Инженигеры

VIMP - это компактный трёхколёсный микрокар, выпускавшийся в середине 1950-х годов в Великобритании под руководством Тома Карена и Эндрю Уоддикора. Характеристики Двигатель: заднерасположенный, воздушного охлаждения, одноцилиндровый Villiers объёмом 197 см³. Компоновка: 3 колеса (вероятно, схема 2 спереди + 1 сзади, как у многих микрокаров того времени). VIMP — один из многих послевоенных европейских микрокаров, созданных как доступная альтернатива полноразмерным автомобилям. Его скромные габариты и маломощный двигатель делали его идеальным для городских поездок. Однако, как и большинство подобных моделей, он остался редкой диковинкой. Примечание: Том Карен позже прославился как дизайнер культового также трех колесного Reliant Robin, а Villiers — британская фирма, известная своими мотоциклетными двигателями, которые широко использовались в микроавтомобилях.

Монца, Италия, 1961 год — Роб Уокер осматривает прототип Ferrari 250 GTO, а Стирлинг Мосс наблюдает за этим на заднем плане. (Краткий контекст, если нужно: Rob Walker был известным частным командным менеджером в гонках, а Stirling Moss — одним из величайших гонщиков той эпохи. Ferrari 250 GTO только начинал свой путь к легендарному статусу.)

Citroën 2 CV Clauzet прототип, 1959 г.

Летательные аппараты нетрадиционных сексуальных ориентаций схем, 1991 г.

Isdera Imperator 108i Series 2 (LHD) 1991 года Isdera Imperator 108i, особенно в своей поздней версии Series 2, — один из самых загадочных и редких суперкаров в истории. Рожденный из концепта Mercedes-Benz и вручную собранный небольшой немецкой компанией, этот автомобиль сочетает брутальный клиновидный дизайн эпохи 1980-х с серьезной производительностью и эксклюзивностью. Всего с 1984 по 1993 год было выпущено около 30 экземпляров, и версия 1991 года представляет собой вершину эволюции модели — усовершенствованную, мощную и до сих пор абсолютно уникальную. Изначально разработанный как дорожная версия концепта Mercedes-Benz CW311 (1978), Isdera Imperator 108i стал детищем инженера Эберхарда Шульца, ранее работавшего в Porsche и Mercedes. Автомобиль выпускался под его небольшой фирмой Isdera (Ingenieurbüro für Styling, DEsign und RAcing), и каждый экземпляр собирался на заказ. Series 2, представленная в 1989 году, получила доработанный кузов, улучшенную аэродинамику и более роскошный интерьер, сохранив при этом фирменные двери-"ножницы", компоновку с центральным расположением двигателя и ручную сборку на базе Mercedes V8. Характеристики • Двигатель: 5.0-литровый Mercedes-Benz M119 V8 • Мощность: ~330 л.с. (в Series 2 использовался DOHC вместо SOHC ранних версий) • Крутящий момент: ~480 Нм • Максимальная скорость: 275+ км/ч • Разгон 0-100 км/ч: ~5.0 секунд • Коробка передач: 5-ступенчатая механическая ZF Series 2 оснащалась более современным двигателем DOHC M119, который также ставился на топовые Mercedes того времени, обеспечивая плавную отдачу мощности и высокую динамику. В сочетании с механической коробкой и задним приводом Imperator 108i мог составить конкуренцию итальянским суперкарам по динамике и управлению. Шасси и управляемость Автомобиль построен на раме с уникальной геометрией подвески, использующей компоненты Mercedes. Аэродинамический клиновидный профиль (Cx ~0.34) делал его идеальным для скоростных автобанов. Дизайн • Двери-"ножницы" • Поднимающиеся фары • Низкопрофильный клиновидный силуэт • Зеркала в стиле "крылья чайки" на крыше (наследие CW311) • Роскошный кожаный салон с современной приборной панелью • Компоновка с центральным расположением двигателя Особенности производства и продажи • Полностью ручная сборка, по одному автомобилю за раз • Отсутствие официальных дилеров — покупатели обращались напрямую к Шульцу • Каждый экземпляр уникален • Series 2 является еще более редкой, чем Series 1 — всего около дюжины экземпляров Наследие и коллекционная ценность Isdera Imperator 108i — один из самых редких суперкаров. Его связь с Mercedes-Benz и эксклюзивная ручная сборка придают ему почти мифический статус среди коллекционеров. На рынке они появляются крайне редко, а их стоимость достигает (или превышает) семизначные суммы в долларах, особенно для Series 2.

Теплоизоляция на основе каменной ваты ТЕХНОФАС КОТТЕДЖ Красивый и энергоэффективный штукатурный фасад с теплоизоляцией ТЕХНОФАС КОТТЕДЖ. Правильное решение для утепления штукатурного фасада высотой до 10 м. Каменная вата ТЕХНОФАС КОТТЕДЖ поддерживает комфортный микроклимат в доме, а значит, вы сможете экономить на отоплении зимой и кондиционировании летом. Не задерживает влагу внутри помещения! Узнайте больше о технологии монтажа каменной ваты на нашем сайте. Узнать больше #реклама tn.ru О рекламодателе

🏎1974 Ferrari 365 GT4/BB 🏎 Первая Ferrari с 12-цилиндровым двигателем среднего расположения — Berlinetta Boxer. Оснащённая 4,4-литровым оппозитным 12-цилиндровым мотором и эффектным дизайном от Pininfarina, модель 365 GT4/BB сочетала в себе экзотическую динамику с утончённой роскошью. Редкая, дерзкая и революционная — рождение легенды Ferrari. 🇮🇹🔥

«Юные радиолюбители», картина Раисы Зенковой, 1950-е годы

Снимали же раньше нормальные фильмы...

Авто из Японии, Кореи и Китая - Минимальная комиссия! Подберем авто под любые бюджеты и критерии. Растаможка и отправка по всей России. Авто застрахован на всех этапах. Фиксированная цена сразу в договоре. Выгодное кредитование по партнерской программе. Видео и фото отчет на всех этапах. Бесплатная консультация! Подписывайтесь, чтобы не пропустить самые свежие предложения! Узнать больше #реклама О рекламодателе

25 июля 1977 года. состоялся первый полет прототипа Aero Design DG-1. Aero Design DG-1 представлял собой рекордный самолет для побития мирового рекорда скорост для самолетов с поршневым двигателем. Прототип был оснащен 2-я поршневыми двигателями Mazda RX-3 мощностью 330 л.с. каждый,

Maserati A6 GCS Berlinetta, 1954 г.

Шнорхель, не иначе...

Как купить машину из Кореи или Китая за 5 шагов 🚗 Авто из-за границы — это сложно? Только не с BuyCar! ⚡BuyCar — ваш проводник в мир выгодных авто: - Вы говорите, какая машина нужна. - Мы находим варианты, проверяем и выкупаем. - Доставляем в РФ, растамаживаем. - Вы получаете ключи. - Наслаждаетесь новым авто! ⚡Почему нам доверяют? - Работаем напрямую с проверенными поставщиками. - Фиксируем комиссию — всего 30 000 ₽ (акция до конца июня!). - Берём на себя все риски: от проверки до растаможки. 📞 Переходите в канал и пишите нам — начните сейчас, пока другие думают! Узнать больше #реклама О рекламодателе