El. Tizo
Open in Telegram
Команда путешественников "Eleven Time Zones". Путешествия и американские машины. Инст: https://instagram.com/eltizoclub ФБ: https://www.facebook.com/eltizoexpeditionclub/
Show more207
Subscribers
No data24 hours
No data7 days
No data30 days
Data loading in progress...
Similar Channels
No data
Any problems? Please refresh the page or contact our support manager.
Tags Cloud
No data
Any problems? Please refresh the page or contact our support manager.
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
December '24
December '24
+3
in 0 channels
November '24
+2
in 0 channels
Get PRO
October '24
+4
in 0 channels
Get PRO
September '240
in 0 channels
Get PRO
August '240
in 0 channels
Get PRO
July '240
in 0 channels
Get PRO
June '240
in 1 channels
Get PRO
May '240
in 0 channels
Get PRO
April '240
in 1 channels
Get PRO
March '240
in 0 channels
Get PRO
February '240
in 0 channels
Get PRO
January '240
in 0 channels
Get PRO
December '230
in 0 channels
Get PRO
November '23
+1
in 0 channels
Get PRO
October '23
+213
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 09 December | 0 | |||
| 08 December | 0 | |||
| 07 December | 0 | |||
| 06 December | 0 | |||
| 05 December | 0 | |||
| 04 December | +1 | |||
| 03 December | +2 | |||
| 02 December | 0 | |||
| 01 December | 0 |
Channel Posts
Если продолжать разговор о неприступности крепости Маглич, то особого внимания заслуживает этот мостик, ведущий к замку. Уже при его виде человек в полном омбундировании может решить, что этот замок не так уж и обязателен для захвата :-)
Но, конечно же, этот мост совсем не современник замка. Да и ведёт он, на самом деле, к заброшенной жд станции, а не прямо к Магличу. Вот по нему и бегали диспетчеры на смену вплоть до 2005 года. А за 19 лет он обаетшал до нынешнего состояния и ходить по нему сейчас не очень безопасно - внизу быстрая горная река и внезапное падение, по всей видимости, будет иметь более серьёзные последствия, чем просто утопленный телефон
#лисине2024
| 2 |  +5Замок Маглич был основан в XIII веке и выполнял функцию форпоста на дальних рубежах Великой Моравии.
В духе словацких замков он находится так высоко на горе, что захватчики уже при подъёме вполне могут задуматься, а надо ли туда вообще есть.
Сейчас замок сильно руинизирован, с 2010 года ведётся реставрация, но, судя по заржавевшим строительным лесам, финансирования катастрофически не хватает.
Сейчас здесь только один страж - очень наглая белая кошка, которая без лишних стестений норовит залезть на туриста и оставить на нем свою шерсть
#лисине2024 | 103 |
| 3 |  +2Завершаем вечер фотографиями жителей (не)заброшенной узкоколейки
#лисине2024 | 88 |
| 4 |  +4Заброшенная жд станция отнюдь не значит заброшенности самой узкоколейки. Осознали это мы в тот момент, когда едущий нам навстречу локомотив начал истошно сигналить. Ну и, конечно же, по законам жанра, с поездом мы встретились в длинном тоннеле. Помните анекдот про пессимиста и оптимиста, которые смотрят на свет в конце тоннеля и машиниста поезда, который видит двух дураков на путях. Вот примерно этот анекдот мы и претворили в жизни :-)
В тоннеле каждые 50 метров есть специальные выемки, чтобы в них прятаться в случае незапланированной встречи с составом. В одной из таких мы и укрылись, так что рандеву прошло без ущерба для здоровья поезда. Но впечатления мы получили яркие :-)
#лисине2024 | 95 |
| 5 |  +6Для того чтобы добраться до нашей следующей локации - замка Маглич - нужно идти по заброшенной узкоколейке.
