву) ще у 2016 році, місто не може безкоштовно перевозити у комунальному транспорті жителів інших територіальних громад. До прикладу, з цієї ж причини «Укрзалізниця» проводить оптимізацію приміського сполучення, адже не має змоги возити пасажирів у збиток без відшкодування грошей від громад. • Важливо зазначити, що «Картка полтавця» не скасовує пільги або кількість поїздок, а лише змінює спосіб їх підтвердження — замість паперового посвідчення потрібно буде використовувати картку. • За чинними правилами ця вимога стосуватиметься і учасників бойових дій (УБД). Для безоплатного проїзду після 1 вересня 2027 року їм також необхідно буде валідувати поїздку «Карткою полтавця». Проте протягом перехідного періоду ніхто військових із комунального транспорту висаджувати не буде. • Впровадження персоналізованих транспортних карток не є унікальною ініціативою Полтави. Така система вже працює або активно впроваджується в багатьох містах України, зокрема в Чернігові, Житомирі, Львові, Тернополі та інших, і повністю відповідає чинному законодавству у сфері електронного квитка й обліку пільгових перевезень. Її мета — забезпечити персоніфікований облік поїздок, прозоре відшкодування компенсацій перевізникам та ефективніше планування роботи громадського транспорту. • Згідно із законопроєктом №5651-2, зареєстрованим Верховною Радою України, електронний квиток («Картка полтавця») є одним із напрямів компенсації за пільгове перевезення. Це дасть змогу запровадити пільгові перевезення не лише у комунальному, а й у приватному транспорті, а також залучити кошти з державного бюджету. Якщо у переліку запитань Ви не знайшли відповіді на своє питання, зверніться у відповідні структури: • відділ транспортних перевезень та зв'язку ПМР, вул. Соборності, 36, телефон: 0 532 573 130 • оператор е-квитка "Фарго Сістемс": 0 800 400 304, повідомлення на Viber: 050 555 2 777, sup@kartka.city (з 9:00 до 18:00) #актуально_тп #новини_тп Підписатися

❗️🪪Транспортний відділ надав пояснення стосовно «Картка полтавця»: • Цю картку можуть отримати пільгові категорії громадян після підтвердження офіційно зареєстрованого чи фактичного місця проживання у Полтаві • На 1-му етапі «Картка полтавця» видаватимуть особам, яким відповідно до чинного законодавства надано право пільгового проїзду:

1) учасники бойових дій та особи, прирівняні до них; 2) особи з інвалідністю внаслідок війни та прирівняні до них особи; 3) постраждалі учасники Революції Гідності; 4) ветерани військової служби; 5) ветерани органів внутрішніх справ; 6) ветерани Нацполіції України; 7) ветерани податкової міліції; 8) ветерани Бюро економічної безпеки України; 9) ветерани державної пожежної охорони; 10) ветерани Державної кримінально-виконавчої служби України; 11) ветерани служби цивільного захисту; 12) ветерани Державної служби спеціального зв'язку та захисту інформації України; 13) батьки військовослужбовців, які загинули чи померли або пропали безвісти під час проходження військової служби; 14) особи з інвалідністю І групи; 15) особи з інвалідністю ІІ групи; 16) особи з інвалідністю ІІІ групи; 17) діти з інвалідністю; 18) особи, які супроводжують осіб з інвалідністю І групи або дітей з інвалідністю (не більше одного супроводжуючого); 19) особи 1 категорії, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи; 20) особи 2 категорії, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи; 21) діти, яким встановлено інвалідність, пов'язану з Чорнобильською катастрофою; 22) реабілітовані, які стали особами з інвалідністю внаслідок репресій або є пенсіонерами; 23) колишні неповнолітні в'язні концентраційних таборів, гетто, інших місць примусового тримання; 24) колишні малолітні в'язні концентраційних таборів, гетто та інших місць примусового тримання, визнаним особами з інвалідністю; 25) діти з багатодітних сімей; 26) діти-сироти і діти, які позбавлені батьківського піклування; 27) пенсіонери за віком.

