Яойные фанфики

https://t.me/gus_vasili/6765 Текст прыгает между темами, как кот по кухонным столам. Начинается со статистики использования ИИ, потом внезапно — экономика беспилотных такси, затем — исторический экскурс в 1995 год, потом — общий вывод про инженеров-оптимистов. Линейной логики нет, аргументы не связаны между собой, и конец не вытекает из начала. С точки зрения композиции: Статистика → Waymo → No Hands Across America → размышления про AGI Это не цепочка рассуждений, а сборник сюжетов, связанных только эмоционально — примерно как «вот вам ещё мысль». Приём «понижаю градус пафоса, вспоминая 1995» работает криво: автор пытается показать, что технологии давным-давно умели многое, но почему-то не были внедрены. Но он подаёт это как сенсацию, хотя в профессиональной среде давно известно, что демонстрации конца XX века не были коммерческими технологиями, а аккуратно подобранными трассами, специфическими датчиками и спонсируемыми видами соревнований DARPA или NAVLAB. Вишенка сверху — обобщение «инженеры всегда сверхоптимистичны». Это публицистический штамп, не объясняющий ничего. Фактология: в тексте фактов меньше, чем выглядит, и многие — кривые 1. «Использование ИИ упало с 12% до 11%» Для Business Trends and Outlook Survey (BTOS) действительно есть волатильные данные. Но: BTOS — опрос, причём очень чувствительный к интерпретации фразы «использовали ли вы ИИ в последние две недели». Это не измерение внедрения технологий в экономике, а срез активности в коротком окне. Многие компании используют ИИ в продуктах/бэкэндах, но не считают это «использованием». Тезис «все метрики показывают снижение» некорректный. Большинство других метрик — объём закупок GPU, рост облачных трат на inference, всплеск внедрения LLM в корпоративных процессах, рост GitHub Copilot, массовые интеграции в CRM/ERP — показывают ускорение, а не замедление. 2. Стоимость милей Waymo Цифры $7–9 за милю — это не официальная стоимость и не «себестоимость». Это попытки аналитиков оценить операционные затраты, основанные на предположениях. Факты: Waymo не раскрывает структуру затрат. Последние оценки (например, Bernstein 2024) дают диапазон $3–5 при крупных парках. $7–9 — старые расчёты времён малых пилотов, когда контроль был избыточен и инфраструктура не оптимизирована. McKinsey действительно прогнозирует снижение до $1–2 за милю, но их горизонт «до конца десятилетия», а не «через десятилетие». То есть автор берёт самые пессимистичные оценки и подаёт их как консенсус. 3. «No Hands Across America» 1995 — некорректное сравнение Это самый слабый блок текста. Техническая реальность: В 1995 году минивэн использовал Lane Keeping на основе камеры + мощного по тем временам специализированного железа. Он ездил по магистралям, где задача резко проще, чем городская среда. Основную навигацию обеспечивал заранее составленный маршрут, ограниченный условиями. Водитель постоянно контролировал руление, а автономность касалась только части функций. Никакой полноценной городской автономности там не было, и уж точно система не справлялась с непредсказуемыми событиями. То есть автор сравнивает демонстрационный highway-пилот конца XX века с попытками Waymo решить урбанистический хаос, что по сложности отличается примерно как игра в «Тетрис» от управления авианосцем в шторм. 4. «Инженеры всегда сверхоптимистичны» Некоторые — да. Но: Большинство сроков внедрения задерживают не инженеры, а регуляторика, экономика и инфраструктура. Автономные такси упираются в страховые нормы, сертификацию, юридические вопросы ответственности, а не только в «ещё немного доработаем нейросеть». Утверждение повторяет газетный миф, а не реальность отрасли. 5. «Даже если AGI скоро появится, внедрение займёт десятилетия» Это старая аналогия из мира атомной энергетики и электричества, но она плохо переносится на цифровые технологии. Интернет, смартфоны, соцсети, чат-боты распространялись драматически быстрее, чем технологические революции XIX–XX веков. Тезис можно обсуждать, но подавать его как «всегда так было» — неверно. Итог Пост — это эмоциональное, но логически рыхлое рассуждение

Съел Минский бургер во Вкусно и Точка, чувствую себя обманутым. Жду Второй Минский, а потом Стамбульский

То, что в России вообще приходится говорить о каких-то мусульманах, это огромное свинство. Разговор о мусульманах глубоко неприличен, он оскорбляет и говорящего, и всех слушателей.