Она была построена в 1923 году, а судя по журналам на жд станции, выведена из эксплуатации в 2005 году. Локация находится в удалённом от сохранившихся населённых пунктов месте, поэтому сама станция Добре Стране совершенно не пострадала от мародеров и все в ней сохранилось ровно в таком же виде, в каком её оставили без малого 20 лет назад
#лисине2024 | 94 |
| 6 |  +7Ресавская пещера - ещё одна значительная достопримечательность заповедника Лисине.
На самом деле, это не одна пещера, а несколько природных, соединённых искусственными переходами между собой.
Пещере много миллионов лет, что стало залогом невероятного разнообразия сталактитов и сталагмитов.
Несомненное преимущество пещеры - это хорошая иллюминация и забетонированный пол, благодаря чему можно выйти из-под земли чистым и при этом полюбоваться причудливыми узорами пещеры.
Эта локация определенно стоит того, чтобы её посетить. Ресавскую пещеру однозначно записываем в топ полюбившихся нам подземелий
#лисине2024 | 76 |
| 7 |  +4Если ездишь по заповеднику, особенно по сербскому, где солнечно и тепло, то невольно задумываешься о кабриолете. А Jeep Wrangler может стать и таким.
Известная фишка Wrangler заключается в том, что он полностью разборный, начиная от крыши, заканчивая лобовым стеклом и дверьми.
Размышляя о функциональности съёмной крыши, мы остановились на мысли, что все закончится тем, что разобрав её однажды, станет очень лень заморачиваться с её обратной установкой.
Как показал наш эксперимент, Wrangler упростил систему снятия-установки крыши до элементарной - весь процесс занимает меньше минуты.
#лисине2024
#wrangler | 73 |
| 8 |  +4Заповедник Лисине находится по российским меркам недалеко от Белграда - примерно в 150 км.
Коль это заповедник, то и достопримечательности тут природные: старый буковый лес, предгорья и две магистральные точки - водопад и пещера.
Водопад, как заявлялось, более 100 метров высотой. Но, видимо, это весь каскад. Высота же в самой высокой точке его падения, на наш взгляд, метров 40. Тем не менее, миленько.
По самому заповеднику невероятно приятно гулять - мшистые камни, лесистые зоны перемежаются с опушками, с которых открывается вид на горы. Все умощено удобными дорожками, очень тихо, спокойно, ухожено и умиротворяюще. На территории заповедника живут фермеры и расположено много отелей. Но аккуратные сербские домики с черепичными крышами идеально вписываются в пейзаж и только дополняют его, а не портят.
Место, на наш взгляд, отличное, если нет настроения что-то преодолевать и покорять, а просто хочется погулять на природе и вернуться домой в незапачканной одежде
#лисине2024 | 71 |
| 9 |  +6Церковь Святой Троицы - центральная в Манасии. Она была возведена тогда же, когда и крепостные стены. Сохранились здесь и фрески той же эпохи.
В храме были верующие, поэтому мы не решились устраивать фотосессию стен.
Интересно, что у большинства изображений на высоте до 2.5 метров стерты лица. Как нам рассказал очень дружелюбный священник, причина кроется не в возрасте фресок, а в османском завоевании. Когда сюда пришли турки, они копьями стирали лица христианских святых, тем самым утверждая превосходство исламской веры.
Ну, а позднее, когда монастырь был в запустении, тут ещё и появилась мода оставлять автографы, которые теперь тоже стали местной достопримечательностью.
Тем не менее, полностью сохранившихся фресок в храме тоже предостаточно. И это вызывает безусловное восхищение
#лисине2024 | 78 |
| 10 |  +5Первый наш объект - это монастырь крепостного типа Ресава также известный как Манасия.
Крепость и монастырь были основаны в самом начале XV века деспотом Стефаном Лазаревичем. Который, кстати, здесь и обрёл упокоение. Ныне он числится святым и мощи его хранятся здесь же.
