Full-time nerd

Хотя если вы такой персонаж, то пакет напитков вам необходим

Алкоголь на круизе Заходя на форумы или каналы, посвященные круизам, можно увидеть и услышать постоянное нытье людей, которые говорят, что совершенно невозможно путешествовать без пакета напитков на круизном лайнере: "Как можно представить себе нормальное путешествие, если у тебя не включен безлимитный алкоголь?!" Честно говоря, нытье этих людей я не очень понимаю. Давайте поразмышляем. Да, в EasyPackage (самый простой all-inclusive пакет у MSC) у тебя включена безлимитная бутилированная вода, безлимитные безалкогольные напитки, в том числе в банках + включен алкоголь, коктейли и напитки из диспенсеров. На недельный круиз такой пакет стоит около 200 евро за человека, либо, если покупать позже, в районе 50 евро в сутки за одного человека. Тут уже нужно считать, что и сколько ты будешь пить. Да, если ты рассматриваешь круиз исключительно как возможность cost-effective побухать, то, конечно да, почему нет? Но я это нытье не разделяю, потому что тут тебе всегда бесплатно доступна питьевая вода, лёд, фильтр-кофе, молоко, несколько видов пакетированного чая и соки на завтраке. Этого, на мой взгляд, более чем достаточно для счастья, если вы не пьёте. Алкогольные коктейли стоят около 9 евро, и пьют на круизе в основном их, так как хочется чего-нибудь холодного. Чтобы окупить стоимость пакета, нужно быть довольно опытным человеком в области употребления алкоголя, вам не кажется? В нашем случае, во-первых, такой опыт отсутствует, а во-вторых, у нас было минимум 5 возможностей за круиз выпить бесплатно: 1. Welcome Back вечеринка: Наливали шампанское всем, у кого статус отличный от Welcome, то есть от второго круиза (или кто додумался сделать статус-матч). 2. Включенная бутылка шампанского для статуса Diamond: Принесли вместе с набором макарун (макаруни, макарунс, макарунов?). Мы взяли эту бутылку и попросили открыть на ужине в specialty ресторане. 3. Вечеринка у магазина фотографий IRIS: Приглашали практически всех (но мы не пошли), тоже наливали шампанское. 4. Diamond Party: Наливали шампанское, белое и красное вино, апероль шприц. Из закусок - канапе, в том числе с черной икрой. Отлично посидели, немного мешал синдром самозванца, так как средний возраст участников был 50+. 5. Годовщина свадьбы: Подошел на ресепшн и сказал, что у нас была годовщина свадьбы неделю назад, но я совсем забыл отправить заявку на Anniversary Package (на самом деле это не положено для покупки на американском рынке). Спросил, можем ли мы что-то придумать прямо на борту. Сотрудница на ресепшне предложила отправить бутылочку шампанского в номер сегодня же. Больше алкоголя нам точно не нужно, и мы не потратили на это ни копейки. Суммарно за круиз мы потратили всего 40 евро - поездка на зиплайне, несколько платных порций мороженого (оно не включено) и несколько раз капучино вместо фильтр-кофе.

О, в России всё-таки заблокируют YouTube? https://www.gazeta.ru/tech/news/2024/07/12/23447353.shtml

Анлочим круизный телевизор. В каюте установлен современный телевизор с множеством спутниковых каналов, полезной информацией и библиотекой видео по запросу. За окном, конечно. У телевизора есть HDMI, USB и все остальное, что нужно для просмотра своего видео, но телевизор настроен в т н. режиме "hospitality mode" (как и во многих отелях). Это значит, что HDMI порты, USB и скринкаст заблокированы, и переключиться на них невозможно. Для начала я нагуглил, как войти в сервисное меню и отключить этот самый "hospitality mode". Обычно на Samsung его можно отключить, набрав INFO -> MENU -> MUTE -> POWER or MUTE -> 1 -> 8 -> 2 -> POWER. Здесь это сработало бы, не запрашивай телевизор пароль разблокировки, который я уговорить не смог. Потому поступаем проще. Выключаем телевизор, вытаскиваем ethernet-кабель и снова включаем. Он не может установить соединение и вываливается из "hospitality mode". После этого начинаем кликать на различные кнопки до тех пор, пока не появится разные источника сигнала. Почему-то в 99% срабатывает комбинация "119". После этого становится доступен выбор HDMI, USB и screen mirroring Всё, смотрим новую серию The Boys