• «Картка полтавця» впроваджується для точного обліку пільгових поїздок. Це дозволить місту коректно розраховувати та виплачувати компенсації КП «Полтаваелектроавтотранс» ПМР за фактично виконану роботу з перевезення пасажирів. • З 1 вересня 2027 року наявність «Картки полтавця» стане обов’язковою для здійснення пільгового проїзду • Прийом заяв та видача карток проводиться за адресою: вул. Пилипа Орлика, 24. Важливо: прийом здійснюється виключно за попереднім записом, щоб уникнути черг. Записатися на зручний час можна за безкоштовним номером: 0-800-400-304, з 09:00 до 18:00 (крім вихідних, перерва з 13:00 до 14:00) • «Карткою полтавця» можна користуватися у всьому комунальному транспорті (тролейбус, автобус) • Станом на 7 липня «Картку полтавця» отримали 280 осіб, з яких 150 вже ними користуються в комунальному транспорті #актуально_тп #новини_тп Підписатися

🚎Всі попередні зміни у русі комунального транспорту — скасовано, — диспетчер ПЕАТа #актуально_тп Підписатися

Автобус №32 курсує від зуп. Краєзнавчий музей

🤔Чому маршрут №2 не можна було пустити по одній із трас: Розсошенці - Сінна - центр/Київська площа/Київський вокзал/Інститут звʼязку? На роздуми дається 30 секунд

🚎 Відсутній рух тролейбусів у центральній частині міста, Подолі, Леваді та Південному вокзалі: - маршрут №2 курсує від Розсошенець до Героїв України - маршрути №4 та №12 скорочені до центру - маршрут №15 прямує ч/з Сінну 🚌Маршрутки, попередньо, курсують обʼїзними вулицями #актуально_тп Підписатися

🚃"УЗ" вчергове змінює графіки приміських електропоїздів на Полтавщині 🔄з 28 червня повертається щоденний розклад для поїздів: • №6245 Бахмач — Гребінка • №6542/6543 Ромни — Ромодан — Ромни ✅призначається додаткова пара поїздів: • №6729/6365 Полтава — Ромодан — Гребінка, відправленням з Полтави-Південної о 14:45, Ромодан о 18:09, прибуттям до Гребінки о 20:10 • №6364/6726 Гребінка — Ромодан — Полтава, відправленням з Гребінки о 8:15, Ромодан о 10:13, прибуттям до Полтави-Південної о 14:00 ❌з 4 липня скасовуються рейси поїздів: • №6723/6726 Милашенкове — Ромодан — Милашенкове • №6367/6368 Лубни — Гребінка — Лубни 🔀до 1 серпня скорочено рейси поїздів до ст. Хорол • №6688/6687 Кременчук — Ромодан • №6684/6683 Кременчук — Ромодан — Гадяч 🚃З метою покращення якості обслуговування пасажирів з 6.07 призначається поїзду №6539 сполученням Полтава-Півд — Кременчук однохвилинну зупинку по з.п. Куликівка з часом прослідування 15.37-15.38. Інші зміни можна переглянути за посиланням. #новини_тп Підписатися

🚌Дві новини стосовно полтавських зупинок: • Тендер з ремонту зупинок на Леваді провалився: УКБ відхилило єдину пропозицію підрядника на 7 млн грн. До першої черги ремонту за цим тендером мали увійти наступні локації: Володимира Івасюка (на Центр); Дитяча Лікарня (на Центр); М. Вавілова (на Центр); Південний вокзал (на Центр); вул. Південна (на Центр); м-н Левада; та зуп. Дачник (лише перенесення павільйону). Тепер УКБ доведеться оголошувати нові торги на ремонт павільйонів за цими адресами, що відчутно відтермінує старт будівельних робіт. • УКБ провело тендер на ремонт зупинок на Алмазному і Садах-1 за 5,9 млн грн. Йдеться про такі локації: Сади-1 (на Автовокзал), 28 Школа (на Центр), 23 Вересня (на Центр), 23 Вересня (на Автовокзал), Алмазна (на Автовокзал). Згідно з документом та графіком, будівельно-монтажні роботи на об'єктах мають повністю завершити до кінця 2026 року. #приїхало_тп Підписатися

🚎 У Полтаві видали перші 200 «Карток полтавця», але у транспорті ними майже не користуються Видача карток відбувається в сервісному центрі «Фарго Сістемс» на вул. Пилипа Орлика, 24. Щоб уникнути скупчення людей, оператор запровадив обов'язковий попередній запис за номером телефону 0800400304. Водночас дивує повна відсутність інформаційної кампанії з боку міської влади. Досі полтавцям так і не пояснили, навіщо потрібна «Картка полтавця» та як нею користуватися. Відповідної інформації немає ні на офіційних ресурсах міськради, ні в соцмережах Катерини Ямщикової, ні в громадському транспорті, ні на зупинках. Від себе додам, що у міста жахлива комунікація, зокрема, у транспортній галузі і роками це не виправляється. #приїхало_тп Підписатися