КВАДРО | МОТО Новости & Magwayer
Open in Telegram
▪︎ анонсы соревнований и экспедиций ▪︎ испытания техники ▪︎ новости бездорожья Главред Михаил Магвайер: квадроблогер, организатор соревнований и мероприятий, тестпилот Поделиться новостью: @ATVnews_ByFolowers_bot Сотрудничество: @motoatvpr
Show more7 829
Subscribers
-824 hours
-67 days
+9530 days
Posts Archive
Repost from Хроники Квадроциклиста (Magwayer/Магваер)
Квадробратья, привет! 👋
За последние две недели у меня случился реально контентный цунами. Ролики выходили один за другим, и я понимаю, что можно запутаться, где что смотреть. Поэтому ловите навигацию по всем видео, чтобы ничего не пропустить:
1. CFMOTO CFORCE 400 или 500: стоит ли переплачивать?
2. CFMOTO CFORCE 400 EPS NEW | ПРОТИВ ГРЯЗИ, ПОДЪЁМОВ И БЕЗДОРОЖЬЯ
3. CFMOTO CFORCE 500 EPS NEW | ОБЗОР, ТЕСТ-ДРАЙВ
4. CFMOTO CFORCE 400 EPS NEW vs CFMOTO CFORCE 500 EPS NEW | ТЕСТ-ДРАЙВ НА ПРОЧНОСТЬ
5. SEGWAY AT10 W | НА ЧТО СПОСОБНА MUD ВЕРСИЯ
6. 130 КМ В ГРЯЗИ НА BENDA REDSTONE 550 И 550R2 | ВЫДЕРЖАЛИ?
7. АДСКАЯ ПРОСЕКА НА Stels ATV-1000 Guepard
8. РОССИЙСКИЙ ЛИТР С КИТАЙСКИМ СЕРДЦЕМ Stels ATV-1000 Guepard | ОБЗОР НОВИНКИ НА БЕЗДОРОЖЬЕ!
Если что-то пропустили — сейчас самое время догнать. Все ролики уже на канале. А если уже всё посмотрели — вы герои 😄
Подписывайтесь, чтобы не потеряться и быть в курсе новых тестов.
Впереди ещё много интересного! 🚀
Колесно-гусеничный автомобиль Wolseley-Vickers — экспериментальный вездеход, разработанный в начале XX века.
Задумка была следующей: по хорошим дорогам он мог передвигаться на колёсах, как обычный автомобиль, а для преодоления бездорожья можно было опустить гусеницы.
Очевидно, что вся конструкция весила слишком много, а механизм подъёма/опускания вряд ли отличался надёжностью.
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX
Repost from Хроники Квадроциклиста (Magwayer/Магваер)
🤩 ОБЗОР НОВИНКИ Stels ATV-1000 Guepard | НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, КОМУ ПОДОЙДЕТ, СТОИТ ЛИ СВОИХ ДЕНЕГ?
Ответы на эти вопросы уже в новом ролике:
💙 VK
📺 YouTube
📺 RuTube
📝 Дзен
А посмотреть как ведет себя квадроцикл на покатухе по адской просеке можно в прошлом ролике 👈
+5
Хотим поздравить человека, благодаря его помощи и поддержке наш Главред Magwayer смог осилить столько лет внедорожных соревнований, года бессонный ночей, бесконечное количество километров, а уж про количество эмоции не измерить.
Валера, с Днем Рождения! 🎉
Желаю виски и коньяк,
Ведь нам без этого никак,
Икру, балык и колбасу,
И чтоб осталось все к утру.
Веселье, песни, пляски, смех
Не прекращались чтоб вовек,
Подарков сотню, лучше две,
Проснуться в доме, а не «Где?».
Чтоб под рукой была вода,
Лимон и много-много льда.
Ну, а затем уж счастья, света,
Побольше радостей и смеха!
🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX
+1
Рентген Трэвиса Пастраны – не диагноз, а список достижений
Трэвиса Алан Пастраны — американский мото- и автогонщик, участник соревнований по мотокроссу, суперкроссу, мотофристайлу, кольцевым автогонкам, ралли и ралли-кроссу.
Он считается основателем мотофристайла и имеет множество наград в этом виде мотоспорта
Хирург-ортопед, изучавший изображение, обнаружил: - Множественные спондилодезы (сращения позвонков) - Переломы всех длинных костей тела - Сломанную правую лопатку - Дважды сломанные ключицы - Несколько переломов таза - Заменённый левый тазобедренный сустав - Заменённое правое колено Врач заключил, что теперь Пастрана гарантированно приводит в действие металлодетекторы в любом аэропорту. Цена карьеры: ▪️ Более 30 операций (15 только на коленях) ▪️ 7 переломов запястья ▪️ Разрывы ACL, PCL и LCL ▪️ Смещение позвоночного столба ▪️ Внутренние кровотечения ▪️ Свыше 25 сотрясений мозгаНо ничто не остановило легендарного экстремала: - 16 золотых медалей X Games - Первый в истории двойной бэкфлип на соревнованиях - 4 чемпионских титула подряд в Rally America - Создание империи Nitro Circus - Карьера в NASCAR Этот случай наглядно демонстрирует, что для настоящих легенд экстремального спорта тело – скорее расходный материал, чем ограничение. 🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX
Repost from Хроники Квадроциклиста (Magwayer/Магваер)
АДСКАЯ ПРОСЕКА НА Stels ATV-1000 Guepard
Грязь по самые подножки, колея, в которой тонут колёса, поваленные деревья и ни одного объезда.
Справился ли Гепард?
Покатуха уже готова к просмотру
💙 VK
📺 YouTube
📺 RuTube
📝 Дзен
А завтра будет полноценный обзор — разберём его до винтика: что внутри, как устроен, кому подойдёт и стоит ли своих денег.
Подписывайтесь, чтобы не пропустить. Будет интересно!
Самый большой «бульдог» в истории Mack
В 1960-х годах компания Mack Trucks построила трёх гигантов. До наших дней сохранился лишь один — M100SX. И после долгих лет забвения он снова на ходу.
Это самый большой грузовик, когда-либо собранный Mack. Его длина — 9,8 м, высота — 4,1 м. Снаряжённая масса — около 43 тонн, полная масса превышает 150 тонн, а грузоподъёмность достигает 100 тонн. Под капотом — 29,3-литровый двухтактный дизель Detroit Diesel 12V149T V12 с двойным турбонаддувом. Его мощность — 1000 л.с., крутящий момент — 2500 lb-ft (около 3389 Н·м) при 1900 об/мин. Для сравнения: каждый цилиндр этого мотора по объёму больше, чем целый двигатель Honda Civic.Несколько лет назад грузовик приобрёл The Mahan Collection Foundation — организация, которая занимается сохранением и реставрацией антикварных грузовиков. Машину перевезли в Нью-Джерси, и сейчас реставрация почти завершена — M100SX вновь ездит своим ходом. Правда, не быстро: максимальная скорость гиганта составляет всего 46 км/ч. Но для машины, которая создана, чтобы тащить 100 тонн, это не скорость, а характер. Как вам такой «бульдог» — хотели бы увидеть его вживую? 🔥 - да, конечно ❤️ - нет, неинтересно 🤩 Подписаться: ТГ | ВК | MAX