А вы почему ещё не положили 2 миллиона долларов на накопительный счёт и до сих пор работаете? Ааа... Просто в голову не приходило, понимаю

Действительно получили апгрейд в каюту с балконом (на 2 категории вверх). Не то, чтобы на корабле не было общественных мест, где можно отдохнуть с видом на море, но иметь личный балкон крайне приятно. Да и каюта в 1,5 раза больше А вот так выглядела внутренняя каюта на MSC World Europa

Посадка на круиз в Каннах Посадка на круиз в Каннах - тендерная. Это значит, что спасательные шлюпки с круизного лайнера спускаются на воду и начинают курсировать между портом и кораблем, который стоит на некотором удалении от берега - копатель не может пристать к берегу из-за размеров. Сначала ты проходишь через множество процедур проверки, на каждой из которых нужно показывать паспорт и travel-документы - визу или вид на жительство. После нескольких проверок ты попадаешь в небольшой загончик в порту, который представляет собой пародию на круизный терминал. Там ты просто сидишь и ждешь, пока следующая спасательная шлюпка не заберет вас. В загончике есть отдельная зона для тех, кто купил круиз не в обычную каюту, а в MSC Yacht Club. Это такой "корабль внутри корабля" с десятикратной стоимостью и значительными привилегиями: отдельный ресторан, отдельная еда, отдельные бассейны и так далее. После ожидания, которое может занять 40 минут или больше, тебя проводят к спасательной шлюпке и через 10 минут плавания шлюпка начинает пытаться пристать к кораблю. Наш рулевой, капитан или кто управляет этим корабликом, сумел пристыковаться только с четвертого раза, причем с обратной стороны корабля - море немного волновалось. После очередного ожидания и проверки документов мы наконец-то попали на корабль. В сумме процедура посадки заняла почти 2 часа, что сильно контрастирует с прошлогодней, когда всё заняло максимум 15 минут. Наконец-то круиз начался! Маршрут: Канны - Генуя - Ла Специя - Чивитавеккья (Рим) - День в море - Пальма - Барселона - Канны