Сам монастырь вскоре после своего основания стал научным центром средневековой Сербии: здесь справлялись не только богослужения, но и активно занимались переписыванием и переводом книг, причём свою научную деятельность монастырь, получивший ещё одно название - Ресавская школа, - продолжал и несколько лет после османского завоевания.
Ну, а если перейти от истории к впечатлениям, то характеристика Ресавской крепости очень короткая - это типично средневековое сооружение, запечатлевшее в себе архитектуру того периода и не обросшее, как это часто происходит с большинством крепостей, рюшечками и узорами последующих периодов истории. Благодаря этому, отвечая на вопрос: "как тебе крепость?" хочется ответить: "Очень честная".
#лисине2024 | 78 |
| 11 |  В этот выезд у нас не запланировано больших и захватывающих дух путешествий. В первую очередь, мы едем тестить Jeep #wrangler и в силу ограниченных временных рамок ограничимся одним сербским заповедником #лисине2024.
В программе:
- две крепости
- монастырь
- водопад
- пещера
- jeep wrangler
Мини-путешествие начинается! | 82 |
| 12 |  В комментариях нас попросили поделиться впечатлениями о jeep #wrangler. Уже летим их собирать ;-) | 86 |
| 13 |  В Марокко сегодня солнечно.
Фото-привет подписчикам от члена нашей команды | 152 |
| 14 |  На этом наше путешествие в Кыргызстан #энылчек2024 завершается.
Это были яркие эмоции, отличная компания и разнообразие приключений - от бесконечных снежных гор и городов-призраков до бескрайнего озера и урановых шахт.
Выражаем большую благодарность нашим друзьям за организацию, интереснейший маршрут и яркие эмоции! | 154 |
| 15 |  +4Часть 4
Прочие особенности и вердикт.
Информативность.
На первый взгляд все достойно - даже компасс и кренометр есть. Но при эксплуатации становится понятно, что их банально не видно при езде, а бортовой компьютер в !машине для путешествий! не показывает средний расход топлива.
Обзор
Он просто ужасен. Из-за дверей пассажирского ряда и следующей за ней стойки на трассу выезжать приходится исключительно вслепую.
Надёжность
Тяжело говорить о надёжности машины, если речь идёт о прокатном варианте. Но у нас за 1500 км дистанции отвалился глушитель, а ближе к Бишкеку машина встала колом - сломалась акпп.
Вердикт
Машина стильная, достаточно мощная и с отличной подвеской. Для путешествий вдвоём неплохой вариант, для путешествий с детьми/друзьями не приспособлен совсем. Fj Cruiser преподносили, как японский ответ Jeep Wrangler. По нашим ощущениям Fj ему не конкурент ни по одному из показателей.
#fjcruiser
#автопарк
#энылчек2024 | 139 |
| 16 |  +1Часть 3.
Ода пассажирскому ряду
FJ - машина для путешествий вдвоём. Это дизайнерское решение сделать половинчатую дверь - сплошное мучение. Во-первых, пассажир не может выйти при закрытой двери первого ряда.
Во-вторых, чтобы открыть дверь пассажирского ряда, нужно тянуться глубоко в салон и на ощупь искать рычажок - снаружи двери не открываются
В-третьих, ремни безопасности первого ряда находятся аккурат на полудверцах второго ряда. И если водитель сидит пристегнутым и с открытой дверью, то пассажир заднего ряда, открывая дверь, может банально задушить водителя. Такая история повторялась всю поездку
Ещё один большой недостаток пассажирского ряда - отсутствие ручек. Ну как можно делать автомобиль для путешествий без рукояток, за которые можно держаться на бездорожье? Пассажиры все путешествие летали по салону...
#fjcruiser
#автопарк
#энылчек2024 | 98 |
| 17 |  +2Часть 2.