Мы.

Извините

Бля, что это за бред вообще. Тут 90% надо в принципе сжечь нахуй в печи, причём даже не в рамках холокоста. Пишите, кого по-вашему не надо. Вертикальная шкала сделана издевательски. Вверху правильнее написать не "умный", а ""умный"", умный в кавычках, то есть тот, кто умничает, придурок то бишь. Горизонтальная шкала вообще хаотически заполнена. Как будто что-то хотят сказать, но не знают, что.

Надо будет выделить время и прочесть весь его ЖЖ. Хорошо пишет так-то.

Это всё одна псковская гимназия, а как много замечательных людей.

Беда не в том, что умные мальчики Лёва Кассиль и Веня Каверин, учась в гимназиях, не понимали, зачем русские учителя наказывают учеников. Беда в том, что они этого не поняли никогда. Мальчики выросли, о своих подростковых приключениях написали книги, и там всерьёз похвалялись своими мелкими пакостями: то кнопку русскому положат на стул, то зальют чернилами книгу, то споют Интернационал вместо царского гимна. Это какой-то сюр, когда пятидесятилетний лоб считает, что русские его мучили из расизма. Не для прививания манер и обучения наукам. Нет, это не умный мальчик гадил учителям, это гимназические преподаватели делали что-то назло мальчику. Причём вопросов не возникает не только у гимназиста-переростка, но и у всей цепочки от редактора и корректора до издателя и литературной критики компартии.

В интернете набирает популярность такое движение как хохлы.

О, в Питере запретят гадить на улицах. Правда, пока только собакам. В правильном направлении.

А мне всякие бунты на кораблях такого рода кажутся прикольными, хз. Это как если навальнисты вдруг стали требовать от навального того же, что он требовал от русских — не врать и не воровать. Я так понимаю, у юнеманых раскол какой-то?..

Насколько же простая и очевидная тут фигура отца. Причём на нём даже не делался акцент, просто от его фигуры его дочь могла оттолкнуться, Николай создавал для Анастасии точку опоры. Это показывалось вскользь и тем удивительнее выглядело.

Твёрдо и чётко. Никакой конспирологии.

У них вроде в каждом фильме такое. В каждом фильме говорят, что ради gloria mundi надо запачкаться, предать себя, создать на себя полный компромат. Вот щас The Boys смотрю, там всё оч прозрачно. И про то, что у американцев религия и политика это шоу, и про заклание близких своими руками. Забавно, нация холуёв, получается. Страна с полностью перекрытыми социальными лифтами: любое сотрудничество с власть имущими допускается максимум по принципу одноразовой торпеды, от которой в лучшем случае откупаются деньгами. Любое наследование статусов посторонними не допускается.

Мой муж узурпировал у меня право писать этот текст, но название придумал я!

Каждому десятилетию - свой аватар. Я постепенно продумываю свой гигатекст про второй сериал во франшизе, "Легенду о Корре". Каким снимут третий, учитывая современный более жестокий и более фронтирный мир, очень интересно. Корра же, если честно, при пересматривании с месяц тому назад оставила какие-то очень глубокие впечатления, странно глубокие для в сущности детского мультфильма. Тот уровень узаконенной несправедливости, который авторы показали, даже для моего привыкшего ко многому сердца стал неожиданностью. С другой стороны, неудивительно, что сиквел станет постапокалиптическим! Проектное название текста: "Аватар: легенда о Шамиле Басаеве" или вроде того, еще не определился. Но это будет бэнгер.