Монако Через несколько дней после этого мы отправились в Монако, добавив в список государств хотя бы одно новое за этот год. Монако — карликовое государство, расположенное на Лазурном побережье, в 18 км. восточнее Ниццы. Монако знаменита своими невероятно низкими налогами и является эдакой безопасной гаванью для миллионеров и миллиардеров. К примеру, тут нет НДФЛ и налога на пост капитала Но поэтому здесь небольшая студия может стоить несколько миллионов долларов. Имаджинируйте цены на всякие таунхаусы! Но первое впечатление от Монако было как от непрерывной строительной площадки - пыль, подъемные краны и строительный шума. Стройка велась в любом уголке, куда ни кинь взгляд. Даже знаменитый японский сад принцессы Грейс представлял собой достаточно печальное зрелище, потому что там было не тихо и умиротворенно, а громко, жарко и пыльно. Найс прогулялись под шум отбойных молотков, болгарок и другого строительного оборудования. Монако знаменит своим Монте-Карло и казино, которое появлялось, например, в «12 друзьях Оушена». Конечно, мы зашли туда, но поскольку у нас не было с собой паспортов, а вид на жительство не подходил, внутрь мы не попали. Вход, кстати, платный. Немного посмотрели на антураж и богатых людей, распивающих шампанское в ресторане при казино, и пошли обратно. Да и вообще, архитектура Монако значительно отличается от архитектуры других городов Лазурного побережья. В Монако очень много высотных зданий и небоскребов, что делает панораму несколько "неевропейской". Это неудивительно — территория у них очень маленькая, поэтому они растут вверх и в сторону моря, начиная строить здания на воде. Тем не менее, город красивый, особенно если не говорить про многоэтажную застройку, а про более центрально-историческую часть. Один из важных видов транспорта в городе — лифты, так как в Монако очень серьёзные перепады высот. Но настоящей "жемчужиной Монако" на самом деле является океанографический музей. Огромный музей с различными аквариумами, морской живностью, интерактивными выставками и множеством интересных экспозиций. Это было по-настоящему интересное посещение, в отличие от казино. Цены в Монако я бы не назвал сильно отличающимеся от французской Ривьеры, если говорить про стандартные ресторанчики, продуктовые магазины, пиццерии, фастфуд и кафе. Но вот цены на недвижимость, которые мы имели возможность оценить, проходя мимо риэлторских агентств, впечатляют крайне сильно. Мы видели квартиры за десятки миллионов долларов, которые, тем не менее, не поражали воображение своим убранством на фото. И, конечно, вездесущие салоны по продаже дорогих автомобилей, как и сами дорогие автомобили на улицах, тоже добавляли антуража и интереса.

Фото Монако без шика и блеска казино и дорогих машин

Канны Перед круизом мы на неделю выбрались на Лазурное побережье. Прилетели мы из Малаги прямым рейсом в Ниццу, так как аэропорт Канн преимущественно обслуживает частные самолёты, и простому смертному туда прилететь достаточно трудно - все прилетают в Ниццу. Оттуда можно легко добраться как до Канн, так и до Монако, а также до практически любой точки на Лазурном побережье, по крайней мере, в этой большой и длинной агломерации. Стоимость транспорта зависит от расстояния: до Канн можно добраться примерно за 8 евро на поезде Также можно доехать и на автобусе, который едет до 2 часов, если попадёте в пробку, так как это обычный рейсовый автобус, останавливающийся у каждого дома и предназначенный для местных жителей. Мы же пользовались поездом, который быстрее и удобнее, а по самим городам ходили пешком. Остановились мы в Каннах, так как из городов на Лазурном побережье, куда можно было относительно легко добраться, отели я рассматривал именно в Каннах и в Ницце. Выбор пал на Канны по той простой причине, что я сумел здесь найти более-менее приличный отель значительно дешевле, чем в Ницце. На момент поиска разница составляла несколько сотен евро за неделю. В любом случае планировалось посетить Канны, Ниццу, Монако, Антиб, а также остров Святой Маргариты - походить по тюрьме, где держали Железную Маску. Ну и чтоможно сказать про Канны? Канны - это в целом совсем небольшой "город", бывшая деревня, которую можно обойти за один день, посмотреть большую часть достопримечательностей и ехать дальше. Бывшая рыбацкая деревня, в которой просто в какой-то момент начали проводить знаменитый кинофестиваль, и город стал строиться. Тем не менее город очень приятный, очень красивый. По ощущениям он разделен на две части: Канны и КанныЛа-Бокка. Гламурная часть и часть семейная и тихая - там мы и остановились. На всем пути от Ла-Бокка до Канн тонкой полосой потянулся песчаный пляж с вкраплениями скал - в попытке на них позабираться немного изрезал руку, а потом весь день вытаскивал каменные "занозы". Туда можно спокойно прийти, бесплатно кинуть полотенце и пойти поплавать. При этом на многих этих бесплатных пляжах есть спасатели. В Каннах настолько мало достопримечательностей, не считая отпечатков ладоней знаменитостей, что в список достопримечательностей включают так называемый дом с муралами. А это всего лишь торец дома, разрисованный граффити! Ничего особенного в нем нет. Но здесь красиво и намного более ухоженно, чем в Малаге. Более того, само море здесь совершенно невероятного цвета - не зря оно называется лазурное. Если мне в будущем выпадет шанс и желание побывать на Лазурном побережье опять, то я бы останавливался, конечно, в Ницце. Там значительно интереснее, это достаточно крупный город, один из самых популярных туристических городов во Франции. И забегая вперед, я понимаю, что, наверное, надо было на 5 дней останавливаться в Ницце и только последние 2 дня выделить Каннам, так как круиз отправится именно отсюда.