Неоднозначное впечатление:
Управляемость
В целом, неплохая. Руль отзывается быстро, люфтов нет, но при этом у неё безумные крены. В радиусе поворота, при котором на Jeep обычно параллельно пишешь сообщение и не беспокоишься, FJ встал на два колеса. На серпантинах это доставляет очень большой дискомфорт.
Багажник.
Он вместительный, спору нет. И японцы все придумали: чтобы ветром не закрывало багажник, стоит блок амортизатора. Но вот только снять его достаточно сложно и к третьему дня путешествия он начал уже откровенно бесить.
Кстати, если говорить о продуманности, то два солнцезащитных козырька- тоже отличное решение (фото 2), а вот три дворника на лобовом стекле - скорее шалость, реальной пользы мы не заметили (видео). Довольно любопытно, что в этой машине есть датчик ремня пассажирского сидения, а не водительского. Возможно, это сделано из соображений того, что водителю на бездорожье приходится выходить и смотреть на препятствия, а может и нет:)
#fjcruiser
#автопарк
#энылчек2024 | 112 |
| 18 |  Наши впечатления от Toyota FJ Cruiser в 4 частях.
Часть 1.
Totyota FJ Cruiser 4.0 2009 г.в.
Что понравилось:
Подвеска просто идеальная. Очень информативная и при этом максимально мягкая. Для езды по битому асфальту и бездорожью подходит отлично.
Внедорожные качества. Клиренс достаточно высокий, там, где паркетник испытывал проблемы, этот агрегат проходил не задумываясь. Но толком оффроада у нас не было, так что его возможности остались нераскрытыми.
Комфорт при езде
В целом, от дальней поездки на ней не устаёшь- динамики хватает, сидения удобные, пространства достаточно.
Стиль
Машина сделана со вкусом. Некоторые решения выглядят довольно неоднозначными, но FJ выделяется из потока безликих современных машин. И это здорово.
Динамика
Тут наши мнения разошлись. По мнению одного водителя, тяги ей явно не хватает, особенно с учётом большого объёма двигателя. По мнению второго водителя, для загруженного экспедиционника она выдавала достойные показатели
#энылчек2024
#автопарк
#fjruiser | 86 |
| 19 |  +7У входа в штольни пасутся коровы. О радиации ничего не напоминает, впрочем конкретно на входе её и нет.
Кроме коров в штольни никто особо не заглядывает - бытового мусора там практически нет. Это довольно странно, мы бы в детстве однозначно, наплевав на слухи про радиации, не вылезали из штолен.
Сами штольни частично подзатоплены - через них проходит горный ручей, и глубина иногда доходит до колена.
Что же касается радиации, то она есть. Мы намерили значения до 1000 мкР/ч (допустимая норма по одним источникам 18, по другим - 25 мкР/ч). Скорее всего, на нижних ярусах штолен радиационный фон выше, но туда мы не стали заглядывать. Все-таки годы и постоянная сырость берут свое, и некоторые пролеты уже обвалились, а другие на ладан дышат, так что находиться там в принципе не слишком безопасно.
В пролетах угадываются жилые помещения - шахтеры здесь жили посменно. Конечно, очень тяжёлый труд - и радиация, и постоянная сырость. Ну, а сейчас это просто интересный объект для любителей приключений.
#энылчек2024 | 144 |
| 20 |  +7Последняя наша точка путешествия #энылчек2024 - индустриальный объект.
Речь идёт о заброшенном объекте горнодобывающей промышленности Ак-Тюз.
Первая продукция отсюда вышла в 1942 году, а закрыто производство было аккурат спустя полвека - в 1992 году. Вместе с шахтой в упадок пришёл и одноимённый населенный пункт.
По слухам, одно время здесь велась разработка урана и, как следствие, здесь повышен уровень радиации. Убедиться в том, действительно ли местные шахты фонят, мы и решили.
Впрочем вне зависимости от того, мифы или реальность слухи о радиационном фоне, вид с завода открывается отличный, так что заехали не зря | 134 |
