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| 2 |  致地球：阿耳忒弥斯二号
来源: YouTube | 130 |
| 3 |  https://science.nasa.gov/mission/roman-space-telescope/adopt-a-pixel/?_wv=1 | 150 |
| 4 |  +3FAA公布了SpaceX星舰在太平洋实施再入应急处置及新增着陆轨迹的最终分层环境评估（TEA），并发布“无重大影响认定/决定记录”（FONSI/ROD）。
FAA修改了SpaceX的飞行器运营许可证VOL 23-129，使星舰在无法返回星城发射塔的情况下，可以在太平洋新增的应急区域实施受控溅落。
新增的“北太平洋应急着陆区”位于东北太平洋，距离阿留申群岛以南至少70海里，同时距离俄勒冈州/加利福尼亚州以西至少70海里，适用于从美国东部发射、计划返回星城的飞行轨迹。这是在此前夏威夷/中太平洋以及东南太平洋（智利近海）应急区域基础上的进一步扩展。
此次批准还涵盖星舰沿新增再入轨迹返回星城时所需的临时空域关闭措施。在星舰重复使用能力仍处于验证阶段期间，允许实施一次性消耗式着陆，期限持续至2030年10月。
FAA是此次环境审查的牵头机构，并发布了FONSI/ROD，这意味着其依据《国家环境政策法》（NEPA）认定，相关行动不会造成重大环境影响。 | 137 |
| 5 |  +2【Sierra Space“追梦者”首飞获国家安全及商业载荷合同】
Sierra Space公司于2026年9月2日宣布，已与未公开名称的国家安全机构和商业客户签署合同，将在“追梦者”（Dream Chaser）太空飞机的首次飞行中搭载其载荷。
此次首飞任务将同时承担国家安全、商业以及美国航空航天局（NASA）商业补给服务计划下的民用客户载荷，以满足对灵活可重复使用空间物流日益增长的需求。
Sierra Space工程与“追梦者”项目高级副总裁Dan Polis介绍，团队已解决多项关键工程难题，包括可展开机翼设计以在标准火箭整流罩内最大化载荷容积、高超声速飞行控制以提供机动能力和任务灵活性、自主再入技术，以及低于1.5倍重力加速度的跑道着陆能力。他表示，最终形成的是一个具备独特运行能力的多用途空间运输系统。
该公司正在最终确定搭载载荷清单，其加压舱段和受控跑道返回能力使客户能够仅需部分空间认证即可搭载硬件，无需完成全套环境鉴定，从而显著降低开发成本并缩短入轨时间。可分离的货物模块则支持加压和非加压两种任务配置下的货物运输与处置操作。
目前，“追梦者”已完成环境测试、指令与遥测验证以及着陆后回收演练，正为首次飞行做准备。发射将在肯尼迪航天中心进行，执行多日在轨操作后将返回范登堡太空军基地实施跑道着陆。 | 115 |
| 6 |  +1【蓝色起源击败火箭实验室获得NASA火星通信网络卫星合同】
美国国家航空航天局（NASA）于2026年9月1日宣布，将火星电信网络卫星开发合同授予蓝色起源公司（Blue Origin）。该卫星作为下一代通信系统，旨在为当前及未来的火星任务提供高带宽、高可靠性的通信与导航服务。
此次签订的固定价格合同总价值最高约7亿美元，要求蓝色起源在不晚于2028年12月31日前向NASA交付一颗高性能火星电信轨道器。根据合同，蓝色起源将负责该卫星的设计、研发、集成、发射及运行工作，该网络将纳入NASA更广泛的太空通信与导航基础设施体系。其架构核心为一颗部署于火星轨道的高性能通信航天器，负责为中继火星表面及环火轨道航天器产生的科学数据、图像、导航信息及关键任务通信。
此次授标是NASA扩展地月空间以外通信与导航服务战略的重要里程碑，旨在为未来数十年的火星持续探索奠定基础。随着任务规模扩大，数据传输需求将持续增长。为此，NASA推进建设专用通信网络，以在满足不断增长的任务数量的同时，提升通信容量、可靠性及运行灵活性。
该合同的授予紧随NASA于2026年5月发布的招标提案。正如NASA在地球轨道及月球基地开发中越来越多地借助商业伙伴提供运输与通信服务，火星通讯网络计划同样旨在利用私营部门能力，使NASA得以将资源集中于科学探索与发现任务。该卫星将由NASA太空通信与导航（SCaN）项目办公室管理，预计于2030年在火星轨道投入运行，为NASA向深空迈进过程中的当前及未来火星任务提供支持。 | 95 |
| 7 |  土耳其共和国加入《阿耳忒弥斯协议》
通过签署《阿耳忒弥斯协议》，土耳其已加入其他70个致力于和平与繁荣地探索太空的国家：nasa.gov/organizations/… | 106 |
| 8 | SpaceX 准备在星舰第15次飞行中带来巨大惊喜，彻底颠覆整个行业！
来源: YouTube | 144 |