Круиз, в который мы отправляемся через неделю, уже выходит удачным. Я писал про то, что мы должны были отправиться в круиз еще на свадебное путешествие, но из-за ковида все круизы были отменены. В обмен нам выдали ваучер, который можно было потратить в течение полутора лет, и даже добавили что-то типа 100 долларов к балансу ваучера как микрокомпенсацию. К сожалению, из-за всех событий воспользоваться этим предложением мы не смогли, и данный ваучер истекал в апреле 2022 года. Естественно, никакой круиз я забронировать не успел, потому что тогда мы только приехали в Турцию и даже еще не переехали в Мерсин, а только-только тусовались в Алании. У нас не было ВНЖ, шенгенских виз и даже зарубежных банковских карт. Нас даже еще не успели обокрасть в Стамбуле! Ну какой круиз? Было совершенно не до этого. Поэтому я смирился со сгоранием ваучера, но идея попасть в круиз никуда не ушла. И вот после прошлогоднего круиза я решил написать агенту, через которого мы бронировали круиз. Да, тот круиз я бронировал через агента на американском рынке, потому что тогда совсем не разбирался, как это работает, плюс хотелось купить именно на американском рынке, так как там были более приятные цены, а оплатить самому не получалось. Поэтому на сайте Navimba (это что-то вроде форума Винского для круизов), был найден агент. Я ему написал, и его ответ был внезапен: "вы не поверите, но ваучер до сих пор действителен – 1100 долларов, пожалуйста, выбирайте, что хотите" Таким образом и был выбран этот круиз. В итоге, был выбран круиз за 1205 долларов без учета сервисных сборов (всего на 100 долларов больше номинала ваучера), но на эти 1205 долларов нам сверху подарили еще 200 евро онборд-кредита, который мы можем тратить на корабле. Плюс получили 50 евро за бронирование с Gold статусом. А так как это бронирование на американском рынке, то нам плана неограниченная бутилированная вода - есть какой-то у американцев закон на этот счёт. Плюс статусные шампанское, спа, посещение specialty ресторана и что-то ещё. Таким образом, у нас выходит круиз за 1205 долларов из которых 250 евро можно потратить на корабле. Но и это не самая мякотка. Ведь месяц назад я увидел, что нам сделали апгрейд до каюты с личным балконом. Думаю, в апгрейде не последнюю роль сыграл и заматченный статус. Если никаких форс-мажоров не произойдет, то за буквально 875 евро у нас будет недельный круиз в самый разгар сезона по Средиземному морю в каюте с балконом на MSC Seaview Пока что выходит выгодно, так сказать P.S. Ладно, ещё будет сервисный сбор 168 евро Часть 1 Часть 2 Часть 3

