Сделано у нас

Кто подписан на телеграм Авто.ру, знает о машинах всё! Ведь это настоящая энциклопедия автомобильных знаний. Тут вы найдёте всё: от новостей мира авто до тест-драйвов новинок, от юридических разборов до советов по обслуживанию Как подготовить авто к весне, насколько подорожают «параллельные» машины, что делать в случае ДТП — это и многое другое разбираем в официальном канале Авто.ру. Советуем подписаться! Подписаться #реклама О рекламодателе

Перелет SJ-100 из Комсомольска в Жуковский: как это было ✈️

Волгоградский "Хоупак" запустил производство гибкой упаковки для продуктов и лекарств АО «Хоперская упаковка» Урюпинск ввело в г. Урюпинске Волгоградской области линию по выпуску гибкой упаковки для пищевой и фармацевтической продукции на основе алюминиевой фольги, бумаги, полиэтиленовой плёнки и термолака. Объем инвестиций в проект составил 119 млн рублей. «Предприятие приобрело универсальный ламинатор, автомат для вырубки крышек, систему нанесения маркировки. Все это используется в производстве упаковки для молочной продукции, пищевых концентратов, жидких продуктов, кормов для животных, для реторт-упаковки, а также выпуска блистерной алюминиевой фольги для таблеток», — говорится в сообщении Администрации Волгоградской области. По словам исполнительного директора «Хоупак» Максима Червакова, с запуском новой линии будет расширен ассортимент продукции, увеличатся объемы производства и снизится зависимость рос... Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/159401/?utm_source=tg 🏭 @sdelanounas_ru - подпишись

Развитие Сибири (часть 8) Безусловно, основой экономики Ямала остаётся газодобыча, но она способствует и развитию смежных отраслей. Такие мегапроекты, как Северный широтный ход и Севморпуть, захватывающие автономный округ, лежат в основе движения России вперёд в Арктике. Но все точки экономического роста на Ямале в конечном итоге нацелены на повышение качества жизни и благосостояния северян. Эти цели закреплены в приоритетах социально-экономического развития региона до 2030 года. Ямал — безальтернативный энергетический центр России. Все страны мира связывают свои проекты с газом. Несмотря на то, что традиционные потоки нарушены, ямальский газ потихоньку находит новых покупателей, энергия нужна всем. Добыча Катара, например, в пять раз ниже, чем на Ямале. Новая логистика требует новых решений, требует времени. Впереди — официальный запуск первой очереди проекта «Арктик СПГ-2», счёт идёт на недели. Ямал СПГ уж... Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/157407/?utm_source=tg 🏭 @sdelanounas_ru - подпишись

Сегодня мне, буквально спецбортом Москва-Ростов, доставили очень важную птицу - это промышленный  квадрокоптер  DJI Matrice 30T. Приобретена машинка силами Минпромторга, я так понимаю буквально за счет личных средств чиновников. На рынке этот коптер стоит порядка миллиона рублей. Сейчас он у меня дома, но на днях отправим к нам в батальон.    Кто-то спросит - почему импортная. Отвечаю: мне сразу предложили отечественный очень достойный аналог Геоскан-801. Так что в России производят неплохие альтернативы. Но нам очень важен оптический зум: птица будет висеть над позициями и осматривать окрестности. А у отечественного квадрика зум немного уступает 12х против 16х Для гражданского применения это не критично, но для военного очень важно. Поэтому, при всей моей любви к отечественной промышленности, не надо путать патриотизм с идотизмом, на войне этого зума и может не хватить, и это может стать причиной гибели людей. Поэтому я попросил купить именно импортный квадрик. И мне пошли на встречу. Так что, несмотря того что я теперь по эту сторону фронта, волонтерская деятельность продолжается, и вы по прежнему можете помогать, как только я пройду учебку, эти деньги нам понадобятся для закупки оборудования и комплектующих для сборки дронов. Карта Сбера для сбора на #помощьсво (просто нажмите на номер, и он скопируется): 2202206151203085 - Роман Владимирович К. Подписывайтесь на канал Антилибераст, если хотите иногда получать весточки с моей службы

ЦНИИточмаш поставил заказчику оружие спецназа Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (АО «ЦНИИточмаш») концерна «Калашников» исполнил государственный контракт на поставку пистолетов СР1МП «Гюрза» и пистолетов-пулеметов СР2М «Вереск» заказчику. СР1МП «Гюрза» является модернизированной версией СР1, которая была создана ЦНИИточмаш в 1995 году в рамках ОКР «Грач». Мощный пистолетный комплекс обладает превосходными тактико-техническими характеристиками: использование широкого спектра патронов 9×21 мм (с бронебойной, трассирующей и экспансивной пулями), высокая точность стрельбы на дистанции до 100 м, поражение целей в средствах индивидуальной защиты до второго класса включительно, возможность выведения из строя автотранспорта и иной небронированной техники. CP2М «Вереск» — усовершенствованный вариант СР2, разработанный ЦНИИточмаш в 2000 году. Этот сверхмощный пистолет-пулемет позвол... Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/159398/?utm_source=tg 🏭 @sdelanounas_ru - подпишись