| 9 | 星舰助推器21静态点火完成，飞行14倒计时开始……S40的路线已确认！
来源: YouTube | 204 |
| 10 |  突发：根据新的 FCC 文件，SpaceX 可能于 9 月 15 日使用 Starship 发射其首批运行中的 Starlink V3 卫星。
• SpaceX 将 9 月 15 日称为其新型高容量卫星的计划部署日期
• 每颗卫星设计支持超过当前 Starlink 卫星 10 倍的容量
• SpaceX 寻求 60 天批准，在美国全境使用 42.0–42.5 GHz 频段进行网关下行链路
• 增加的回程容量可能提升农民、徒步旅行者和农村家庭的速度
• 目标：前所未有的光纤般的卫星互联网速度
Starship 即将为 Starlink 开启下一个巨大飞跃。 | 954 |
| 11 |  +1SpaceX给FCC的Starlink V3卫星部署申请，看起来第14飞将部署进入运营的V3卫星，文件中提到的卫星部署时间是9月15日。 | 193 |
| 12 |  罗曼太空望远镜轨道：190 x 1200000 km x 33.7 deg，C3=-0.65 km²/s²。重型猎鹰运载火箭发射轨道相较于标定轨道误差仅3m/s，0.02%。 | 184 |
| 13 |  乌兹别克斯坦6架歼10CE同框 | 172 |
| 14 |  “我加入 SpaceX 时，公司大约有 1,000 名员工，每年生产大约 1 枚助推器。”
“我们把它扩大到每年 40 枚助推器，以及分布在多个地点的 9,000 名员工。”
前 SpaceX CIO Ken Venner 对扩展 SpaceX 最大的经验教训是：成长的每个阶段都要求公司采取不同的行为。
“你必须始终假设：聪明的人，愚蠢的系统。让合适的人在当下做正确的事，但要跟踪他们。”
“当你只有 10 个人时，这就是我们彼此之间相互交流的网络。我需要的流程或系统非常少。就是聪明的人在做正确的事。”
“当你发展到 100 人时，你需要多一点流程，但不要太多。”
“当你发展到 5,000 或 10,000 人时，就像，每个人都知道自己知道的那一部分，但他们不理解整个业务是如何运作的。”
“把这些信息汇总起来，并呈现给高层人员，让他们能够理解整个公司是如何协同运作的，这算是重点所在。”
@elonmusk
来源: X/sourcery | 207 |
| 15 |  +3猎鹰重型火箭的两个侧助推器降落在LZ-2和LZ-40。
来源: X/SpaceX | 219 |
| 16 |  Falcon Heavy即将再次创造历史。
Roman不仅仅是SpaceX发射过的最昂贵载荷之一，重达10.15吨，它还是Falcon Heavy有史以来飞行过的最重载荷。
太阳—地球L2，距离地球约150万公里。
10.15吨送往L2。
Falcon Heavy发挥出了最佳状态。
来源: X/Lunar Citizen | 216 |
| 17 |  +3Falcon Heavy 从佛罗里达州的 39A 发射台发射搭载 @NASA 的 Nancy Grace Roman 太空望远镜，开始了它前往目的地的三个多月旅程，在那里它将拍摄出前所未见的宇宙照片。
来源: X/SpaceX | 196 |
| 18 |  从 NASA Causeway 看到的 Falcon Heavy 着陆。六个音爆都能清楚听到，每个起落架对应一个。
来源: X/Barry Bonzack | 180 |
| 19 | 2026最重磅深空任务，史上最强巡天望远镜的前世今生！【罗曼望远镜】 视频提供多语言字幕；内容涉及“箭娘”角色，来源于X画师stainless_squid、sbarky38、SlipstreamAvia等。
来源: YouTube | 188 |
| 20 |  最近有多方消息证实：SpaceX正在得州Bastrop建设工业燃气轮机叶片和导向叶片铸造厂。最新招聘信息显示，该厂将采用熔模铸造技术，生产包括单晶、定向凝固在内的镍基高温合金部件，并建立五轴加工等完整产线。
马斯克今天对这些消息进行了回应，他表示，目前大型燃气轮机供应紧张，最大瓶颈之一正是叶片和导向叶片，SpaceX自行生产可让燃气轮机最多提前约18个月投入运行。
此前马斯克还出面收购了移动燃气发电企业APR Energy，交易规模约10亿美元（马斯克今天确认这是SpaceX公司行为）。 SpaceX同时招聘燃气轮机电站相关工程师，显示其正向发电设备制造和电力基础设施进一步垂直整合，以应对AI数据中心快速增长的能源需求。
与此同时，SpaceX似乎正在星城筹建并运营联合循环燃气轮机电站，近期密集招聘燃气轮机、蒸汽轮机、余热锅炉及电站控制工程师，涉及GE、Siemens、Mitsubishi等大型F/H级燃机。 | 234 |