Выжимаем из круиза чуть больше Программа лояльности MSC Программа лояльности у MSC, хоть и не отличается какими-то невероятно приятными бенефитами, тем не менее может быть крайне полезна. В основном, рассматривать будем два высших статуса: Gold и Diamond. Программа лояльности у MSC отличается тем, что статус по факту здесь вечный. Для того чтобы он не исчезал, нужно всего лишь один раз в три года путешествовать на их круизе. Если это правило не выполняется, ваш аккаунт будет удален полностью, и квалификацию придется проходить с самого начала. Процесс получения статуса происходит следующим образом: за каждый круиз ты набираешь определенное количество баллов и поднимаешься по уровням. На первом круизе это Welcome, затем Classic, Silver, Gold и Diamond. Даже самый первый статус Classic уже обладает некоторыми приятными бенефитами, в частности, приглашение на Welcome Back Party. Если не хотите платить за алкоголь, такая вечеринка - это возможность нахаляву выпить шампанского. Реальные преимущества Gold: • Приоритетная высадка: в тех портах, где круизный лайнер не может причалить из-за своих размеров, высадка происходит на маленьких корабликах. Всегда приятно обойти очередь и быстро уплыть. Уже через пару недель опробуем в городке Чивитавеккья (рядом с Римом). • Скидка при раннем бронировании: включает и скидку, и дополнительные 50 евро в подарок для траты на круизе, если вы бронируете круиз за 9 месяцев или более. • Бесплатное посещение SPA: один час посещения разных саун, хаммамов и тому подобного. • Дополнительные подарки: бесплатная печать фото с Welcome Back вечеринки, небольшие скидки на борту и другие приятные мелочи. Diamond • Бесплатное посещение одного из Specialty ресторанов на двоих (но без напитков, жадины). • Подарки: бутылка игристого и макаруны + какой-то шоколадный подарок (люди пишут, что миниатюра корабля) • Тапочки и халат (могли бы и всем выдавать, даже без статуса) и другие мелочи. • Приоритетная посадка • Поздняя высадка в последний день. Ценно, если вы сразу после круиза отправляетесь в аэропорт и лишние пару часов вам некуда деть. Status Match У MSC, в отличие от многих других круизных компаний, есть status match. Это означает, что они могут присвоить статус, эквивалентный вашему статусу в другой компании. Status match работает практически с любой компанией. Уж не знаю, на счёт авиа-компаний, но отельные сети - точно. Ну и таким образом, в свой первый круиз я отправлялся уже с гордым статусом Gold. Status match был совершенно честным: у меня был высший статус в отельной сети Best Western, который замэтчили до Gold. Что мы получили С помощью статуса Gold мы получили скидку и дополнительные 50 долларов кредита на траты в круизе, в который отправимся через пару недель, так как бронировали его за 9 месяцев. Однако, в этот круиз в мы отправляемся как с моим статусом Gold, так и со статусом Diamond у моей жены, который был сматчен с Hilton Diamond. Попробуем залететь на стейки в знаменитый MSC Butcher's cut. Хоть второй статусматч и был проблемный - сначала не приняли, так как не понравился скриншот, потом приняли, но статус остался тем же самым, затем приняли, но на сайте он бился как Classic - все эти бенефиты крайне приятны. Специальные программы Кроме статус-матча, у MSC есть также программа для пар, отмечающих годовщину - Anniversary Package. Все, что нужно было сделать, это прислать свидетельство о браке за некоторое время до круиза и выбрать подходящий подарочный пакет из трёх. Мы выбрали тот, который включал в себя сертификат на траты в бутике Swarovski на корабле, плюс одну бесплатную экскурсию от MSC. И действительно, нам подтвердили бесплатную экскурсию на Мальте на двоих, а также ваучер на траты в Сваровски, которого хватило на достаточно милый браслет для моей жены. Ну и кусок лайфхака Есть подозрение (вероятность 99,(9)%), что статус в каком-нибудь Hilton или Radisson можно себе нарисовать под мэтч. Если бы мне это пришло в голову раньше, возможно, у меня был бы статус не Gold, а уже Diamond ещё в прошлом году. Часть 1 Часть 2