Российский производитель типовых аэростатов Русбал переходит на 90% локализацию производства За 31 год в «Русбале» построили 360 аэростатов. С весны этого года после перехода с импортной ткани на российскую локализация производства у «Русбала» достигнет 90%. Импортировать придётся только ротанг для корзин, поскольку каламус, ротанговая пальма, растёт только в тропических регионах Юго-Восточной Азии. До начала 22 года здесь производили по 15-20 аэростатов в год, сейчас после сокращения поставок от зарубежных конкурентов ежегодно выпускают более 30, часть из них уходит на экспорт. В «Русб але» разработано свыше 30 моделей тепловых аэростатов объёмом от 950 до 10 тысяч кубических метров. Одна из маленьких оболочек с объёмом 1200 кубометров предназначена для двухместного аэростата массой 114 килограммов, самая большая гондола размером 4,5 на 1,5 метра способна вместить 20 человек, не считая пилота. Воздушные шар... Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/159395/?utm_source=tg 🏭 @sdelanounas_ru - подпишись

Опытный образец импортозамещенного ближнемагистрального самолета Superjet-100, разработанный ПАО «Яковлев», завершил программу заводских доводочных испытаний и прибыл на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в г. Жуковский. Здесь лайнер будут готовить к летным сертификационным испытаниям. Самолет, собранный в Производственном центре «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре, прибыл в Жуковский, совершив перелет общей протяженностью порядка 6 тыс. км с промежуточной посадкой в новосибирском аэропорту Толмачево.

«Завершение заводских доводочных испытаний – это важный этап программы, который предваряет начало сертификационных испытаний. В целях ускорения сертификации мы осуществляем полеты на первом опытном образце с франко-российскими двигателями SaM146. При этом остальные ключевые системы самолета, включая авионику, шасси, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, а также систему электроснабжения, на этом SJ-100 уже российские. Когда двигатель ПД-8 пройдет запланированные дополнительные испытания, к полетам присоединятся еще два опытных борта. Всего нам предстоит выполнить более 200 испытательных полетов, чтобы на 200% убедиться в безопасности самолета для будущих пассажиров», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор «Яковлева» Андрей Богинский.

По прибытии на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова SJ-100 был перебазирован в авиационно-технический комплекс «Яковлева», где машина будет проходить подготовку к выполнению программы летных сертификационных испытаний.

«Перелет прошел отлично, нареканий по работе бортовых систем нет. Полет выполнялся по стандартному профилю, аналогично базовому самолету – на эшелоне 11 км и скорости свыше 800 км/ч. Также мы выполнили посадку в аэропорту Толмачево, что говорит о высокой степени готовности этой машины. Теперь мы должны подтвердить ее высокие характеристики в ходе летных сертификационных испытаний», – заявил заслуженный летчик-испытатель РФ Леонид Чикунов, пилотировавший самолет.

В Приморье соединили тоннель на участке Шкотово – Смоляниново 26 апреля в Приморском крае состоялась сбойка однопутного тоннеля на строящемся обходном участке Шкотово — Смоляниново. Два параллельно строящихся однопутных тоннеля длиной по 1450 и 1420 метров находятся на обходном участке, который призван ликвидировать барьерное место с одним из самых сложных на сети дорог профилем пути. Проходку искусственных сооружений начали в августе 2022 года с четырёх стволов одновременно. Сегодня один из тоннелей уже пройден полностью, проходку второго планируется завершить в июне. — Сбойка — это самое долгожданное событие, когда два забоя встречаются вместе. Как говорят у нас, это и есть свет в конце тоннеля, — рассказал руководитель подрядчика строительства генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. Сложные инженерно-геологические условия, а именно небольшая глубина залегания тоннелей, неустойчивые обводнен... Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/159403/?utm_source=tg 🏭 @sdelanounas_ru - подпишись

На краболове «Капитан Хазан» проекта CCa5712LS поднят Государственный флаг На новом краболове «Капитан Хазан» проекта CCa5712LS, построенном на Находкинском судоремонтном заводе (Приморский край), подняли флаг Российской Федерации и вымпел Росрыболовства. Судно предназначено для добычи и перевозки живого краба. Серию отличают ледовый класс Ice2, улучшенные мореходные качества, более высокая по сравнению с действующим флотом производительность, новый уровень безопасности и комфорта для экипажа, более высокие показатели экологичности. Краболовы оснащены системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов. На Находкинском СРЗ реализуется строительство серии из восьми судов-краболовов в рамках реализации инвестиционной программы по крабовым квотам. Одновременная торжественная церемония закладки всех судов состоялась 2 июня 2020 года. Шесть краболовов строятся для группы компаний «Антей» и два к... Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/159385/?utm_source=tg 🏭 @sdelanounas_ru - подпишись