Что же входит в базовую цену круиза? Различные буфеты: работают практически круглосуточно. Еда в ресторанах a-la-carte на завтрак, обед и ужин Завтрак: можно поесть как в ресторане, так и в буфете. Обед: аналогично завтраку Burger Station: свежие бургеры в любое время дня. Pizza Station: настоящая итальянская пицца, приготовленная на борту. Напитки: включены чай, кофе на завтраке, обеде и ужине, питьевая вода круглосуточно, а также соки на завтраке. Еда Отзывы о еде часто очень противоречивые. На мой взгляд, еда у MSC в круизе была отличной, даже в буфете сравнимая с неплохим рестораном. А еда в бесплатном ресторане на ужин уж точно была лучше подавляющего большинства ресторанов в Малаге, не говоря уже про обслуживание. Не люблю я испанскую кухню, как и рестораны, буду честным, хоть я тут и живу. Пицца была вообще отличная, но они ведь итальянцы, нужно соответствовать! Также есть т.н. specialty рестораны за отдельные деньги, но мы ни один из них не посетили. Напитки Да, алкоголь не входит в цену круиза у MSC, к сожалению. Более того, на круизах mainstream-компаний обычно есть особый прикол с напитками - включены чай, кофе на завтраке, обеде и ужине, питьевая вода круглосуточно, а также соки на завтраке. Всё остальное - за деньги. А стоит всё это добро немало. И если вы не представляете свой отдых без пары литров алкоголя, то имеет смысл купить один из пакетов напитков, хотя бы Easy (у MSC). В него будут входить всяческие газировки, напитки в банках, хороший кофе и так далее (а на MSC World Europa) ещё и их пиво, сваренное на корабле. Какие вообще бывают круизные компании? Mainstream: такие компании, как MSC, Costa и Royal Caribbean. Premium: например, Celebrity Cruises, Disney. Luxury: Silversea и Regent Seven Seas. Можно ли россиянам на круизы? Могу сказать точно - на круизы MSC можно россиянам. Более того, у них есть куча безвизовых круизов в районе ОАЭ, и там-то россиян, судя по отзывам, процентов под 50. Цены К примеру, в прошлом году круиз по Средиземному морю на самом новом корабле MSC по маршруту Марсель-Генуя-Неаполь-Мессина-Мальта-День в море-Барселона-Марсель обошёлся нам в 1490 евро за двоих с all inclusive пакетом напитков Easy во внутренней каюте + 168 евро сервисный сбор (от него вроде можно отказаться). Но это, конечно, не всё, из круизной компании можно выжать и побольше за ту же цену. Об этом в одном из следующих постов.

Различные буфеты: работают практически круглосуточно. Еда в ресторанах a-la-carte на завтрак, обед и ужин Завтрак: можно поесть как в ресторане, так и в буфете. Обед: аналогично завтраку Burger Station: свежие бургеры в любое время дня. Pizza Station: настоящая итальянская пицца, приготовленная на борту. Напитки: включены чай, кофе на завтраке, обеде и ужине, питьевая вода круглосуточно, а также соки на завтраке. Еда Отзывы о еде часто очень противоречивые. На мой взгляд, еда у MSC в круизе была отличной, даже в буфете сравнимая с неплохим рестораном. А еда в бесплатном ресторане на ужин уж точно была лучше подавляющего большинства ресторанов в Малаге, не говоря уже про обслуживание. Не люблю я испанскую кухню, как и рестораны, буду честным, хоть я тут и живу. Пицца была вообще отличная, но они ведь итальянцы, нужно соответствовать! Также есть т.н. specialty рестораны за отдельные деньги, но мы ни один из них не посетили. Напитки Да, алкоголь не входит в цену круиза у MSC, к сожалению. Более того, на круизах mainstream-компаний обычно есть особый прикол с напитками - включены чай, кофе на завтраке, обеде и ужине, питьевая вода круглосуточно, а также соки на завтраке. Всё остальное - за деньги. А стоит всё это добро немало. И если вы не представляете свой отдых без пары литров алкоголя, то имеет смысл купить один из пакетов напитков, хотя бы Easy (у MSC). В него будут входить всяческие газировки, напитки в банках, хороший кофе и так далее (а на MSC World Europa) ещё и их пиво, сваренное на корабле. Сами круизные компании также делятся на категории по уровню своей люксовости: Mainstream: такие компании, как MSC, Costa и Royal Caribbean. Premium: например, Celebrity Cruises, Disney. Luxury: Silversea и Regent Seven Seas. И ещё, могу сказать точно - на круизы MSC можно россиянам. Более того, у них есть куча безвизовых круизов в районе ОАЭ, и там-то россиян, судя по отзывам, процентов под 50. Что же по поводу цен? К примеру, в прошлом году круиз по Средиземному морю на самом новом корабле MSC по маршруту Марсель-Генуя-Неаполь-Мессина-Мальта-День в море-Барселона-Марсель обошёлся нам в 1490 евро за двоих с all inclusive пакетом напитков Easy во внутренней каюте + 168 евро сервисный сбор (от него вроде можно отказаться). Но это, конечно, не всё, из круизной компании можно выжать и побольше за ту же цену. Об этом в одном из следующих постов.

Время поговорить о круизах Через неделю у меня начинается отпуск, а это значит, что пришло время поговорить о круизах. В прошлом году мы впервые побывали в морском круизе. Мы должны были попасть на круиз ещё в 2021 году в качестве свадебного путешествия, но ковид и отмена круизов, а потом война, переезд, невозможность получить визу в Турции, а также примерно 1000 других причин спутали все наши карты. Так что попали мы на круиз только в прошлом году. Зато как попали! Оказались под настолько серьёзным впечатлением, что в этом году у нас будет уже два круиза. Было бы у меня больше дней отпуска - было бы ещё больше круизов. Но имеем, что имеем. К сожалению, я не рассказывал подробно про то, что он из себя представляет, сколько стоит, и что там вообще можно делать - исправляюсь. Вообще, круизы для россиян - вещь довольно экзотическая и из моих друзей, родственников и знакомых никто никогда на современном круизе не был. Поэтому давайте сразу о цене - круиз не равно дорого. Всё, с этим определились, поехали дальше. Что из себя представляет круиз? Если не брать в расчёт по-настоящему люксовые круизные компании, то всё дело происходит на огромном корабле, напоминающем плавучий город (ну или ПГТ, ладно). К примеру, мы в прошлом году плавали на MSC World Europa - 8-ом по величине круизном лайнере в мире. 22 палубы, до 6700 пассажиров и 2100 человек персонала. На круизе может быть всё, что угодно. К примеру, на MSC World Europa есть своя пивоварня, где варят 3 сорта пива, а также сухая горка высотой в 10 этажей - Poison Drop. Вот что там было ещё - куча бассейнов, джакузи, аквапарк, вездесущие pizza-station (MSC - итальянская компания), буфеты, бары, бургерные, specialty-рестораны, казино, магазины (даже с Tax Free), кафе, променады, не-specialty рестораны, полноценный тренажёрный зал, детский клуб "оставь-своего-ребёнка-на-весь-день-и-иди-развлекаться", концертный зал, где каждый вечер проводятся шоу, дискотеки, салоны красоты, секретный бар. Де-факто это плавучий All-Inclusive отель, который каждый день приплывает в разные города. Таким образом, на круизе можно устроить себе совершенно любой тип отдыха. Можно выпрыгивать с корабля сразу, как только приплываете в порт, и бежать всё исследовать, а можно вообще с корабля не выходить неделю и есть, бухать, загорать - таких людей на корабле тоже немало. К примеру, в первый же день мы находили 40+ тысяч шагов по Генуе и кораблю. А кто-то пил и не заметил города вообще - каждому своё. Медицинская помощь на корабле тоже есть, как и морг, кстати. Что делать во время остановок? Времени в каждом порту достаточно для того, чтобы посетить основные достопримечательности города и решить, хочется ли тебе сюда вернуться отдельно. Ну или нет. К примеру, мы несколько лет назад уже были в Неаполе и на Везувии, но не доехали до развалин Помпеи. Очень удачно закрыли этот гештальт на круизе. В каких условиях люди живут на корабле? Люди живут в отдельных каютах, обычно на двоих. Иногда бывают single-каюты, но это скорее редкость. Каюта представляет из себя довольно типичный номер в отеле 3-5* (зависит от корабля и круизной компании). В каюте обычно есть всё, что вы ожидаете от обычного номера в отеле. Каюты бывают нескольких типов: Внутренняя: комната без окон, но с искусственным освещением. Отличный выбор, если вы планируете проводить в каюте минимум времени и не хотите переплачивать за вид. Внешняя с окном (или иллюминатором): здесь уже можно наслаждаться видом на море, не выходя из каюты. Внешняя с балконом: идеальный вариант для тех, кто любит просыпаться с видом на море и дышать свежим морским воздухом прямо в своей каюте. Есть также всякие люкс-варианты, вроде MSC Yacht Club и прочие suites, но я этот вопрос не изучаю, так как ценовой вопрос там совершенно другой. В прошлом году мы жили во внутренней каюте и это была совершенно прекрасная каюта со всем необходимым. Вот так она выглядела (ссылка). Что же входит в базовую цену круиза?

Пока мы с вами тут обсуждаем ИТ и около, этих робо-собак воспитывают ненавидеть все человечество

А теперь NVIDIA стала самой дорогой компанией в мире, обогнав и Microsoft, и Apple. Дженсен Хуанг и его компания поставляли оборудование, что для крипто-майнеров, что для AI-бума и выигрывают ото всех последних событий технологического мира. А ведь несколько десятилетий назад Дженсен Хуанг работал уборщиком...

История такая — недавно был взломан Snowflake (крупная фирма по хранению и анализу данных, предоставляющая инструменты для получения информации и аналитики из клиентских данных), а также его клиенты Ticketmaster и Santander. Santander, это крупнейший испанский банк, я туда, между прочим, ЗП получаю. И знаете, Wired утверждает, что виноват EPAM, а точнее один из сотрудников. По мнению Wired: Сначала казалось, что взлом произошёл напрямую, но нет, оказалось, что это был более хитрый ход. Хакеры из группы ShinyHunters получили доступ к аккаунтам Snowflake через третьих лиц, в данном случае через EPAM. С их слов, они взломали ПК одного из сотрудников EPAM с помощью фишинга, получили полный доступ, а там и доступ к учетным записям клиентов Snowflake (вероятно тем, с которыми работал EPAM). Представьте себе: данные о 30 миллионах клиентов Santander, включая банковские счета, 28 миллионов номеров кредитных карт и HR-информацию сотрудников были украдены! А вот Ticketmaster потерял данные о 560 миллионах своих пользователей. EPAM, конечно, отрицает свою причастность. Но хакеры настаивают, что использовали данные с компьютера сотрудника EPAM, который был заражен через фишинговую атаку. Нашли пароли и логины в незашифрованном виде в проектном Jira. Как итог - доступ к аккаунтам Snowflake был получен без особых трудностей. Остаётся вопрос - где у такого крупного провайдера, как Snowflake, двухфакторная авторизация aka MFA? Кажется, что это базовая мера безопасности, которая должна быть включена по умолчанию, особенно при работе с такими объемами данных. Snowflake обещает ввести обязательное использование MFA, но почему это не было сделано раньше? Ведь утечка данных такого масштаба могла быть предотвращена простыми мерами безопасности. Я не очень верю в хранение паролей в Jira, если честно. В EPAM за это можно и сразу получить увольнение, как мне кажется. Посмотрим, правда ли написана в статье, или это какая-то заказуха. Две недели уже прошли с первых новостей о взломе и информация о EPAM появилась только сейчас. Господи, помоги акциям EPAM не падать... https://www.wired.com/story/epam-snowflake-ticketmaster-breach-shinyhunters/